أجزاء اللحام بشق أفقي. عمل طبقات عمودية. نحن نلحم طبقات عمودية
عن طريق اللحام اللحامات الأفقية و الموقف العلوي، مطلوب أعلى مؤهل لحام. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه عند العمل في مثل هذه الطائرات ، من الممكن حدوث عمليات مختلفة غير سارة ، على سبيل المثال ، تأثير الجاذبية ، والتي بموجبها يتدفق المعدن المنصهر من منطقة العمل ، والسقوط اللاحق للقطرات عبر حوض اللحام. من أجل منع هذه العمليات ، يجب إجراء اللحام على طول أقصر قوس ، مع اهتزازات عرضية منتظمة.
شاشة واقية للجميع لحام القوسمطلوب خوذة لحام مناسبة أو درع يدوي. ينتج القوس الكهربائي ضوءًا ساطعًا وينبعث أيضًا من الأشعة فوق البنفسجية والأشعة تحت الحمراء غير المرئية التي يمكن أن تحرق العينين والجلد. لا ترى قوسًا بعيون عارية على مسافة 16 مترًا. تم تجهيز كل من الخوذة ودرع اليد بعدسات ملونة خاصة تقلل من شدة الضوء وتفلتر الأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية. تأتي العدسات بألوان مختلفة لأنواع مختلفة من اللحام.
بشكل عام ، الممارسة الموصى بها هي هذه. ملابس اللحام يجب أن يرتدي عامل اللحام ملابسه بالكامل لضمان السلامة أثناء اللحام. يجب أن تكون القفازات من النوع الثقيل بأصفاد طويلة. قفازات الصوف والجلود المتاحة. استخدم قفازات الأسبستوس للعمل في الظروف درجة حرارة عالية. ومع ذلك ، استخدم الدبابيس - وليس القفازات - لالتقاط المعدن الساخن. توفر أكمام اللحام حماية إضافية ضد الشرر والحرارة الشديدة. يوصى باستخدام مآزر من الجلد أو الأسبستوس في عمليات اللحام أو القطع الثقيل.
اللحام في طائرات تختلف عن القاع، لديها عدد كبير من الفروق الدقيقة. لذلك ، من الضروري منع المعدن الساخن من التدفق خارج الحمام بمساعدة التوتر السطحي. للقيام بذلك ، من الضروري تقليل حجم الحمام بشكل عاجل ، ويجب القيام بذلك على النحو التالي: خذ نهاية القطب بشكل دوري إلى الجانب ، مع إعطاء وقت للبلورة الجزئية للمعدن المنصهر. يمكنك أيضًا تقليل عرض البكرات ، تقريبًا بحجم 2-3 أقطار قطب كهربائي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام قوة تيار مخفضة ، بحوالي 10-20٪ ، أثناء استخدام أقطاب كهربائية مخفضة (قطر في حدود 4-5 مم).
ارتدِ حذاءًا سميكًا ولا تلف ساقيك بالسراويل أبدًا لأن المعدن المنصهر يمكن أن يسقط. إذا أمكن ، قم بإزالة أو إغلاق الجيوب الأمامية للسراويل والقمصان. قم بتغطية رأسك بغطاء واقي وقم دائمًا بحماية الدرع الواقي بشكل آمن.
اتبع جميع إجراءات الأمان والتنظيف للمعدن المراد لحامه قبل اللحام. احتياطات السلامة اتبع جميع احتياطات السلامة. تأكد من أن منطقة اللحام بها أرضية إسمنتية أو حجرية. احتفظ بجميع المواد القابلة للاحتراق على مسافة آمنة. لا ترتدي قفازات أو ملابس أخرى تحتوي على زيوت أو شحوم. تأكد من تركيب جميع الأسلاك الكهربائية وصيانتها بشكل صحيح. لا تفرط في تحميل كابلات اللحام. تأكد دائمًا من تأريض جهازك بشكل صحيح.
صناعة طبقات في اللحام العمودي، يمكن إجراؤها بطريقتين- الصعود أو النزول. باستخدام تقنية رفع التماس ، فإن المعدن الموجود في الموضع الأساسي يحمل المعدن المنصهر في حوض اللحام. تكمن ميزة هذه الطريقة في بساطة اختراق جذور اللحامات والحواف ، لأن المعدن ، الذي يتدفق في حوض اللحام ، يحسن ظروف نقل الحرارة. لكن ، اتضح أن التماس الخارجي يكون خشنًا. الاختراق الأفقي هو أمر آخر - في هذه الحالة من الصعب جدًا الحصول على خط مثالي ، حيث يتدفق الخبث والمعدن الساخن مباشرة تحت القوس ، ولا يتدفقان أكثر لمجرد أن قوة ضغط القوس تعمل عليه.
