Lana, šňůry - zatížení, druhy, výrobci, vlastnosti. Druhy syntetických lan a lan

Vraťme se k druhy lan a lan a mluvit o jejich charakteristických vlastnostech, vlastnostech a rysech.

1. Konopné a lněné provazy. Docela běžné v Každodenní život a jsou levné. Taková cena konopných a lněných provazů je dána tím, že konopné vlákno se vyrábí z konopných stonků. Mají následující výhody: - mají vysoký koeficient tření; - odolný vůči tepelnému a slunečnímu záření; - mají nízkou elektrifikaci; - přátelský k životnímu prostředí. Mají následující nevýhody: - mají vysokou hygroskopičnost; - náchylné k rozkladu; - Mám sníženou mez pevnosti za mokra;
2. Bavlněné provazy. Vyrobeno z bavlněného vlákna. Takové vlákno se často používá k výrobě tkanin, netkaných textilií a kroucených (tkaných) výrobků. Mají následující výhody: - mají dobré mechanické vlastnosti; - termostabilní; - mají mírnou hygroskopičnost; - odolný; - mají dobré dielektrické vlastnosti. Mají následující nevýhody: - mají nízkou odolnost proti oděru; - jsou drahé, často kvůli nedostatku domácích surovin;
3. Polypropylenová šňůra s vysokou hustotou. Vyrábí se pro použití ve stavebnictví, přepravě, zvedání a instalační práce, přepravě zboží a jen v každodenním životě. Taková šňůra je vybavena vysokou schopností odolávat rázovému zatížení, je odolná a odolná proti opotřebení. Skládá se z 24 pramenů a prodává se v návinu 100 metrů. Má následující charakteristické vlastnosti: - má zvýšenou odolnost proti ohybu; - neklesá (pozitivní vztlak); - má vysokou odolnost proti otěru; - vyrobené v Rusku;
4. Kroucené jutové lano. Juta je jedním z nejoblíbenějších materiálů pro výrobu lan. Vyrábí se z vláknitých vláken vysokého keře. Taková rostlina roste v Indii a je příbuzná lípě. Poté, co jsou stonky rostliny odříznuty, jsou umístěny ve vodě, aby změkly. Poté se lýko oloupe, omyje a vysuší. Takto se suroviny mění v hotové výrobky. Pevnost juty je menší než pevnost konopných a abakových vláken (manilské lano). Juta má následující vlastnosti: - odolný proti slunečnímu a tepelnému záření; - bezpečné pro životní prostředí; - neakumuluje statickou elektřinu. Jutaširoce používané ve stavebnictví a průmyslu. Také se často takový materiál používá v dekorativním designu prostor;
5. Kapronová šňůra hustá tkaním. Určeno pro následující oblasti: - amatérský a průmyslový rybolov; - stavění stanů; - výroba sportovního vybavení; - balíček; - zvedací mechanismus a provoz rybářských vlečných sítí; - ekonomické a pomocné potřeby; - dekorativní úprava; - stojící lanoví; - Pomocná lana v horolezectví.

Nyní, když jste obeznámeni se základními lany a lany, potřebujete spolehlivý obchod s kvalitními produkty. V " Global Tex» najdete produkty jako např lano (šňůra) polyamid PA kapron 24-pramen, který je vyroben v souladu s normami GOST. Vysoká odolnost proti tření, opotřebení a teplu, to vše jsou vlastnosti polyamidového lana. Mnoho stavebních a rybářských profesionálů již dlouho oceňuje výhody tohoto lana a vy také!

3. druhy provazů

1. Typy podlah Zařízení a typ podlah při výstavbě různých budov a konstrukcí jsou určeny stavebními zákony a předpisy (SNiP). V závislosti na účelu budov a konstrukcí mohou být podlahy uvnitř - v prostorách velmi rozmanité: dřevěné,

5.4 Typy průchodek Průchodky používané při tkaní jsou velmi rozmanité. Jejich rozmanitost je dána poměrem tří veličin: Ro vazba, Rnp. a počet hřídelí K. Uvažujme příklad, kdy Ro = K = Rnp. V tomto případě osnovní nitě v řadě pronikají do každého hřídele a

14. Typy chyb Existují tyto typy chyb: 1) absolutní chyba; 2) relativní chyba; 3) snížená chyba; 4) základní chyba; 5) dodatečná chyba; 6) systematická chyba; 7) náhodná

1. o technice jednoho lana Technika jednoho lana se objevila před deseti lety téměř současně, ale odděleně a nezávisle, v několika geograficky velmi vzdálených zemích - Francii, Austrálii a Spojených státech. Po vydání knihy v roce 1973 ve Francii

3.3 Pomocná lana a šňůry Navrženy výhradně pro provádění pomocných funkcí. Tloušťka pomocných lan je 7-8 mm. Podle značky a roku výroby mají různou sílu, většinou přes 900 kg. Například lana vyráběná "Elderid"

4. Použití statického lana v jednolanové technice 4.1 Funkce lana při práci ve studni Funkce, které lano plní při průchodu šachtou, jsou dány výhradně technikou průchodu. Technika sestupu a výstupu na horním laně

4.1 funkce lana při práci ve studni Funkce, které lano plní při průchodu šachtou, jsou dány výhradně technikou průchodu. Technika sestupu a výstupu s horním lanem nebo lanyardem vyžaduje použití dvou lan. V těchto

4.4 optimální vzdálenost mezi zdvojeným kotvením a fixačním bodem lana Rozlišuje se horizontální a vertikální zdvojení kotvení. Vodorovně většinou duplikují zábradlí pro traverz a zábradlí, které zajišťuje nájezd na začátek studny. Hlavní upevňovací prvky

4.10 Nebezpečí lana zahřátím slaňovacího zařízení Syntetické materiály mají relativně nízký bod tání. Například perlon (německý ekvivalent nylonu) taje při 2500 C. Nebezpečí pro perlonové závity lana při rychlém sestupu spočívá v tom, že

5. uzly a jejich použití v technice jednoho lana V SRT se používají pouze uzly, které splňují následující požadavky: - mají vysokou pevnost v tahu - jsou stabilní, tzn. při zátěži se nerozvazují a nelezou po laně; - co nejvíce odpovídají cílům, v

5.1 uzly pro přivázání lana k otevíracím zařízením a otevřeným podpěrám (karabiny, skalní římsy atd.) Osm. Tento uzel se nejčastěji používá pro vázání lan d10 a 11mm na montáž. Jeho pevnost je až 55% (síla uzlu se určuje vzhledem k

5,2 uzlů pro přivázání lana k neotevíracím zařízením a uzavřeným podpěrám (kroužková oka - "kroužky", skalnaté vodorovné tyče, kmeny stromů atd.) Osm. Volný konec lana je veden rovnoběžně s předem vyrobenou osmičkou jednoduchého lana (obr.

