Neznámá fakta o nejtragičtější letecké havárii v historii země: letecké neštěstí na školce. Neznámá fakta o nejtragičtější letecké havárii v dějinách země: letecké neštěstí na mateřské školce Letecká havárie školky v roce 1972

Před 40 lety v klidném Svetlogorsku spadl vojenský transportér An-24 na mateřskou školu. Zemřelo 23 dětí, 3 učitelé a 8 členů posádky. Setkali jsme se s těmi, kteří zázrakem přežili nebo unikli katastrofě.

Stopy zakryté přes noc

16. května 1972 odstartoval z Chrabrova vojenský transportní letoun námořního letectva Baltské flotily. Piloti provedli plánovaný let – průzkum počasí. Poblíž Svetlogorsku An-24 ve snaze určit spodní hranici oblačnosti přistál v husté mlze. Piloti letěli s letadlem nízko a v určitém okamžiku se podle očitých svědků dotklo ruského kola a začalo padat, klesat stále níž a zachycovat vrcholky borovic ...

A níže - škola, školka, obytné budovy. Katastrofa byla nevyhnutelná. V tuto chvíli se kluci právě vrátili do školky z procházky. Seděli v jídelně - chystali se podávat večeři. Jeden okamžik připravil o život všechny děti a tři učitele...

- Seděl jsem v kanceláři, pak slyším řev, pak přiběhnou děti a křičí: "Letadlo se zřítilo u stadionu"! A tam se moji kluci věnovali tělesné výchově s učitelem. Den je v plném proudu! Běžel jsem se všemi, - říká nám Sergej Popov, který v těch letech pracoval jako ředitel školy č. 1 ve Svetlogorsku. - Hořela budova školky, byly tam úlomky trupu. Lidé utíkali a křičeli, ženy plakaly. V květnu už bylo ve Svetlogorsku mnoho rekreantů - začali utíkat na místo havárie. Přijel předseda výkonného výboru města. První tajemník městského stranického výboru Zubkov z toho, co viděl, omdlel – byl převezen do nemocnice. Sám jsem byl z toho všeho v šoku. Letadlo totiž letělo přímo u školy, ale narazilo do ruského kola a otočilo se ke školce. Jinak by na nás spadl. V tu chvíli bylo ve škole nejméně 200 lidí.

Případ převzalo krajské ministerstvo vnitra. Místo havárie bylo rychle obehnáno páskou, lidé se nesměli přiblížit.

- Pamatuji si, že když oheň ještě nebyl uhašen, nábojnice najednou začaly vybuchovat. Kulky jim hvízdaly nad hlavami - bylo jasné, že piloti byli ozbrojeni, - říká Sergej Popov. - Aby se nevytvářely fámy a nezranily lidi, případ nebyl zveřejněn. Tehdy to nebylo jako teď. Pak bylo vše skryto. (Mimochodem, západní média velmi rychle oznámila světlogorskou katastrofu. Sovětské noviny a rozhlas mlčely – pozn. red.).

Během noci byl požár zlikvidován. A vše, co zbylo, bylo srovnáno a proměněno v úhlednou plošinu, na které do rána „vyrostl“ velký záhon. Ráno jí přinesli květiny a hračky. Po zahradě nezůstala ani stopa.

- Navzdory tomu, že nebyly žádné informace, všichni mluvili pouze o letadle. Město je malé a s novinkami se rychle šíří zvěsti,“ říká Popov.

Nemocný a zachráněný

Oleg Saushkin dnes řídí solidní auto, provozuje vlastní firmu a zná všechny a všechny ve Svetlogorsku. Pak, v roce 1972, mu bylo šest let a byl to ten nejjednodušší chlapec.

Oleg jsme potkali u kapličky, která stojí na místě tragédie v Leninově ulici. Vešli jsme dovnitř, podívali se na fotografie mrtvých dětí. Je děsivé si představit, že mezi černobílými fotografiemi by mohl být portrét malé Olezhky ...

- Z nějakého důvodu se mi tato školka opravdu nelíbila. Nechodil jsem sem rád, i když tu byli všichni moji přátelé, dokonce i sousedé na dvoře. Často jsem utíkal k matce do práce a ona pracovala v sanatoriu, tady je poblíž, - říká Saushkin.

Ten den nemusel Oleg utíkat ze školky.

