Specificatii gaz 52 04

Din 1966, fabrica produce o mașină GAZ-52-03 de 2,5 tone pe șasiul GAZ-51 cu un motor de 75 CP. și o cabină de la GAZ-53A. În 1975, a fost înlocuit cu GAZ-52-04, care era un șasiu cu o cabină de la GAZ-53A și același motor de 75 de cai putere. A fost oferit în versiuni cu o platformă la bord și un șasiu cu o cabină GAZ-52-01 și GAZ-52-02 cu două dimensiuni de ampatament (3300 și 3700 mm), precum basculanta SAZ-3503, taxiurile marfă-pasager GAZ -52-05 și GAZ- 52-08, autotractor GAZ-52-06. Au fost eliberați până la sfârșitul anului 1989.

Mașina de bord GAZ-52-07 a fost produsă de Uzina de Automobile Gorky în 1976-1990. bazat pe GAZ-52-04. Taxi marfă-pasager GAZ-52-09 - în 1977-1990. bazat pe GAZ-52-05. Combustibilul principal este gaz petrolier lichefiat (GPL), combustibilul de rezervă este benzina A-76.

SPECIFICAȚII

Motor

Modificare GAZ-52-07 (GAZ-52-04 de bază convertit pentru funcționare pe GPL), putere 54 kW (73 CP) la 2800 rpm, cuplu 196 Nm (20 kgf m) la 1600-1800 rpm

Sistem de alimentare cu gaz

Butelia de gaz este montată pe cadru din partea stângă a vehiculului. Presiunea maximă de lucru este de 16 kgf / cm 2, volumul util este de 136 litri, volumul total este de 151 litri. Cilindrul este echipat cu umplere și două supape de debit (faze de vapori și lichid), un senzor indicator de nivel al combustibilului, un dispozitiv de umplere, supape de siguranță și control. două etape reductor de gaz mol.- RZAA si evaporatorul de gaz lichid sunt amplasate in compartimentul motor. Filtrele de gaz și benzină sunt echipate cu electrovalve RS-33601 pentru întreruperea alimentării cu gaz și benzină de la scaunul șoferului folosind comutatorul de tip de combustibil P-20A2. Carburator-mixer - K-126D, alimentare cu gaz - prin orificii din difuzoare. Indicator presiune gaz - manometru UK-1 30, situat pe tabloul de bord. Senzorul de presiune MM-358 este situat în prima treaptă a reductorului de gaz.

Autoturism GAZ-52-27 4x2.2

Produs de Uzina de Automobile Gorki pe baza GAZ-52-04 în 1984-1990. Combustibil principal - comprimat gaz natural(GNL), duplicat - benzină A-76.

SPECIFICAȚII

Motor

Modificare GAZ-52-27 (baza GAZ-52-04 convertită pentru a funcționa pe GNL), raport de compresie 7,0, putere 48,5 kW (65 CP) la 2800 rpm, cuplu 182 Nm (18,6 kgf m) la 1600-1800 rpm.

Sistem de alimentare cu gaz

Butelii de gaz - 4, situate sub platformă. Presiune de lucru 200 kgf/cm2. Volumul unui cilindru este de 50 de litri (la o presiune de 200 kgf / cm 2, butelia deține 10 m 3 de gaz). Volumul total de umplere cu gaz este de 40 m 3 . Buteliile sunt echipate cu o supapă de debit VMP-1 situată pe primul cilindru, o supapă de umplere VMN-1 și un manometru. presiune ridicata MT-1 instalat pe al doilea cilindru. Reductor de gaz de înaltă presiune cu o singură treaptă BMO-80-1, situat sub capotă. Reductorul de gaz de joasă presiune RZAA în două trepte este situat în compartimentul motor. Carburator-mixer - K-1 2 6D cu limitator independent de viteza arborelui cotit. Filtrele de gaz și benzină sunt echipate cu electrovalve PC-33601 pentru a opri alimentarea cu gaz și benzină de la scaunul șoferului folosind comutatorul de tip de combustibil P-20A2. Manometrul de joasă presiune este electric, indicatorul UK-130 este situat în cabina șoferului, senzorul de presiune MM-358 se află în prima etapă a reductorului de joasă presiune.

Basculantele GAZ sunt un vehicul de marfă fabricat în perioada URSS și aparțin categoriei vehiculelor de serviciu mediu. Capacitatea de transport a echipamentului este de aproximativ 2,5 tone, ceea ce îi permite să fie utilizat în procesul de efectuare a diferitelor lucrări de transport de mărfuri. Mai jos ne propunem să luăm în considerare principalele caracteristici de proiectare mașină GAZ-52, specificațiiși celelalte caracteristici ale sale.

Informatii generale

Modelul a fost dezvoltat și inclus în productie in masa specialişti ai Uzinei de Automobile Gorki şi a fost produs timp de aproape treizeci de ani, în perioada 1964-1993. Până în 1975, inclusiv, camionul a fost produs împreună cu o altă dezvoltare a aceleiași fabrici, și anume GAZ-51. Pe parcursul întregii perioade, peste un milion de vehicule ale acestei modificări au ieșit de pe linia de asamblare.

În ceea ce privește ce este acest vehicul, care sunt principalele diferențe dintre această modificare, este de remarcat următoarele:

Pentru o perioadă atât de lungă de circulație în serie, camionul a fost produs într-o varietate de modificări, ele diferă nu numai în parametrii motorului, ci și în aspect, prezența echipamentelor auxiliare și caracteristicile impecabile, care vor fi discutate mai târziu.

Specificații camion

În cele din urmă, merită luate în considerare caracteristicile acestui vehicul de marfă. Pentru o mai bună percepție și afișare a informațiilor, cea mai practică opțiune este să o faceți într-o formă tabelară specială.

Concluzie

În concluzie, merită remarcat faptul că o astfel de modificare a vehiculului a servit o perioadă lungă de timp și a fost lansată în numeroase modificări. Basculantul este cel mai popular. În general, mașina a fost folosită în mod activ pentru a îndeplini diverse nevoi de producție, de la munca în întreprinderi până la sectorul public. Se caracterizează printr-o bună abilitate de cross-country, rulare lină și manevrabilitate.

Set complet al motorului GAZ 52:

1. Ansamblul capului motorului
2. Colector de admisie
3. Colector de evacuare
4. Carburator
5. Bujii (6 buc.)
7. Fire de înaltă tensiune (6 buc.)
8. Distribuitor de aprindere (distribuitor)
9. Starter
10. Generator
11. Pompa de benzina
12. Filtru fin de combustibil
13. Carcasa filtrului de ulei cu element filtrant
14. Cureaua de transmisie a alternatorului
15. Acoperire ambreiaj coș (clopot)
16. Volant
17. Coș de ambreiaj
18. Coș de ambreiaj acționat de disc

Caracteristicile tehnice ale motorului GAZ 52-01:

Tip motor - carburator, benzină
Numărul de cilindri - 6
Aranjament cilindric - 1-5-3-6-2-4
Diametrul cilindrului - revizie
Cursa pistonului în mm. - 110
Volumul de lucru în l. - 3,48
Raport de compresie - 6,2
Putere maxima in CP - 75
Cuplul maxim /KGM/ - 21
Ungere - ulei M 6-3/10-B GOST 10541 sau M 8-B GOST 10541
Combustibil - benzină AI76

motor GAZ 52 (reparație), după cap. reparație. Costul atașamentelor (nou): demaror, alternator, carburator, distribuitor de aprindere si pompa de combustibil. Motorul este pe un palet de lemn.

motor GAZ 52(durata 1:38)