6. lanová zařízení 6.1 lanové smyčky Používají se k upevnění na přírodní podpěry, jako lanové deflektory ve studni, při záchranných a jiných pracích. Smyčky se vážou dvojitým tkacím uzlem nebo protiosmičkou z provazu o síle 7 a 8

7.1 značení. biografie lana Je těžké si vzpomenout, které lano bylo zakoupeno, kdy, a ještě obtížnější - ve kterých jeskyních a kolik lidí ho od jeho vzniku použilo. Proto je první věcí, kterou po pořízení lana udělat, je označit si ho. To je zvláště

Příloha 9. Hlavní poruchy záchranného pásu, karabiny záchranného pásu, záchranného lana, u kterých je jejich použití zakázáno.

Statická lana

Statická lana mají vysokou pevnost a relativně nízkou statickou tažnost - 3-5%. Taková lana se používají pro organizování zábradlí v horách, pro záchranné práce, průmyslové horolezectví, speleologii, canyoning, arboristiku atd., nejsou však určena k jištění. Konkrétněji by se neměly používat tam, kde je potenciálně možný pád s pádovým faktorem 1 nebo více. Jakékoli možnosti nižšího pojištění jsou vyloučeny, horní pojištění je sporné. Většina výrobců v návodu uvádí, že použití statického lana jako jistícího lana je nepřípustné. Výjimkou jsou záchranné práce.

Často můžete vidět "fúzy" spojovacích prostředků vyrobených ze statického lana. Při nesprávném použití lana je pravděpodobnost pádu s faktorem trhnutí větším než 1 velmi vysoká, proto je lepší nepoužívat lanyardy vyrobené ze statického lana.

Charakteristika statických lan

typ lana(A nebo B). Hlavním rozdílem je minimální statická pevnost. Lana typu A musí mít dle normy minimální statickou pevnost 22 kN, typ B - 18 kN. Typ B zahrnuje lana o průměru 9 mm.

Relativní rozšíření(Prodloužení). Míra prodloužení lana při zatížení. Zkouška se provádí při zatížení 150 kg. Hodnota nesmí překročit 5 %. Obvykle je to asi 3 %.

Posun pláště(Prokluzování pláště). Tento parametr je velmi důležitý, pokud se lano používá pro sjezdy. Při velkém posunu opletu je možná situace, kdy na konci sestupu je ještě oplet a jádro dávno skončilo. Zkouška copu ve smyku se dost těžko popisuje. Ideální hodnota je 0 mm, maximum je 20 mm na 2 metry lana (1 %). Častěji je tato hodnota 0-5 mm.

Srážení(srážení). Charakteristika, která stojí za to se podrobněji zabývat. Naprostá většina lan vyrobených ve světě prochází procesem tepelného tuhnutí: po utkaní lana
navlhčete speciální směsí a umístěte do skříně s teplotou asi 150 stupňů. V důsledku této akce se lano smršťuje v továrně. Dobrá hodnota smrštění je 1,5-2%. Tito. lano dlouhé 50 metrů si po chvíli „sedne“ asi metr. Ale! To vše neplatí pro lana vyráběná u nás, stejně jako lana běloruské a ukrajinské výroby. Neprocházejí procesem tepelného tuhnutí a jejich smrštění je až 15 %. Abyste měli lano dlouhé 50 metrů, musíte si koupit 55, nejlépe 60 metrů. Je třeba poznamenat, že tento parametr není regulován žádným domácím norma GOST-R EN1891-2012 (vstoupila v platnost 1. ledna 2013), ani evropská norma EN1891 z důvodu, že tento parametr přímo neovlivňuje výkonnostní vlastnosti lana. Vytýkat jednotlivým výrobcům chybějící termofixaci je tedy formálně nemožné, ale někdy opravdu chcete.

Statická pevnost(statická pevnost). Minimálně 22 kN u typu A a 18 kN u typu B. U lan o průměru 10 milimetrů a více se to blíží 30 kN (tři tuny). Nechybí ani parametr – „Strength with knots“ (Síla s uzly). To je asi 70 % statické pevnosti, i když vše závisí na uzlu. Někteří výrobci uvádějí, že skutečné pracovní zatížení lana by nemělo přesáhnout 10 % statické pevnosti. Tito. pokud má lano statickou pevnost např. 32 kN, znamená to, že pracovní zatížení nesmí překročit 3,2 kN (320 kg).

Koeficient uzlování(uzlovatelnost). Tento parametr charakterizuje měkkost lana. Na laně se uváže jednoduchý uzel a po dobu jedné minuty se zavěsí zátěž 10 kg. Poté se zatížení sníží na 1 kg a provede se měření. Poměr vnitřního průměru uzlu k průměru lana je koeficient uzlování. Vnitřní průměr uzlu se měří měřicím kuželem. Hodnota 0,6-0,7 značí hmatovou měkkost lana, 1,0 a vyšší značí vysokou tuhost lana. Existují vzorky domácího lana s hodnotou 2 nebo i více. Tato vlastnost statické lano není vždy výrobci uvedeno. Počet pádů: Statická lana jsou podrobena dynamickým testům, které toto číslo zjišťují. Zátěž 100 kg pro lana typu A nebo 80 kg pro lana typu B se shazuje s koeficientem tahu 1. Lano musí vydržet nejméně pět tahů. Obvykle je tato hodnota několikanásobně vyšší.

dynamická lana

Hlavním a vlastně jediným účelem dynamických lan je pojištění. Nahoře, dole - cokoliv. Výjimkou je pojištění pro záchranné práce, kde je lepší dynamická lana pokud možno odmítnout. Vzhled dynamických lan vedl ke zmizení takové techniky, jako je „leptání lana“. Když byla všechna lana statická, bylo nutné leptání, aby se minimalizovalo zatížení horního bodu a přetržení hladkým působením zatížení, tj. roztažením zatížení v průběhu času. V každém lezeckém táboře byl jistící stanoviště, kde se tato technika pečlivě procvičovala. Bylo to životně důležité.