- Den předtím jsem "úspěšně" chodil - spadl do díry a prochladil ledviny, začaly problémy, - vzpomíná. - Nejprve jsem byl ošetřen v Pionerskoye, poté převezen do oblastní nemocnice v Kaliningradu. Byl jsem tam po operaci. Pamatuji si, že v určitém okamžiku začala celá nemocnice povyk. Všichni začali utíkat, auta někam vyjížděla, ale nikdo nic neřekl. A pak za mnou přišla moje matka. Dodnes si pamatuji její slzy. Takhle mi nehoda zachránila život.

Další šťastnou ženou je Olga Lukeeva. Její matka v té školce pracovala jako chůva.

- Vyndali mi mandle, byly jsme s matkou na nemocenské. Když už jsem byla v pořádku, vzala si maminka na vlastní náklady další týden dovolené, aby se mnou seděla doma,“ říká Olga. - A byl jsem tak unavený z chození do nemocnic a sezení mezi čtyřmi stěnami, že jsem každý den prosil matku, aby šla do školky a navštěvovala přátele. Toho dne se také zeptala a maminka pořád říkala: "Počkej, ještě si sedneme doma." Ale stál jsem si za svým. A máma to vzdala: "Dobře, pojďme se připravit." Oblékli jsme se a už jsme byli na verandě, když došlo k výbuchu. Zarachotilo to tak silně, že se země otřásla a zvedla mě. Pamatuji si, že když jsme tam přijeli, bylo tam hodně lidí. Bylo tam ohořelé letadlo a ohořelé knihy. Lékaři a vojáci nakládali něco v bílých prostěradlech do nákladních aut. Byl jsem malý, ale všemu jsem rozuměl. Dodnes si pamatuji všechny tváře dětí, jejich jména, zvláště ty, které se mnou seděly u jednoho stolu u večeře. Teprve dnes jsou všichni pryč a já zůstal...

Vymrštěn výbuchem

V roce 1972, v den pohřbu mrtvých, aby se zabránilo publicitě, byly „z technických důvodů“ zrušeny elektrické vlaky do Svetlogorsku a na silnicích byla zřízena stanoviště - pohyb aut do letoviska byl omezen .

Navzdory tomu se na hřbitově shromáždilo několik tisíc obyvatel Svetlogorsku a krajských měst (v některých zdrojích se objevuje 10 tisíc lidí). Jak místní obyvatelé vzpomínají, děti pohřbívalo celé město. Pohřební průvod se táhl podél silnice, kordon vojáků nepustil davy k malým rakvím ...

Jediný, kdo ten den ve školce byl a přežil, byla zdravotní sestra Anna Nezvanová. Její malý syn zemřel při požáru. Ona sama, jak nám bylo řečeno, stála v otvoru okna a v době nehody byla vymrštěna na ulici. A tak byla zachráněna. Dnes Anna Nikitishna o tom, co se stalo, nikomu neříká. Sotva se nám ji podařilo najít na dači u Svetlogorsku.

"Tobě se to snadno říká, ale pro mě je těžké si to vůbec zapamatovat." Nechci rušit paměť,“ odmítla mluvit.

Byli i tací, které Bůh z této tragédie vzal. Příkladem toho je pilot, který měl letět na nešťastném letadle. Den předtím, týden předtím, byl pokřtěn a přijal víru. A před samotným letem onemocněl - teplota stoupla a nesměl létat ...

Z DOKUMENTACE „KP“.

Jednou z nejspolehlivějších je verze o technické poruše leteckého výškoměru. Chyba v jeho svědectví se vysvětluje tím, že v předvečer letu se letectvo námořnictva rozhodlo vyměnit výškoměry z Il-14 na An-24. Výkon zařízení po takové výměně nebyl řádně ověřen. Experimenty provedené během vyšetřování umožnily zjistit, že posádka An-24 ve Svetlogorsku obdržela data s chybou až 60-70 metrů.

Narozeninové číslo 4 symbolizuje vyrovnanou, pracovitou povahu, opatrnou, vyhýbající se riskantním podnikům. Schopný člověk, s vlastními nápady, plány, na všechno se snažíš přijít sám, bez cizí pomoci.

Vaším heslem je spolehlivost, pevnost, poctivost. Nesmíte se nechat oklamat, ale vy sami se musíte vyvarovat sebeklamu.

