война на Кузнецов. Флотилен адмирал Николай Герасимович Кузнецов

Кузнецов Николай Герасимович

(07/11/1902-12/06/1974) - съветски флотоводец, адмирал на флота на Съветския съюз

Роден на 11 юли 1902 г. в село Медведки, Котласки район, Архангелска област, в селско семейство.

От 1912 до 1915 г. учи в енорийско училище и завършва само три класа. Коля Кузнецов учи успешно и по време на обучението си се пристрасти към четенето.

През 1915 г. бащата умира и семейството остава без издръжка. Братът на бащата, който живее в Архангелск, взема 13-годишния Николай да живее при него. Така момчето за първи път напусна родното си село и отиде на първото си „дълго плаване“ по Двина на колесен влекач. Николай получава работа като куриер в пристанищната администрация на Архангелск.

През септември 1919 г. Николай Кузнецов е зачислен във военната флотилия Северодвинск. Той беше нетърпелив да се бие, но беше назначен да „работи с документи“ в щаба. До края на 1919 г. Николай успява да убеди командира да го назначи в бойния екипаж на канонерска лодка. В това си качество, с чин червенофлотец, Николай Кузнецов участва в гражданската война. Но той не остана дълго на канонерката - боевете на север приключиха и Северодвинската флотилия беше разпусната.

През есента на 1920 г. Кузнецов е преместен в Петроград и е зачислен в екипажа на Централния флот. Участва в ликвидирането на Кронщадския бунт. Обръщайки внимание на трудолюбивия и целенасочен млад мъж, властите съветват Кузнецов да продължи обучението си и през декември 1920 г. той влиза в подготвителни курсове във военноморското училище.

През септември 1922 г. Кузнецов става кадет. В училището младият моряк упорито изучава програмата и участва в практически плавания. По време на обучението си той плава на крайцера "Аврора", броненосеца "Парижка комуна" и други кораби. Посетил е Северно и Норвежко море, Атлантическия и Северния ледовит океан.

На 5 октомври 1926 г. Кузнецов завършва с отличие Военноморското училище и получава званието командир на флота на Червената армия и е назначен в средния боен команден корпус на флота на Червената армия. Като отличник му е дадено право да избира флота. За изненада на мнозина Кузнецов избра Черноморския флот, крайцера "Червона Украйна", за свое място на бъдеща служба. Той е назначен за вахтен командир на този крайцер, както и за командир на първия плутон и командир на бойната рота.

От август 1927 г. до 1 октомври 1929 г. Кузнецов е старши вахтен командир на крайцера. В следващото удостоверение се отбелязва: „Заслужава повишение по изключителен начин.“ Като най-подготвения и обещаващ командир, той е изпратен да учи в академията.

От 1 октомври 1929 г. до 4 май 1932 г. Н. Г. Кузнецов учи във Военноморската академия. Учи с голям ентусиазъм (усвоява немски и френски) и програмата не му се струва много трудна. Кузнецов завърши стажа си в щаба на Балтийските военноморски сили и беше помолен да отиде на работа в щаба след завършване на академията. Завършва Академията с отличие. Кузнецов отново изненада всички, като категорично отказа както работа в щаба, така и длъжността командир на голям кораб.

Кузнецов е назначен на длъжността старши помощник-командир на новия крайцер "Червен Кавказ". В продължение на една година екипажът на кораба се превърна в приятелски, сплотен екип, способен да работи ефективно във всякакви трудни условия на околната среда. През 1933 г. крайцерът влиза в състава на бойното ядро ​​на Черноморския флот.

През ноември 1933 г. капитан 2-ри ранг Кузнецов е назначен за командир на крайцера "Червона Украйна". На тази длъжност остава до 15 август 1936 г. След като стана командир на крайцера, Николай Герасимович на първо място започна да разработва организацията на корабната служба. Разчупвайки установения стереотип за сезонна бойна подготовка във флота, той извежда крайцера в морето още през март, упражнявайки ветроходни умения при всякакви метеорологични условия. Той разработи система за бойна готовност за единичен кораб; по-късно е приет на въоръжение от всички флотове на СССР. Екипажът на крайцера придоби умения за стрелба с оръдия на главния калибър на най-високите скорости на крайцера и на максималната дистанция за откриване на целта. За първи път артилеристите започнаха да използват самолети за коригиране на невидима цел. Скоро флотът започна да говори за нов метод за обучение на екипажа „според системата Кузнецов“.

През 1935 г. крайцерът "Червона Украйна" заема първо място във военноморските сили на СССР. За успехите на крайцера в ученията Н. Г. Кузнецов е награден с орден „Знак на честта“.

През същата година Н.Г. Кузнецов е награден с орден „Червена звезда“ „за изключителни заслуги в организирането на подводните и надводни военноморски сили на Червената армия и за успехи в бойната и политическа подготовка на Червения флот“.

През август 1936 г. Н. Г. Кузнецов е назначен за военноморски аташе и главен военноморски съветник, както и за ръководител на съветските моряци-доброволци в Испания. Те направиха много, за да гарантират, че републиканският флот изпълнява задачите си. Работата му в помощ на републиканския флот е високо оценена от съветското правителство: през 1937 г. той е награден с ордени Ленин и Червено знаме.

Завръщайки се от Испания, 35-годишният капитан от 1-ви ранг е назначен на поста заместник-командир на Тихоокеанския флот и с характерната си енергия започва да изучава спецификата на един от най-младите флотове на страната. Основата на бъдещия флот трябваше да бъде съставена от подводни сили и военноморска авиация. Най-големият проблем, с който трябваше да се сблъска Кузнецов, беше липсата на команден състав, причинена от масовите репресии в армията и флота. По-малко от година по-късно самият той трябваше да поеме командването на флота, тъй като бившият командир Г. П. Киреев беше арестуван в Москва в края на 1937 г. Николай Герасимович е командир на Тихоокеанския флот от 10 януари 1938 г. до 28 март 1939 г.

Имаше турбуленция в Далечния изток. Японците доминираха в морето и се стремяха да завземат нови територии. Японският флот включва 10 самолетоносача, 10 бойни кораба, 35 крайцера и повече от 100 разрушителя. Съветският тихоокеански флот беше приблизително равен на японския само в подводниците, в други видове кораби беше очевидно по-нисък. Далечното източно крайбрежие беше практически незащитено и японското командване можеше да разтовари военни сили във всяка точка.

Неотложните задачи на новия командир бяха изграждането на брегови батерии и укрепването на военноморската авиация. На редица места се извършва интензивно строителство на летища и военни лагери. Град Владивосток, главната база на флота, е оборудван с мощни брегови батареи и въздушно прикритие, въведени са в експлоатация нови кораби, укрепени са морските и сухопътните граници, проведени са учения за взаимодействие на флота и армейските части в най-вероятните райони за кацане на вражеските войски.

През декември 1937 г. с постановление на Централния изпълнителен комитет и Съвета на народните комисари на СССР е създаден Народният комисариат на Военноморския флот на СССР; през март 1938 г. Н. Г. Кузнецов е въведен в Главния военен съвет на флота към Народния комисариат на флота.

През юли 1938 г. японските войски пресичат границата в южната част на Приморие, близо до езерото Хасан, опитвайки се да превземат хълмовете Заозерная и Безимянная, тъй като имаха пряк път към Владивосток. Тук се разгоряха ожесточени боеве с големи загуби и от двете страни. Кузнецов лично пътува до района на бойните действия, а флотът непрекъснато транспортира военни части и товари до бойните полета и изважда ранените.

Очаквайки атака на японския флот от морето, Николай Герасимович нареди на подводните сили да заемат позиции по възможните маршрути на движение на японските кораби. Торпедните катери също бяха нащрек.

На 28 март 1939 г. Н. Г. Кузнецов е назначен за заместник-народен комисар на флота, а на 28 април 1939 г. - народен комисар на флота.

Новият народен комисар трябваше да решава всички въпроси директно със Сталин. И не беше лесно. Решаващо е мнението на Сталин. Ако той се съгласи с предложенията на народния комисар на флота, тогава въпросът беше решен бързо и ако имаше различна гледна точка, тогава беше необходимо да се докаже и докаже необходимостта от прилагане на тази или онази мярка. Изискваше се компетентност, сериозна аргументация и смелост, а Кузнецов имаше необходимата решителност и отговорност.

Новата програма беше очертана още през 1937 г. и предвиждаше изграждането на флот, равен на ВМС на САЩ и Великобритания, в рамките на 8-10 години. Програмата не само нямаше подходяща оперативна и стратегическа обосновка, но и не отчиташе възможностите на местната индустрия. Ето защо веднага възникнаха въпросите за изграждането на кораби, бази, разработването на необходимата документация, обучението и обучението на персонала. Народният комисар на флота активно работеше за изпълнение на програмата за корабостроене, въпреки че беше ясно, че е нереалистично да се изпълни напълно в рамките на планирания срок. Трябва да се каже, че към момента на приемане на новата програма съветската военна теория не разглежда въпроса за използването на тежки надводни артилерийски кораби като ядро ​​на ВМС. По това време преобладава „теорията за малка война в морето“. Цялата програма залага повече на чуждия опит във военноморското строителство.

Кузнецов смята, че е необходимо да се строят кораби от различни класове, но да се вземат предвид характеристиките на нашите военноморски театри и потенциалния враг. Според него по това време той не е имал ясна представа за съветската военна доктрина, вярвайки, че тя е „в главата на Сталин“.

С избухването на Втората световна война проблемите на изграждането на флота стават още по-остри. През 1940 г. беше решено да се ускори изграждането на леки сили на ВМС - подводници, малки надводни кораби - разрушители, миночистачи, лодки и да не се полагат големи кораби. Въпреки трудностите обемът на военното корабостроене нараства. До началото на 1941 г. флотът се състои от повече от 900 кораба и има значителен боен потенциал.

При подготовката на флота за изпълнение на мисията си народният комисар отдава голяма роля на обучението директно в морето. Още през май 1939 г. се провеждат големи учения на силите на Черноморския флот, а в края на юли същата година Кузнецов ръководи ученията на силите на Балтийския флот. През септември бяха приети нови планове за обучение на флота, които съответстваха на международната обстановка.

През ноември 1939 г. Кузнецов одобри инструкции за състоянието на бойната готовност за отблъскване и провеждане на първите операции в случай на нападение на противника. Системата предвиждаше три степени на готовност. Готовност № 3 - обичайното състояние на части и кораби, планово обучение на личния състав и сменно дежурство. Готовност № 2 предвижда наличието на ненамаляем запас от гориво и боеприпаси на корабите, съкращенията са сведени до минимум, установени са денонощни дежурства, патрули и патрули. Готовност No1 се обявяваше само при реална опасност от нападение. Съгласно него корабите бяха разположени в бойни формации, щабовете на флота преминаха на постоянно дежурство, на корабите беше забранено да влизат в бази, а тиловите служби можеха спешно да изключат осветлението в пристанищните градове и бази, за да осигурят маскировка. От 1939 г. насам всички флотове на страната провеждат редовно обучение за обучение на корабен персонал за работа на различни нива на готовност.

В средата на юли 1940 г. Народният комисар издава заповед за въвеждане в действие на „Ръководство за бойни действия на щаба на военноморските формирования“, а през декември същата година - „Временно ръководство за провеждане на военноморски операции“.

Флотовете също получиха инструкции за организиране на бойните действия на авиацията, подводниците и надводните кораби. Разработен е регламент за тила, който определя неговите задачи и функции за осигуряване на бойната дейност на корабите. Със заповед на Народния комисар бяха въведени в сила нови правила - „Корабни правила на ВМС на СССР“ и „Дисциплинарни правила на ВМС на СССР“.

Народният комисар Кузнецов неведнъж е обръщал внимание на необходимостта от развитие на стратегическото взаимодействие между армията и флота. Факт е, че такова взаимодействие не беше закрепено в документите на висшето военно-политическо ръководство на страната, то беше поставено в зависимост от личните отношения между ръководителите на двата народни комисариата. Въпреки това Кузнецов постига приемането на директива, която определя задачите на флотовете и общия ред за тяхното взаимодействие с войските на Червената армия.

Народният комисар се стреми да привлече общественото внимание към флота. Той предложи Денят на ВМС да се празнува всяка година в последната неделя на юли.

За да се подобри подготовката на командния състав, бяха предприети мерки за подобряване на работата в съществуващите учебни заведения, и най-вече във Военноморската академия. През 1939 г. е назначен новият му ръководител Г. А. Степанов и академията започва да се отчита пряко на Народния комисар. Военноморските командни училища бяха преобразувани във висши учебни заведения. През 1940 г. по предложение на народния комисар на флота правителството решава да открие седем специални морски училища, а в началото на 1941 г. е създадено училище за боцмани.

Преди началото на Великата отечествена война Николай Герасимович свърши страхотна работа по подготовката на флота за отблъскване на вражеска атака. Под негово пряко ръководство са монтирани противоминни защитни устройства на надводни кораби и подводници. За решаване на конкретни въпроси на взаимодействието в морето, той сам отиде във флотовете, ако ситуацията го изискваше, или изпрати там своите заместници. Той действаше, без да гледа „отгоре“ и да поема цялата отговорност върху себе си. Например в началото на 1941 г. той заповядва да се открива огън без никакво предупреждение по чужди разузнавателни самолети, ако се появят над бази на флота, и в съответствие с неговата заповед на 16-17 март същата година чуждите самолети са обстрелвани над Либав и Полярни.

Скоро Кузнецов е извикан при Сталин и получава порицание за подобни действия. Наредено му е да отмени поръчката си. Той отмени заповедта - беше опасно да се спори с лидера, но издаде друга: да не се открива огън по нарушителите, а да се изпратят изтребители, които да принудят самолетите нарушители да кацнат на нашите летища.

