الحبال والأسلاك - الأحمال والأنواع والمصنعين والخصائص. أنواع الحبال والحبال التركيبية

دعنا نعود إلى أنواع الحبال والحبالوتتحدث عن خصائصها وخصائصها وميزاتها المميزة.

1. حبال القنب والكتان.شائع جدا في الحياة اليوميةوهي رخيصة. يرجع هذا السعر لحبال القنب والكتان إلى حقيقة أن ألياف القنب تنتج من سيقان القنب. لها المزايا التالية: - معامل احتكاك مرتفع ؛ - مقاومة للإشعاع الشمسي والحراري ؛ - كهربة منخفضة ؛ - صديق للبيئة. لها العيوب التالية: - رطوبة عالية. - عرضة للتعفن. - لدي حمل تكسير منخفض عند البلل ؛
2. حبال قطنية.مصنوع من ألياف القطن. غالبًا ما تستخدم هذه الألياف لإنتاج الأقمشة والأقمشة غير المنسوجة والمنتجات الملتوية (المنسوجة). لديهم المزايا التالية: - جيدة الخواص الميكانيكية؛ - ثابت حراريا؛ - رطوبة معتدلة. - متين؛ - لها خصائص عازلة جيدة. لها العيوب التالية: - مقاومة منخفضة للتآكل. - غالية الثمن ، غالبًا بسبب نقص المواد الخام المحلية ؛
3. سلك بولي بروبيلين عالي الكثافة.صنعت للاستخدام في البناء والشحن والرفع و أعمال التركيبونقل البضائع فقط في الحياة اليومية. تم تجهيز هذا السلك بقدرة عالية على تحمل أحمال الصدمات ، وهو متين ومقاوم للاهتراء. يتكون من 24 ضفيرة ويباع في بكرة طولها 100 متر. يمتلك الخصائص المميزة التالية: - لديه مقاومة متزايدة للانحناءات. - لا تغرق (الطفو الإيجابي) ؛ - لديه مقاومة عالية للتآكل ؛ - أنتجت في روسيا ؛
4. حبل الجوت الملتوي. الجوتهي من أشهر المواد المستخدمة في صناعة الحبال. يتم إنتاجه من الألياف الليفية لشجيرة طويلة. ينمو مثل هذا النبات في الهند ويرتبط بالزيزفون. بعد قطع السيقان ، توضع في الماء لتليينها. بعد ذلك ، يتم تقشير اللحاء وغسله وتجفيفه. هذه هي الطريقة التي تتحول بها المواد الخام إلى منتجات نهائية. قوة الجوت أقل من تلك الموجودة في ألياف القنب والأباكا (حبل مانيلا). الجوتلها الخصائص التالية: - مقاومة للإشعاع الشمسي والحراري. - آمنة بيئيا؛ - لا تتراكم الكهرباء الساكنة. الجوتتستخدم على نطاق واسع في البناء والصناعة. أيضًا ، غالبًا ما يتم استخدام هذه المواد في التصميم الزخرفي للمباني ؛
5. الحبل كابرون كثيفة مع النسيج.مصممة للمجالات التالية: - صيد الهواة والصيد الصناعي. - إقامة الخيام. - إنتاج المعدات الرياضية. - صفقة؛ - آلية الرفع وتشغيل شباك الصيد ؛ - الاحتياجات الاقتصادية والمساعدة ؛ - تشطيب زخرفي - تزوير دائم - الحبال المساعدة في تسلق الجبال.

الآن بعد أن أصبحت معتادًا على الحبال والحبال الأساسية ، فأنت بحاجة إلى متجر موثوق به يحتوي على منتجات عالية الجودة. في " جلوبال تكس»سوف تجد منتجات مثل حبل (حبل) بولي أميد PA kapron 24 ستراند، والتي يتم تصنيعها وفقًا لمعايير GOST. المقاومة العالية للاحتكاك والتآكل والحرارة كلها خصائص حبل البولي أميد. لطالما قدر العديد من محترفي البناء وصيد الأسماك مزايا هذا الحبل ، وكذلك يمكنك أنت أيضًا!