4 - počet ročních období, počet prvků, počet světových stran. Lidé číslo 4 se často dívají na věci ze svého vlastního zvláštního úhlu pohledu, což jim umožňuje najít detaily skryté před ostatními. Zároveň to často způsobuje, že nesouhlasí s většinou a střetávají se s ostatními. Málokdy usilují o materiální úspěch, nejsou příliš přátelští, často jsou osamělí. Mají nejlepší vztahy s lidmi s čísly 1, 2, 7 a 8.

Šťastný den v týdnu pro číslo 4 - středa

Evropské znamení zvěrokruhu Býk

Termíny: 2013-04-21 -2013-05-20

Čtyři živly a jejich znamení jsou rozděleny následovně: oheň(Beran, Lev a Střelec) Země(Býk, Panna a Kozoroh) Vzduch(Blíženci, Váhy a Vodnáři) a Voda(Rak, Štír a Ryby). Vzhledem k tomu, že prvky pomáhají popsat hlavní charakterové rysy člověka, jejich zařazením do našeho horoskopu pomáhají získat úplnější obrázek o konkrétní osobě.

Rysy tohoto živlu jsou chlad a suchost, metafyzická hmota, síla a hustota. Ve zvěrokruhu je tento živel zastoupen zemským trigonem (trojúhelníkem): Býk, Panna, Kozoroh. Trigon Země je považován za materialistický trigon. Princip: stabilita.
Země vytváří formy, zákony, dává konkrétnost, stabilitu, stabilitu. Zemní stavby, analyzuje, klasifikuje, vytváří základ. Má takové vlastnosti, jako je setrvačnost, sebevědomí, praktičnost, spolehlivost, trpělivost, přísnost. V těle Země poskytuje inhibici, zkamenění prostřednictvím kontrakce a stlačení, zpomaluje proces metabolismu.
Lidé, jejichž horoskopy vyjadřují živel Země, mají melancholický temperament. Jsou to lidé střízlivé mysli a obezřetnosti, velmi praktičtí a věcní. Životní cíl je pro ně vždy reálný a dosažitelný a cestu k tomuto cíli mají naplánovanou již v mládí. Pokud se od svého cíle odchýlí, pak velmi málo, a pak spíše z vnitřních důvodů než z vnějších. Lidé v tomto trigonu dosahují úspěchu díky tak vynikajícím charakterovým vlastnostem, jako je vytrvalost, vytrvalost, vytrvalost, vytrvalost, odhodlání a nezlomnost. Nemají takovou fantazii a živou, živou představivost jako znamení trigonu Vody, postrádají utopické představy, jako znamení ohně, ale tvrdošíjně jdou za svým cílem a vždy ho dosáhnou. Volí cestu nejmenšího vnějšího odporu, a když se objeví překážky, mobilizují svou sílu a energii, aby překonali vše, co jim brání v dosažení zamýšleného cíle.
Lidé živlů Země usilují o vlastnictví hmoty. Vytváření materiálních hodnot jim přináší skutečné uspokojení a výsledky práce potěší jejich duši. Všechny cíle, které si stanoví, by jim v první řadě měly přinést prospěch a materiální zisk. Pokud je většina planet v trigonu Země, budou takové principy platit pro všechny oblasti života, až po lásku a manželství.
Lidé s převahou živlů Země stojí pevně na nohou, preferují stabilitu, uměřenost, důslednost. Milují sedavý způsob života, připoutaní k domovu, majetku a vlasti. Období zotavení a pohody vystřídají krize, které se mohou setrvačností trigonu Země prodloužit. Právě tato setrvačnost jim neumožňuje rychle přejít na nový typ činnosti nebo vztahu. To ukazuje na jejich omezenou schopnost přizpůsobit se komukoli a čemukoli, s výjimkou znamení Panny.
Lidé s výrazným prvkem Země si většinou vybírají povolání související s materiálními hodnotami, penězi nebo podnikáním. Často mají „zlaté ruce“, jsou vynikajícími řemeslníky, mohou být úspěšní v aplikovaných vědách a užitém umění. Jsou trpěliví, podléhají okolnostem, někdy zaujmou vyčkávací postoj, přičemž nezapomínají na svůj denní chléb. Vše se děje s jediným cílem – zlepšit jejich fyzickou existenci na zemi. Péče o duši bude, ale to je případ od případu. Vše výše uvedené je pro ně snadno dosažitelné za předpokladu, že jejich energie nesměřuje k tak negativním povahovým rysům, jako je ultraegoismus, přílišná obezřetnost, sobectví a chamtivost.