През лятото на 1941 г. по негово указание корабните патрули и разузнаването са засилени, а от 19 юни всички флотове преминават в оперативна готовност № 1 - от базите и съединенията се изисква разпръскване на силите и засилване на наблюдението на вода и въздух и забрана освобождаване на личен състав от части и кораби. Корабите получиха необходимите доставки, поставиха в ред материалната част; Установено е 24-часово дежурство. Целият персонал остана на корабите.

На 21 юни 1941 г., след получаване на предупреждение от Генералния щаб в 23.00 часа за възможно нападение срещу СССР от нацистка Германия на 22-23 юни, народният комисар на флота с телеграма изисква флотовете незабавно да преминат в готовност №. 1, а още по-рано същата заповед беше предадена на всички флотове по телефона. Всички военноморски сили на страната преминаха в готовност номер 1 няколко часа преди началото на Великата отечествена война.

На 22 юни 1941 г. флотът получава бойна тревога, не губи нито един кораб в първия ден на войната и започва да изпълнява предварително разработените планове. Още на 25 юни кораби на Черноморския флот удариха румънското пристанище Констанца, където имаше големи запаси от гориво за германските войски. При излизане от успешна операция корабът "Москва" попада на мина. Анализирайки това в Главния военноморски щаб (GMSH) и Народния комисариат, беше разкрито, че врагът започна да използва електромагнитни мини, срещу които нямаше защита на съветските кораби. За решаването на този проблем беше създадена специална група физици, които скоро намериха начин за защита на кораби и подводници от тези мини.

Организирането на взаимодействието между ВМС и сухопътните сили за победа над врага се превърна в едно от основните направления в дейността на Народния комисариат и Главния военноморски щаб на ВМС. Ако в морето флотът се справи с вражеските атаки, тогава в сухопътния театър на операциите позицията на армията беше много трудна. Германците наближиха Одеса и Талин, а заплахата надвисна над Ленинград и Севастопол. Военноморските гарнизони бяха под командването на командири с комбинирани оръжия, които не винаги знаеха как да използват възможностите на флота. Кузнецов твърди, че оперативното пренасочване на флота към фронтовете и армиите е изпълнено с тежки последици, цитирайки като пример неуспехите в отбраната на Либава и Керченско-Елтигенската десантна операция. Адмиралът, който първоначално дори не беше включен в щаба на Върховното командване, трябваше да използва цялото си влияние и многократно да се свързва лично със Сталин, за да разреши този проблем. Впоследствие, по време на военните години, Кузнецов първо става представител на Щаба на Върховното главно командване за използването на силите на флота на фронтовете и член на Държавния комитет по отбрана, след това от 1944 г. - главнокомандващ на ВМС, и в края на войната член на Щаба на Върховното командване. Той лично докладва на Щаба за обстановката по фронтовете, където действат военноморските сили, прави предложения и търси решение. Той участва пряко в разработването на планове за провеждане на операции, включително тези, замислени в щаба на Върховното командване.

През август 1941 г. народният комисар на флота предлага бомбардиране на Берлин с военноморска авиация от летища на остров Езел. Морската авиация не претърпя загуби в първите дни на войната и използването й за подпомагане на армейски части в Балтика ни позволи да натрупаме достатъчно опит за извършване на такава операция. Щабът се съгласи, като възложи цялата отговорност на Кузнецов. На 7 август 15 бомбардировача на Балтийския флот излитат и се насочват към Берлин. Групата се ръководи от полковник Е. Н. Преображенски. Бомбардировките нанасят известни щети на германската столица, но по-важно е моралното и политическото значение на тези нападения. През периода от 8 август до 5 септември 1941 г. над Берлин са извършени 9 нападения и са хвърлени 311 големи бомби.

През август 1941 г. става ясно, че Талин ще трябва да бъде изоставен, а корабите и войските трябва да бъдат изтеглени. Тогава Кузнецов се обърна директно към щаба и получи разрешение да се евакуира. Евакуацията на флота и войските протича организирано. Около 200 кораба и транспорта, превозващи 23 хиляди войници на борда, направиха пробив от Талин до Кронщад в невероятно трудни условия, през минни полета под постоянни вражески атаки. Всички тези сили се присъединиха към редиците на защитниците на Ленинград. Бойното ядро ​​на Балтийския флот беше запазено.

Опитът, натрупан по време на пробива от Талин, впоследствие е използван при евакуацията на войските от Одеса и Севастопол. Операцията в Одеса е планирана толкова умело, че флотът не претърпя никакви загуби по време на нейното изпълнение.

В началото на 1942 г. Кузнецов получава заповед за формиране на нови полкове и бригади от моряци за сухопътни операции. В същото време тече формирането на нова Волжка флотилия. Преди това моряците героично защитаваха Москва, Одеса и Севастопол. В състава на Волжката флотилия влизат моряци от Северния, Балтийския и Черноморския флот, а новите части се комплектуват предимно от моряци от Тихоокеанския флот и Амурската флотилия. Докато течеше формирането, окомплектоването и развръщането на нови части, минаха няколко месеца. След това те бяха прехвърлени в най-опасния участък на фронта - Сталинград. Моряците станаха част от 2-ра гвардейска армия под командването на Р. Я. Малиновски, която отблъсна всички опити на германските войски под командването на Манщайн да освободят 6-та германска армия на фелдмаршал Паулус, обкръжена при Сталинград.

Друга трудна и отговорна задача, с която Кузнецов трябваше да се справи през годините на войната, беше организацията на морския транспорт от САЩ до СССР. Избраният маршрут беше най-краткият, но и най-трудният - през Северния Атлантик до Баренцово море и по-нататък до пристанищата Мурманск и Архангелск. Разработен е ред за посрещане и ескортиране на конвои и мерки за защита на местата за разтоварване от морето и въздуха. За тези цели Северният флот беше подсилен с подводници от Тихия океан и успя да осигури 77 конвоя (1464 превозни средства) до пристанищата на СССР и от съветските пристанища до съюзническите пристанища.

През годините на войната флотът води непрекъснати активни действия срещу вражеските комуникации. Една от първите дейности на флотовете в началото на войната беше поставянето на мини по маршрутите на възможно движение на вражески кораби и плавателни съдове. Разгърнати са общо 9218 мини и минни защитници, на които са взривени около 110 транспортни и 100 ескортни кораба.

През декември 1943 г. Кузнецов докладва на Върховното върховно командване своите мисли за подобряване на практиката на оперативно управление на флота от командирите на фронта. В резултат на това на 31 март 1944 г. е издадена директива на Щаба на Върховното командване, която формулира основните принципи на управление на силите на флота и тяхното взаимодействие с други видове въоръжени сили. Всички флотове и флотилии бяха във всяко отношение подчинени на народния комисар на флота. На определени етапи от войната те могат да бъдат прехвърлени в оперативно подчинение на командващите фронтове, области и армии, които да им поставят задачи, одобрени от Щаба на Върховното командване. Задачи, които не са пряко свързани с фронтовете, решавани само от ВМС, трябва да се възлагат на флотовете и флотилиите лично от Народния комисар на ВМС. В съответствие с директивата на Щаба на върховното командване народният комисар на флота започва да се нарича главнокомандващ на военноморските сили на СССР. Н. Г. Кузнецов и Генералният щаб бяха натоварени с отговорността самостоятелно да разработват големи операции, да ги координират с Генералния щаб или командирите на фронта и да носят пълна отговорност за тяхното изпълнение.

Флотът успешно се справи с голямо разнообразие от задачи. Това включва борба с вражески комуникации, десанти, евакуация на населението, войски и различни товари, блокада на брега, окупиран от врага, помощ на войските при защитата или освобождаването на градове и много други. През годините на войната флотът потопи над 670 транспортни и до 615 вражески ескортни кораба с обща водоизместимост около 1600 хиляди тона. 5 хиляди вражески самолета също бяха унищожени във въздушни битки и на летища и бяха кацнати 113 десантни сили. Флотовете осигуриха транспортирането на повече от 100 милиона тона товари и 10 милиона души (включително 1690 хиляди тона товари и 1 милион души по известния Ладожски път на живота). През пролетта на 1945 г. моряците (Днепърската флотилия) направиха уникално пътуване по реки и полуразрушени канали от Днепър до Одер и Шпрее. След като изминаха 500 километра, бойни лодки, бронирани лодки и плаващи батареи взеха активно участие в нападението на Берлин.

През 1944 г. Н. Г. Кузнецов е удостоен със званието адмирал на флота. „За умело и смело ръководство на военните операции и постигнатите успехи в тях“ през годините на войната той е награден с орден „Ленин“, „Червено знаме“, два ордена „Ушаков“ от 1-ва степен и чуждестранни знаци.

На 22 юли 1945 г. във връзка с Деня на флота е издадена заповед № 371, в която Сталин дава оценка на действията на флота по време на войната.

78 кораба от ВМС са удостоени със званието гвардейски, около 80 съединения и части са удостоени с почетни звания, а 240 кораба и части са наградени с ордени. Титлата Герой на Съветския съюз е удостоена с 513 моряци, от които седем са я получили два пъти.

Моряците също се отличават в битки с японците. До началото на влизането във войната Тихоокеанският флот и Амурската флотилия бяха подсилени от моряци от други флотове, които имаха боен опит. В продължение на две седмици флотът извърши серия от десантни операции. Почти едновременно войските бяха десантирани в Сейсин и Порт Артур, в Гензан и на Сахалин, на Курилските острови. Активна е била и военноморската авиация. Адмирал Кузнецов ръководи военноморските операции и е доволен от действията на своите подчинени. През септември 1945 г. адмирал Кузнецов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз.

Авторитетът на Николай Герасимович нараства неизмеримо през годините на войната. Талантлив командир, той бързо усвоява уроците от тежките поражения и трезво оценява победите, и то не само своите. Той внимателно изучава опита на германския флот в битката за Атлантическия океан и битките в Тихия океан между Япония и САЩ. В резултат на това до края на войната той разработи собствена концепция за пътищата на следвоенното развитие на съветския флот.

В следвоенните години Н. Г. Кузнецов продължава да служи като народен комисар на флота и главнокомандващ на флота. Но услугата беше неблагоприятна за него. Докато войната продължаваше, вождът се вслушваше в мненията на известни военачалници и дори се съгласяваше с тях. Но след войната всичко стана различно. Първо Г. К. Жуков падна в немилост, сега е ред на Н. Г. Кузнецов.

По това време имаше оживен дебат относно програмата за корабостроене. Кузнецов смяташе за необходимо да се строят кораби с тактически и технически данни, които да отговарят на съвременните изисквания. Той рано оцени перспективите за използване на ядрената енергия във флота за кораби и особено за подводници.

Сталин обаче, след като се върна след войната към идеята за изграждане на океански флот, остана на предишните си предвоенни позиции по отношение на концептуалното съдържание на строителната програма. Ако Кузнецов настоя да включи в програмата изграждането на самолетоносачи като най-обещаващ клас кораби, тогава тежките крайцери останаха специалната любов на Сталин. Тези спорове доведоха до сериозен конфликт между тях и до „рязък обрат“ в кариерата и личната съдба на Н. Г. Кузнецов.

През януари 1946 г. Сталин предлага разделянето на Балтийския флот на два независими - Севернобалтийски и Южен Балтийски. Николай Герасимович се противопостави на тази идея, смятайки, че подобно разделение би било не само неуместно, но дори и вредно за операциите на флота. Вождът остро смъмри главнокомандващия и му нареди да не вразумява, а да изпълни заповедта. Скоро, по указание на Сталин, беше извършена проверка на дейността на Генералния щаб и по същество на главнокомандващия. В резултат на това през февруари 1947 г. Н. Г. Кузнецов е освободен от ръководството на ВМС.

В началото на 1948 г. е получено донос срещу Кузнецов и неговите „прислужници“. Николай Герасимович и още трима адмирали - Л. М. Галер, В. А. Алафузов, Г. А. Степанов, който работи с него дълги години, е обвинен в незаконно предаване на секретна документация за парашутно торпедо на съюзниците по време на войната. През февруари 1948 г. Военната колегия на Върховния съд признава и четиримата за виновни. Трима адмирали, които направиха много за победата във Великата отечествена война, бяха лишени от всички звания и държавни награди и осъдени на затвор.

Кузнецов също е признат за виновен, но в присъдата се казва, че има големи заслуги в организирането на Военноморския флот. Поради това съветът реши само да се обърне към Министерския съвет за понижаване на Н. Г. Кузнецов във военно звание до контраадмирал. На 10 февруари 1948 г. това решение е изпълнено с правителствен указ. Николай Герасимович е изпратен да командва Тихоокеанския флот. В същото време беше премахнат Народният комисариат на флота.

Впоследствие Кузнецов работи като заместник-главнокомандващ на далекоизточните войски на ВМФ, а от февруари 1950 г. до юли 1951 г. е командир на 5-ти флот (в Далечния изток).

През 1951 г. Сталин предлага да се възстанови Народният комисариат на флота - сега Министерството на флота, а на 20 юли 1951 г. е назначен министър на флота. Това беше Н. Г. Кузнецов. Може би Сталин не е намерил по-добър кандидат за този пост.

През март 1953 г. Н. Г. Кузнецов е назначен за първи заместник-министър на отбраната и главнокомандващ ВМС. На 11 май 1953 г. пленумът на Върховния съд на СССР отменя присъдата на Военната колегия от 3 февруари 1948 г. Делото е прекратено поради липса на престъпление. На 13 май 1953 г. с решение на Министерския съвет Кузнецов е възстановен в званието флотилен адмирал, а решението от 10 февруари 1948 г. е отменено.

След като отново стана главнокомандващ на ВМС, той положи много усилия за приемане на истинска държавна програма за развитие на флота и в крайна сметка беше приета и започна да се изпълнява програмата за изграждане на балансиран флот. При Кузнецов е проектирана и положена първата атомна подводница и започва създаването на ядрен ракетен флот. Първите прототипи на ракетни установки се появиха на крайцера „Адмирал Нахимов“ и в една от бреговите единици и се проведе стрелба.