Vlastností dynamického lana je absorbovat energii trhnutí prodloužením lana. Ve skutečnosti se jedná o stejné leptání pouze automatické. Dodatečné leptání v tomto případě nejen není nutné, ale je také nebezpečné: při pádu s východem nad nejnižším bodem přeletí osoba 2 vzdálenosti převýšení nad bodem plus dynamické prodloužení lana (asi 35%). Tito. hloubka pádu pod nejvyšší bod je asi tři délky převýšení nad bodem. Lano dokáže snížit zátěž na vrcholový bod i na toho, kdo klesl na relativně bezpečné hodnoty, ale nebezpečí nárazu do terénu zůstává. Pokud lano dodatečně namoříte, zvýší se tím pouze hloubka pádu a tím pádem i riziko nárazu do terénu.

Na jednom z alpských kempů pravidelně pozoruji začátečnické týmy, které různí instruktoři vedou ke starému, ale stále živému jistícím stanovišti a předvádějí jim „sílu hulváta“. To vše se provádí pomocí starého statického lana jako jištění. Začátečník pevně upne lano v jistící pomůcce a při škubnutí vyletí až na délku lana. Instruktor říká: "Tady, vidíš, jaký je blbec!". Přitom ani nechápe, že hrubě porušuje bezpečnostní opatření tím, že jako jistící lano používá statické lano. Tahový faktor v takových testech je zřetelně vyšší než 1. Taková demonstrace je nejen nebezpečná, ale také nesmyslná, protože při použití dynamického lana nikdy nedojde k trhnutí takové síly. Totiž, používat by se to mělo a instruktor horolezectví to nemůže nevědět.

Všechno, co se o moření říká, neznamená, že je vždy nebezpečné. Například při práci na sněhu to může být život zachraňující. Na skalách se dá zřejmě vymyslet situace. Ale! Italský alpský klub provedl studii o načasování špičkové zátěže. Ukázalo se, že pokud při pádu s nižším jištěním dojde k maximálnímu úsilí na odtržení 0,2 sekundy po pádu, pak na pojistiteli až po 0,8 sekundy. Tito. když druhý cítil průlom, vůdce už "dostal" všechno ...

Typy dynamických lan

V závislosti na účelu použití existují tři typy lan:
Singl(jednoduché) - Běžné lano, které lze použít k jištění. Takové lano je označeno číslem 1 v kroužku. Průměr jednoduchého lana od 8,7 mm.
Dvojnásobek(poloviční) - lano o průměru 7,5 mm a více, které se používá v tandemu s jiným podobným lanem a střídavě se upevňují do různých mezilehlých bodů pojištění. Taková lana jsou označena znakem 1/2.
Dvojnásobek(dvojče) - lano má také průměr 7,5 mm. Použití dvojitých lan znamená jejich použití jako jednoho, tzn. obě lana jsou připevněna k sobě ve všech mezilehlých jisticích bodech. Taková lana jsou označena odznakem sestávajícím ze dvou protínajících se kroužků. Nutno podotknout, že naprostá většina lan o průměru 7,5-8,5mm vyhoví jak standardu pro double, tak pro twin. Je nepřijatelné používat poloviční a dvojitá lana jako jednoduchá lana.

Vodoodpudivá impregnace dynamických lan

Dokud je lano nové a suché, je jedno, jestli je impregnované nebo ne. Lana, která se používají v interiéru, není třeba impregnovat. Jakmile ale dojde ke kontaktu s vodou, situace se změní. Existují tři hlavní problémy:

• Pevnost mokrého lana je více než poloviční než u suchého lana. Při testování na počet tahů vydrží mokré lano jeden nebo dva, maximálně tři tahy. Po vysušení se vlastnosti obnoví.
• Ledová voda s sebou často nese suspenzi, která proniká lano s vodou a pak tam zůstává. Po vysušení se změní na abrazivo, což vede k rychlému opotřebení lana.
• Nejviditelnější je, že mokré lano váží mnohem více než suché lano. Je obtížné ho přenášet, je nepohodlné a nepříjemné s ním pracovat. Každý zná situaci, kdy se při sjíždění mokrého lana na ruce vylije proud vody vymáčknutý brzdovým zařízením. A pokud teplota klesne pod nulu, pak se mokré lano promění v drát.

Závěr: s vodou se musí bojovat.

Kvalitní, a hlavně odolná vodoodpudivá impregnace je pro výrobce bolehlav. Na trhu lze nalézt tři druhy lana: bez impregnace, s impregnací opletu, s plnou impregnací (oplet a jádro). Cena lana s impregnací je určitě vyšší než bez ní.

Na jednání bezpečnostní komise UIAA v roce 2012 byla prezentována zajímavá studie, ze které vyplývá, že impregnace pouze opletu je extrémně krátkodobá a velmi rychle se vlastnosti takového lana stanou podobnými vlastnostem lana. bez impregnace. Při výběru lana s impregnací tedy není nutné šetřit nákupem „poloimpregnovaného“ produktu. Jen přeplácíte nebo spoléháte na velmi krátkodobý servis tohoto lana.

Musíme ale pochopit, že životnost impregnace je v každém případě kratší než životnost lana. co si vybrat? Pro použití na lezecké stěně, skalním lezení, lezení na suchých skalách nebo při známém mrazu není impregnované lano potřeba. I když je třeba poznamenat, že přítomnost impregnace dává lanu větší odolnost proti opotřebení i za suchých provozních podmínek. Pokud mluvíme o „každopovětrných“, „normálních“ horských podmínkách, pak jsou vhodnější impregnovaná lana.

Hlavní vlastnosti dynamických lan

Okamžitě chci poznamenat, že pro dynamická lana se pojem "statická pevnost" prakticky nepoužívá. Je to téměř stejné jako u statických lan stejného průměru, ale u dynamického lana tento parametr není tak důležitý.

