Caroseria auto galvanizata la rece. Galvanizarea pe bază de corp de metal. Video: Repararea unei zone de coroziune pe acoperișul unei mașini.

Galvanizare industriala

Care sunt avantajele galvanizării auto

Acum există mai multe opțiuni pentru a proteja caroseria mașinii împotriva coroziunii, dar galvanizarea este cea mai populară modalitate. Motivul pentru aceasta constă într-o serie de avantaje ale acestei metode.

Același instalator de inserții de sticlă poate funcționa cu un strat de din oțel inoxidabil. În Sao Paulo, acest preț ar trebui dublat. Când curățați, evitați utilizarea bureților de oțel. Utilizați numai cârpă, apă și săpun delicat. Claudio Rampazzo, arhitect din Sao Paulo. Este un loc predispus la poluare, vreme nefavorabilă, iar oțelul inoxidabil este imbatabil pentru că se descurcă atât de bine. În Brazilia, marea barieră este costul, este de fapt masca. Metroul pătrat de produse precum marmură, pietre sintetice și granit este mai mare decât costul oțelului inoxidabil, dar nimeni nu o face.

Fiabilitate. Zincul nu reacționează în niciun fel la umiditate și săruri, care atacă metalul tot timpul. Această substanță reacționează cu oxigenul și creează o barieră de încredere care protejează caroseria mașinii de efectele nocive ale unui mediu agresiv.

Comparația reacției de coroziune a fierului și zincului

Disponibilitate. Zincul este ieftin. În plus, dacă acoperiți singur suprafața caroseriei, veți economisi o sumă decentă la serviciile specialiștilor în reparații auto. În plus, materialele necesare pot fi găsite cu ușurință pe piața auto.
Durabilitate. Dintre toate metodele de protecție împotriva coroziunii, galvanizarea are cea mai lungă durată de viață.

Există mai multe moduri de galvanizare a mașinilor. Atunci când alegeți o metodă de tratament, luați în considerare condițiile funcționării ulterioare a mașinii și proprietățile dorite ale stratului protector de zinc.

Cinci tineri se cufundă în labirintul uman din Cracovia

O altă problemă este că toată lumea te asociază cu utilități precum tacâmurile și băncile. Nu dați valori din cauza oțelului inoxidabil. Cu toate acestea, se face o treabă bună pentru a promova oțelul inoxidabil. „O liră și jumătate de oțel galvanizat”, spune el, ridicând obiectul fascinant. Cuțit de casă de un metru lungime a fost făcut din tablă descoperit cu luni mai devreme. Atașată de un mâner grosier și acoperită cu bandă adezivă, lama oarbă strălucește în soarele care trece prin ușă. „Rezolvă orice problemă”.

zinc galvanizat. Piesa mașinii este scufundată într-un recipient cu zinc dizolvat. Un electrod cu sarcină negativă este conectat la partea scufundată a mașinii, iar unul pozitiv este conectat la baie, în care se află electrolitul însuși. Deci, sub influența electricității, anodul de zinc dizolvat se lipește de metalul scufundat în el la suprafața corpului.
Galvanizare termica. Caroseria mașinii este scufundată într-un recipient cu o soluție care conține zinc încălzită la o anumită temperatură.
Piesa auto este tratată cu o soluție care conține zinc. Această metodă de galvanizare este adesea efectuată acasă. Acest lucru se datorează faptului că galvanizarea la rece nu necesită echipamente speciale, cum ar fi galvanizarea galvanizată.

Principiul galvanizării la rece

Ce este galvanizarea la rece

Galvanizat la rece este o culoare Părți metalice grund, care este saturat cu zinc pulbere. După procedură, stratul de acoperire conține mai mult de nouăzeci la sută de zinc, așa că în aceste scopuri trebuie utilizată numai o substanță foarte dispersată.

Silueta înaltă și subțire care ne vorbește este înfășurată într-o țigară. O privire diabolică și un zâmbet ironic au experimentat doi tineri jurnaliști care au intrat în această clădire, un hotel vechi la colțul străzilor Dino Bueno și Helvetia, în centrul orașului São Paulo, în căutarea unui interviu.