Тежката работа се отрази на здравето на главнокомандващия. През май 1955 г. Николай Герасимович получава сърдечен удар и моли да бъде освободен от поста и да му дадат по-малко работа. Но молбата му остана без отговор. Но през декември същата година Кузнецов, който поради заболяване по същество не можеше да ръководи флота дълго време, беше отстранен от поста главнокомандващ за предполагаемо „незадоволително ръководство на флота“.

През 50-те години на миналия век стана много ясна тенденцията да се омаловажава ролята на флота във връзка с появата на ядрени оръжия. Стратегическата авиация изигра решаваща роля в бъдещите войни и отбрана. Освен това от февруари 1955 г. Министерството на отбраната се оглавява от Г. К. Жуков, който винаги е бил далеч от проблемите на флота и е възлагал на флота само поддържаща роля. В същото време по инициатива на Н. С. Хрушчов започва съкращаването на армията и флота. Бойните кораби започнаха да се изпращат за скрап. Кузнецов не можеше да се съгласи с това и се съпротивляваше с всички сили.

Много бързо се намери повод за отстраняването на упорития главнокомандващ на ВМС. През октомври 1955 г. броненосецът "Новоросийск" потъва в резултат на експлозия в Севастопол. Незабавно е създадена специална комисия за разследване на причините за случилото се и въз основа на нейните констатации през февруари 1956 г. Н. Г. Кузнецов е понижен в чин вицеадмирал и уволнен от военна служба.

При подаване на оставка Николай Герасимович каза: „Отстранен съм от служба във флота, но е невъзможно да ме отстранят от служба във флота“. Докато е пенсиониран, въпреки болестта си, Николай Герасимович написа десетки статии, няколко книги и говори пред обществеността по въпроси на историята и проблемите на флота.

През декември 1974 г. е опериран. Болното сърце не издържа и на 6 декември 1974 г. Николай Герасимович Кузнецов умира. Погребан е в Москва на гробището Новодевичи.

На 26 юли 1988 г., след много бюрокрация, Николай Герасимович Кузнецов е възстановен в званието адмирал на флота на Съветския съюз. На негово име е кръстен самолетоносещ крайцер, станал част от Северния флот. В три града - Санкт Петербург, Архангелск и Котлас - има улици на адмирал Кузнецов. В родината му е създаден мемориален музей. Името на Николай Герасимович Кузнецов е дадено на Военноморската академия. В годината на 95-ия рожден ден на военноморския командир скала в Тихия океан е кръстена на него.

От книгата Неизвестна блокада автор Ломагин Никита Андреевич

4. А. А. Кузнецов Подобно на всички, които пострадаха по време на така нареченото „Ленинградско дело“, А. А. Кузнецов остава тема табу за историците в продължение на няколко десетилетия. В допълнение, много архивни материали, свързани с него, във връзка с неговия арест и

От книгата 100 велики командири от Втората световна война автор Лубченков Юрий Николаевич

Кузнецов Николай Герасимович (07/11/1902-12/06/1974) - съветски флотоводец, адмирал на флота на Съветския съюз Роден на 11 юли 1902 г. в село Медведки, Котласки район, Архангелска област, в селско семейство. От 1912 до 1915 г. учи в енорийското училище и

От книгата Диверсантите на Сталин: НКВД в тила на врага автор Попов Алексей Юриевич

Кузнецов Николай Иванович 27.07.1911–09.03.1944 г. Истинско име - Никанор. Руски. Роден в село Зирянка, Камишловски район, Пермска губерния, в селско семейство. След училище завършва лесовъден техникум в с. Талица. През 1934 г. се премества в Свердловск и отива да работи в

От книгата Неизвестната Велика отечествена война автор Непомнящий Николай Николаевич

Лейтенант Кузнецов е във въздуха! Имали сме много трагични случаи на смърт на балонисти, но аз ще ви разкажа за една от тези драматични истории. През август 1942 г. в 3-ти полк А3, по време на аварийно кацане в момента, когато балонът беше изтеглен на земята ръчно, бойният екипаж не можа

автор Макаревич Едуард Федорович

АГЕНТ НА ​​НКВД НИКОЛАЙ КУЗНЕЦОВ Началото на Урал, Герой на Съветския съюз Николай Кузнецов, известен още като учен, колонист, Кулик, Грачев, Пух, Пол Зиберт, влезе в историята на секретните операции като професионален детектив, като успешен разузнавач и студен... кръвен терорист. Той стреля наоколо

От книгата Изток - Запад. Звезди на политическото разследване автор Макаревич Едуард Федорович

АГЕНТ НА ​​НКВД НИКОЛАЙ КУЗНЕЦОВ 1 Цитат. от: Khinshtein A. Агент № 1. “МК”, 16.08.1998 г. 2 Обстоятелствата на смъртта на Н. Кузнецов бяха разследвани 15 години по-късно от неговия боен другар Н. Струтински, който по това време работи в отдела на КГБ на Украйна в Лвовска област.

От книгата Сталинград: Записки на фронтовия командир автор Еременко Андрей Иванович

А. М. Кузнецов И. В. Воронков

От книгата Велики руски командири и флотоводци. Истории за вярност, за подвизи, за слава... автор Ермаков Александър I

Николай Герасимович Кузнецов (1902–1974) Съветският флот е в пълна бойна готовност в последните часове преди нападението от нацистка Германия. Отне само 13 минути на всички флоти и флотилии да получат инструкции за преминаване в готовност

От книгата Съветски асове. Есета за съветските пилоти автор Бодрихин Николай Георгиевич

Кузнецов Николай Федорович Съдбата на този боен пилот олицетворява приемствеността на поколенията в съветската авиация. Започвайки службата си като курсант в Ленинградското училище за авиационни техници през 1935 г., той преминава през 3 войни, командва големи въздушни съединения и от 1963 до 1972 г. водени

автор Королев Кирил Михайлович

Душата на Санкт Петербург, 20-те години на ХХ век Иван Гревс, Николай Анциферов, Николай Агнивцев Във времена на революции и войни културата обикновено се оказва в маргинал, но винаги има хора, които грижливо я съхраняват. В Петроград-Ленинград един от тези хора беше Н. П. Анциферов,

От книгата Санкт Петербург. Автобиография автор Королев Кирил Михайлович

Честване на „Аврора“, 1967 г. Юрий Чернов, Николай Кузнецов Пуснат на вода през 1899 г. и участващ в битката при Цушима, този кораб става известен не с военните си подвизи (въпреки че в историята му е имало такива), а с халосен изстрел от носа 6-инчов пистолет вечер 25

От книгата Без право на реабилитация [книга I, библиотека Maxima] автор Войцеховски Александър Александрович

Теодор Гладков Легендарният разузнавач Николай Кузнецов В актуалната украинска преса можете да прочетете най-невероятните спекулации за съдбата на Кузнецов. Един автор твърди, че след като бил заловен от Бандера, Кузнецов се „разцепил“ и започнал да спасява живота си.

От книгата Командири на Великата отечествена война. книга 3 автор Копилов Николай Александрович

Кузнецов Николай Герасимович Битки и победиИзключителен съветски военноморски командир и държавник.Той запази флота в началото на Великата отечествена война, успешно го командва по време на войната и направи много за него в мирно време. Почтеността на Кузнецов в

От книгата Откъде идват имената. Улици, насипи, площади в Санкт Петербург от указите на Анин до указите на губернатора Полтавченко автор Ерофеев Алексей Дмитриевич

От ковачи до металурзи Както вече знаем, Санкт Петербург започва да се изгражда като селища, като селищата обикновено се наричат ​​на тези, които живеят в тях - според тяхната професия, занятие, класа и национален статус. И до днес има много улици, възникнали на мястото на бивши селища

От книгата Руски староверци [Традиции, история, култура] автор Урушев Дмитрий Александрович

Глава 71. Семьон Кузнецов През 1894 г. в село Нижни Новгород Чернуха се ражда Семьон Иларионович Кузнецов - старообрядец, живял удивително сложен и богат живот.Първоначално жителите на Чернуха са никонианци, но са кръстени с две пръсти. Иларион, отец

От книгата Герои и трофеи на Великата народна война. Брой 2-ри автор

Лейбгвардеец на Московския полк, прапорщик Иван Герасимович Романов Прапорщик на лейбгвардията на Московския полк, Иван Герасимович Романов, от селяните на Олонецка губерния, Повенецки окръг, Реболска волост, село Колвас Озеро. В град Повенец е повикан на военна служба

Адмирал Николай Герасимович Кузнецов, посветил целия си живот на военноморските сили на Съветския съюз и Русия, е известен далеч извън границите на родината си.

Кариерата му във флота и дипломатическата му дейност са включени в учебниците по военно изкуство.

Начало на военна кариера

На 11 юли 1904 г. в село Медведка, Вологодска губерния (съвременна Архангелска област) е роден бъдещият адмирал. Родителите му бяха държавни селяни, баща му служи като пратеник на пристанището Архангелск. Първите петнадесет години от живота на момчето преминаха в селото и пристанището.

През 1919 г., на 15-годишна възраст, той решава да стане моряк, за което напуска дома си и доброволно се присъединява към Червения флот. За да бъде записан във флотилията, Николай добавя две години към себе си, като пише в документите годината на раждане 1902. Тази дата се намира в някои документи, което е грешка, допусната от Кузнецов специално в младостта му.

Той прекарва цялата гражданска война като моряк във флотилията, след което започва военната му кариера. Но за това беше необходимо да се присъедини към комунистическата партия, което младежът направи през 1925 г. Година по-късно завършва Военноморското училище. Фрунзе, веднага влиза в оперативния отдел на Военноморската академия.

През 1932 г. отива да служи на крайцера, който носи гордото име Червен Кавказ. Там той последователно заемаше няколко длъжности: беше вахтен командир; След това служи като командир на флота. Такава бърза кариера продължава на друг кораб - крайцерът "Червона Украйна" (Черноморски флот, 1933 г.).

След известно време Кузнецов е изпратен на работа в Испания, където от 1936 до 1937 г. се занимава с военно-дипломатическа дейност. Изпълнява няколко важни функции:

  • военноморски аташе;
  • Главен военноморски съветник на правителството;
  • Ръководител на група съветски военноморски моряци, пристигнали от Съветския съюз, за ​​да се бият срещу фашисткото правителство в Испания;
  • Разработчикът на бойни операции, извършвани от републиканския флот, разработвайки взаимодействието на сухопътните сили, флота и авиацията.

След Испания и служба там, Николай Кузнецов натрупа огромен опит и получи най-високите награди от съветското правителство - Ордена на Червеното знаме и V.I. Ленин.

Години на Втората световна война

Преди войната Кузнецов е изпратен да служи в Тихоокеанския флот, където първо е заместник-командир, а след това сам заема длъжността командир. През пролетта на 1939 г. Николай Трофимович е преместен на поста заместник народен комисар на Военноморския флот на Съветския съюз. Той остава на тази длъжност само един месец, ставайки новият народен комисар и главнокомандващ на флота.

Подобно повишение беше свързано не само с таланта на командира, но и със сериозни чистки на висшия персонал в армията и флота. Затова талантливият военен командир се сблъска с редица проблеми в първите месеци на работа на новия си пост като народен комисар на флота. Като се има предвид, че във военните и политическите кръгове постоянно се носят слухове за неизбежното избухване на Втората световна война, Кузнецов започва да реорганизира работата на Народния комисариат. В продължение на две години той се занимава с разработването и съставянето на нормативни документи, планове и инструкции в случай на избухване на война. Той също така създаде система за оперативна готовност, която беше много полезна по време на войната.

Резултатите от ползотворната работа не закъсняха - флотът на Съветския съюз посрещна германската атака в бойна готовност и практически не понесе загуби. Под ръководството на главнокомандващия флотът участва в многобройни бойни операции, евакуира цивилни, транспортира войски, транспортира товари и войски. Николай Герасимович също инициира създаването на специални военноморски стрелкови бригади, които участват в различни битки, включително за Москва, настъпателни операции и превземането на Берлин. Кузнецов лично участва в операциите, координира взаимодействието между флота и армията, което значително помогна за развитието на десантните операции.

Февруари 1944 г. донесе на Кузнецов още една военна награда. Той става носител на най-високото военно звание адмирал на флота, като става първият човек, получил това звание. Няколко месеца презрамките му бяха украсени с четири звезди, а в края на май същата година бяха заменени с маршалски, което приравняваше ранга на маршал на СССР.

Войната завършва за Кузнецов през септември 1945 г., начело на Тихоокеанския флот и Амурската военна флотилия. Участва в освобождаването на Далечния изток, Сахалин, Курилските острови, Северна Корея и Япония, за което получава званието Герой на СССР. Голямо постижение за Николай Кузнецов беше покана за участие в Кримската и Берлинската конференции, а след това той беше изпратен в Крим, за да реши много проблеми. Оттам той е пренасочен към Постдам, за да реши съдбата на германския флот.

Опали и рехабилитация на името

Николай Герасимович продължи да командва флота след победата, помагайки за възстановяването на флота и създаването на нови видове военни кораби, готови да отблъснат ядрени оръжия. Кузнецов искаше да създаде флот, където да има баланс между клоновете на силите и класовете кораби на ВМС. Народният комисариат на корабостроенето не подкрепи плановете на главнокомандващия и тогава започна постоянна борба между него и ръководството на Народния комисариат.

Институцията е премахната през 1946 г. и Кузнецов е преместен на поста заместник-министър на въоръжените сили на Съветския съюз. През този период започват проблеми в кариерата на Кузнецов. През 1946 г. има сериозно разногласие с И. Сталин, което се отнася до разделянето на Балтийския флот. Следващата стъпка беше освобождаването на Николай Герасимович от командването на флота и той беше изпратен в Ленинград да командва военноморски учебни заведения.