3. أنواع الحبال

1. أنواع الأرضيات يتم تحديد الجهاز ونوع الأرضيات أثناء إنشاء المباني والهياكل المختلفة من خلال قوانين ولوائح البناء (SNiP). اعتمادًا على الغرض من المباني والهياكل ، يمكن أن تكون الأرضيات بداخلها - في المبنى متنوعة للغاية: خشبية ،

5.4 أنواع الحلقات الحلقات المستخدمة في النسيج متنوعة للغاية. يتم تحديد تنوعها بنسبة ثلاث كميات: Ro weave ، Rnp. وعدد الأعمدة K. لنأخذ مثالاً عندما Ro = K = Rnp. في هذه الحالة ، تشق خيوط الالتواء في صف طريقها إلى كل عمود و

14. أنواع الأخطاء هناك الأنواع التالية من الأخطاء: 1) الخطأ المطلق ؛ 2) الخطأ النسبي ؛ 3) انخفاض الخطأ ؛ 4) الخطأ الأساسي ؛ 5) الخطأ الإضافي ؛ 6) الخطأ المنهجي ؛ 7) العشوائي

1. حول تقنية الحبل المنفرد ظهرت تقنية الحبل المنفرد منذ عشر سنوات تقريبًا بشكل متزامن ، ولكن بشكل منفصل ومستقل ، في العديد من البلدان البعيدة جغرافياً - فرنسا وأستراليا والولايات المتحدة. بعد نشر الكتاب عام 1973 في فرنسا

3.3 الحبال والأسلاك المساعدة مصممة فقط لأداء الوظائف المساعدة. سمك الحبال المساعدة 7-8 مم. اعتمادًا على العلامة التجارية وسنة الإنتاج ، لديهم نقاط قوة مختلفة ، عادة ما تزيد عن 900 كجم. على سبيل المثال ، الحبال التي تنتجها "إلدريد"

4. استخدام حبل ثابت في تقنية الحبل المنفرد 4.1 وظائف الحبل عند العمل في البئر يتم تحديد الوظائف التي يؤديها الحبل أثناء مرور العمود فقط من خلال تقنية المرور. أعلى نزول الحبل وتقنية الصعود

4.1 وظائف الحبل أثناء العمل في البئر يتم تحديد الوظائف التي يؤديها الحبل أثناء مرور العمود فقط من خلال تقنية المرور. تتطلب تقنية الهبوط والصعود بحبل علوي أو حبل قصير استخدام حبلين. في هذه

4.4 المسافة المثلى بين مرسى النسخ ونقطة تثبيت الحبل يتم التمييز بين الازدواجية الأفقية والرأسية للمراسي. أفقياً ، عادةً ما يكررون الدرابزين للاجتياز والحاجز الذي يؤمن الاقتراب من بداية البئر. السحابات الرئيسية

4.10 خطر الحبل الناجم عن تسخين السليل المواد الاصطناعية لها نقطة انصهار منخفضة نسبيًا. على سبيل المثال ، يذوب البيرلون (المكافئ الألماني للنايلون) عند 2500 درجة مئوية ، والخطر على خيوط البيرلون للحبل أثناء الهبوط السريع يأتي من حقيقة أن

5. العقدة واستخدامها في تقنية حبل واحد في SRT ، يتم استخدام العقد التي تلبي المتطلبات التالية فقط: - لديها قوة شد عالية ؛ - مستقرة ، أي تحت الحمل ، لا يفكك ولا يزحف على طول الحبل ؛ - يتوافق مع الأهداف قدر الإمكان ، في

5.1 عقدة لربط حبل بأجهزة الفتح وفتح الدعامات (حلقات تسلق ، حواف صخرية ، إلخ) ثمانية. غالبًا ما تستخدم هذه العقدة لربط الحبال d10 و 11mm بالحامل. قوتها تصل إلى 55٪ (يتم تحديد قوة العقدة بالنسبة لـ

5.2 عقدة لربط حبل بأجهزة غير قابلة للفتح ودعامات مغلقة (عيون حلقية - "حلقات" ، قضبان صخرية أفقية ، جذوع أشجار ، إلخ) ثمانية. يتم تمرير الطرف الحر للحبل بالتوازي مع الشكل ثمانية المصنوع مسبقًا للحبل الفردي (الشكل.