První tažná síla(nárazová síla). Nejdůležitější charakteristika pro dynamická lana. Toto je maximální síla, která vzniká v bezpečnostním řetězu při pádu s faktorem trhnutí přibližně 1,77 při zatížení 80 kg (55 kg pro poloviční lana a 80 kg pro dvě dvojitá lana). Tato síla dle normy nesmí přesáhnout 12 kN (1200 kg). Reálné hodnoty jsou 7,5-10 kN. Hodně záleží na výrobci. Někteří vyrábějí lana s nízkou silou prvního tahu, ale to má za následek vyšší prodloužení. Jiní se naopak snaží vyrábět lana s poměrně „tvrdým“ trhnutím, ale zároveň se snižuje relativní protažení.

Počet trhnutí UIAA(Počet pádů UIAA). Na jednom konci je pevně upevněn kus lana. Na druhém konci je upevněno závaží 80 kg (55 kg u polovičního typu) a staženo dolů s faktorem 1,77. V tomto případě lano narazí na karabinu (tyč s R = 5 mm). Zkouška se opakuje v intervalu 5 minut (během této doby lano "odpočívá") až do prvního poškození lana. Podle normy by takových trhnutí mělo být minimálně 5. Obvykle je tato hodnota 7-10 a vyšší. Je třeba poznamenat, že test se provádí pomocí karabiny (tyče) o poloměru 5 mm a moderní karabiny používané v expreskách mají zpravidla menší poloměr. Je zřejmé, že počet trhnutí bude menší.

Statické prodloužení(Statické prodloužení). Tento parametr se stává důležitým, pokud se lano používá jako zábradlí. Často můžete slyšet větu: „jumar na dynamickém laně?! Co děláš!" Zpravidla to říkají ti, kteří používají výrobky jedné ze dvou továren, které u nás vyrábějí dynamická lana. Tato lana jsou vyráběna podle velmi zastaralých technologií a jsou to skutečně „guma“. Podle normy by tento parametr neměl překročit 10% a obvykle je to 7-8%, což samozřejmě není pro lano zábradlí příliš dobré, ale když se na to podíváte, je to jen dvakrát vyšší než statická lana. Pro zábradlí je samozřejmě lepší použít „statiku“, ale použití moderní „dynamiky“ není tak nepohodlné jako před 10-15 lety.

Dynamické prodloužení(dynamické prodloužení).
To je vlastně to, co uhasí trhnutí - "leptání". Podle normy je maximální hodnota 40 %. Opravdu 30-35%. Obecně platí, že čím nižší je síla prvního tahu, tím větší je prodloužení - a naopak.
Střih opletu a faktor uzlování byly diskutovány ve vztahu ke statickým lanům (nedefinováno v EN892, ale obvykle se počítá).

Na závěr konverzace o dynamických lanech chci poznamenat, že někteří ruští výrobci z neznámých důvodů klamou kupující tím, že očividně statická lana nazývají dynamickými. Nepravdivost tohoto tvrzení lze snadno ověřit otevřením pasu připevněného na laně s požadavky norem. Pokud na laně z nějakého důvodu není nic připevněno (což se často stává), pak se vyplatí toto lano vůbec kupovat.

LANA, výrobky získané kroucením několika nití příze. V ubytovně název „lano“ zobecňuje řadu výrobků z vláknitých materiálů, které mají s kulatým průřezem délku mnohonásobně větší, než je obvod těchto výrobků. Mezi provazy nebo provázky často patří tenká lana, pletené šňůry (halyardy), kroucené šňůry (tzv. anglická šňůra), někdy lámání a motouzy.

Hlavní výroba lan je řemeslná; mechanická tvoří ne více než 3-4% celkové produkce lan.

Podle charakteru výroby se řemeslná lana dělí do dvou skupin: pro-navíjecí a kroucená. Lana jsou lana získaná kroucením tří nebo čtyř pramenů příze současně. Kroucená lana jsou lana získaná z několika pokládek a kroucená v opačném směru. Celkový počet nití příze v řemeslném laně obvykle nepřesahuje šestnáct.

Na základě těchto vlastností jsou tržní třídy lan rozděleny do dvou skupin: 1) pro-struny - tee a quadruple, které zahrnují tržní názvy: oornik, motouz pro pletení kaliko, shkimka, team, ligatura, balicí rozpěrka a 2) kroucená lana: shesterik, osmihran, devyaterik atd. Tržní názvy provazů patří do šesti: lámání, košile, stopka, zádrhel, šňůra, polovrčení, hřeben, snood a další. Osmička obsahuje: košili, šňůru, uzdu, německé lano, nánožník atd. K devítce: zádrhel, uzdu, golosinnik. Do dvanácti: vozík, uzdečka, provázek, šňůra, barquet, golosinnik, těžký atd. Do patnáctky - parkoviště na moři a do hexu - lano vozíku. Uvedené názvy jsou pouze částí názvů lan na trhu. Různorodost názvů provazů (až sto) je způsobena nejen rozdíly v odrůdách, ale také rozmanitostí konzumních regionů. Takže jedno a totéž tenké lano, vytvořené navlékáním do tří vláken příze, používané rybáři k uvazování plováků, se v Rostovské vodní oblasti nazývá „tým“ a ve vodní oblasti Astrachaň „shkimka“; v Oděské oblasti se používá pro obklady střešních tašek a nazývá se „ligatury“. Lano používané k tažení vozíků se v některých oblastech nazývá „těžké lano“, v jiných „rovné“ a ve třetí „správné“ atd.

Řemeslná lana jsou obvykle krátká, často v závislosti na „stahování“, tedy na délce pozemku, kde se lana obvykle vyrábějí („kroucená“). Poptávku trhu po dlouhém (bez uzlů) laně z kvalitního konopí, zejména pro rybářské účely, uspokojují tenká lana o obvodu cca 20 až 75 mm. Svou konstrukcí jsou s výjimkou délky (až 250 m) téměř k nerozeznání od kroucených lan, a proto je obecně obtížné stanovit rozdíl mezi lany a lany strojní výroby; na ubytovně se tenká lana často označují jako mechanická lana nebo mechanický motouz. U řemeslných lan již neexistuje takové rozdělení, které se stejným názvem liší pouze velikostí obvodu nebo průměru a také kvalitou. Lana pro nevodnou nebo síťovou trakci se v některých oblastech nazývají „hrany“.