През 1948 г. той е обвинен в предаване на документи на чужди шпиони, свързани с държавните тайни на СССР, което е пълна лъжа. В резултат на това той е понижен в ранг и става контраадмирал. Кузнецов поиска да бъде изпратен някъде на служба и получи заповед да отиде в Хабаровск. В началото на 1950г. отново получава орден Ленин и чин вицеадмирал, става министър на войната във възстановения Народен комисариат на флота и ръководи флота. Скоро получава чин адмирал, а след това и адмирал на флота.

Завръщането в Москва не донесе помирение със Сталин, тъй като и двамата виждаха развитието на флота по различен начин. В продължение на три години - от 1953 до 1956 г. - служи като министър на отбраната на Съветския съюз. След като получава инфаркт през 1955 г., той моли да бъде преместен на по-лесна работа. Но молбата му не беше чута.

След експлозията на линейния кораб „Новоросийск“ Кузнецов е отстранен от длъжността си на главнокомандващ флота, понижен в ранг и помолен да подаде оставка. След като се пенсионира, той се занимава с научна работа, пише няколко книги и статии, изучава английски език и превежда книги. Обичаше да организира и провежда семинари, да общува със студенти, колеги преподаватели и учени. Участва активно в създаването на многотомната История на Втората световна война.

Николай Кузнецов умира на 6 декември 1974 г. след операция. Званието адмирал на флота му беше върнато посмъртно още през 1988 г.

1923 г

„Никога не съм страдал от голяма амбиция и не съм се стремял да се изкача до върха на кариерната стълбица, но, честно казано, мечтаех да стана командир на кораб - голям или малък - и, застанал на мостика, да го контролирам. Пример за мен бяха такива командири като К. Н. Самойлов, който командваше бойния кораб, или Л. А. Поленов, който имаше възможност да служи като мичман на крайцера „Аврора“ по време на щурма на Зимния дворец и командваше същия кораб, когато ние , като кадети, ходили на задгранични плавания на него през 20-те години“.

Преди да започнем историята за Лев Андреевич Поленов, смятаме за наш дълг да говорим за семейството на известния военноморски командир.Надяваме се, че тази стъпка не само не е излишна, но и задължителна, много читатели ще намерят нови факти за себе си правят независими заключения за хората и обстоятелствата от това славно време. Всеки човек е цял един свят, който не може да бъде представен и разбран извън неговите колеги, учители и ученици, както и неговото семейство, неговите близки и приятели. Ние следваме този принцип и винаги ще го спазваме.

Може би най-добрият източник за многостранната дейност на Николай Герасимович е уебсайтът на военноморския командир на Русия, адмирал на флота на Съветския съюз, главнокомандващ на флота Н. Г. Кузнецов.

По-малко достъпна е статията на В. Аникин, "Линии на героизъм и трагедия"публикувана в Морски сборник № 7 за 2004 г., така че ще я възпроизведем тук възможно най-пълно. (Снимка от архива на семейството на Н. Г. Кузнецов)

През 1982 г. трябваше да присъствам на разговор между мариниста Владимир Александрович Рудни и известния подводничар Григорий Иванович Шчедрин.
Рудни току-що публикува книгата „Готовност №1“, посветена на живота и творчеството на Николай Герасимович Кузнецов.
Шчедрин, като цяло стиснат от похвали, говори много ласкаво за работата на Рудни.
„Малко, много малко млади хора знаят за нашия адмирал“, развълнува се Григорий Иванович, „Вие лично познавахте Николай Герасимович“. Кой друг освен вас може да разкаже за този наистина велик човек, за неговия героичен живот, несправедливото и дори драматично отношение към него...
„Не, Григорий Иванович – отговори писателят, – явно още не е време да се пише за Кузнецов, за неговите блестящи възходи и изкуствено създадени падения. Трагично падане както за него, така и за нашия флот. Или може би някой не харесва наистина яркия образ на незабравимия Николай Герасимович. Тази моя книга е само петата част от това, което предадох на издателството. Или редакторите съкращават текста, или цензорите просто намират грешка или дори искат да изключат този или онзи епизод. С една дума, пълна и правдива книга за Кузнецов е въпрос на бъдещето...
Но още през есента на същата година Григорий Иванович, след като дойде в следващата редакция на „Морска колекция“, внимателно извади септемврийския брой на списание „Наука и живот“ от чантата.
„Ето, моля, погледнете“, разлисти Шчедрин списанието и показа публикацията „Адмирал на Червения флот. Бележки от личен архив."
„Има още какво да се каже за Николай Герасимович“, усмихна се той радостно, „И, имайте предвид, жените се заеха с работата - съпругата на Кузнецов Вера Николаевна и снаха му Раиса Василиевна. Надявам се да са силен народ и да създадат нещо по-значимо за нашия адмирал...

Раиса Василиевна Кузнецова

Мина време. И така, в навечерието на Деня на ВМС през 1988 г., статията „Остри завои“, подготвена от Раиса Василиевна Кузнецова, се появи на страниците на вестник „Правда“. Това е последвано от непубликувани материали на Н. Г. Кузнецов в списание Москва, вестниците Съветска Русия и Красная звезда. И накрая, благодарение на работата и енергията на Раиса Василиевна, във Военноисторическия журнал през 1992-1993 г. Ръкописът на Николай Герасимович „Остри завои. Из записките на адмирала."
Истински празник за военните моряци беше излизането през 1995 г. на друга книга на Николай Герасимович „Остри завои“ от издателство „Млада гвардия“. Неговият съставител беше Раиса Василиевна, която заедно с Вера Николаевна Кузнецова старателно работиха върху авторския текст, заедно написаха коментари, хронология и библиография за публикацията.
„За Вера Николаевна и мен“, казва Раиса Василиевна, „издаването на отделна книга беше истински триумф. Постепенно, започвайки с публикуването на откъси от ръкописа на Николай Герасимович, вдъхновени от многобройни приятелски отзиви, съвети и искрено съчувствие на читателите, решихме да подготвим книгата на Кузнецов. Николай Герасимович започва да го пише в края на шейсетте години. Трябваше да напише „в кутия“, защото отлично разбираше, че в онези дни няма да може да публикува нещо подобно. Затова, прибрал всички страници в отделен плик, той сякаш ни завеща да продължим борбата за издаването на мемоарите му...

„Извънредното ми уволнение“, пише Николай Герасимович в „Остри завои“, „създаде много трудности. Нямах значителни спестявания... Двама сина - и двамата ученици - все още имаха нужда от помощ и внимание. Възникна идеята да напиша мемоари, но това не обещаваше бързо финансово увеличение, а исках да ги напиша по други причини: да говоря за бойните действия на флотовете, да разкажа това, което никой друг освен мен не би казал.
„Първата „пенсионна“ публикация на Николай Герасимович – продължава Раиса Василиевна – се появява през 1959 г. Неговият приятел - дипломат, историк, академик Иван Михайлович Майски - покани Кузнецов да напише статия „Испанският флот в националната революционна война от 1936-1939 г.“. в сборника „Из историята на освободителната борба на испанския народ”. Материалът обаче е подписан с псевдонима Н. Николаев. На истинското име беше наложено негласно „табу“. Въпреки това Кузнецов, с помощта на Вера Николаевна, работи много. Владеейки английски, испански, немски и френски език, той прави преводи...

КУЗНЕЦОВ Виктор Николаевич, ШЕВЧЕНКО Виктор Григориевич - президент на Академията за сигурност, отбрана и законност и ред, КАНЕВСКИ Василий Аврамович - Герой на Съветския съюз, вицепрезидент на Академията за сигурност, отбрана и законност и ред.

Средният син на главнокомандващия на ВМС Николай Николаевич Кузнецове роден през 1940 г. и завършва LNVMU през 1958 г.

Най-малкият син, Владимир, не съм завършил училище Нахимов. Няколко думи от него за себе си и, разбира се, за легендарния му баща. — Два часа в музея на КГБ. Капитан 2-ри ранг А. Аристов. - Маринистичен сборник №3, 1991г

От 1943 г., разказва служител на музея, военното контраразузнаване става част от Народния комисариат на отбраната. Военноморските сили на НК имаха отдел за контраразузнаване, наречен СМЕРШ. Общото му ръководство се осъществява от Н. Г. Кузнецов. Сега много се спекулира с отношението му към служителите по сигурността. Мисля, че историята ще постави всичко на мястото си. Междувременно позволете ми да ви представя офицера от контраразузнаването Владимир Кузнецов, син на Николай Герасимович.
„Озовах се тук сякаш в ролята на жив експонат – започна шеговито Владимир Николаевич, – но сериозно дойдох тук само за да ви кажа: баща ми нямаше предразсъдъци към служителите по сигурността. Когато се решаваше въпросът за записването ми в органите за държавна сигурност, баща ми каза: „Работата е необходима на страната и трябва да работите с достойнство във всяка област, където сте изпратени.“

Отляво надясно: Владимир Кузнецов, Раиса Кузнецова, Оксана Кузнецова, Николай Кузнецов.

Това е накратко и отчасти светът на Николай Герасимович Кузнецов, който продължава живота си. Надяваме се, в твоите съдби и съдбите на децата ти, читателю. В следващото съобщение ще се опитаме да осветим света на този, който служи като пример за главнокомандващия на флота, адмирала на флота на Съветския съюз, света на офицера на руския и съветския флот , Лев Андреевич Поленов. Част 1.

Обръщение към завършилите нахимовски училища.

Верюжски Николай Александрович (VNA), Горлов Олег Александрович (OAS), Максимов Валентин Владимирович (MVV), KSV.

198188. Санкт Петербург, ул. Маршала Говорова, сграда 11/3, ап. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивист. [имейл защитен]

Известният флотоводец е роден на 24 юли 1904 г. в село Медведки, Велико-Устюгски район, изгубено в северните гори на Вологодска губерния. През 1917 г., след смъртта на баща си, той се премества в Архангелск при чичо си и получава работа като пратеник на морското пристанище. Мечтаейки да стане моряк, през октомври 1919 г., на 15-годишна възраст, след като си дава две години, той се записва доброволец във военната флотилия на Северна Двина, първо като секретар в щаба, а след това като моряк. През 1921 г. е прехвърлен в Балтийския флот и постъпва в подготвителното училище на Военноморското училище в Петроград, а през 1923 г. започва да учи в самото училище. През 1925 г. Кузнецов се присъединява към редиците на КПСС (б). След като завършва колеж с отличие през 1926 г., той избира Черноморския флот за свое място на служба и е назначен като вахтен командир на екипажа на крайцера "Червона Украйна", който току-що е напуснал хелингите на завода. През 1929 г. постъпва в оперативния отдел на Военноморската академия, която също завършва с отличие. След обучението Кузнецов през 1933 г. получава длъжността старши помощник-капитан на крайцера "Червен Кавказ", а година по-късно се връща на "Червона Украйна", но вече като командир на кораба. Под негово командване крайцерът става най-добрият във флота и през 1935 г. е награден с орден Червена звезда.

През 1936 г. Кузнецов е изпратен в разкъсваната от гражданска война Испания като военноморски аташе, служейки като главен военноморски съветник на правителството на републиката. След завръщането си в СССР през 1937 г. той получава ордена на Ленин и Червеното знаме, званието капитан 1-ви ранг и отива като помощник-командир на Тихоокеанския флот. През януари 1938 г. Кузнецов е назначен за негов командир, а месец по-късно е удостоен с военно звание флагман от 2-ри ранг. За първи път в историята на руските военноморски сили 36-годишен капитан от 1-ви ранг ръководи флота. През юли 1938 г. Тихоокеанската ескадра оказва подкрепа на сухопътните части на Червената армия по време на японската инвазия в района на езерото Хасан. През март 1939 г. Кузнецов заема длъжността заместник народен комисар на Военноморския флот на СССР, а през април е назначен за народен комисар на Военноморския флот на СССР, като става най-младият народен комисар в съветското правителство.


Адмирал Кузнецов по време на Великата отечествена война

В навечерието на войната по негова заповед на 19 юни 1941 г. на западните флотове е обявена готовност № 2, а в 2 часа 40 минути на 22 юни флотите преминават в най-висока степен на готовност. Благодарение на това по време на първата германска атака не беше загубен нито един кораб, нито една брегова батарея или нито един самолет на ВМС. Докато победените и деморализирани съветски части на сушата бързо се оттеглят на изток, на 25 юни 1941 г. корабите на Черноморския флот атакуват румънското пристанище Констанца, където има значителни запаси от гориво за германските войски. В началото на август 1941 г. по инициатива на Кузнецов военноморската авиация на Балтийския флот извършва десет бомбени атаки на Берлин, които имат значителен пропаганден ефект. Тъй като напредналите и главните бази на флота в Талин, Одеса и Севастопол бяха загубени, флотовете не предприемат самостоятелни действия и са оперативно подчинени на фронтовете, като им оказват помощ в крайбрежните райони. През октомври 1941 г. е сформирана 25 морска стрелкова бригада, която участва в битката за Москва, а след това във всички битки до превземането на Берлин. Като част от 2-ра армия на гвардейската армия на Малиновски, морските пехотинци изиграха решаваща роля в отблъскването на помощната атака на танковата армия на Манщайн близо до Сталинград.