لا تعمل أبدًا في المناطق الرطبة. افصل قبل الإصلاح أو التعديل آلة لحاملتجنب التعرض للضرب. اتبع إرشادات الشركة المصنعة لتشغيل التبديل وقم بإجراء تعديلات أخرى. حماية الآخرين بالدرع والدرع الواقي نفسه. الشرر المتطاير يشكل خطورة على عينيك. استخدم دائمًا مطفأة حريق في أي مكان في العالم. تنظيف مادة اللحام قم بتنظيف الغبار أو القشور أو الدهان أو المعادن المانعة للتسرب باللحام. تأكد من عدم وجود زيت في المعادن.
يمكن إجراء لحام القوس في أي من المواضع الأربعة التالية. يكون الوضع المسطح عمومًا أخف وأسرع ويسمح أيضًا بمزيد من الاختراق. يمكن إغلاق وسادات الدعم من النوع المفتوح. يغطي غطاء الختم حواف الصفيحتين في اتصال مباشر مع بعضهما البعض. هذه الوصلة مناسبة لحام الصفائح الفولاذية التي لا يزيد سمكها عن 2-8 مم. يمكن لحام المعدن الثقيل ، ولكن فقط إذا كانت الآلة بها شدة تيار كافية وأقطاب كهربائية أثقل.
اللحام اللحامات الأفقيةيتطلب تدريبًا أعلى لماكينة اللحام ، لأنه في مثل هذه الحالات يكون من الصعب العمل مع انتشار المعدن الساخن على طول الحواف السفلية. إذا لم يكن عامل اللحام مؤهلًا جيدًا ، فقد يتم قطع الحواف العلوية. عند لحام المعادن السميكة ، يتم عمل الحواف لحافة واحدة (غالبًا أعلى) ، بينما تساعد الحافة الثانية (السفلية) على احتواء المعدن السائل في الحمام. لكن عملية العمل نفسها لا تسبب أي صعوبات ، ومن حيث التكنولوجيا ، فهي لا تختلف عمليًا عن اللحام السفلي.
الطرف المفتوح من الختم له حواف متباعدة قليلاً للسماح باختراق أفضل. غالبًا ما يتم وضع قضيب فولاذي أو نحاسي أو قرميد في الجزء الخلفي من الجيب المفتوح لتجنب احتراق الحواف السفلية. عندما يتجاوز سمك المعدن 2-8 مم ، يجب أن تكون الحواف مشطوفة لاختراق أفضل. قد يكون الشطبة مقصورة على إحدى اللوحين ، أو قد تكون حواف كلتا اللوحين مائلة حسب سمك المعدن. زاوية الميل عادة 60 درجة بين لوحين.
بعض الأمثلة على أنواع مختلفة من المفاصل. لضبط القوس ، اضرب برفق أو خدش القطب على المعدن باللحام. بمجرد وضع القوس في مكانه ، ارفع القطب على الفور مسافة مساوية لقطر القطب. سيؤدي عدم رفع القطب إلى التصاقه بالمعدن. إذا تركته في هذا الوضع أثناء تدفق التيار ، سيتحول القطب إلى اللون الأحمر. عندما يعلق قطب كهربائي ، يمكن تحريره بسرعة عن طريق لفه أو ثنيه. إذا لم تقم هذه الحركة بإزالتها ، فقم بتحرير القطب من حامل القطب.
لحام السقف، أو بالأحرى موقعها ، هو أكثر صعوبة ، وفي الغالب ، من الأفضل تمامًا تجنبه. بشكل عام ، يمكن أن يختلف اللحام في الطائرات ليس فقط في طريقة ومبدأ التشغيل ، ولكن أيضًا في تعقيد العمل والمؤهلات اللازمة لمن سيقوم بهذا العمل. يتم إجراء لحام السقف باستخدام دوائر قصيرة دورية بين النهاية قطب اللحام، وبركة اللحام. في الوقت نفسه ، يتبلور المعدن الذي يدخل المسبح إلى حد ما ، مما يقلل من حجم حوض اللحام. زيادة القوس إلى لحام السقف، يمكنك إطالة قوس تقويض. في مثل هذه الحالة ، يكون لحام هذه اللحامات ضعيفًا بشكل كبير بسبب عدم فصل خبث اللحام والغازات المختلفة.