Interlocutorul nostru face câțiva pași înainte, iese din ușă și se uită pe fereastră. Țigara, care nu și-a mai părăsit buzele de când s-a aprins, este înghițită pentru ultima oară și o șterge într-un vas de sticlă maro. Acestea, susține Massaro, sunt „defecte”. Și dacă există o mecca pe care o vizitează, este foarte aproape de acest hotel, în direcția aspectului „japonez”, așa cum este cunoscut în jurul Helveției.

Pentru ca galvanizarea la rece să aducă rezultatele așteptate, alegeți materialul potrivit. Chestia este că diferite soluții au o eficiență diferită. În plus, multe materiale sunt pretențioase cu privire la calitatea suprafeței tratate a caroseriei și puteți strica mașina cu propriile mâini, aplicând incorect soluția sau uitând de stratul de finisare.

Metoda de galvanizare prin difuzie termică

Vocea prietenoasă a ceasului de zi, Maurice, răsună în holul gol al hotelului gol. Cu peste 80 de ani de istorie, clădirea a fost deja folosită ca reședință și a găzduit o serie de hoteluri. Săptămâna trecută am închis porțile săptămâna aceasta. Călătoria noastră în centrul orașului Sao Paulo a început acum aproape trei luni.

Galvanizăm corpul acasă

Vom descoperi în curând că această misiune nu va fi atât de ușoară. Cum japonezul însuși, poate inconștient, a clarificat ceea ce se pare că trăim. Realizarea unui documentar pentru prima dată este o sarcină dificilă. Suma lipsei de tehnică cu experiență limitată și echipament a crescut și mai mult dificultatea. Dar aceste obstacole păreau mici în raport cu cea mai mare problemă: tema noastră.

În plus, dacă alegeți o soluție cu putere de aderență insuficientă, stratul de acoperire va începe să se desprindă foarte repede. Unii șoferi începători sunt surprinși de ce, după galvanizare, partea corpului începe să se acopere cu o pânză de păianjen de crăpături. Chestia este că au folosit un material cu elasticitate scăzută.

Studiați cu atenție compoziția și caracteristicile soluției înainte de a o aplica pe o piesă auto.

A fost costisitor să scapi de faptul că tot ceea ce spui utilizatorului, cu mult înaintea urechilor, va fi surprinzător de bine filtrat și evaluat. Totul ar putea influența aceste conversații: felul în care vorbim, utilizarea cuvintelor, limbajul corpului, îmbrăcămintea, aspect. De exemplu, orice alunecare, oricât de mică ar fi - o întrerupere a contactului vizual sau o ezitare într-un anumit cuvânt, de exemplu, a fost percepută. Aceste fraze, gândite și regândite înainte de a fi rostite, nu au avut niciun efect. Când nu ești confortabil, nici nu trebuie să spui: au ajuns la tine.

Care sunt avantajele galvanizării la rece

Simplitate. Puteți face cu ușurință galvanizarea cu propriile mâini, chiar dacă nu ați mai făcut-o până acum. În plus, soluția se usucă foarte repede - în majoritatea cazurilor este suficientă o jumătate de oră.
Versatilitate. Zincarea la rece este utilizată pentru prelucrarea pieselor greu accesibile. În plus, soluția poate fi aplicată în orice mod convenabil pentru dvs.: rolă, perie, pistol de pulverizare. Unele piese mici pot fi chiar scufundate într-o soluție de zinc. În plus, materialul interacționează cu orice solvent (solvent, xilen). Rețineți că această metodă specială poate fi utilizată pentru prelucrarea metalului umed.
Durabilitate. Zincarea la rece durează de aproximativ trei ori mai mult decât tratamentul termic.

Tipuri de galvanizare a metalelor

Pietrele de poticnire din primele seturi ne-au făcut să realizăm că dacă cineva a avut avantaj, cu siguranță nu eram noi. Ani și mai mulți ani, când originile, pline de stereotipuri și prejudecăți, nu ne-au pregătit pentru o asemenea situație. Și mulți dintre eroii acestui „teritoriu” – cum este tratată regiunea de către asistenții sociali – erau departe de apatia și anestezia pe care le cunoșteam în mass-media. În conversațiile noastre, aceștia au fost prezenți în corp și minte, așa cum puțini sunt în stare astăzi, în mijlocul distragerii telefoanelor mobile și a ecranelor de televiziune.