През цялата война Кузнецов е главнокомандващ на флота и член на Щаба на Върховното командване. През май 1944 г. той пръв в Съветския съюз получава званието адмирал на флота, а през 1945 г. като част от съветската делегация участва в Кримската и Потсдамската конференции. От юни 1945 г. Кузнецов е в Далечния изток, където под негово ръководство няколко едновременни десантни нападения на Тихоокеанския флот от Сахалин до Порт Артур напълно разбиват японските части. През септември 1945 г. е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден „Ленин“ и медал „Златна звезда“. През 1947 г. в резултат на конфликт със Сталин Кузнецов е отстранен от поста главнокомандващ на флота, а през 1948 г. по скалъпени обвинения е изправен пред съда, понижен в контраадмирал и изпратен във Владивосток като заместник-главнокомандващ на Далечния изток. През 1950 г. става командир на 5-ти тихоокеански флот, а през януари 1951 г. е произведен в чин вицеадмирал. През юли същата година Кузнецов се завръща в Москва и е назначен за министър на флота, а след смъртта на Сталин е възстановен в званието „адмирал на флота“. След като Хрушчов дойде на власт, той отново изпадна в немилост. По настояване на Жуков през декември 1955 г. Кузнецов първо е отстранен от поста си, а през февруари 1956 г. е понижен в чин вицеадмирал и изпратен в пенсия „без право да работи във флота“.

След като се пенсионира, се занимава с литературна и преводаческа дейност, умира на 6 декември 1974 г. След многократни опити за възстановяване на справедливостта, през 1988 г. Кузнецов посмъртно е възстановен в званието „Адмирал на флота на СССР“. В много руски градове улици, площади, училища и морски училища са кръстени на него. Авионосният крайцер „Адмирал Кузнецов“ от състава на Северния флот носи неговото име. През 2010 г. в центъра на Архангелск му е издигнат паметник под формата на четириметрова бронзова фигура на адмирала, стояща на пиедестал.

Биографии и подвизи на Герои на Съветския съюз и носители на съветски ордени:

Кузнецов

Николай Герасимович

Битки и победи

Изключителен съветски военноморски командир и държавник. Той запази флота в началото на Великата отечествена война, успешно го командва по време на войната и направи много за него в мирно време. Почтеността на Кузнецов в защитата на интересите на флота често му струваше много, но адмиралът на флота беше обичан от моряците за това.

„Невъзможно е да ме отстранят от служба във флота“, каза Кузнецов.


Позициите ни може да са различни, но всички ние – адмирали, офицери, моряци – сме хора на съветското общество, интересите ни са едни. Това съзнание трябва да прониква във всяко действие на командира, във всяка негова мисъл. Случва се командирът да се държи хладнокръвно, да говори остро, но дори и тогава в думите и действията му не трябва да има сянка от арогантност или безразличие към хората. Това никога не се прощава на никого.

Николай Герасимович Кузнецов е роден в селско семейство в село Медведки, Вологодска губерния (сега Котласки район, Архангелска област). През 1919 г. като доброволец, добавяйки две години към себе си, той започва да служи в Червения флот. По време на Гражданската война се бие като моряк във флотилията на Северна Двина. През 1925 г. се присъединява към ВКП(б). През 1926 г. завършва с отличие Военноморското училище във Фрунзе, а през 1932 г. завършва с отличие и оперативния отдел на Военноморската академия. Служи на крайцера "Червен Кавказ", след това като вахтен командир, помощник-командир и старши помощник-командир на крайцера "Червона Украйна" на Черноморския флот. „Никога не съм страдал от големи амбиции“, спомня си по-късно Н. Г. Кузнецов, „и не съм се стремял да се изкача до върха на кариерната стълбица, но, честно казано, мечтаех да стана командир на кораб - голям или малък - и , стоящ на моста, контролирайки го. Пример за мен бяха такива командири като К.Н. Самойлов, който командва бойния кораб, или L.A. Поленов, който имаше възможността да служи като мичман на крайцера „Аврора“ по време на щурма на Зимния дворец и командваше същия кораб, когато ние, като кадети, пътувахме с него в чужбина през 20-те години.

Мечтата на младия моряк се сбъдва след завършване на Военноморската академия през 1933 г. - той е назначен за командир на крайцера "Червона Украйна". При него крайцерът става най-добрият във флота. самият Н.Г Кузнецов си спомня: „В продължение на три години буквално се наслаждавах на трудната, но приятна отговорност да управлявам голям кораб. Какво по-хубаво, когато почувствате как крайцер, оборудван с четири мощни турбини, се движи по ваше желание в правилната посока. И когато придобих значителен опит, служих много добре на кораба, в който се влюбих дълбоко през петте години служба на него. По време на една от стрелбите в присъствието на командващия ВМС, крайцерът "Червона Украйна" порази целта с първия залп от артилерия на главния калибър, което изненада висшите власти. Така възниква движение, наречено „за първия залп“.

През 1935 г. командирът на Черноморския флот И. Кожанов във вестник „Красная звезда“ дава следното описание на своя подчинен:

Несъмнено той е най-младият сред капитаните на всички флоти в света. Но растежът на този млад командир е непрекъснат. Трябваше да критикувам грешките на Кузнецов повече от веднъж и вероятно ще трябва да го направя повече от веднъж. Но докато критикувам Кузнецов, аз в същото време му се възхищавам, защото грешките му не се дължат на безделие, самодоволство или мързел. Това са грешки на израстване, млада енергия и смела инициатива, които не винаги са в рамките на строгия разчет, грешки на натрупан опит. Кузнецов израства като организатор.

През 1936-1937г Кузнецов е на военно-дипломатическа работа в Испания, където е военноморски аташе, главен военноморски съветник на републиканското правителство и ръководи група съветски моряци, изпратени да противодействат на нацистите по време на Гражданската война в Испания. Тук той участва активно и творчески в развитието на бойните действия на Републиканския флот и отработването на взаимодействието на неговите сили със сухопътните сили и авиацията. От Испания капитан първи ранг Н.Г. Кузнецов се завърна с две от най-високите правителствени награди - орден "Ленин" и орден "Червено знаме".

През 1937-1939г Кузнецов заемаше длъжността зам. командващ, след това командир на Тихоокеанския флот.

Адмирал В.А. Касатонов, по това време командир на подводната дивизия на TF, си спомня своя командир така:

Той посети надводни кораби и подводници, авиационни и брегови части, щабове, достигна до всеки командир и матрос, вникна в организацията на службата, бита и свободното време на личния състав на кораби, части и съединения. Неведнъж на официални срещи и в лични разговори Николай Герасимович изтъкна колко внимателно е необходимо да се изучават и грижат за оръжията и техниката, да се подготвят личния състав за бойни действия и да се привеждат в бойна готовност, да се изучава врагът и да се познава театърът на бойни действия. Той прояви голяма загриженост към плаващия състав, като обърна голямо внимание на подготовката на командирите на кораби - единствените командири, способността им самостоятелно да решават проблеми в морето, както и във взаимодействие с други. Способностите на нашия командир - твърдост, инициатива, решителност - бяха ясно демонстрирани по време на въоръжения конфликт на езерото Хасан през лятото на 1938 г. Той последователно прилага ясна система за предупреждение, комуникация, оперативна готовност на флота, която той на практика прилага за да не бъдем изненадани - той напомняше, изискваше, учише за това.

През март 1939 г. Н.Г. Кузнецов е назначен за заместник-народен комисар, а месец по-късно - за народен комисар на Военноморския флот на СССР, главнокомандващ на флота. Самият Кузнецов по-късно обяснява бързото си издигане в йерархията в резултат на чистките в армията и флота през 1937-1938 г., когато въоръжените сили на СССР губят много командири и комисари от най-висок ранг. Действително, неговите предшественици на този пост, армейски комисар 1-ви ранг П.А. Смирнов и командващ армията 1-ви ранг М.П. Фриновски, бяха репресирани, така че нямаше кой да поеме делата на Кузнецов. Освен това, нямайки отношение към флота поради естеството на предишната си дейност, П.А. Смирнов и М.П. Фриновски не можеше правилно да се занимава с оперативно-стратегическо обучение на ВМС, военноморско изкуство и др. Следователно Кузнецов трябваше да се изправи пред голям брой нерешени проблеми.

На първо място, когато Народният комисариат на флота беше създаден през 1938 г., мястото му в структурата на въоръжените сили не беше ясно определено. Народният комисариат на отбраната и Генералният щаб на Червената армия всъщност се занимават само със сухопътните сили и „военноморските въпроси висят като камък на врата им“, пише Н. Г. в мемоарите си. Кузнецов. Освен това всеки народен комисариат е „затворен“ за един от членовете на правителството, с изключение на НПО, НКИД и НКВД, и новосъздаденият народен комисариат на флота - Сталин ги ръководи лично. „Това беше едновременно добро и лошо“, спомня си Кузнецов, „добре, защото много от най-важните въпроси бяха решени бързо и от най-високата власт, но лошо, защото никой друг освен Сталин (дори Молотов) не можеше да ги реши. "

Историята даде на Кузнецов почти две години, за да се подготви за голямата война. Под негово ръководство са разработени и актуализирани бойни разпоредби, наръчници и насоки, разработена е система за оперативна готовност в случай на война.

Н.Г. Кузнецов припомни:

Аз, тогавашният млад народен комисар на флота, имах същите млади командири като мен, които нямаха боен опит, но всеки с пълна сила подготвяше подчинените им флотове за война. „Борбата за първия залп“ - така могат да се характеризират двете предвоенни години - 1939 и 1940 г. Каква е същността на този слоган? Опасността от изненадващо нападение - за което имаше достатъчно причини - беше призната от всички във флота и затова бяха проведени стотици учения за бързо повишаване на готовността в случай на неочаквана война. Поглеждайки назад, виждам много грешки и недостатъци от моя страна, но в ретроспекция винаги виждам повече и по-добре...

Благодарение на навременните действия на Кузнецов, който в навечерието на войната научи, че висшето военно ръководство на страната подготвя тревожна директива за граничните области, флотът посрещна 22 юни 1941 г. в състояние на бойна готовност № 1 и направи няма да претърпи сериозни загуби този ден.

През лятото на 1941 г. Кузнецов е един от инициаторите на бомбардировките на Берлин от силите на военноморската авиация, базирани в Балтийско море. През август-септември 1941 г. военноморските пилоти извършват 52 самолетни полета и хвърлят 36 тона високоексплозивни бомби и 34 бомби с листовки върху Берлин. Въпреки че материалните щети на столицата на Третия райх не са твърде големи, политическото, моралното и психологическото значение на тези бомбардировки е съвсем очевидно.

Поради бързото напредване на германците във вътрешността, което доведе до загубата на първо предните (Либава, Одеса), а след това и основните (Талин, Севастопол) военноморски бази, флотът трябваше временно да изостави активни самостоятелни действия. Действащите флотове бяха оперативно подчинени на фронтовете в началото на войната. Ръководната роля на народния комисар на флота във флотите се оказа трудна, т.к задачите им се поставяха от фронтовото командване и по-рядко от Щаба. Кораби, авиация, брегова отбрана и морски части, работещи в тясно сътрудничество със сухопътните сили, предоставиха цялата възможна помощ на фронтовете в крайбрежните райони. Морската авиация беше пренасочена срещу вражески танкови групи и вражеска авиация, надводни кораби бяха привлечени с огън за подкрепа на крайбрежните флангове на групировките на Червената армия. Корабите на флотите транспортираха стотици хиляди хора, милиони тонове различни товари. През октомври 1941 г. във флотовете и флотилиите са формирани 25 морски стрелкови бригади, които участват в битката за Москва, а след това във всички битки и настъпления на нашите войски чак до Берлин.

През цялата война Кузнецов е постоянен главнокомандващ на съветския флот и член на Щаба на Върховното командване. Около 20 пъти той пътува до флотовете и предните щабове, ръководейки военноморските операции и ги координира с действията на сухопътните сили. Той трябваше да работи най-интензивно по време на подготовката и провеждането на редица десантни операции: Керч-Феодосия, Новоросийск, Керч-Елтинген, Петсамо-Киркинес и др. Той непрекъснато изучаваше опита от бойното използване на кораби и незабавно го доведе до военноморските командири. Той направи много за взаимодействието на военноморските и армейските сили при провеждането на отбранителни и настъпателни операции.

През февруари 1944 г. Н.Г. Кузнецов е първият в СССР удостоен с най-високото военно звание във флота „адмирал на флота“ и единствен носи пагони с четири звезди, а на 31 май 1944 г. е награден с орден чин „Адмирал на флота“ с маршалски звезди на презрамки, еквивалентен на званието маршал на Съветския съюз.

По време на войната с Япония през 1945 г. Н.Г. Кузнецов ръководи действията на Тихоокеанския флот и Амурската военна флотилия, намирайки се директно в Щаба на въоръжените сили на Далечния изток, и координира действията на флота със сухопътните сили по време на десант на Сахалин, Курилските острови и пристанищата на Северна Корея. След поражението на Япония Кузнецов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз.

Кузнецов е един от инициаторите за създаването на Нахимовски колежи и училища.

През 1945 г. участва в Кримската и Берлинската конференции на лидерите на „голямата тройка” - СССР, САЩ и Великобритания. В Крим той трябваше да решава въпроси, свързани със съвместните действия на съюзниците в Европа, Далечния изток, военноморските доставки по ленд-лиз и да изпълнява важни заповеди от щаба за организиране и осигуряване на приемането и сигурността на корабите и самолетите на съюзнически делегации. По време на Потсдамската конференция Кузнецов участва в решаването на въпроса за разделянето на германския флот между съюзниците. В резултат на това Съветският съюз получи 150 бойни и повече от 420 спомагателни кораба.

След края на войната Н.Г. Кузнецов, въз основа на анализа и обобщаването на бойния опит, представи план за корабостроене за 1946-1955 г., според който основните класове военни кораби на съветския флот трябваше да бъдат самолетоносачи (големи и малки), крайцери с 9-инчови артилерия, подводници, миноносци и др. Освен това в съветския флот, като част от подготовката на нова програма за корабостроене, започна много научна работа за разработване на методи за защита срещу ядрени оръжия и проучване на възможностите за използване на ядрена енергия. Николай Герасимович счита за приоритетна задача създаването на флот, балансиран по видове сили и класове кораби. Ръководството на Народния комисариат по корабостроенето обаче категорично се противопостави на изграждането на самолетоносачи, така че проектопланът беше многократно коригиран. Разногласията се отнасят и до продължаването на строителството на тежки крайцери, срещу което Н.Г. категорично възразява. Кузнецов. Мнението му обаче беше пренебрегнато на най-високо ниво.