يعتمد مقدار التيار المستخدم على. سماكة المعدن المراد لحامه. بشكل عام ، يمكن استخدام التيارات العالية والأقطاب ذات القطر الأكبر للحام في المواضع المسطحة مقارنة باللحام الرأسي أو العلوي. يتم التحكم في قطر القطب بواسطة سماكة اللوح المعدني المراد لحامه ونقطة اللحام. بالنسبة للحام المسطح الأكبر ، يجب أن تكون الأقطاب الكهربائية 8 أو 5 مم كحد أقصى ويجب أن تكون 8 مم كحد أقصى للحام الرأسي والعلوي. يحدد مصنعو الأقطاب الكهربائية عادةً مجموعة من القيم الحالية للأقطاب ذات الأقطار المختلفة.
هناك أيضًا ما يسمى بتقنية التوصيل الفلين والشقوق. لا يختلف عمليا عن اللحام المذكور أعلاه. لكن في هذه الحالة ، اعتمادًا على الكيفية خط طويل، تحتاج إلى استخدام أنواع مختلفة من الأقطاب الكهربائية ، واستخدام تقنيات تخمير مختلفة. على سبيل المثال ، يتم لحام اللحامات التي يصل طولها إلى 50 سم في كل مسار ، ويتم لحام اللحامات التي يصل ارتفاعها إلى 100 سم من المنتصف إلى كل طرف. بالإضافة إلى ذلك ، في المساحات الكبيرة ، يتم تقسيم المقاطع إلى أجزاء صغيرة (حوالي 20 سم لكل منها) ، ويتم اللحام على شكل كتل أو في مجموعات. وبالتالي ، فإن هذا يسمح لك بالتأثير على هيكل المعدن بالطريقة التي يحتاجها عامل اللحام ، أي أن مهمة اللحام ستنتهي دون أي مشاكل.
ومع ذلك ، نظرًا لأن الإعداد الحالي الموصى به هو تقريبي ، يتم إجراء الإعداد الحالي النهائي أثناء اللحام. بعد بدء اللحام ، قم بإجراء الضبط النهائي ، قم بزيادة أو تقليل التيار. عندما يكون التيار مرتفعًا جدًا ، يذوب القطب بسرعة كبيرة ويكون خليط المعادن المنصهرة كبيرًا جدًا وغير متساوٍ. عندما يكون التيار منخفضًا جدًا ، لن تكون هناك حرارة كافية لصهر المعدن عند اللحام ، وسيكون خليط المعدن المنصهر صغيرًا جدًا. لن تكون النتيجة اندماجًا غير كافٍ فحسب ، بل ستتراكم الوديعة وتصبح غير منتظمة.
اللحام العمودي والأفقي و طبقات السقف تتطلب مهارات مهنية متقدمة من عامل اللحام. على عكس ، طبقات اللحام في الوضع الرأسي والأفقي والعلويلها خصائصها وصعوباتها. تتمثل إحدى هذه الصعوبات في انتشار المعدن المنصهر من حوض اللحام أو دخول معدن القطب المصهور بعده.
يمكن أن يتسبب التيار العالي جدًا أيضًا في حدوث تقويض ، مما يترك أخدودًا في معدن اللحام على طول حافتي حوض اللحام. سيؤدي انخفاض التيار إلى طبقات متداخلة حيث يدخل المعدن المنصهر للقطب إلى المعدن عن طريق اللحام دون انصهار كافٍ أو اختراق المعدن عن طريق اللحام. تنتهي كل من الطبقات السفلية والمتراكبة بلحامات ضعيفة.
مخطط حجم القطب. إذا كان القوس طويلًا جدًا ، يذوب المعدن بعيدًا عن القطب الكهربائي في كريات كبيرة تتأرجح من جانب إلى آخر مع تأرجح القوس. هذا يعطي رواسبًا واسعة غير منتظمة دون اندماج كافٍ بين المعدن الأصلي والمعدن المترسب. القوس القصير جدًا لا يولد حرارة كافية لصهر المعدن بشكل صحيح عند اللحام. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يلتصق القطب الكهربائي ويخلق رواسب غير متساوية مع موجات غير منتظمة.
للقضاء على مثل هذه اللحظات ، يحاولون قيادة قوس قصير قدر الإمكان. يتم تنفيذ حركة القطب ، في أغلب الأحيان ، بحركات تذبذبية عرضية.
عند اللحام في الموضع السفلي ، لا تساهم الجاذبية في انتشار المعدن السائل إلى ما وراء الحواف المراد لحامها. وعند اللحام في مواقع مكانية أخرى ، ينتشر المعدن السائل تحت تأثير الجاذبية خارج البركة المعدنية. وفي هذه الحالة ، لا يمكن منع المعدن من الانتشار إلا بالقوة التوتر السطحي.