Hlavní rysy Většina konopných lan na trhu je redukována na způsob výroby (návlek nebo kroucení), tloušťku (velikost průměru nebo obvodu), počet nití příze a délku lan. Na základě toho můžeme dát následující schéma pro konstrukci lan. Skupina I: řemeslná lana (domácí) - kladení a kroucení. Skupina II: lana řemeslná a mechanická (rybářská) - kroucená. Skupina III: lana mechanického vývoje (technická) - kroucená. Lana skupiny I jsou určena především pro použití v domácnosti: lana - pro balení a pletení a kroucená - pro přepravu taženou koňmi (pro stavbu tahačů, otěží, šňůr atd.). Lana skupiny II se používají především k rybářským účelům: k odrazu do sítí (síťové košile), ke stavbě samozavěšovacího hákového náčiní (hlavní vlasec, vůdcovské košile, námořní parkoviště) ak vázání sítí a nevodů (záchytné lano). Lana skupiny III se používají především pro technické účely a používají se při stavbě říčních nevodů a rybářské takeláže (takeláž rybářských plavidel).

Technická konstrukce různých lan (bez ohledu na jejich kvalitu) je zřejmá z výše uvedené tabulky. 1 a u strojně vyrobených lan může být délka samozřejmě větší, než je uvedeno. Toto schéma zahrnuje stavbu lan téměř všech tržních jmen.

Kvalita lana do určité míry se odráží ve velikosti lan v tloušťce: čím menší je průměr nebo obvod lan, tím lepší d. b. suroviny; čím více nití příze se použije na stavbu lan stejné tloušťky, tím lepší d. b. kvalita lana. Standardy kvality lan ještě nebyly stanoveny a nelze dát žádné přesné pokyny. Hlavní nevýhody, které se vyskytují u řemeslných lan, jsou: nadměrná vlhkost, ne zcela uspokojivá kvalita surovin a nerovnoměrná výroba ve velikosti. Protože se lana prodávají na váhu, řemeslníci se snaží lano uměle navlhčit, aby zvýšili váhu. V zimě se nadměrně navlhčená lana při vzájemném nárazu klepou jako dřevěné tyče a při tření vrzají. Pokud takové lano, vypracované v zimě, není vysušeno, pak se na jaře začne zahřívat, pokryje se plísní a hnije. Ke kontrole obsahu vlhkosti lze použít kondicionér, ale tato metoda je poměrně komplikovaná. V praxi postačuje následující definice nadměrné vlhkosti v lanech: vybrané vzorky lan se přesně zváží a nechají se rozložené v místnosti při 15-17° po dobu alespoň jednoho dne; poté odeberou vzorky do místnosti, kde se nacházelo zboží, ze kterého byly vzorky odebrány, a nechají je tam ležet alespoň 12 hodin, poté je znovu zváží; pokud rozdíl v počátečním a následném vážení nepřesáhne 3 %, považuje se vlhkost lan za normální. S ohledem na kvalitu surovin je třeba poznamenat, že konopí na přízi by mělo být. čisté, bez ohně. Často se však setkáváme s provazy s velkým množstvím ohně uprostřed a pouze vnější strana provazu je od něj očištěna nebo potřísněna lepidlem. V praxi pro zlevnění provazů dochází také k přímému falšování surovin, které spočívá v tom, že se do konopí před výrobou příze nasype písek, aby se provazy zatížily. Zvenčí může takové lano působit dojmem dobrého, suchého lana, ale jeho kvalita bude nevyhovující. Při výrobě příze pro lana se někdy jako hlavní surovina používá odpad ze zpracování konopí nebo oškubané konce starých provazů a kvalitní konopí se získává pouze na potah příze. Lana vyrobená z takových přízí vypadají navenek dobře, ale budou nevyhovující v provozu. Méně časté jsou případy nerovnoměrného rozvinutí lan po celé délce, např. lano je ke koncům opracováno tenčí, uprostřed tlustší. Takové lano svinuté do kruhů působí dojmem tenkého, dobře vyrobeného lana, ale v rozvinutém stavu vypadá jako dlouhý doutník.

Námi zaznamenané abnormality se týkají především řemeslného lana a částečně krouceného lana, baleného v kruzích, kvůli kterému je obtížné je odhalit. Ale tyto abnormality nejsou v žádném případě charakteristické pro řemeslnou výrobu, která obecně není horší než mechanická výroba.

Lana jsou uváděna na trh svinutá do kruhů nebo svitků různých délek a téměř nikdy se nevydávají z výroby ve formě hotových výrobků, kromě toho, že v některých případech je délka lana vhodná pro daný účel (párové otěže atd.) .

Lana v moři. Jakékoli lano v mořském jazyce se nazýválano. Na lodích se kromě drátěného ocelového lana skvěle používají konopné a manilské kabely. Konopí se používá jako materiál pro lodní výstroj. nejvyšší kvalita nebo manilská příze (vlákno z rostliny Musa textilis). Konopné kabely se dělí podle počtu pramenů natřívláknový a čtyřvláknový, stejně jako na kabelechkabelové práce a kabelové práce , navíc bílý, nebo nepryskyřice, a pryskyřičný. Tloušťka kabelu se měří jeho obvodem v palcích.

V tabulce. 2 a na OBR. nejběžněji používané uzly a spoje v námořních záležitostech jsou uvedeny s uvedením jejich účelu.

Hlavní prvek kabelukabel- kroucené z konopí ve směru pohybu hodinových ručiček; zkroucené z podpatkůprameny- proti směru hodinových ručiček a z pramenů -kabel pracovní kabel , ve směru hodinových ručiček. Čtyřžilový kabel má ajádro- pátý, mírně zkroucený pramen, který vyplňuje mezeru uprostřed a tím zabraňuje ohýbání kabelu dovnitř. Čtyřpramenná lana se používají tam, kde je potřeba speciální pružnost a hladkost povrchu lana. Používají se tam, kde je vyžadována hustota náčiní, která odolává navlhnutíkabelové pracovní kabely , stočené z kabelů kabelové práce proti směru hodinových ručiček a tyto kabely-prameny se nazývajíprameny. Kabelový pracovní kabel, který má velkou plochu, po navlhčení dříve vyschne. Pro ochranu konopí kabelů před rozpadem pod vlivem vlhkosti je smolný.