Трябва да се има предвид, че през 1946 г. Народният комисариат на флота е премахнат, а Кузнецов става заместник-министър на въоръжените сили на СССР – главнокомандващ на флота. „Когато войната приключи“, спомня си Николай Герасимович, „и възникна въпросът за нов план за корабостроене, избухнаха спорове с представители на Народния комисариат по корабостроене и след като напуснах [от поста народен комисар на флота] те изпълниха всички свои разпоредби със Сталин в ущърб на каузата. И така, те се съгласиха да построят тежки крайцери, които очевидно не бяха необходими на модерния флот след войната. И така, поради трудността на строителството, самолетоносачите, за които настоявах, бяха „убити“, така че останахме дълго време на стари подводници. Много, много подобни въпроси бяха решени след войната, очевидно неправилно и в ущърб на каузата, само защото Сталин, без да ги разбира, вече не слушаше никого и не търпеше възражения. Корабостроителите (Малишев и Носенко) изхождаха от интересите на своя отдел и моряците не успяха да докажат, че са прави. По това време особено негативно се отрази нестабилната позиция на Жданов и Булганин, които не искаха да възразяват на Сталин.

С името Н.А. Булганин Николай Герасимович свързва причините за двата преживени „остри завоя“ - следвоенни позори, първият от които се случи при Сталин, вторият при Хрушчов. „По въпроса за „резките завои“ моят зъл гений, както в първия случай (изправяне на съд), така и във втория (оставка), беше Н.А. Булганин…“, написа той. - Някой В. Алферов, усещайки ситуацията (конюнктурата), написа доклад, че Кузнецов се възхищава на чужденците и цитира случая с парашутно торпедо. Прегледахме всички архиви в търсене на нещо по-„престъпно“. Бях само изненадан как през цялото ми време начело на Народния комисариат и през цялата война, въпреки много големите връзки, които бях принуден да поддържам с британците, американците и други съюзници, и всякакви взаимни трансфери в изпълнение на определени директиви и лични инструкции, толкова малко бяха намерени или почти нищо от някакво значение, което би нарушило най-строгите стандарти на поведение. Булганин разбра това и, вдъхновен, направи всичко възможно, за да „надуе кадилницата“. В тези условия не беше трудно да се направи. Не логиката, фактите или справедливостта действат и решават въпроса, а личните мнения. Булганин също знаеше малко за военното дело, въпреки че добре беше научил полезността на подчинението. Той изпълняваше всички инструкции, без да има собствена държавна позиция. Той беше лош политик, но добър политик."

Според Николай Герасимович успехът на интригите срещу него се дължи на личното разногласие със Сталин, възникнало през 1946 г. по въпроса за разделянето на Балтийския флот.


С течение на времето станах уверен в себе си, спомня си Николай Герасимович, по-упорито защитавах интересите на флота и се осмелявах да възразявам дори на самия Сталин, когато смяташе, че това е необходимо за каузата. На това всъщност си „счупих врата”... Един ден през пролетта на 1946 г. разговарях по телефона със Сталин. Той предложи разделянето на Балтийския флот на две. Първо, както винаги, поисках време за размисъл, а след два дни му отговорих, че смятам, че е грешно. Театърът е малък и от оперативна гледна точка неделим. Сталин, както се оказа по-късно, беше недоволен от позицията ми, но след това, без да каже нищо, затвори... Повикан на следващия ден в кабинета на Сталин, докладвахме му нашето мнение... Останах на позициите си, дълбоко убеден, че съм прав. И.С. Исаков мълчеше, А.И. Микоян, позовавайки се на него, каза, че Исаков е за предложението на Сталин. Сталин започна да ми се кара, но аз не издържах и отговорих, че ако не се вписвам, го помолих да ме отстрани. Това, което казах, ми струваше скъпо. Сталин отговори: „Ще ви отстраним, когато трябва“ и това беше сигналът за подготовката на последвалата по-късно репресия срещу мен. Наистина, почти година по-късно ме уволниха, но този въпрос беше решен точно на това злополучно събрание... Поглеждайки назад, стигам до извода, че постъпих така, както трябва да постъпи един честен човек.

В резултат на това през 1947 г. Кузнецов е освободен от ръководството на флота и назначен за ръководител на катедрата на военноморските учебни заведения в Ленинград, а през 1948 г. заедно с трима адмирали е обвинен в предаване на чужденци на документи, представляващи военна тайна ( за парашутно торпедо) и понижен в контраадмирал. „По-късно, докато работех в Москва, чух от самия Сталин, че „някой“ настоя да ме „затвори“, обещавайки „важен материал“ (че съм английски шпионин)“, спомня си Н.Г. Кузнецов. - „Въртях известно време като „недосегаем“ и започнах да искам да ме използват за някаква работа. Сталин лично решава този въпрос. Той ме изпрати в Хабаровск като заместник-главнокомандващ за Далечния изток на Р.Я. Малиновски [главнокомандващ на далекоизточните сили]. Молотов, който ме срещна случайно в Кремъл - все пак аз останах член на ЦК (общо повече от седемнадесет години) - каза алегорично, че "Ще трябва да отида там за известно време..." След естествени преживявания се успокоих и се захванах за работа в Хабаровск. Пътувал много от Камчатка до Порт Артур. Бил съм няколко пъти в Сахалин и Дални. Година по-късно той беше назначен да командва Тихоокеанския флот за втори път. На 27 януари 1951 г. за втори път получава следващото военно звание „вицеадмирал“ и е награден с орден Ленин.

През 1951 г. И. Сталин решава да възстанови Народния комисариат (сега Министерство) на флота и да върне Кузнецов в ръководството на флота. Кузнецов става министър на флота, той отново получава званието адмирал, а след това и адмирал на флота. След завръщането си в Москва през септември 1951 г. Н.Г. Кузнецов представи на Сталин подробен доклад за необходимостта от започване на работа по проектиране на подводници с атомни електроцентрали (в САЩ работата започна още през 1947 г.), ускоряване на работата по реактивни оръжия (по тогавашната терминология) и внедряване на други спешни мерки за повишаване на бойната ефективност на флота. Той обаче не успя да постигне приемането на съответните резолюции по тези въпроси. Сталин не решава нищо, ограничавайки се до изслушване на доклада на заседание на членовете на правителството в неговата вила. „Заедно с доклада ми ме предадоха на „тройката“: Булганин, Берия, Маленков. - спомня си Николай Герасимович. - Тук трябва да търсим причините за по-нататъшните ми премеждия. Булганин накрая ме намрази. Тъй като тогава беше в близко приятелство с Хрушчов, той му предаде цялата си омраза към мен.

През 1953-1956г. Кузнецов е бил заместник-министър на отбраната на СССР – главнокомандващ ВМФ. През 1955 г. Кузнецов получава инфаркт и моли да му бъде дадена работа според здравословното му състояние. Ръководството игнорира искането. Тогава, през 1955 г., броненосецът "Новоросийск" се взривява на рейд в Севастопол по все още неясни причини. Комисията, разследваща катастрофата, не намери Кузнецов за виновен, но тъй като той категорично възрази срещу линията на Н.С. Хрушчов за ограничаване на програмата за строителство на големи кораби, той е отстранен от поста главнокомандващ под претекст за незадоволително ръководство на флота, понижен във вицеадмирал и уволнен.

Не малко значение имат и враждебните отношения, които Николай Герасимович развива по това време с прекия си началник, министъра на отбраната на СССР Г.К. Жуков, който не само не възрази, но и допринесе за уволнението на Н.Г. Кузнецов, включително обвинителни актове в изготвената от него бележка до ЦК на КПСС относно смъртта на линейния кораб „Новоросийск“.

По-специално в него се посочва:

Ръководството на ВМС е в незадоволително състояние. Главнокомандващият на флота адмирал на флота на Съветския съюз Н. Г. Кузнецов той ръководи флота незадоволително, неправилно оцени ролята на флота в бъдеща война, допусна грешки в своите възгледи и разработване на насоки за изграждане и развитие на флота, пропусна обучението на ръководен персонал.

„Не отричам“, пише Николай Герасимович в мемоарите си, „очевидно имаше недостатъци, но имаше още по-малко законност в понижаването ми в ранг през 1956 г., отколкото при Сталин. Просто по указание на Хрушчов е взето решение без обяснение на вина и престъпления. И за да понижите адмирала на флота на Съветския съюз в звание вицеадмирал, трябва да имате достатъчно основания, ако, разбира се, спазвате законите... Не виждам никакви престъпления зад себе си, че може да обясни лишаването ми от високо военно звание. Фактите, цитирани от Жуков, са лесно опровержими и аз го направих в писмото си до Президиума на ЦК на КПСС през 1957 г. Решенията както по партийна, така и по държавна линия не могат да се считат за законни, ако са взети задочно, без да са изслушани моите обяснения и да са повдигнати обвинения.

След като се пенсионира, Кузнецов написа пет книги с мемоари и редица статии. Научих английски (преди това знаех испански, френски и немски) и преведох няколко книги на морска тематика. Организира и ръководи семинари в Института по обща и педагогическа психология на Академията на педагогическите науки на СССР, говори пред учени, учители и студенти със спомени и разкази за историята на Съветската армия и флота. Като консултант участва в работата на Главната редакционна комисия на научната работа „История на Втората световна война 1939-1945 г.“.


Бях отстранен от служба във флота, но е невъзможно да ме отстранят от служба във флота.

- пише Н.Г. Кузнецов.

В предвоенния период и особено по време на Великата отечествена война и в следвоенните години, поради естеството на възложената ми работа, винаги имах възможността да наблюдавам изключително партийно, висококвалифицирано ръководство от Н. Г. Кузнецов. всички онези отговорни области на работа, които му бяха поверени от партията и правителството. Повече от сигурен съм, че реставрацията на другаря Н.Г. Кузнецов. в звание, от което неоснователно е лишен, и включването му в групата на главните инспектори на Министерството на отбраната, разбира се, би било справедливо и би било прието с голямо удоволствие от целия личен състав на въоръжените сили и особено на флота. които го познаваха, велик и заслужен авторитета, на който се ползваше и се ползва и до днес. А. Василевски

От писмо на А.М. Василевски до секретариата на ЦК на КПСС, 9 април 1966 г

6 декември 1974 г. Н.Г. Кузнецов почина след операцията - сърцето му не издържа. Погребан е на гробището Новодевичи. През 1988 г., по инициатива на група ветерани от Великата отечествена война, посмъртно му е възстановено званието адмирал на флота на Съветския съюз. Влезлият в експлоатация тежък авионосен крайцер получава името „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“ (1989 г.).

Ю.А. Никифоров, д-р, гл. Катедра по история, философия и културология на Московския държавен хуманитарен университет. Шолохов

Есета

Литература

Адмирал Кузнецов: Москва в живота и съдбата на флотоводец. сб. документи и материали. М., 2000

Сидоренко Л.Г.„...Командирът трябва да се държи хладнокръвно, да говори остро, но...не трябва да има и сянка от арогантност или безразличие към хората.“ Военен и държавник, считан за национален герой // Военно-историческо списание. 2003. № 7. С.16-22.

Военноморски командир. Материали за живота и работата на адмирала на флота на Съветския съюз Н. Г. Кузнецов. М., 1999

Военноморски командир. / Автостат. Р. В. Кузнецова. М., 2004

интернет

Еременко Андрей Иванович

Командващ Сталинградския и Югоизточния фронт. Фронтовете под негово командване през лятото и есента на 1942 г. спират настъплението на германската 6-та полева и 4-та танкова армия към Сталинград.
През декември 1942 г. Сталинградският фронт на генерал Еременко спря танковата офанзива на групата на генерал Г. Хот при Сталинград, за да помогне на 6-та армия на Паулус.

Деникин Антон Иванович

Един от най-талантливите и успешни командири от Първата световна война. Произхождащ от бедно семейство, той прави блестяща военна кариера, разчитайки единствено на собствените си добродетели. Член на РЯВ, Първата световна война, завършил Николаевската академия на Генералния щаб. Той напълно реализира таланта си, докато командва легендарната "Желязна" бригада, която след това беше разширена в дивизия. Участник и един от главните герои на пробива на Брусилов. Той остава човек на честта дори след разпадането на армията, затворник в Бихов. Член на ледената кампания и командир на AFSR. В продължение на повече от година и половина, притежавайки много скромни ресурси и много по-ниски по численост от болшевиките, той печели победа след победа, освобождавайки огромна територия.
Освен това не забравяйте, че Антон Иванович е прекрасен и много успешен публицист и книгите му все още са много популярни. Изключителен, талантлив командир, честен руски човек в трудни времена за Родината, който не се страхуваше да запали факела на надеждата.

Суворов Александър Василиевич

Най-великият руски командир! Той има над 60 победи и нито едно поражение. Благодарение на таланта му за победа целият свят научи силата на руските оръжия

Рюрик Святослав Игоревич

Година на раждане 942 дата на смърт 972 Разширяване на държавните граници. 965 г. завладяване на хазарите, 963 г. поход на юг към района на Кубан, превземане на Тмутаракан, 969 г. завладяване на волжките българи, 971 г. завладяване на българското царство, 968 г. основаване на Переяславец на Дунава (новата столица на Русия), 969 г. поражение на печенегите при защитата на Киев.