يعتمد طول القوس على نوع القطب المستخدم ونوع اللحام. لذلك ، تتطلب الأقطاب الكهربائية ذات القطر الصغير قوسًا أقصر من الأقطاب الكبيرة. كقاعدة عامة ، يجب أن يكون طول القوس مساويًا تقريبًا لقطر القطب. عادةً ما يكون القوس الأقصر أفضل في اللحام الرأسي والعلوي لأنه يمكن تحقيق تحكم أفضل في خليط المعدن المنصهر. يمنع استخدام القوس القصير أيضًا تغلغل الشوائب في الغلاف الجوي. يسمح القوس الطويل للجو بالتدفق في تيار القوس ، مما يسمح بتكوين النيتريد والأكاسيد.
لذلك ، من أجل زيادة قوة التوتر السطحي ، لا ينبغي السماح بحجم كبير من حوض اللحام. لتقليل حجم الحمام ، من الضروري من وقت لآخر تحويل القطب بعيدًا عنه حتى يتبلور المعدن السائل جزئيًا.
بعد ذلك ، من الضروري تقليل عرض حبات اللحام. يجب ألا تتجاوز ثلاثة أقطار قطب كهربائي. بالإضافة إلى ذلك ، عند ، يتم ضبط القوة الحالية بنسبة 10-20٪ أقل من القيمة المستخدمة عند اللحام مناصب أقل. في المواضع المائلة ، يتم استخدام أقطار صغيرة: لحام اللحامات الرأسية والأفقية التي لا تزيد عن 5 مم ، ولحام طبقات السقف - لا يزيد عن 4 مم.
أيضًا ، عندما يكون القوس طويلًا جدًا ، تتبدد الحرارة من تدفق القوس بسرعة كبيرة ، مما يتسبب في تناثر كبير. عندما يكون القطب والتيار والقطبية صحيحين ، فإن قوسًا قصيرًا جيدًا سينتج صدعًا حادًا. يمكن التعرف على قوس طويل بواسطة صافرة مستمرة ، على غرار إطلاق البخار.
عندما يتلامس القوس مع المعدن من خلال اللحام ، يتم تشكيل جيب أو بركة ، تسمى فوهة البركان. يشير حجم الحفرة وعمقها إلى الاختراق. بشكل عام ، يجب أن يكون عمق الاختراق بين ثلث ونصف السماكة الكلية للحام ، اعتمادًا على حجم القطب. من أجل اللحام الجيد ، يجب صهر المعدن المترسب من القطب بالكامل بواسطة المعدن عن طريق اللحام. يحدث الاندماج فقط عندما يتم تسخين معدن اللحام إلى الحالة السائلة ، ويتدفق المعدن المنصهر للقطب بسهولة إليه.
لحام اللحامات العموديةيمكن إجراؤها من الأسفل إلى الأعلى (في الارتفاع ، المخطط أ) في الشكل) ، أو من الأعلى إلى الأسفل (في النسب ، المخطط ب) في الشكل). يوصى باللحام من الأسفل إلى الأعلى ، إذا أمكن ، بأقصر قوس كهربائي ممكن. عند اللحام من الأسفل إلى الأعلى ، فإن المعدن الأساسي لديه وقت للتبلور جزئيًا والحفرة المتكونة على شكل رف تمنع معدن اللحام من الانهيار وتساعد على تثبيته.
لذلك ، إذا كان القوس قصيرًا جدًا ، فلن يكون هناك توزيع كافٍ للحرارة ، أو إذا كان القوس طويلًا جدًا ، فلن تكون الحرارة مركزية بما يكفي لتشكيل فوهة بركان. يمكن أن تتسبب الحفرة التي لم يتم ملؤها بشكل صحيح في فشل اللحام عند تحميل حمولة على البناء الملحوم. عند البدء بإلكترود ، هناك دائمًا ميل لسقوط سطح كبير من المعدن على سطح اللوحة مع اختراق ضئيل أو معدوم. هذا صحيح بشكل خاص عندما تبدأ العمل باستخدام قطب كهربائي جديد في الحفرة التي خلفها لحام تم تطبيقه مسبقًا.
مع طريقة اللحام في الارتفاع ، من الأسهل ضمان الاختراق الجيد لجذر التماس والحواف الملحومة ، لأن. يتدفق المعدن السائل منها إلى حوض اللحام ويحسن نقل الحرارة من القوس إلى المعدن الأساسي. ولكن ، في نفس الوقت ، يكون سطح اللحام متقشرًا.