Manilský kabel, jehož pevnost není menší než konopí, má výhodu v lehkosti: nepotápí se ve vodě, a proto se používá hlavně pro remorkéry. Manilský kabel se obvykle nedehtuje, protože není příliš náchylný na hnilobu vlhkostí.

Podle kvality konopí se kabely dělí na č. 20, 25, 37, 40 a "speciální hřeben". Čísla u č. označují počet kabelů v jednom prameni 3" třípramenného kabelu kabelové práce.

Brýle jdou do převazu tzv ostnaté čáry .

Název kabelů podle tloušťky: lano- kabelový pracovní kabel s obvodem větším než 14", kabel- kabel pracovní kabel, od 6 do 14", silné lano- kabelový pracovní kabel, 4 až 6". Kabelové pracovní kabely nemají zvláštní název, jako kabelové pracovní kabely od 1 do 4" (například 3" kabel, 1 1/2" kabel atd.) . Nazývají se kabely 1" a menší linky. Kabely ve vedení jsou tzv vlákna a řádky se liší počtem vláken.

Linie vousů klesají do 12, 9 a 6 pramenů. Kromě těchto linek se shkimushgar připravuje z vousů v 6, 3 a 2 vláknech (shimushgar shesterik, tee a double).

Kabel se vyrábí v polích po 100 sazhenech o délce 6 stop (182,9 m), vedení - každý po 45 sazhenech (82,3 m). Před použitím konopného kabelu je nutné jej vytáhnout. Je dovoleno ji natáhnout o 8-9% bez ztráty pevnosti. Pevnost konopného kabelu závisí na kvalitě konopí a rovnoměrném napětí vláken kabelů a pramenů. Teoreticky by se pevnost kabelu měla rovnat součtu pevností všech kabelů, které jej tvoří; v praxi je napětí kabelů nerovnoměrné a skutečná pevnost je mnohem menší. Pro stanovení pevnosti pryskyřičného třípramenného kabelu kabelové práce se používají následující vzorce: 1) výbušná pevnost v tunách je c 2/3, kde c je obvod kabelu v dm .; 2) pracovní pevnost v tunách se rovná c 2/18; 3) pro lano vybrané na navijáku nebo vystavené proměnlivým tahům se pracovní pevnost v tunách rovná c 2/30; 4) pracovní kabel kabelu je o 1/4 slabší než pracovní kabel kabelu; 5) bílý nepryskyřičný kabel je o 1/4 pevnější než pryskyřičný; 6) jeden dobře vyrobený spoj snižuje pevnost kabelu o 1/6.

Pevnost lanek je testována pomocí závaží zavěšeného na 6 stop dlouhých podpatcích. Pryskyřičný kabel č. 20 musí vydržet 61,4 kg při práci na kabelu, 57,3 kg při práci na kabelu; nepryskyřičný kabel č. 20 v kabelové práci musí vydržet 68 kg, v kabelové práci - 63,9 kg; kabel manila kabel č. 21 - 80,9 kg. Výrobky z konopí by měly být předloženy k testování až po vysušení ve vytápěné místnosti při teplotě asi 15 °. Kabel odebraný pro vzorek by neměl. nezkroucený, protože k rozbití jeho pevnosti stačí dvě nebo tři otáčky. Zátěž je aplikována postupně. Náprstky, ke kterým jsou přivázány konce kabelů, by měly mít co největší průměr. Pokud dojde k přerušení kabelu na koncích, měl by být takový test považován za neplatný. Při testování kabelů a kabelů je třeba nejprve složit alespoň sazhen od konců, protože tyto části jsou vždy mnohem slabší. Zkouška pevnosti by měla být provedena v teplé místnosti.

Kabely se nazývají výrobky, kroucené z ocelových drátů nebo kroucené z rostlinných a syntetických vláken. Na lodích se lana používají jako pojezdová a stojatá lanoví, kladkostroje, vyvazovací lana a vlečné lana, smyčky, sítě, vrhací konce atd. Ze starých kabelů se vyrábí rohože, blatníky, mopy atd. Každá loď je vybavena kabely v závislosti na jeho velikost a místo určení. V současnosti jsou rostlinné kabely prakticky nahrazovány syntetickými.

Charakteristiky kabelu, které určují jeho výkon, jsou pevnost, pružnost, elasticita, hmotnost a odolnost vůči vnějším faktorům – vodě, teplotě, slunečnímu záření, chemikáliím, mikroorganismům atd. Znalost těchto vlastností umožňuje zajistit správnou péči o kabely, jejich správnou skladování a použití na palubě.
Pevnost kabelu charakterizuje jeho schopnost odolávat tahovým zatížením. Rozlišujte mezi lomovou a pracovní pevností kabelu. Pevnost kabelu je určena nejmenším zatížením, při kterém se začne lámat. Toto zatížení se nazývá lomová síla. Pracovní pevnost kabelu je určena největším zatížením, při kterém může pracovat
specifické podmínky po dlouhou dobu, aniž by došlo k porušení celistvosti jednotlivých prvků a celého kabelu. Toto zatížení se nazývá přípustná síla. Jeho hodnota je nastavena s určitou rezervou bezpečnosti. Obvykle se předpokládá, že pracovní pevnost kabelu je 3krát menší než jeho pevnost při přetržení.
Tloušťka kabel se měří v milimetrech: rostlinný a syntetický po obvodu a ocelový - po délce průměru. Čím menší je tloušťka kabelu, tím jednodušší a pohodlnější je s ním pracovat.
Flexibilita kabel charakterizuje jeho schopnost ohýbat se bez porušení struktury a ztráty pevnosti. Velká pružnost lana zajišťuje pohodlí a bezpečnost práce s ním.
Pružnost(elasticita) kabelu - jeho schopnost prodloužit se při tahovém zatížení a po odstranění nabývat původních rozměrů bez zbytkové deformace. Elasticita kabelu je relativní kvalita. Například lano s vysokými elastickými vlastnostmi je vhodné při výrobě vlečných lan, ale špatně fixuje polohu plavidla v kotvišti, pokud jsou z něj vyrobeny vyvazovací lana, a není vhodné pro stojící takeláž.
Hmotnost kabelu určuje složitost práce s ním. Čím je pevnější a lehčí, tím pohodlněji se s ním pracuje.