6. أجهزة الحبال 6.1 حلقات حبال تستخدم للتثبيت على الدعامات الطبيعية ، مثل عواكس الحبال في البئر ، أثناء الإنقاذ والأعمال الأخرى. يتم ربط الحلقات بعقدة نسج مزدوجة أو عقدة عداد ثمانية من حبل بسمك 7 و 8

7.1 العلامات. سيرة الحبل من الصعب تذكر أي حبل تم شراؤه ومتى ، بل والأكثر صعوبة - في أي الكهوف وكم عدد الأشخاص الذين استخدموه منذ إنشائه. لذلك ، فإن أول شيء يجب فعله بعد الحصول على حبل هو تعليمه. هذا بشكل خاص

الملحق 9. الأعطال الرئيسية في حزام الإنقاذ ، حلقة تسلق حزام الإنقاذ ، حبل الإنقاذ ، حيث يُحظر استخدامها.

الحبال الثابتة

تتمتع الحبال الساكنة بقوة عالية واستطالة ثابتة منخفضة نسبيًا - 3-5 ٪. تُستخدم هذه الحبال لتنظيم الدرابزين في الجبال ، لأعمال الإنقاذ ، وتسلق الجبال الصناعي ، واستكشاف الكهوف ، والتجديف ، والتشجير ، وما إلى ذلك ، ولكنها ليست مخصصة للتقليل. وبشكل أكثر تحديدًا ، لا ينبغي استخدامها حيث يحتمل السقوط بعامل سقوط 1 أو أكثر. يتم استبعاد أي خيارات للتأمين الأقل ، والتأمين العلوي موضع تساؤل. تشير معظم الشركات المصنعة في التعليمات إلى أن استخدام حبل ثابت كحبل أمان غير مقبول. الاستثناء هو عمل الانقاذ.

يمكنك غالبًا رؤية "شعيرات" الحبل المصنوع من حبل ثابت. إذا تم استخدام الحبل بشكل غير صحيح ، فإن احتمال السقوط بعامل رعشة يزيد عن 1 يكون مرتفعًا جدًا ، لذلك من الأفضل عدم استخدام الحبال المصنوعة من حبل ثابت.

خصائص الحبال الساكنة

نوع الحبل(ا او ب). الاختلاف الرئيسي هو الحد الأدنى للقوة الساكنة. يجب أن يكون للحبال من النوع A ، وفقًا للمعيار ، قوة ثابتة لا تقل عن 22 كيلو نيوتن ، من النوع B - 18 كيلو نيوتن. عادة ، النوع B يشمل الحبال التي يبلغ قطرها 9 ملم.

التمديد النسبي(استطالة). درجة استطالة الحبل تحت الحمل. يتم إجراء الاختبار تحت حمولة 150 كجم. يجب ألا تتجاوز القيمة 5٪. عادة يكون حوالي 3٪.

تحول غمد(انزلاق غمد). هذه المعلمة مهمة جدًا إذا تم استخدام الحبل للنزول. مع تحول كبير للغمد ، يكون الوضع ممكنًا عندما يكون هناك غمد في نهاية الهبوط ، وقد انتهى اللب لفترة طويلة. يصعب وصف اختبار قص جديلة. القيمة المثالية هي 0 مم ، والحد الأقصى 20 مم لكل مترين من الحبل (1٪). غالبًا ما تكون هذه القيمة 0-5 مم.

انكماش(انكماش). خاصية تستحق الخوض فيها بمزيد من التفصيل. الغالبية العظمى من الحبال المنتجة في العالم تمر بعملية ضبط الحرارة: بعد النسيج ، الحبل
مبللة بمركب خاص وتوضع في خزانة بدرجة حرارة حوالي 150 درجة. نتيجة لهذا الإجراء ، ينكمش الحبل في المصنع. قيمة الانكماش الجيد هي 1.5-2٪. هؤلاء. حبل طوله 50 مترا "يجلس" حوالي متر بعد فترة. لكن! كل هذا لا ينطبق على الحبال المنتجة في بلدنا ، وكذلك حبال الإنتاج البيلاروسي والأوكراني. إنها لا تخضع لعملية ضبط الحرارة وانكماشها يصل إلى 15٪. ولكي تحصل على حبل طوله 50 مترًا ، عليك شراء 55 مترًا ، ويفضل شراء 60 مترًا. وتجدر الإشارة إلى أن هذه المعلمة لا ينظمها أي محلي معيار GOST-R EN1891-2012 (دخلت حيز التنفيذ في 1 يناير 2013) ، ولا المعيار الأوروبي EN1891 نظرًا لحقيقة أن هذه المعلمة لا تؤثر بشكل مباشر على خصائص أداء الحبل. لذلك من المستحيل رسميًا لوم الشركات المصنعة الفردية على عدم وجود تثبيت حراري ، لكن في بعض الأحيان تريد حقًا ذلك.