Спиридов Григорий Андреевич

Става моряк при Петър I, участва като офицер в Руско-турската война (1735-1739), завършва Седемгодишната война (1756-1763) като контраадмирал. Неговият военноморски и дипломатически талант достига своя връх по време на Руско-турската война от 1768-1774 г. През 1769 г. ръководи първия преход на руския флот от Балтийско до Средиземно море. Въпреки трудностите на прехода (синът на адмирала е сред починалите от болест - гробът му е открит наскоро на остров Менорка), той бързо установява контрол над гръцкия архипелаг. Битката при Чесме през юни 1770 г. остава ненадмината по отношение на загубите: 11 руснаци - 11 хиляди турци! На остров Парос военноморската база Ауза е оборудвана с брегови батерии и собствено Адмиралтейство.
Руският флот напуска Средиземно море след сключването на Кучук-Кайнарджийския мир през юли 1774 г. Гръцките острови и земите на Леванта, включително Бейрут, са върнати на Турция в замяна на територии в района на Черно море. Дейностите на руския флот в Архипелага обаче не бяха напразни и изиграха значителна роля в световната военноморска история. Русия, след като направи стратегическа маневра със своя флот от един театър на театър и постигна редица големи победи над врага, за първи път накара хората да говорят за себе си като за силна морска сила и важен играч в европейската политика.

Доватор Лев Михайлович

Съветски военачалник, генерал-майор, Герой на Съветския съюз Известен с успешните операции за унищожаване на германските войски по време на Великата отечествена война. Германското командване постави голяма награда на главата на Доватор.
Заедно с 8-ма гвардейска дивизия на името на генерал-майор И. В. Панфилов, 1-ва гвардейска танкова бригада на генерал М. Е. Катуков и други войски на 16-та армия, неговият корпус защитаваше подстъпите към Москва в посока Волоколамск.

Врангел Пьотър Николаевич

Участник в Руско-японската и Първата световна война, един от основните водачи (1918−1920) на Бялото движение по време на Гражданската война. Главнокомандващ руската армия в Крим и Полша (1920). Генерал-щабен генерал-лейтенант (1918). Рицар на Свети Георги.

Сталин Йосиф Висарионович

Председател на Държавния комитет по отбрана, върховен главнокомандващ на въоръжените сили на СССР по време на Великата отечествена война.
Какви други въпроси може да има?

Чуйков Василий Иванович

Съветски военачалник, маршал на Съветския съюз (1955). Два пъти Герой на Съветския съюз (1944, 1945).
От 1942 до 1946 г. командващ 62-ра армия (8-ма гвардейска армия), особено отличила се в Сталинградската битка, участва в отбранителните боеве на далечните подстъпи към Сталинград. От 12 септември 1942 г. командва 62-ра армия. В И. Чуйков получава задачата да защити Сталинград на всяка цена. Командването на фронта смята, че генерал-лейтенант Чуйков се характеризира с такива положителни качества като решителност и твърдост, смелост и страхотен оперативен поглед, високо чувство за отговорност и съзнание за своя дълг.Армията под командването на В.И. Чуйков, стана известен с героичната шестмесечна защита на Сталинград в улични боеве в напълно разрушен град, сражавайки се на изолирани предмостия на бреговете на широка Волга.

За безпрецедентния масов героизъм и твърдостта на своя личен състав през април 1943 г. 62-ра армия получава почетното звание гвардейска и става известна като 8-ма гвардейска армия.

Владимир Святославич

981 - завладяване на Червен и Пшемисл 983 - завладяване на ятвите 984 - завладяване на Родимичите 985 - успешни походи срещу българите, данък на Хазарския каганат 988 - завладяване на Таманския полуостров 991 - подчиняване на белите хървати.992 г. - успешно защитава Червенска Рус във войната срещу Полша.Освен това светите равноапостолни.

Шеин Алексей Семьонович

Първият руски генералисимус. Водач на азовските кампании на Петър I.

Гаген Николай Александрович

На 22 юни във Витебск пристигат влакове с части от 153-та пехотна дивизия. Прикривайки града от запад, дивизията на Хаген (заедно с тежкия артилерийски полк към дивизията) заема отбранителна линия с дължина 40 км, срещу нея се противопоставя 39-ти германски моторизиран корпус.

След 7 дни ожесточени боеве бойните стройове на дивизията не са пробити. Германците вече не влизат в контакт с дивизията, заобикалят я и продължават настъплението. Дивизията се появи в германско радио съобщение като унищожена. Междувременно 153-та стрелкова дивизия, без боеприпаси и гориво, започна да си пробива път извън обръча. Хаген изведе дивизията от обкръжението с тежки оръжия.

За проявената твърдост и героизъм по време на Елнинската операция на 18 септември 1941 г. със заповед на народния комисар на отбраната № 308 дивизията получава почетното наименование „Гвардия“.
От 31.01.1942 г. до 12.09.1942 г. и от 21.10.1942 г. до 25.04.1943 г. - командир на 4-ти гвардейски стрелкови корпус,
от май 1943 г. до октомври 1944 г. - командващ 57-ма армия,
от януари 1945 г. - 26-та армия.

Войските под ръководството на Н. А. Гаген участваха в операцията Синявинск (и генералът успя да излезе от обкръжението за втори път с оръжие в ръка), битките при Сталинград и Курск, битките в левия и десния бряг на Украйна, при освобождението на България, в Яшко-Кишиневската, Белградската, Будапещенската, Балатонската и Виенската операции. Участник в Парада на победата.

Барклай де Толи Михаил Богданович

Финландска война.
Стратегическо отстъпление през първата половина на 1812 г
Европейска експедиция от 1812 г

Суворов Александър Василиевич

Великият руски командир, който не претърпя нито едно поражение във военната си кариера (повече от 60 битки), един от основателите на руското военно изкуство.
Принц на Италия (1799), граф на Римник (1789), граф на Свещената Римска империя, генералисимус на руските сухопътни и военноморски сили, фелдмаршал на австрийските и сардинските войски, гранд на Кралство Сардиния и принц на кралството Блъд (с титлата „братовчед на краля“), Кавалер на всички руски ордени от своето време, присъждани на мъже, както и на много чуждестранни военни ордени.

Бенигсен Леонтий

Един несправедливо забравен командир. След като спечели няколко битки срещу Наполеон и неговите маршали, той направи две битки с Наполеон и загуби една битка. Участва в битката при Бородино.Един от претендентите за поста главнокомандващ на руската армия по време на Отечествената война от 1812 г.!

Гурко Йосиф Владимирович

Генерал-фелдмаршал (1828-1901) Герой на Шипка и Плевна, Освободител на България (на негово име е кръстена улица в София, издигнат е паметник) През 1877 г. командва 2-ра гвардейска конна дивизия. За да овладее бързо някои проходи през Балкана, Гурко ръководи преден отряд, състоящ се от четири конни полка, една стрелкова бригада и новосформираното българско опълчение с две батареи конна артилерия. Гурко изпълнява задачата си бързо и смело и печели поредица от победи над турците, завършващи с превземането на Казанлък и Шипка. По време на битката за Плевна Гурко, начело на гвардейските и конни войски на западния отряд, разбива турците при Горни Дъбняк и Телиш, след това отново излиза на Балкана, заема Ентропол и Орхание, а след падането на Плевна подсилена от IX корпус и 3-та гвардейска пехотна дивизия, въпреки ужасния студ, пресича билото на Стара планина, превзема Филипопол и окупира Адрианопол, отваряйки пътя към Константинопол. В края на войната командва военни окръзи, генерал-губернатор и член на държавния съвет. Погребан в Твер (село Сахарово)

Рохлин Лев Яковлевич

Ръководи 8-ми гвардейски армейски корпус в Чечня. Под негово ръководство бяха превзети редица райони на Грозни, включително президентския дворец.За участие в чеченската кампания той беше номиниран за званието Герой на Руската федерация, но отказа да го приеме, заявявайки, че „няма морално право да получи тази награда за военни операции на собствената си територия." страни".

Ушаков Федор Федорович

По време на Руско-турската война от 1787-1791 г. Ф. Ф. Ушаков има сериозен принос в развитието на тактиката на ветроходния флот. Разчитайки на целия набор от принципи за обучение на военноморските сили и военното изкуство, включвайки целия натрупан тактически опит, Ф. Ф. Ушаков действаше творчески, въз основа на конкретната ситуация и здравия разум. Действията му се отличаваха с решителност и изключителна смелост. Без колебание той реорганизира флота в бойна формация, дори когато се приближава директно към врага, свеждайки до минимум времето за тактическо разгръщане. Въпреки установеното тактическо правило командирът да е в средата на бойния строй, Ушаков, прилагайки принципа на концентрация на силите, смело постави кораба си в челните редици и зае най-опасните позиции, насърчавайки своите командири със собствената си смелост. Той се отличаваше с бърза оценка на ситуацията, точно изчисляване на всички фактори за успех и решителна атака, насочена към постигане на пълна победа над противника. В това отношение адмирал Ф. Ф. Ушаков с право може да се счита за основател на руската тактическа школа във военноморското изкуство.

Най-великият командир от Втората световна война. Двама души в историята са наградени два пъти с Ордена на победата: Василевски и Жуков, но след Втората световна война Василевски става министър на отбраната на СССР. Неговият военен гений е ненадминат от НИКОЙ военачалник в света.

Черняховски Иван Данилович

Единственият командир, който изпълнява заповедта на щаба на 22 юни 1941 г., контраатакува германците, отблъсква ги в своя сектор и преминава в настъпление.

Василевски Александър Михайлович

Александър Михайлович Василевски (18 (30) септември 1895 - 5 декември 1977) - съветски военачалник, маршал на Съветския съюз (1943), началник на Генералния щаб, член на Щаба на Върховното командване. По време на Великата Отечествена война като началник на Генералния щаб (1942-1945 г.) участва активно в разработването и провеждането на почти всички основни операции на съветско-германския фронт. От февруари 1945 г. той командва 3-ти Белоруски фронт и ръководи нападението на Кьонигсберг. През 1945 г. главнокомандващ съветските войски в Далечния изток във войната с Япония. Един от най-великите командири от Втората световна война.
През 1949-1953 г. - министър на въоръжените сили и военен министър на СССР. Два пъти Герой на Съветския съюз (1944, 1945), носител на два ордена "Победа" (1944, 1945).

Бенигсен Леонтий Леонтиевич

Изненадващо, руски генерал, който не говори руски, се превърна в славата на руските оръжия от началото на 19 век.

Има значителен принос за потушаването на полското въстание.

Главнокомандващ в битката при Тарутино.

Той има значителен принос в кампанията от 1813 г. (Дрезден и Лайпциг).

Юлаев Салават

Командир от епохата на Пугачов (1773-1775). Заедно с Пугачов той организира въстание и се опитва да промени позицията на селяните в обществото. Той спечели няколко победи над войските на Екатерина II.

Дроздовски Михаил Гордеевич

Той успява да изведе подчинените си войски на Дон в пълен състав и воюва изключително ефективно в условията на гражданската война.

Слащев Яков Александрович

Талантлив командир, многократно проявяващ лично мъжество в защитата на Отечеството през Първата световна война. Той оцени отхвърлянето на революцията и враждебността към новото правителство като второстепенни в сравнение с обслужването на интересите на родината.

Ромодановски Григорий Григориевич

Изключителен военен деец от 17 век, княз и управител. През 1655 г. печели първата си победа над полския хетман С. Потоцки край Городок в Галиция.По-късно, като командир на армията от Белгородска категория (военноадминистративен окръг), играе важна роля в организирането на защитата на южната граница на Русия. През 1662 г. печели най-голямата победа в руско-полската война за Украйна в битката при Канев, побеждавайки хетмана-предател Ю. Хмелницки и помагащите му поляци. През 1664 г. близо до Воронеж той принуждава известния полски командир Стефан Чарнецки да избяга, принуждавайки армията на крал Йоан Казимир да отстъпи. Многократно победи кримските татари. През 1677 г. разбива 100-хилядната турска армия на Ибрахим паша при Бужин, а през 1678 г. разбива турския корпус на Каплан паша при Чигирин. Благодарение на военните му таланти Украйна не се превърна в още една османска провинция и турците не превзеха Киев.

Йоан 4 Василиевич

Суворов Александър Василиевич

Е, кой друг освен него е единственият руски командир, който не е загубил повече от една битка!!!

Ермолов Алексей Петрович

Герой на Наполеоновите войни и Отечествената война от 1812 г. Завоевател на Кавказ. Умен стратег и тактик, волев и смел войн.

Сенявин Дмитрий Николаевич

Дмитрий Николаевич Сенявин (6 (17) август 1763 - 5 (17) април 1831) - руски военноморски командир, адмирал.
за проявена смелост и изключителна дипломатическа работа по време на блокадата на руския флот в Лисабон

Белов Павел Алексеевич

Ръководи кавалерийския корпус по време на Втората световна война. Той се показа отлично по време на битката при Москва, особено в отбранителните битки край Тула. Особено се отличава в Ржевско-Вяземската операция, където излиза от обкръжението след 5 месеца упорити боеве.

Кутузов Михаил Иларионович

Най-великият Командир и Дипломат!!! Който разби до основи войските на “първия Европейски съюз”!!!

Княз Святослав

Брусилов Алексей Алексеевич

През Първата световна война командващ 8-ма армия в битката за Галиция. На 15-16 август 1914 г. по време на битките при Рохатин той разбива 2-ра австро-унгарска армия, пленявайки 20 хиляди души. и 70 оръдия. На 20 август Галич е превзет. 8-ма армия взема активно участие в битките при Рава-Руская и в битката при Городок. През септември командва група войски от 8-ма и 3-та армии. От 28 септември до 11 октомври неговата армия издържа контраатака на 2-ра и 3-та австро-унгарски армии в битки при река Сан и при град Стрий. По време на успешно завършените битки 15 хиляди вражески войници бяха пленени, а в края на октомври армията му влезе в подножието на Карпатите.