zeleninové provazy jsou vyrobeny ze speciálně zpracovaných odolných dlouhých vláken některých rostlin (konopí, agáve, předení banán, bavlna atd.). Podle způsobu pokládky se dělí na kabely kabelové a kabelové (obr. 5.1).
Výroba jakéhokoli rostlinného kabelu začíná skutečností, že vlákna jsou stočena do vláken nazývaných kabely. Pramen je stočen z několika kabelů a několik pramenů stočených dohromady tvoří kabel kabelové práce. V závislosti na počtu pramenů jsou kabely tří-, čtyř- a vícepramenné. Lano s méně prameny je vždy pevnější než lano stejné tloušťky, zkroucené
více pramenů, ale nižší než on v pružnosti. Kabelový kabel se získá stočením několika kabelů kabelového svazku, které se ve struktuře takového kabelu nazývají prameny. Kabelový pracovní kabel má nižší pevnost než kabelový pracovní kabel stejné tloušťky, ale je pružnější a pružnější. Aby se kabel nerozmotal a zachoval si svůj tvar, kroucení každého
následující prvek struktury kabelu je vyroben ve směru opačném k položení předchozího prvku.
Na lodích námořnictva se nejvíce používají konopné, manilové a sisalové kabely.
Konopné kabely jsou vyrobeny z konopných vláken - konopí. Významnou nevýhodou konopných kabelů je náchylnost k rozkladu a vysoká hygroskopičnost. Aby byl kabel chráněn před rozpadem, jeho prameny jsou zkrouceny z kabelů posetých pryskyřicí stromů. Takové kabely se nazývají pryskyřičné.

Manila lana jsou vyrobena z banánových vláken. Ze všech rostlinných kabelů mají nejlepší výkon.
Kabely mají velkou pevnost, pružnost a elasticitu: při zatížení rovném polovině vypínací síly se prodlouží o 15 - 17% bez ztráty pevnosti. Kabely pomalu vlhnou, a proto se dlouho neponoří do vody, vlivem vlhkosti neztrácejí pružnost a pružnost, rychle vysychají, málo náchylné k hnilobě. Kabely jsou světle žluté až zlaté barvy.
hnědý.
Sisalová lana jsou vyrobena z vláken listů agáve, tropické rostliny. Mají přibližně stejnou elasticitu jako manila kabely, ale jsou horší než jejich pevnost, pružnost a odolnost proti vlhkosti. Mokré sisalové kabely křehnou a mají světle žlutou barvu.
V závislosti na způsobu výroby a tloušťce mají rostlinné kabely speciální názvy: vedení - kabely pro kabely do tloušťky 25 mm a kabely pro kabely do tloušťky 35 mm; perly - kabely kabelové práce o tloušťce 101 až 150 mm; lana - kabely kabelových děl o tloušťce větší než 350 mm.
Velmi pevné šňůry jsou kroucené z několika vysoce kvalitních konopí. Linka, kroucená z nekvalitního konopí, se nazývá shkimushgar. Jde do výroby rohoží, blatníků a dalších produktů. Šňůry získané tkaním lněných nití se nazývají šňůry. Pletené šňůry jsou pružné a elastické. Vnímají torzní síly bez větších vnějších změn a deformací. Díky těmto vlastnostem se šňůry používají k výrobě laglinů a signálních stahováků.

ocelová lanka vyrobeno z ocelového pozinkovaného drátu o průměru 0,2 až 5 milimetrů. Podle konstrukce se ocelová lana dělí na tři typy: jedno, dvou a trojité (obr. 5.2). Jednovrstvé kabely, nazývané spirálové, se skládají z jednoho pramene, ve kterém jsou dráty stočeny do spirály v jedné nebo více řadách, mají velkou flexibilitu. Používají se v různých zařízeních a mechanismech, k aplikaci benzelů a při různých takelážních pracích.

Dvojité kabely se vyrábějí stočením několika pramenů kolem jednoho společného jádra, které může být rostlinné nebo kovové. Dvojité kabely se nazývají kabelové pracovní kabely. Jádro vyplňuje mezeru ve středu kabelu a zabraňuje pramenům propadnout do středu. Jako jádra se používají: ocelový drát, olejované konopí a
ostatní rostlinné kabely z kabelových, syntetických a azbestových materiálů. Jádro zajišťuje těsnost kabelu a zachování jeho tvaru v ohybech při vysokém namáhání.
Organicky naolejovaná jádra chrání vnitřní dráty před korozí a stejně jako syntetická jádra dělají kabel měkčí a pružnější. Kromě středového jádra má mnoho lan organické jádro v každém prameni.

Chcete-li získat trojitý kabel, je několik kabelů s dvojitým položením stočeno dohromady, což se v tomto případě nazývá prameny. Trojité kabely jsou kabelové pracovní kabely. Takové kabely jsou vyrobeny z tenčího drátu, jsou mnohem pružnější, ale zároveň asi o 25 % slabší než kabelové. Používají se především v lehkých zvedacích mechanismech s navíjením lanka na bubny, pro pády lodních zvedáků apod. Silná lana o průměru 40 - 65 mm jdou na kotvící lana a remorkéry. Ocelová lana jsou k dispozici v libovolné délce, nejméně však 200 metrů. Tloušťka ocelového lana je dána jeho průměrem. Ocelová lana se vyrábí navinutá na dřevěných nebo kovových cívkách. Každá šachta (cívka) kabelu musí být opatřena štítkem a certifikátem s uvedením názvu kabelu, jeho délky, tloušťky a pevnosti, čisté hmotnosti (hmotnost 100 m) a hmotnosti v balení (s navijákem), datum výroby. Kromě toho je uveden design kabelu, vlastnosti drátu, ze kterého je kabel vyroben. Při přejímce by měla být provedena důkladná kontrola s kontrolním měřením tloušťky na několika místech. Neměly by tam být žádné zploštělé prameny, zlomené nebo přerušené dráty. Pozinkované dráty nesmí být poškozené nebo prasklé.
Během provozu musí být lanka promazána alespoň jednou za tři měsíce. Lana uložená na palubě se promazávají minimálně jednou ročně. Při správné péči je životnost stojacích lanových kabelů prakticky neomezená. U vedení lanových kabelů je to 2 - 4 roky.