قوة ثابتة(قوة ثابتة). 22 كيلو نيوتن كحد أدنى للنوع أ و 18 كيلو نيوتن للنوع ب. بالنسبة للحبال التي يبلغ قطرها 10 ملم أو أكثر ، فهي قريبة من 30 كيلو نيوتن (ثلاثة أطنان). هناك أيضًا معلمة - "القوة مع العقدة" (القوة مع العقد). يمثل هذا حوالي 70٪ من القوة الساكنة ، على الرغم من أن كل هذا يتوقف على العقدة. تشير بعض الشركات المصنعة إلى أن حمل العمل الفعلي على الحبل يجب ألا يتجاوز 10٪ من القوة الساكنة. هؤلاء. إذا كانت قوة الحبل ثابتة ، على سبيل المثال ، 32 كيلو نيوتن ، فهذا يعني أن حمل العمل يجب ألا يتجاوز 3.2 كيلو نيوتن (320 كجم).

معامل العقد(عقدة). هذه المعلمة تميز نعومة الحبل. يتم ربط عقدة بسيطة على الحبل وتعليق شحنة مقدارها 10 كجم لمدة دقيقة واحدة. ثم يتم تقليل الحمل إلى 1 كجم ويتم أخذ القياس. نسبة القطر الداخلي للعقدة إلى قطر الحبل هي معامل العقد. يُقاس القطر الداخلي للعقدة بمخروط قياس. تشير القيمة 0.6-0.7 إلى نعومة اللمس للحبل ، بينما تشير 1.0 وأعلى إلى صلابة الحبل العالية. هناك عينات من الحبل المنزلي بقيمة 2 أو أكثر. هذه الخاصيةلا يشير المصنعون دائمًا إلى الحبل الساكن. عدد الشلالات: تخضع الحبال الساكنة لاختبارات ديناميكية تحدد هذا الرقم. يتم إسقاط حمولة 100 كجم للحبال من النوع A أو 80 كجم للحبال من النوع B بعامل سحب 1. يجب أن يتحمل الحبل خمس سحب على الأقل. عادة ما تكون هذه القيمة أعلى عدة مرات.

الحبال الديناميكية

الغرض الرئيسي والوحيد في الواقع من الحبال الديناميكية هو التأمين. أعلى ، أسفل - أيا كان. الاستثناء هو التأمين على أعمال الإنقاذ ، حيث من الأفضل رفض الحبال الديناميكية إن أمكن. أدى ظهور الحبال الديناميكية إلى اختفاء تقنية مثل "حفر الحبال". عندما كانت جميع الحبال ثابتة ، كان النقش ضروريًا لتقليل الحمل على النقطة العليا وعلى الانفصال عن طريق تطبيق الحمل بسلاسة ، أي تمديد الحمل بمرور الوقت. في كل معسكر تسلق كان هناك موقف آمن ، حيث تم ممارسة هذه التقنية بعناية. كانت حيوية.

تتمثل خاصية الحبل الديناميكي في امتصاص طاقة النطر بإطالة الحبل. في الواقع ، هذا هو نفس النقش التلقائي فقط. النقش الإضافي في هذه الحالة ليس مطلوبًا فقط ، ولكنه خطير أيضًا: في السقوط مع الخروج فوق النقطة المنخفضة ، يطير الشخص مسافتين زائدين فوق النقطة بالإضافة إلى تمديد الحبل الديناميكي (حوالي 35٪). هؤلاء. عمق السقوط تحت أعلى نقطة هو حوالي ثلاثة أطوال زائدة فوق النقطة. الحبل قادر على تقليل الحمل على النقطة العليا وعلى الشخص الذي سقط في قيم آمنة نسبيًا ، لكن خطر الاصطدام بالتضاريس لا يزال قائماً. إذا قمت بمخلل الحبل بالإضافة إلى ذلك ، فسيؤدي ذلك إلى زيادة عمق السقوط وبالتالي زيادة خطر الاصطدام بالأرض.