Cum se prepară o soluție pentru galvanizare

Înainte de a începe tratarea suprafeței mașinii cu propriile mâini, pregătiți o soluție care conține zinc. Toate materialele de procesare includ pulbere de zinc și liant lichid. Pentru ca galvanizarea să aducă rezultatele așteptate, respectați cu atenție proporțiile componentelor. Experții recomandă amestecarea pulberii și a liantului în proporții de la 1:1 la 3:1. Desigur, nu uitați de siguranță: mâinile și organele respiratorii trebuie protejate și degresate cu grijă. În plus, galvanizarea la rece în sine se recomandă să fie efectuată într-o zonă bine ventilată.

Claritatea și inteligența lui l-au speriat. Este interesant de văzut cum prejudecățile sunt deconstruite una câte una. Altfel, documentarul nostru, desigur, nu ar fi avut nicio șansă. Multe dintre contactele noastre au fost spontane. Mersul pe strada Helvetia și a fi surprins de cineva cu o viață demnă de film devine din ce în ce mai obișnuit. Uneori începem cu lucruri banale, dar cu o mică deschidere pe ambele părți, conversația curge liber. La vizitele ulterioare, sunteți recunoscut accidental de unii care sunt evitati de alții.

Doar numărul de abordări pe care le primim și multele tipuri de opinii ne pot conduce deja la marea diversitate care există acolo. Este greu de spus exact când a fost vorba despre ceea ce este cunoscut astăzi drept Cracovia. Potrivit unui studiu al cercetătorilor Lucio de Oliveira și Solange Nappo, primul raport de exploatare a fisurilor din São Paulo datează de la Prima Captură, doi ani mai târziu, a fost începutul unei creșteri impresionante. Tacticile inteligente folosite de traficanți au accelerat și mai mult această escaladare.

Cum să galvanizezi o piesă de mașină

Galvanizarea la rece a unei părți a caroseriei mașinii este un proces foarte responsabil, așa că luați-l foarte în serios.

Pregătirea pentru muncă. Procesați cu atenție piesa cu propriile mâini: îndepărtați urmele de rugină și îndepărtați vopseaua veche. Amintiți-vă că în timpul procesării este necesar să folosiți agenți de îndepărtare a vopselei blând - compușii agresivi pot distruge cu ușurință o parte a corpului. Dacă a trebuit să utilizați un agent agresiv, atunci după curățare, tratați suprafața piesei cu o soluție apoasă de sifon. Amintiți-vă că, cu cât pregătiți mai bine zincul lichid, cu atât stratul va dura mai mult. Asigurați-vă că amestecați ușor zincul lichid. Dacă nu faceți acest lucru, atunci soluția va fi neomogenă, iar suprafața va fi acoperită neglijent.

Pregătirea elementelor caroseriei pentru galvanizare

Parte galvanizată. Aplicați ușor produsul pe partea de caroserie a mașinii. Pentru rezultate optime, temperatura camerei trebuie să fie între 5 și 40 de grade Celsius. Cu propriile mâini, este mai eficient să procesați piesa în două straturi. În acest caz, a doua aplicare se efectuează la treizeci de minute după aplicarea primului strat - zincul trebuie să se usuce și să fie fixat pe părțile caroseriei mașinii.
Etapa finală. Pentru ca galvanizarea să dureze câțiva ani, nu uitați să fixați cu atenție substanța. Așteptați douăzeci și patru de ore după aplicarea ultimului strat și utilizați stratul superior. Este nevoie de atât de mult pentru a aștepta, astfel încât solventul rămas este complet deteriorat. Rețineți că partea prelucrată a caroseriei mașinii nu trebuie supusă niciunei solicitări mecanice. Desigur, după procedură, este necesar să aerisești camera.