Syntetická lana vyrobené z polymerních materiálů. V závislosti na značce polymeru se dělí na polyamid, polyester a polypropylen. Polyamidové kabely zahrnují kabely vyrobené z vláken kapronu, nylonu (nylonu), perlonu, silonu a dalších. polymerní materiály. Polyesterové kabely jsou vyrobeny z vláken lavsanu, lanonu, dacronu, dolenu, terylenu a dalších polymerů. Materiály pro výrobu polypropylenových kabelů jsou fólie nebo monofily z polypropylenu, tiptolen, bustron, ulstron atd.

Podle fyzikální a mechanické vlastnosti syntetické kabely mají oproti rostlinným velké výhody. Jsou lehčí než posledně jmenované, výrazně převyšují jejich sílu. Například pevnost v tahu běžného nylonového lanka o tloušťce 90 mm je 2,5krát vyšší než pevnost v tahu manilového lanka stejné tloušťky a více než 3krát větší než pevnost sisalové a konopné pryskyřice.
Syntetické kabely jsou flexibilní a elastické, odolné proti vlhkosti a většinou neztrácejí pevnost za mokra a při změnách teploty vzduchu, což umožňuje jejich použití při provozu lodi v různých klimatických podmínkách. Kabely jsou odolné vůči rozpouštědlům (benzín, alkohol, aceton, terpentýn), nepodléhají hnilobě a plísním.

Syntetické kabely mají nevýhody a vlastnosti, které je třeba vzít v úvahu při jejich provozu. Polyamidové kabely se poškozují působením slunečního záření, kyselin, vysoušecího oleje, topného oleje atd. Polyesterové kabely se ničí kontaktem s koncentrovanými kyselinami a zásadami. Pevnost polypropylenových kabelů při teplotách nad +20°C klesá a při záporných teplotách také klesá pružnost. Všechny syntetické kabely při tření o povrch částí zařízení a také v důsledku tření mezi prameny a vlákny
uvnitř kabelu jsou schopny akumulovat náboj statické elektřiny, který při vybití způsobuje jiskření, které je nebezpečné z hlediska požáru.
Vnější vlákna nejsou dostatečně odolná proti oděru a mohou se tavit, zvláště při tření o drsné povrchy. Syntetické kabely mají velkou elasticitu, což představuje nebezpečí pro lidi v případě přetržení.
Všechny syntetické kabely, stejně jako ty rostlinné, ztrácejí pod vlivem slunečního záření pevnost, rychle „stárnou“, takže je třeba je po dlouhou dobu skladovat uvnitř nebo pod krytem a sušit ve stínu.
Znečištěná syntetická lana je nutné omýt slanou mořskou vodou. Také musí být pravidelně podrobovány antistatické úpravě - namáčení na jeden den v moři nebo jen slané vodě. Stejné cíle bude usnadněno obalením kabelu mořskou vnější vodou.

kabel na lodi

Oplocení kabelů, kovových trubek atd. po stranách, kolem poklopů atd. na lodi

Plachetní kabel

lodní kabel

Plot na palubě lodi

. "plot na palubě"

Oplocení kolem poklopu

lodní kabel

Kabel podél boku plavidla

Kabel po straně

Kabelové oplocení

Lano na prknech

Oplocení na lodi

Lano pro námořníka

Kabel podél boku lodi

Ocelové lano na lodi

Lano na palubě

lanové zábradlí

Provaz podél boku

Záchranné lano na palubě

Oplocení podél boku

Chrání před pádem přes palubu

oplocení lodi

Palubní zábradlí

lodní lano

Nedovolí vám spadnout přes palubu

Palubní plot

Lanové oplocení na lodi

palubní oplocení

palubní plot

Provaz podél lodi

Nastoupit na palubu

Plot podél paluby lodi

Palubní strážce

Kabel podél paluby

Plachetní kabel

Ochranný drát paluby

. "parapet" na lodi

. "plot" na palubě

Oplocení po stranách plavidla

. "Plot" na palubě

. "plot na palubě"

. "parapet" na lodi

M. morsk. lano pevně napnuté v šikmé nebo ležící poloze: staysails (trojúhelníkové plachty) chodí po kolejnici; plachta je přivázána ke kolejnici podél dvora; oblečení se suší na kolejích na lodi; za madla natažená přes dvorky se lidé drží, když stojí, na pozdrav podél dvorků; zábradlí jsou natažena podél paluby při silném naklánění a lidé se jich na cestách chytají. Zábradlí, související s madlem

V ringu je lano, ale co je na lodi

Lano po stranách jachty

Odpověď na otázku v scanwordu "Lanový plot, kovové trubky atd. po stranách, kolem poklopů atd. na lodi“ skládá se z 4 písmena Na webu vždy najdete odpovědi na všechna scanwords s pravopisem. Základ odpovědí se doplňuje každý den. Hodně štěstí ve hře!

Oplocení kabelů, kovových trubek atd. po stranách, kolem poklopů atd. na lodi

Heinrich (1829-1904) ruský vojenský teoretik a historik, generál pěchoty

Po boku lodi se táhlo lano

Kabelové oplocení po stranách lodi, držadla, kabely po stranách záchranného člunu

Plachetní kabel

lodní kabel

Plot na palubě lodi

Pevně ​​natažené lanko pro připevnění plachet k nim

. "plot na palubě"

Oplocení kolem poklopu

lodní kabel

Kabel podél boku plavidla

Kabel po straně

Kabelové oplocení

Lano na prknech

Lano na lodi

Oplocení na lodi

Lano pro námořníka

Kabel podél boku lodi

Ocelové lano na lodi

V ringu je lano, ale co na lodi?

Lano na palubě

lanové zábradlí

Provaz podél boku

Záchranné lano na palubě

Oplocení podél boku

Chrání před pádem přes palubu

oplocení lodi

Palubní zábradlí

lodní lano

Nedovolí vám spadnout přes palubu

Palubní plot

Lanové oplocení na lodi

palubní oplocení

palubní plot

Zábradlí, abyste nespadli přes palubu

Provaz podél lodi

Nastoupit na palubu

Plot podél paluby lodi

Palubní strážce

Kabel podél paluby

Plachetní kabel

Ochranný drát paluby

. "parapet" na lodi

. "plot" na palubě

Oplocení po stranách plavidla

Napnuté lano na lodi, které brání lidem spadnout přes palubu

ruský vojenský teoretik a historik, generál (1829-1904)

. "Plot" na palubě