في أحد معسكرات جبال الألب ، ألاحظ بانتظام فرق المبتدئين ، والتي يقودها العديد من المدربين إلى شخص قديم ، ولكن لا يزال على قيد الحياة ، ويظهر لهم "قوة النطر". كل هذا يتم باستخدام حبل ثابت قديم كحبل. يقوم المبتدئ بتثبيت الحبل بإحكام في جهاز الرفع ، وعند الرجيج ، يطير حتى طول الحبل الخاص به. يقول المدرب: "هنا ، ترى يا له من أحمق!". في الوقت نفسه ، لا يفهم حتى أنه ينتهك بشكل صارخ احتياطات السلامة باستخدام حبل ثابت كشبكة أمان. من الواضح أن عامل الجذب في مثل هذه الاختبارات أعلى من 1. مثل هذا العرض التوضيحي ليس فقط غير آمن ، ولكنه أيضًا لا معنى له ، نظرًا لأن رعشة مثل هذه القوة لن تحدث أبدًا إذا تم استخدام حبل ديناميكي. وبالتحديد ، يجب استخدامه ، ولا يمكن لمدرب تسلق الجبال أن يجهل ذلك.

كل ما يقال عن التخليل لا يعني أنه خطير دائمًا. على سبيل المثال ، عند العمل في الثلج ، يمكن أن يكون منقذًا للحياة. على ما يبدو ، يمكنك الخروج بموقف على الصخور. لكن! أجرى نادي جبال الألب الإيطالي دراسة حول توقيت ذروة الحمل. اتضح أنه إذا حدث أثناء السقوط بمؤخرة منخفضة ، فإن أقصى جهد على الانفصال يحدث بعد 0.2 ثانية من السقوط ، ثم على شركة التأمين بعد 0.8 ثانية فقط. هؤلاء. عندما شعر الثاني باختراق ، كان القائد قد "حصل" بالفعل على كل شيء ...

أنواع الحبال الديناميكية

حسب الغرض من الاستخدام ، هناك ثلاثة أنواع من الحبال:
غير متزوج(مفرد) - حبل شائع يمكن استخدامه للتمييز. مثل هذا الحبل مميز بالرقم 1 في دائرة. قطر حبل واحد من 8.7 مم.
مزدوج(نصف) - حبل يبلغ قطره 7.5 مم أو أكثر ، يتم استخدامه جنبًا إلى جنب مع حبل آخر مشابه ، ويتم تثبيته بالتناوب على نقاط وسيطة مختلفة من التأمين. يتم تمييز هذه الحبال بعلامة 1/2.
مزدوج(التوأم) - يبلغ قطر الحبل أيضًا 7.5 مم. استخدام الحبال المزدوجة يعني استخدامها كواحد ، أي يتم تثبيت كلا الحبلين معًا في جميع نقاط التثبيت الوسيطة. يتم تمييز هذه الحبال بشارة تتكون من حلقتين متقاطعتين. وتجدر الإشارة إلى أن الغالبية العظمى من الحبال التي يبلغ قطرها 7.5-8.5 ملم تفي بالمعيار المزدوج والمزدوج. من غير المقبول استخدام الحبال النصفية والمزدوجة كحبال مفردة.

التشريب المقاوم للماء للحبال الديناميكية

طالما أن الحبل جديد وجاف ، فلا يهم إذا كان مشبعًا أم لا. الحبال التي تستخدم في الداخل لا تحتاج إلى التشريب. ولكن بمجرد أن يكون هناك اتصال بالماء ، يتغير الوضع. هناك ثلاث مشاكل رئيسية:

• قوة الحبل المبلل تزيد عن نصف قوة الحبل الجاف. عند اختباره لعدد مرات السحب ، يمكن للحبل المبلل أن يتحمل واحدًا أو اثنين ، بحد أقصى ثلاث شد. بعد التجفيف ، يتم استعادة الخصائص.
• غالبًا ما تحمل المياه الجليدية تعليقًا يخترق الحبل بالماء ثم يظل هناك. عندما يجف ، يتحول إلى مادة كاشطة ، مما يؤدي إلى التآكل السريع للحبل.
• الأمر الأكثر وضوحًا هو أن الحبل المبلل يزن أكثر بكثير من الحبل الجاف. من الصعب حملها ، والعمل معها غير مريح وغير سار. الجميع على دراية بالموقف عندما يتم ، عند نزول حبل مبلل ، سكب تيار من الماء على اليدين ، يتم ضغطه للخارج بواسطة جهاز الكبح. وإذا انخفضت درجة الحرارة إلى ما دون الصفر ، يتحول الحبل المبلل إلى سلك.