Pregătirea soluției pentru galvanizare

Deoarece puțini oameni știau despre fisuri la mijlocul anilor 1990, era obișnuit să distrugi alte medicamente din puncte de vânzare pentru a face piatra singura opțiune. În fața acestei situații, mulți s-au lipit de ea. În plus, prețul fiecărei doze de crack a stârnit interesul utilizatorilor. Deoarece au o valoare specifică scăzută, pietrele par a fi un remediu ieftin. Cu toate acestea, după cum mulți și-au dat seama mai târziu, durata scurtă a „brizei” determină utilizatorul să fumeze mai multe pietre pe zi, rezultând o dependență costisitoare.

Automobile și drumuri din Moscova Universitate de stat, orașul Moscova. Nivel de studii: Superior. Facultatea: AT. Specialitate: Inginer Mașini și industria auto. Experienta in industria auto (maestru consultant...

Părțile caroseriei sunt fabricate din oțel, care nu tolerează efectele umezelii și ale substanțelor chimice rutiere utilizate în Rusia pentru a face față înghețului de pe suprafața drumului. Diverse mastice și vopsele nu sunt foarte eficiente, deoarece în timp încep să se dezlipească și să se dezlipească, iar orice zgârietură deteriorează stratul protector subțire și deschide calea umezelii, așa că este nevoie de o protecție mai eficientă. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile vechi sovietice și rusești moderne, a căror vopsea, precum și rezistența la coroziune, lasă mult de dorit. Metoda optimă de protecție este galvanizarea (zincarea, acoperirea cu zinc), deoarece zincul nu se teme de umiditate și nu reacționează cu reactivii de drum. În acest articol vă vom spune cum puteți galvaniza singur corpul și ce este necesar pentru aceasta.

Galvanizarea la domiciliu

Crăpăturile precum oxy și merle sunt o versiune a cocainei sub formă de pudră, de obicei trasă prin nas. Din punct de vedere chimic, crack-ul și cocaina sunt practic identice. Pentru că este fumată, fisura pătrunde în organism prin vasele de sânge ale plămânilor, mult mai numeroase decât cele ale nasului, determinând ca medicamentul să acționeze cu o intensitate mai mare, prezentând deci o durată mai scurtă decât prin aspirație.

Cu toate acestea, potrivit lui Oliveira și Nappo, în cele aproape două decenii în care a existat fisura din São Paulo, valoarea pietrei a rămas practic neschimbată. Pierderea sa de calitate, pe lângă simțul economic, s-a manifestat printr-o schimbare a consistenței și a colorării, precum și în efectele exprimate de utilizatori. În timp ce pietrele erau inițial dure și galbene, astăzi standardul este că sunt albe și păstoase, „conținând diluanți precum făină, bicarbonat de sodiu, praf de talc, pulbere de sticlă, pulbere de marmură și fecale de animale”.

Metode de galvanizare

Există două metode principale pe care le puteți implementa singur:

galvanizare la rece;
zinc zincat.

Galvanizarea la rece este acoperirea tuturor părților corpului cu un agent special format din pulbere de zinc și un liant. Această metodă nu este foarte eficientă, dar avantajul ei evident este că ingredientele și echipamentele pentru ea pot fi achiziționate de la orice magazin de hardware sau auto. Zincarea galvanică creează un strat puternic de zinc pe suprafața părții corpului, protejând eficient piesa de influențele externe agresive. Dezavantajul acestei metode este că sunt necesari reactivi foarte agresivi pentru galvanizarea eficientă. Cu toate acestea, este a doua metodă care devine din ce în ce mai populară, deoarece în ceea ce privește eficiența se apropie de galvanizarea la cald.

Cine se plimbă pe coridoarele hotelului de la colțul dintre Dino și Helvetia cu greu îi vine să creadă că în urmă cu zece luni, când a fost finalizată reforma sa, pereții erau albi și plate; Că țigla ușoară a podelei strălucea; Aceste tablouri împodobesc pereții și că paturile și saltelele oferă adăpost și căldură tuturor celor care le caută.

Toate acestea au făcut loc unor pereți zgâriați, zgâriați și crăpați; Podeaua este zdrobită și vopsită, iar în unele locuri este chiar greu de văzut sub straturi de haine murdare și gunoi; Dintre rame, pe pereți erau doar pete de praf, iar pe paturi au rămas doar o mână de șuruburi. Aproape tot ce putea fi mutat a fost târât și vândut la prețuri extrem de mici oaspeților hotelului.