Býk, Lev, Štír, Vodnář. Pevný kříž je křížem evoluce, stability a stability, akumulace, koncentrace vývoje. Využívá zkušenosti z minulosti. Dává stabilitu, tvrdost, pevnost, odolnost, stabilitu. Člověk, v jehož horoskopu je Slunce, Měsíc nebo většina osobních planet v pevných znameních, se vyznačuje konzervativností, vnitřním klidem, nezlomnost, vytrvalost, vytrvalost, trpělivost, vytrvalost a rozvážnost. Zuřivě se brání tomu, co se mu snaží vnutit, a dokáže kohokoli odmítnout. Nic ho nedráždí tolik jako potřeba něco změnit, bez ohledu na to, jaké oblasti života se to může týkat. Miluje jistotu, důslednost, vyžaduje záruky spolehlivosti, aby byl chráněn před jakýmkoli překvapením.
Ačkoli nemá ostré impulsy, snadnost při rozhodování, která jsou vlastní jiným znamením, vyznačuje se stálostí názorů, stabilitou ve svých zvycích a životních pozicích. Je připoutaný ke své práci, dokáže neúnavně pracovat, „dokud nepadneš“. Je také stálý ve svých připoutanostech k přátelům a příbuzným, pevně a neochvějně lpí na někom nebo něčem, ať už jde o materiální hodnotu, společenské postavení, věrného přítele, oddaného stejně smýšlejícího člověka nebo blízkého a milovaného člověka. Lidé pevného kříže jsou věrní, oddaní a spolehliví, jsou to rytíři slova. Na jejich sliby se můžete vždy spolehnout. Ale vyplatí se je oklamat pouze jednou a jejich důvěra je ztracena, možná i navždy. Lidé pevného kříže mají silně vyjádřené touhy, vášně, jednají pouze z vlastních pohnutek a vždy se spoléhají na vlastní instinkty. Jejich city, sympatie a antipatie jsou neotřesitelné, neotřesitelné. Neštěstí, neúspěchy a rány osudu je neohnou a jakákoliv překážka jen posiluje jejich vytrvalost a vytrvalost, neboť jim dodává novou sílu k boji.

Hlavními formujícími počátky Býka jsou typické projevy živlů Země. Jedná se o ženské, „jinové“, znamení, znamení projevu vibrace planety Venuše. Býk je zobrazen jako odpovídající zvíře, pevně stojící na Zemi. Toto je býk, jako by vyšel ze země a má s ní přímé spojení. Země dává Býkovi sílu, na jedné straně schopnost pevně stát na nohou, a na druhé straně Země jakoby Býka přitahuje a nedovoluje mu odtrhnout se od sebe.

Lidé narození ve znamení Býka jsou často vynikající ekonomové, plánovači, obchodní manažeři a obchodníci. Mezi nimi jsou podle světových statistik nejvíce ministři zemědělství, spousta velkých bankéřů, finančníků a dokonce i politiků. To vše je způsobeno tím, že se ve všech věcech řídí zdravým rozumem, jsou to velmi pozemskí, praktičtí, někdy pragmatičtí lidé. Pokud mluvíme o negativních vlastnostech Býka, které mu Země dává, pak je to především konzervatismus, touha po stabilitě. Ale na druhou stranu je konzervatismus nezbytný a užitečný v každém seriózním podnikání. Pokud tedy Býk ve svých touhách projevuje přesně zdravý konzervatismus, pak se to dokonale odráží v práci, kterou se zabývá. Stejný konzervatismus pomáhá Býkům prokázat se jako právníci. Jejich touha držet se dříve zavedeného řádu jim pomáhá dosáhnout velkých úspěchů jak ve společnosti, tak ve všech oblastech, ve kterých se angažují.
Je potřeba zdůraznit jednu důležitou nuanci: Býci pak působí efektivně, když pod sebou cítí pevnou půdu, tedy když mají jasnou životní platformu v jakékoli podobě (pevná rodina, pevné postavení ve společnosti, velké materiální úspory, dědictví stejně jako hromadění intelektuálního nebo energetického charakteru). Býci neustále vše šetří, aby mohli normálně fungovat. To je nezbytná podmínka pro jejich život. Hromadění v Býku samo o sobě není špatná vlastnost, ani dobrá, ale přirozená. Hodnocení „dobré“ nebo „špatné“ se objeví, když začneme analyzovat, jak Býk tuto akumulaci využívá. Pokud to, co nashromáždil, použije na dobré skutky, na činy spojené s evolucí lidí, velkých skupin nebo celého lidstva, je to dobře. Pokud se z Býka stal chytač, pak to nemůže být horší.