Румянцев Пьотър Александрович

Руски военачалник и държавник, управлявал Малорусия през цялото царуване на Екатерина II (1761-96). По време на Седемгодишната война той командва превземането на Колберг. За победите над турците при Ларга, Кагул и др., довели до сключването на Кучук-Кайнарджийския мир, е удостоен със званието „Задунайски“. През 1770 г. получава чин фелдмаршал Кавалер на руските ордени "Св. апостол Андрей", "Св. Александър Невски", "Св. Георги" 1-ва степен и Св. Владимир 1-ва степен, Пруски черен орел и "Св. Анна" 1-ва степен

Дохтуров Дмитрий Сергеевич

Защита на Смоленск.
Командването на левия фланг на полето Бородино, след като Багратион беше ранен.
Битката при Тарутино.

Невски, Суворов

Разбира се, светият блажен княз Александър Невски и генералисимус А.В. Суворов

Талантлив командир, отличил се по време на Смутното време в началото на 17 век. През 1608 г. Скопин-Шуйски е изпратен от цар Василий Шуйски да преговаря с шведите в Новгород Велики. Той успява да договори шведска помощ за Русия в борбата срещу Лъжедмитрий II. Шведите признаха Скопин-Шуйски за свой безспорен лидер. През 1609 г. той и руско-шведската армия идват на помощ на столицата, която е под обсада от Лъжедмитрий II. Той победи отряди на привърженици на самозванеца в битките при Торжок, Твер и Дмитров и освободи от тях Поволжието. Той вдигна блокадата от Москва и влезе в нея през март 1610 г.

Сталин Йосиф Висарионович

"Изучавах подробно И. В. Сталин като военачалник, тъй като преминах през цялата война с него. И. В. Сталин знаеше въпросите за организиране на фронтови операции и операции на фронтови групи и ги ръководеше с пълно познаване на материята, като имаше добро разбиране на големи стратегически въпроси...
В ръководенето на въоръжената борба като цяло Й. В. Сталин е подпомаган от естествения си интелект и богата интуиция. Той знаеше как да намери основната връзка в стратегическа ситуация и, хващайки я, да се противопостави на врага, да проведе една или друга голяма настъпателна операция. Несъмнено той беше достоен върховен главнокомандващ“.

(Жуков G.K. Спомени и размисли.)

Корнилов Лавр Георгиевич

КОРНИЛОВ Лавр Георгиевич (18.08.1870-31.04.1918) Полковник (1905.02.) Генерал-майор (12.1912) Генерал-лейтенант (26.08.1914) Генерал от пехотата (30.06.1917) Завършва Михайловското артилерийско училище (1892 г.) и със златен медал Николаевската академия на Генералния щаб (1898 г.) Офицер в щаба на Туркестанския военен окръг, 1889-1904 г. Участник в Руско-японската война 1904 г. - 1905 г.: щабен офицер на 1-ва пехотна бригада (в нейния щаб).При отстъплението от Мукден бригадата попада в обкръжение. Водейки ариергарда, той проби обкръжението с щикова атака, осигурявайки свобода на отбранителните бойни действия на бригадата. Военен аташе в Китай, 01.04.1907 г. - 24.02.1911 г. Участник в Първата световна война: командир на 48-ма пехотна дивизия на 8-ма армия (генерал Брусилов). По време на общото отстъпление 48-ма дивизия е обкръжена и генерал Корнилов, който е ранен, е заловен на 04.1915 г. при Дуклинския проход (Карпатите); 08.1914-04.1915 г. Пленен от австрийците, 04.1915-06.1916 г. Облечен в униформа на австрийски войник, той бяга от плен на 06/1915 г. Командир на 25-ти стрелкови корпус, 06/1916-04/1917 г. Командир на Петроградския военен окръг, 03-04/1917 г. Командир на 8-ми Армия, 24.04-08.07.1917г. На 19.05.1917 г. със своя заповед той въвежда формирането на първия доброволец „1-ви ударен отряд на 8-ма армия“ под командването на капитан Неженцев. Командващ Югозападния фронт...

Слащев Яков Александрович

Скопин-Шуйски Михаил Василиевич

В условията на разпадане на руската държава по време на Смутното време, с минимални материални и кадрови ресурси, той създава армия, която разбива полско-литовските интервенции и освобождава по-голямата част от руската държава.

Казарски Александър Иванович

Капитан-лейт. Участник в Руско-турската война от 1828-29 г. Отличава се при превземането на Анапа, след това Варна, командвайки транспорта „Съперник”. След това той е повишен в лейтенант-командир и е назначен за капитан на брига Меркюри. На 14 май 1829 г. 18-оръдейният бриг „Меркурий“ е настигнат от два турски линейни кораба „Селимие“ и „Реал бей“.Приемайки неравен бой, бригът успява да спре и двата турски флагмана, единият от които съдържа командващия османския флот. Впоследствие офицер от Real Bay написа: „По време на продължаването на битката командирът на руската фрегата (небезизвестната Рафаел, която се предаде без бой няколко дни по-рано) ми каза, че капитанът на този бриг няма да се предаде. , и ако той загуби надежда, тогава той ще взриви брига Ако във великите дела на древността и съвременността има подвизи на смелост, тогава този акт трябва да засенчи всички тях и името на този герой е достойно да бъде вписано със златни букви на Храма на славата: той се нарича капитан-лейтенант Казарски, а бригът е „Меркурий“

Рюрикович Святослав Игоревич

Той победи Хазарския каганат, разшири границите на руските земи и успешно се бори с Византийската империя.

Колчак Александър Василиевич

Виден военен деец, учен, пътешественик и откривател. Адмирал на руския флот, чийто талант е високо оценен от император Николай II. Върховният владетел на Русия по време на Гражданската война, истински патриот на своето отечество, човек с трагична, интересна съдба. Един от онези военни, които се опитаха да спасят Русия през годините на смут, в най-трудните условия, намирайки се в много трудни международни дипломатически условия.

Скопин-Шуйски Михаил Василиевич

Умолявам военно-историческото общество да поправи изключителната историческа несправедливост и да включи в списъка на 100-те най-добри командири водача на северното опълчение, който не е загубил нито една битка, който изигра изключителна роля в освобождението на Русия от полските иго и размирици. И явно отровен заради таланта и уменията си.

Олсуфиев Захар Дмитриевич

Един от най-известните военачалници на 2-ра западна армия на Багратион. Винаги се бори с образцова смелост. За героичното си участие в битката при Бородино е награден с орден "Св. Георги" III степен. Отличава се в битката на река Чернишна (или Тарутински). Наградата му за участието му в разгрома на авангарда на армията на Наполеон е орденът "Св. Владимир" 2-ра степен. Наричат ​​го „генерал с таланти“. Когато Олсуфиев бил заловен и отведен при Наполеон, той казал пред антуража си думите, известни в историята: „Само руснаците знаят как да се бият така!“

Линевич Николай Петрович

Николай Петрович Линевич (24 декември 1838 - 10 април 1908) - виден руски военен деец, генерал от пехотата (1903), генерал-адютант (1905); генерал, който превзе Пекин с щурм.

Юденич Николай Николаевич

Най-добрият руски командир през Първата световна война.Горещ патриот на родината си.

Платов Матвей Иванович

Военен атаман на Донската казашка армия. Започва активна военна служба на 13 години. Участник в няколко военни кампании, той е най-известен като командир на казашки войски по време на Отечествената война от 1812 г. и по време на последвалата Загранична кампания на руската армия. Благодарение на успешните действия на казаците под негово командване, думите на Наполеон останаха в историята:
- Щастлив е командирът, който има казаци. Ако имах армия само от казаци, щях да покоря цяла Европа.

Макаров Степан Осипович

Руски океанограф, полярен изследовател, корабостроител, вицеадмирал. Разработил руската семафорна азбука. Достоен човек, в списъка на достойните!

Маргелов Василий Филипович

Джугашвили Йосиф Висарионович

Събра и координира действията на екип от талантливи военни лидери

Уборевич Йероним Петрович

Съветски военачалник, командир 1-ви ранг (1935). Член на комунистическата партия от март 1917 г. Роден в село Аптандриус ​​(сега район Утена на Литовската ССР) в семейството на литовски селянин. Завършва Константиновското артилерийско училище (1916). Участник в Първата световна война 1914-18 г., подпоручик. След Октомврийската революция от 1917 г. е един от организаторите на Червената гвардия в Бесарабия. През януари – февруари 1918 г. командва революционен отряд в битки срещу румънски и австро-германски интервенционисти, ранен е и пленен, откъдето бяга през август 1918 г. Бил е артилерийски инструктор, командир на Двинската бригада на Северния фронт и от декември 1918 г. началник на 18-та пехотна дивизия на 6-та армия. От октомври 1919 г. до февруари 1920 г. той е командир на 14-та армия по време на поражението на войските на генерал Деникин, през март - април 1920 г. той командва 9-та армия в Северен Кавказ. През май - юли и ноември - декември 1920 г. командващ 14-та армия в битки срещу войските на буржоазна Полша и петлюровците, през юли - ноември 1920 г. - 13-та армия в битки срещу врангелите. През 1921 г. помощник-командир на войските на Украйна и Крим, заместник-командир на войските на Тамбовска губерния, командир на войските на Минска губерния, ръководи военните действия по време на разгрома на бандите на Махно, Антонов и Булак-Балахович . От август 1921 г. командващ 5-та армия и Източносибирския военен окръг. През август - декември 1922 г. военен министър на Далекоизточната република и главнокомандващ на Народната революционна армия по време на освобождението на Далечния изток. Той е командващ войските на Севернокавказкия (от 1925 г.), Московския (от 1928 г.) и Беларуския (от 1931 г.) военни окръзи. От 1926 г. член на Революционния военен съвет на СССР, през 1930-31 г. заместник-председател на Революционния военен съвет на СССР и началник на въоръжението на Червената армия. От 1934 г. член на Военния съвет на НПО. Има голям принос за укрепване на отбранителната способност на СССР, възпитавайки и обучавайки команден състав и войски. Кандидат-член на Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия (болшевики) през 1930-37 г. Член на Всеруския централен изпълнителен комитет от декември 1922 г. Награден с 3 ордена "Червено знаме" и "Почетно революционно оръжие".

Сталин Йосиф Висарионович

Бил е върховен главнокомандващ на СССР по време на Великата отечествена война!Под негово ръководство СССР извоюва Великата победа по време на Великата отечествена война!

Рокосовски Константин Константинович

Войник, няколко войни (включително Първата и Втората световна война). премина пътя към маршал на СССР и Полша. Военен интелектуалец. не прибягва до „нецензурно лидерство“. Той познаваше тънкостите на военната тактика. практика, стратегия и оперативно изкуство.

Махно Нестор Иванович

Над планините, над долините
От доста време чакам моите сини
Татко е мъдър, татко е славен,
Нашият добър баща - Махно...

(селска песен от Гражданската война)

Той успя да създаде армия и проведе успешни военни операции срещу австро-германците и срещу Деникин.

А за * каруците * дори да не е награден с орден Червено знаме, трябва да стане сега

Сталин Йосиф Висарионович

Той беше върховен главнокомандващ по време на Великата отечествена война, в която страната ни спечели, и взе всички стратегически решения.

Ридигер Федор Василиевич

Генерал-адютант, генерал от кавалерията, генерал-адютант... Имаше три златни саби с надпис: „За храброст”... През 1849 г. Ридигер участва в кампания в Унгария за потушаване на възникналите там вълнения, като е назначен за началник на дясната колона. На 9 май руските войски навлизат в Австрийската империя. Той преследва въстаническата армия до 1 август, принуждавайки ги да сложат оръжие пред руските войски край Вилягош. На 5 август поверените му войски заемат крепостта Арад. По време на пътуването на фелдмаршал Иван Федорович Паскевич до Варшава, граф Ридигер командва войските, разположени в Унгария и Трансилвания... На 21 февруари 1854 г., по време на отсъствието на фелдмаршал княз Паскевич в Кралство Полша, граф Ридигер командва всички войски намиращ се в района на действащата армия - като командир на отделен корпус и същевременно служи като началник на Кралство Полша. След завръщането на фелдмаршал княз Паскевич във Варшава, от 3 август 1854 г. той служи като варшавски военен губернатор.

Грачев Павел Сергеевич

Герой на Съветския съюз. 5 май 1988 г. „за изпълнение на бойни мисии с минимални жертви и за професионалното командване на контролирана формация и успешните действия на 103-та въздушнодесантна дивизия, по-специално при заемането на стратегически важния проход Сатукандав (провинция Хост) по време на военната операция“ Магистрал” Получава медал Златна звезда № 11573. Командващ ВДВ на СССР. Общо по време на военната си служба е направил 647 скока с парашут, някои от които по време на изпитание на нова техника.
Той е контузиран 8 пъти и е получил няколко рани. Потушава въоръжения преврат в Москва и по този начин спасява системата на демокрацията. Като министър на отбраната той положи големи усилия за запазване на останките от армията - подобна задача за малко хора в историята на Русия. Само поради разпадането на армията и намаляването на броя на военната техника във въоръжените сили той не успя да завърши победоносно чеченската война.

Брусилов Алексей Алексеевич

Изключителен командир от Първата световна война, основател на нова школа по стратегия и тактика, който направи огромен принос за преодоляване на позиционната безизходица. Той е новатор в областта на военното изкуство и един от най-видните военачалници в руската военна история.
Генерал от кавалерията А. А. Брусилов показа способността да управлява големи оперативни военни формирования - армията (8-ма - 05.08.1914 г. - 17.03.1916 г.), фронтът (Югозападен - 17.03.1916 г. - 21.05.1917 г. ), група фронтове (Върховен главнокомандващ - 22.05.1917 - 19.07.1917).
Личният принос на А. А. Брусилов се проявява в много успешни операции на руската армия по време на Първата световна война - битката при Галиция през 1914 г., битката при Карпатите през 1914/15 г., операциите в Луцк и Чартори през 1915 г. и, разбира се , в настъплението на Югозападния фронт през 1916 г. (известният Брусиловски пробив).