Pregatirea masinii pentru galvanizare

Puteți galvaniza atât întreaga mașină (în părți), cât și o parte separată, așa că vom descrie procesul de pregătire pentru galvanizarea capacului portbagajului, dar toate aceste acțiuni sunt aplicabile atât părților caroseriei, cât și corpului în sine. Mai întâi trebuie să îndepărtați vopseaua veche. Acest lucru se poate face cu produse chimice, șmirghel sau un accesoriu de râșniță. Apoi capacul este curățat de rugină și murdărie. Algoritmul optim pentru aceasta este degroșarea cu o duză pe un burghiu sau o polizor, apoi gravarea cu mijloace precum "Tsinkar" sau un amestec de acid clorhidric / sulfuric și urotropină, după care piesa este spălată bine cu apă și uscată cu aer. Dacă este necesar, piesa se îndreaptă sau se fierbe, curățând sudurile.

Am cheltuit 600.000 pentru a-l reforma aici. A fost un cercel”, se plânge Cicero, vădit supărat în timp ce trece printr-una dintre camere. „Nu-mi mai place să vin aici pentru că tristețea mea este mare”. La început, Cicero a fost optimist. Parteneriatul cu primăria a fost un semn bun. Acest lucru se datorează faptului că, pe lângă hotel, Cicero al său are un transportator în clădirea de alături.

Înainte ca inundația să cuprindă această regiune, un om de afaceri născut în interiorul Paranei atrage atenția că profiturile au fost mult mai mari. Clienții mă sună și doresc să angajeze un serviciu. Când îmi cer adresa firmei, refuză să rămână în centrul Cracoviei. Totodată, el a spus că consideră „100%” în parteneriat cu orașul și nu se teme să jefuiască locul.

Înainte de prelucrare, piesa trebuie degresată cu alcool sau cu o soluție slabă (5%) de acid sulfuric sau clorhidric. Dacă utilizați acid pentru degresare, atunci, după ștergerea sau stropirea piesei cu acesta, clătiți imediat acidul cu un jet de apă, apoi uscați cu aer. Alcoolul nu trebuie spălat, este suficient să se usuce cu aer. Nu folosiți pentru degresare produse de distilare a petrolului (acetonă, diluant, white spirit), deoarece acestea conțin o cantitate mare de rășini grele care nu se evaporă, dar rămân pe suprafața metalică, înrăutățind aderența stratului de acoperire.

A trecut mai puțin de un an și speranțe s-au îngrămădit pe Cicero. Am crezut că acest program ar putea funcționa. Vocea slăbește, ochii se umplu de lacrimi. Aproape ca și cum ar fi știut despre acest acces instantaneu, cele câteva cuvinte omul revine la poziție și conversația este plină de spațiu gol. Din viața lui de 51 de ani de 34 de ani, a trecut prin același colț. Hotelul care ii poarta numele a fost unul angajat de oras pentru a integra noutatea care a dat chipuri in primele zile ale anului. Demontarea favelinha, așa cum a devenit cunoscută, a avut loc pe 15 ianuarie și a durat toată ziua.

Zincare la rece

Tehnologia de galvanizare la rece este asemănătoare vopsirii - un agent de protecție constând din praf de zinc și un liant este aplicat pe corp sau pe partea corpului folosind un aerograf (pistol de pulverizare). O astfel de compoziție poate fi făcută independent de un grund și praf de zinc sau puteți utiliza produse gata făcute Zinga, SteelPaint, Zinol, Galvanol. Aceste fonduri diferă ca preț (cele importate sunt mai scumpe), dar sunt aceleași ca calitate, așa că nu veți primi niciun avantaj din utilizarea formulărilor străine. Produsul trebuie aplicat într-un strat subțire uniform, acoperind întreaga parte sau corp, apoi compoziția de protecție se lasă să se usuce timp de 30-50 de minute și se aplică un al doilea strat. După uscare, compozițiile sunt compatibile cu toate vopselele și lacurile utilizate pentru mașini. Galvanizarea trebuie efectuată într-o zonă bine ventilată, folosind îmbrăcăminte și echipament de protecție (ochelari de protecție, respirator, mănuși de cauciuc).