Malé dítě - Býk vždy něco zachrání, buď obaly od bonbonů, nebo penízky, nebo knihy, nebo známky. Rodiče by měli být na tyto sklony dětí velmi pozorní, aby se neproměnily v vlastnost, která nahlodává podstatu člověka. Někdy mu neustálá potřeba Býka mít vždy základ pod nohama a určitá pobídka přijde směšná, pak se nemůže v životě řídit abstraktními pojmy, filozofickými pojmy a rozhodně potřebuje jasně a jasně formulovaný úkol. Mimochodem, Býci se s velkými obtížemi učí, s velkými obtížemi do nich vstupují znalosti, ale pokud informace vstoupily do hlavy, pak je nemůže nic vyřadit. Důležité pro ně i materiální pobídky v činnostech a studiu.
Hromadění není špatná vlastnost, pokud je směrováno správným směrem. Nejvyšší kvalita Býka, Země, je touha po síle, po hromadění informací. Býci jsou velmi trpěliví, dokážou si prosadit své po dlouhou dobu, než dokončí svůj program. To je úžasná vlastnost - vytrvalost, schopnost dosáhnout cíle za každou cenu, když je spojena s konstruktivními činy, přinášejícími lidem dobro. Na to má vysoký Býk. Všichni Býci se obvykle vyznačují pílí, vytrvalostí při dosahování cíle. Býk se také vyznačuje tvůrčí plodností. Nejvýraznějšími příklady jsou Karl Marx, O. Balzac.

Tato tragédie, která se odehrála ve městě Svetlogorsk, byla široké veřejnosti dlouhou dobu neznámá. Teprve v 90. letech se zde v roce 1972 zřítilo letadlo do předškolního ústavu. Místo, kde bývala školka, bylo už dávno srovnáno se zemí.

osudný let

Asi ve 12 hodin 16. května 1972 odstartoval letoun civilního letectví AN-24T z letiště Chrabrovo v Kaliningradu. Hlavním účelem letu byla kontrola a seřízení radiového zařízení. Trasa, která vedla hlavně přes moře, byla následující: město Zelenogradsk, mys Taran, vesnice Kosa a Chkalovsk a pak znovu Chrabrovo.

Asi po 15 minutách se letadlo jakoby vypařilo. Na obrazovkách radarů to nebylo vidět. Ve skutečnosti v té době již AN-24 spadl na budovu předškolního zařízení ve městě Svetlogorsk.

Pád

Toho květnového dne ve školce šel život jako obvykle. Ve 12:30 začali žáci po návratu z vycházky obědvat. V tu chvíli však nedaleko nic netušících dětí a pedagogů AN-24 již ztrácel výšku. Letadlo se dotklo stromu, následkem čehož se zřítila část křídla, letělo asi o 200 metrů více a zřítilo se na budovu předškolního ústavu.

Po pádu letadla školku zachvátily plameny: rozlilo se palivo. Téměř všichni (kromě dvou) z těch, kteří byli v budově, zemřeli. Jde o 24 dětí ve věku od dvou do sedmi let a tři zaměstnance dětského ústavu. Nepodařilo se vyhnout smrti a členům posádky a cestujícím letadla - pouze 8 lidí.

Příčiny nehody

Události neštěstí vyšetřovali členové speciální komise, kteří na místo tragédie urychleně dorazili z Moskvy. Za hlavní příčinu neštěstí označili nesprávný výpočet výšky letu členy posádky a také nefunkčnost přístrojů. Dne 16. května navíc povětrnostní podmínky nesplnily žádné přání: nad mořem byla hustá mlha.

Trestní řízení ve věci tragédie ve Svetlogorsku nebylo nikdy zahájeno.

Setřeno z povrchu zemského

Aby se předešlo velké publicitě, byl během pohřbu mrtvých ve Svetlogorsku omezen provoz na silnicích a všechny elektrické vlaky byly zrušeny. Přesto se přišlo rozloučit několik tisíc lidí.