عند اللحام في المنحدرات ، يصعب الحصول على اختراق جيد واختراق عالي. يتدفق الخبث السائل والمعدن المصهور ، تحت تأثير الجاذبية ، تحت القوس. يمكن للقوة الطاردة للقوس وقوة التوتر السطحي أن تمنعهما من التصريف ، لكنهما غالبًا ما يكونان غير كافيين ويتدفق المعدن السائل إلى المناطق التي لم يتم لحامها بعد.
لضمان امتلاء الحفرة ، يجب تثبيت القوس على بعد حوالي 7 مم أمام الحفرة. يجب بعد ذلك حمل القوس عبر الحفرة إلى نقطة أخرى خلف الحفرة ثم لحامها مرة أخرى من خلال الحفرة. عندما يصل القطب إلى نهاية خط اللحام ، تأكد من امتلاء الحفرة. هذا يفرض أن القوس يجب أن يكسر في الوقت المناسب.
يتم استخدام إجراءين لكسر القوس للحصول على فوهة بركان كاملة. تقصير القوس وحرك القطب بسرعة من الجانب ، خارج فوهة البركان. حافظ على القطب ثابتًا ، وقتًا كافيًا لملء الحفرة ثم الخروج تدريجياً من فوهة البركان. من وقت لآخر ، يمكن أن ترتفع درجة حرارة الحفرة وينتشر المعدن المنصهر. عندما يحدث هذا ، ارفع القطب الكهربي وحركه بسرعة إلى جانب الحفرة أو أمامها. تقلل هذه الحركة الحرارة ، وتسمح للحفرة بالتصلب مؤقتًا والخزان المعدني للإلكترود.
عند اللحام في المنحدرات ، يكون القوس الكهربائي متحمسًا ترسيب كهربيعمودي على الحواف المراد لحامها. بعد إثارة القوس ، يميل القطب لأسفل ويتم إجراء اللحام بأقصر قوس ممكن (الرسم البياني ج) في الشكل). يوصى بقطر قطب كهربائي 4-5 مللي متر ، القوة تيار اللحام 150-170 أ.
لحام اللحامات الأفقيةأكثر صعوبة من الناحية الفنية في الأداء من اللحامات الرأسية. هذا يرجع إلى حقيقة أنه أثناء اللحام اللحامات بعقب، في وضع أفقي ، يتدفق المعدن المنصهر من حوض اللحام إلى الحافة السفلية. نتيجة لذلك ، على الحافة العلوية ، بعد تصلب المعدن ، يمكن أن تتشكل في شكل قطع سفلية.
الموضع الزاوي للقطب الكهربائي له تأثير مباشر على جودة اللحام. غالبًا ما يحدد موضع القطب السهولة التي يتم بها تطبيق الحشو ، ويمنع القطع والخبث ، ويحافظ على محيط لحام موحد. العاملان الرئيسيان في موضع القطب الكهربي هما زاوية الهجوم وزاوية العمل. زاوية الهجوم هي الزاوية بين الوصلة والقطب الكهربي كما يظهر في المستوى الطولي. زاوية العمل هي الزاوية بين القطب والمعدن المراد لحامه ، كما يتضح من مستوى المحطة.
اللحامات أحادية الخطوة ومتعددة الخطوات اللحام بخطوة واحدة عبارة عن غلاف معدني ملحوم من طبقة واحدة. لحام المواد الخفيفة ، عادة ما تكون خطوة واحدة كافية. في الألواح الأثقل وحيث تتطلب قوة إضافية ، يلزم وجود طبقتين أو أكثر ، مع تداخل كل خطوة لحام مع الخطوة التالية. عندما يتم استخدام خطوة متعددة الخطوات ، يجب إزالة الخبث الموجود في كل حبة لحام تمامًا قبل وضع الطبقة التالية.
عند لحام الصفائح المعدنية السميكة ، في أغلب الأحيان ، يكون الشطبة مصنوعة فقط على الحافة العلوية. في هذه الحالة ، تعمل الحافة السفلية كرف يمنع المعدن السائل من الانهيار. القوس الكهربائيإثارة على الحافة السفليةثم انقله إلى الحافة العلوية مع شطبة وخلفية (الرسم التخطيطي أ) في الشكل على اليمين).
بالنسبة لدرزات اللحام في السقف ، يوصى باستخدام أقطاب كهربائية بقطر لا يزيد عن 4 مم مع تيار لحام مخفض. يتم إجراء اللحام بأقصر قوس ممكن لتحسين انتقال قطرات المعدن المنصهر إلى اللحام. عند إطالة القوس ، فإن تشكيل الأجزاء السفلية اللحام. صعوبة أخرى في هذا ، بالإضافة إلى انتشار المعدن ، هي صعوبة إزالة الخبث والغازات من المعدن المنصهر.