Localnicii înșiși au ajutat la îndepărtarea caselor temporare și la confiscarea lucrurilor. Mulți dintre ei au verificat hoteluri și pensiuni din zonă. Premisa este să ne gândim la utilizator, nu ca la un obiect de tratat, ci ca la o entitate capabilă să acționeze în parteneriat cu autoritatea publică. Nimeni care se alătură programului nu trebuie să înceteze consumul de droguri. Mulți dintre ei urmează un curs de chimie de două ore și lucrează pe stradă încă două ore.

La sfârșitul săptămânii, ei sunt liberi să cheltuiască banii pe care îi primesc. Dintre toți utilizatorii înscriși în program, peste 100 sunt deja în tratament voluntar pentru droguri. 23 dintre ei lucrează deja în afara programului. Peste 500 de persoane au primit deja documente noi. Desi fluxul nu s-a oprit niciodata, acesta a scazut semnificativ de la declansarea bratelor deschise: persoanele aflate in intretinere incluse in program au inregistrat o scadere a consumului de pana la 70%, potrivit primariei proprii a municipiului.

Galvanizare zincată

În timpul galvanizării, se formează un strat protector foarte puternic, deoarece legătura dintre oțel și zinc se realizează la nivel molecular și atomic. Pentru galvanizare veți avea nevoie de:

o sursă de alimentare puternică de 12 volți cu capacitatea de a regla curentul (puteți folosi o baterie de mașină și un reostat puternic cu un ampermetru);
electrolit - o soluție de clorură sau sulfat de zinc (în magazinele de piese auto vând soluții gata făcute pentru zincarea galvanică);
o bucată de zinc pentru electrod;
o cârpă curată care trece bine apa;
fire pentru brichete;
manusi de cauciuc;
ochelari de protecție;
respirator;
recipient nemetalic pentru soluție.

Aici ghid pas cu pas, care vă va ajuta să efectuați corect galvanizarea

Galvanizare la rece DIY

Relația dintre populație și nuluri variază de la bunăvoință la dispreț și până la conflictul total. Dependenții sunt asociați simbolic cu o serie de stigmate - murdărie, pericol, pericol pentru siguranță, necaz, jenă. Prezența sa în regiunea centrală a São Paulo este considerată endemică.

Pentru cei care au vizionat deja documentarul „Bus 174” de José Padilla, nu este greu să conecteze multe dintre poveștile Helvetiei cu povestea protagonistului Sandro Barbosa do Nascimento. La fel ca Sandro, majoritatea utilizatorilor sunt negri sau mulatri și provin dintr-o situație de sărăcie și vulnerabilitate socială. În Cracovia, în special, poți întâlni oameni de toate vârstele, dar poți vedea predominanța bărbaților. Mulți dintre cei cu care am vorbit și ne-am întâlnit în mai multe rânduri au susținut că au petrecut deja timp în închisoare pentru infracțiuni precum tâlhărie, trafic, tâlhărie și omor.

Efectuați galvanizarea în aer liber sau într-o zonă bine ventilată.
Conectați piesa sau corpul la minusul sursei de alimentare, iar electrodul de zinc la plus.
Înfășurați o cârpă în jurul electrodului.
Se toarnă electrolitul în recipient.
Porniți sursa de alimentare.
Puneți mănuși de cauciuc, ochelari de protecție și un respirator.
Înmuiați electrodul în electrolit, astfel încât cârpa să fie bine saturată.
Atașați electrodul la cea mai puțin vizibilă parte a piesei sau corpului și setați curentul în intervalul 1-1,5 amperi.
Cu mișcări netede, conduceți electrodul și o cârpă pe întreaga suprafață a piesei sau a corpului până când se formează pe ele un strat de o grosime suficientă, care va trebui determinat de schimbarea culorii și uniformitatea acesteia.
După ce curentul scade cu 10%, scufundați electrodul în electrolit.
După terminarea galvanizării, clătiți piesa sau corpul cu apă pentru a îndepărta orice electrolit rămas.
Uscați piesa sau caroseria cu aer comprimat și vopsiți cu grund sau vopsea.