Do večera téhož dne, kdy ke katastrofě došlo, byly odstraněny trosky letadla a zbytky budovy. A druhý den ráno na místě mateřské školy byli obyvatelé města překvapeni, když našli obrovský záhon. Jako by tam nebyla školka, letadlo a mrtvoly.

V roce 1994 byl na místě tragédie postaven pamětní kostel na počest ikony Matky Boží „Radost všech, kteří truchlí“.

Toto letecké neštěstí, ke kterému došlo v květnu 1972, bylo na tři desetiletí tiché. Za bílého dne se pak vojenské letadlo zřítilo do rezortní školky v letovisku Svetlogorsk. Tragédie, která byla okamžitě utajována, si přes noc vyžádala životy 35 lidí. A místo, kde stála nešťastná školka, bylo během jedné noci srovnáno se zemí a byl tam položen záhon.

16. květen 1972 vypadal v ospalém letovisku Svetlogorsk jako obyčejný den, až na to, že toho dne byla nad pobřežím Baltského moře větší mlha než obvykle. Žáci resortní mateřské školy světlogorského sanatoria se vrátili z dopolední vycházky a připravovali se na oběd.

Budova školky byla útulným dvoupatrovým zámečkem, ve kterém bylo pouze 25 dětí. Mnoho obyvatel města v těchto letech zde chtělo uspořádat své dítě, ale nebylo to snadné: tato dětská instituce byla považována za "zloděje". Oficiální stanovisko rodičů plně odůvodnilo postavení mateřské školy: vedoucí policie, vedoucí dopravní policie, první tajemník městského výboru Komsomol, zaměstnanec soudu Svetlogorsk, vedoucí lékař ...

Fotografie zesnulé skupiny mateřské školy. Vpravo - učitelka Valentina Shabashova-Metelitsa (zemřela), vlevo - manažerka Galina Klyukhina (v den katastrofy nebyla v práci)

Kolem poledne odstartoval z kaliningradského letiště Chrabrovo vojenský transportní letoun An-24T, aby zkontroloval a seřídil rádiové zařízení. V těchto letech se stále častěji objevovaly případy nelegálního vstupu soukromých letadel z kapitalistických zemí na území SSSR. V Kaliningradské oblasti k takovým incidentům došlo, a tak se místní velení rozhodlo otestovat pobřežní sledovací systém.

Letoun An-24T za letu

Asi ve 12:30 se An-24T dostal nad Svetlogorskem do husté mlhy. Letěl v nepřijatelně nízké výšce a na strmém břehu v oblasti letoviska se jeho křídlo zachytilo o vrchol jedné z borovic a roztříštilo se na kousíčky. Mohutné letadlo o hmotnosti 21 tun po dopadu přeletělo asi o 200 metrů více a zřítilo se na budovu školky Svetlogorsk, přičemž zcela zničilo druhé patro.

Prvními oběťmi tragédie se staly dvě středoškolačky Tanya Yezhova a Natasha Tsygankova, které se procházely poblíž mateřské školy: ještě před srážkou s budovou je letadlo polilo výpary leteckého paliva. Dívky okamžitě začaly hořet, ale přesto dokázaly přežít.

Ze zříceného auta se lilo palivo, vzplanul petrolej, mateřská škola byla pohlcena plameny a hliníkový plášť letadla shořel jako papír. Z těch, kteří byli v budově, přežili jen dva lidé. Katastrofa si vyžádala 35 obětí: zahynulo 6 členů posádky, 2 cestující, 24 dětí a 3 zaměstnanci školky.

V letovisku Svetlogorsk byl na 24 hodin zaveden výjimečný stav. Obyvatelům bylo zakázáno opouštět své domovy, byla vypnuta elektřina a telefony. Když za pár hodin dokončili práce na odklízení sutin a hledání těl mrtvých, bylo místo, kde stávala školka, srovnáno se zemí a místo něj bylo postaveno náměstíčko.

Mrtvé děti a učitelé byli pohřbeni v hromadném hrobě na hřbitově nedaleko železniční stanice Svetlogorsk-1. Aby se publicita snížila na nulu, byly v den pohřbu zrušeny elektrické vlaky a omezen provoz na silnicích spojujících Kaliningrad se Svetlogorskem. Ale i přes to se toho dne na hřbitově sešlo asi 10 tisíc lidí.

Na pohřbu důstojníci KGB zakázali fotografovat a odhalili filmy těch, kteří to udělali. Pár snímků ale přesto pořídili příbuzní obětí.

Foto z osobního archivu

Ve věci nehody nebylo zahájeno žádné trestní řízení. Případ byl vyšetřován pod hlavičkou „přísně tajné“ a jeho materiály nebyly nikdy zveřejněny. O důvodech toho, co se stalo, kolovalo mnoho zvěstí: obyvatelé Svetlogorsku ze všeho obviňovali piloty, tvrdili, že jim vyšetření odhalilo alkohol v krvi, a dokonce si piloti všimli nudistů na pláži a sestoupili, aby si je lépe prohlédli. .

Nejpravděpodobnější se zdá být předpoklad, že k havárii došlo kvůli poruše výškoměru. V předvečer letu byl na An-24 z Il-14 instalován výškoměr, ale nikdo nezkoušel, jak bude zařízení fungovat na jiném letounu. Teprve po katastrofě byly provedeny testy, které ukázaly, že výškoměr dával chybu až 60-70 metrů.

Nyní je na místě havárie kaple postavená v roce 1994 s nápisem: „Chrámový pomník na počest ikony Matky Boží „Radost všech, kteří truchlí“ byl postaven na místě tragické smrti mateřskou školou dne 16. května 1972.“

Žádný strašný zločin, žádný kanibalismus, žádná drogová závislost - ne, v té důkladně prohnilé Unii nic takového nebylo, teprve po perestrojce se vše "najednou" objevilo: „perestrojka rozpoutala strašlivý příliv kriminality a drogové závislosti“ https://zina-korzina.livejournal.com/1100271.html, ano, neexistovali absolutně žádní drogově závislí: "komunismus se očekával, oficiálně se o něm uvažovalo, co v SSSR nemůže existovat drogová závislost kvůli socialistickým poměrům se policajti na takové "letní obyvatele" dívali skrz prsty - jen kdyby se nevloupali do domů. No, noc tvrdé práce dala od jednoho do deseti kufrů surovin v závislosti na oblasti. Dostojevského žil leninsky – v chatrčích. Mák se tam také sušil, přerušoval, balil do igelitových sáčků, které se vrážely do kufrů. Jak vyzvednout správný počet kufrů "klobouky" a domů. Na začátku 90. let byli tito feťáci už fyzicky mrtví. Kdo z narkomanů ale slyšel příběhy stoletých staříků, si dodnes pamatuje Sovětský čas, jako ráj..." http://back-in-ussr.info/2013/09/sovetskaya-narkomaniya/

Originál převzat z mgsupgs při Svetlogorské katastrofě

Dne 16. května 1972 asi ve 12:30 havaroval za špatných povětrnostních podmínek letoun An-24T 263. samostatného dopravního leteckého pluku Baltské flotily SSSR, letící k přeletu rádiového zařízení, přičemž se zachytil o strom. Po srážce se stromem poškozený letoun letěl asi 200 metrů a zřítil se na budovu mateřské školy ve Svetlogorsku. Při havárii zahynulo 34 lidí: všech 8 v letadle, 23 dětí a 3 zaměstnanci školky.

Letoun AN-24T

16. května 1972 ... Teplé jarní ráno. V přímořském Svetlogorsku - prostě ráj. Slunce svítí, vzduch je naplněn vůní rozkvetlých stromů. Vše se odehrálo ve 12:30 za bílého dne. Děti právě přišly z procházky a posadily se k večeři.

O příčinách katastrofy se otevřeně hovořilo až na počátku 90. let. Podle oficiální verze se letoun zřítil kvůli špatnému výcviku a řízení letu. Není to tak úplně pravda.

Pro začátek důvod pro letadla létající v malých výškách.

Jen pár měsíců před tragédií došlo ke dvěma incidentům s nelegálním překročením hranice na lehkých letadlech. A přestože jeden z narušitelů - Švéd - požádal o azyl v SSSR, vyvstala otázka, jak přesně se narušitelům podařilo nepozorovaně vplížit do vzdušného prostoru... Rust tedy nebyl zdaleka první...

Gutnikova posádka byla tedy vyslána hledat díry v radarovém pokrytí hranice...
V 11 hodin vzlétli a ve 12.30 už dopadli na školku. V té době padla na moře mlha. "An-24" speciálně létal v extrémně nízké výšce - 50 metrů nad vodou. Udržovali kontakt s břehem a odtud jim bylo řečeno, zda je letadlo vidět nebo ne. Dali úkoly: „Vyšplhat 60 metrů, sestoupit do 50 metrů. A tak hodinu a půl kroužili nad mořem. A zjevně, aniž by kalkulovali, zahákli břeh. Výška útesu na pobřeží ve Svetlogorsku je 43 metrů. A plus sedm metrů - borovice. Jako časy se získá 50 metrů.

Katastrofa.

Ke srážce letadla s překážkou došlo ve 14 minutách 48 sekundách letu. Zároveň byly zaznamenány černé skříňky: výškoměr ukazoval výšku 150 metrů nad mořem. Ve skutečnosti od úpatí strmého pobřeží k vrcholu borovice není více než 85 metrů. V případě existuje schéma pro zničení letadla. "Veliteli chyběly zlomky vteřiny," říká hořce Vasilij Vladimirovič Proskurnin. - Vyšel z mlhy, vše pochopil a přitáhl kormidla k sobě. Bohužel, An-24 není stíhačka." V diagramu až centimetrů je zaznamenán pád letadla po srážce s borovicí na břehu moře. A po horizontálním pádu vývrtky na mateřskou školu to působí téměř mysticky...

Publikovaná verze katastrofy: neuspokojivá organizace přípravy a řízení tohoto letu. Na základě tragédie ve Svetlogorsku nebylo zahájeno žádné trestní řízení.Výsledkem vyšetřování byl rozkaz ministra obrany se dvěma nulami, podle kterého bylo ze svých funkcí odvoláno asi 40 vojenských představitelů. Proč výškoměr lhal? Ukazuje se, že v předvečer tohoto letu učinilo vojenské letectvo námořnictva, jak je nyní jasné, neuvážené rozhodnutí vyměnit výškoměry z IL-14 na AN-24. Nikdo si neověřil, jak se budou v novém letadle chovat. Prvními oběťmi tohoto nedomyšleného rozhodnutí se staly Světlogorské děti a Gutnikova posádka. Následné experimenty ukázaly, že výškoměr přeuspořádaný z Il-14 na An-24 dával chybu až 60-70 metrů.

Navíc zesnulá posádka podle očitých svědků „byla po včerejšku“, ne, ne opilá, ale lehce kocovině. I to přispělo... Ale tato skutečnost byla zamlčena, protože jinak by příbuzní a přátelé posádky nedostali žádnou kompenzaci.

oběti.

Po tragédii se ve Svetlogorsku dělo něco strašného. Hořící školka byla obehnána páskou. Ani rodiče mrtvých dětí ho nesměli vidět. V ulicích hlídkovali ozbrojení vojáci.

Fotografie skupiny studentů mateřské školy s učiteli, pořízená začátkem roku 1972.
Z archivu Marie Kudreshové

Obyvatelům bylo zakázáno opouštět vlastní domovy, kde byla přerušena elektřina a telefony.

Na místě havárie probíhaly celonoční práce. Rodiče dětí, kteří sem přišli 17. května ráno, byli v šoku: po kouřících ruinách nebylo ani stopy. Zahrada byla srovnána se zemí a na jejím místě byl položen velký záhon.

Oficiálně se o událostech ve Svetlogorsku nic nehlásilo. V den pohřbu byl zrušen pohyb elektrických vlaků do Svetlogorsku a na silnicích byly umístěny kordony.

Obyvatelé Kaliningradské oblasti se ale přesto dozvěděli o leteckém neštěstí a smrti dětí. Během pohřbu se na hřbitově sešlo asi 10 tisíc lidí. Fotografování nebylo povoleno. Od těch, kteří zákaz porušili, si záběry odnesli lidé v civilu.

Vyšetřování

Vyšetřování příčin havárie provedla komise z Moskvy pod vedením náměstka ministra obrany pro vyzbrojování generálplukovníka N.N. Aleksejev. Nebylo však zahájeno žádné trestní řízení.
O průběhu řízení a o pachatelích nebylo příbuzným obětí nic sděleno.

Příbuzní dětí upálených zaživa nedostali od úřadů žádné odškodnění.
Pomohli jim pouze zorganizovat pohřeb.
Výsledkem interního vyšetřování ministerstva obrany byl přísně tajný rozkaz ministra obrany Andreje Grečka, podle kterého bylo ze svých funkcí odvoláno asi 40 vojáků.