الخلاصة: يجب محاربة الماء.

التشريب عالي الجودة ، والأهم من ذلك هو التشريب الطارد للماء المتين ، وهو مصدر إزعاج للمصنعين. يمكن العثور على ثلاثة أنواع من الحبال في السوق: بدون تشريب ، مع تشريب غمد ، مع تشريب كامل (غمد ولب). من المؤكد أن سعر حبل التشريب أعلى منه بدونه.

في اجتماع لجنة السلامة UIAA في عام 2012 ، تم تقديم دراسة مثيرة للاهتمام ، والتي يترتب على ذلك أن تشريب الغمد فقط قصير العمر وسرعان ما تصبح خصائص هذا الحبل مشابهة لخصائص الحبل بدون تشريب. لذلك ، عند اختيار حبل مع تشريب ، ليس من الضروري توفير المال عن طريق شراء منتج "شبه مشبع". هل تدفع فقط مبالغ زائدة أو تعتمد على ملف المدى القصيرخدمة هذا الحبل.

لكن يجب أن نفهم أن عمر التشريب على أي حال أقصر من عمر الحبل. ماذا تختار؟ للاستخدام على جدار التسلق ، لا حاجة لتسلق الصخور أو التسلق على الصخور الجافة أو في الصقيع المعروف ، ولا يلزم استخدام حبل مشبع. على الرغم من أنه يجب ملاحظة أن وجود التشريب يمنح الحبل مقاومة أكبر للتآكل حتى في ظروف التشغيل الجافة. إذا كنا نتحدث عن ظروف جبلية "في جميع الأحوال الجوية" ، أو ظروف جبلية "طبيعية" ، فإن الحبال المشبعة هي الأفضل.

الخصائص الرئيسية للحبال الديناميكية

أود أن أشير على الفور إلى أنه بالنسبة للحبال الديناميكية ، لا يتم استخدام مفهوم "القوة الساكنة" عمليًا. إنها تقريبًا مماثلة للحبال الثابتة من نفس القطر ، لكن هذه المعلمة ليست مهمة جدًا للحبل الديناميكي.

أول قوة سحب(قوة التأثير). أهم ما يميز الحبل الديناميكي. هذه هي القوة القصوى التي تحدث في سلسلة الأمان عند السقوط بعامل رعشة يبلغ حوالي 1.77 من حمولة 80 كجم (55 كجم لنصف حبال و 80 كجم لحبلين مزدوجين). وفقًا للمعيار ، يجب ألا تتجاوز هذه القوة 12 كيلو نيوتن (1200 كجم). القيم الحقيقية 7.5-10 كيلو نيوتن. يعتمد إلى حد كبير على الشركة المصنعة. يصنع البعض الحبال بقوة سحب أولى منخفضة ، لكن هذا ينتج عنه استطالة أعلى. البعض الآخر ، على العكس من ذلك ، يحاولون صنع الحبال بهزة "صلبة" نسبيًا ، لكن الاستطالة النسبية تتناقص في نفس الوقت.

عدد الحمقى UIAA(عدد الشلالات UIAA). قطعة من الحبل مثبتة بقوة في أحد طرفيها. في الطرف الآخر ، يتم تثبيت وزن 80 كجم (55 كجم للنوع النصفي) ويتم إنزاله بمعامل 1.77. في هذه الحالة ، يضرب الحبل حلقة تسلق (قضيب مع R = 5 مم). يكرر الاختبار على فترات من 5 دقائق (خلال هذا الوقت "يستريح" الحبل) حتى تلف الحبل الأول. وفقًا للمعيار ، يجب أن يكون هناك ما لا يقل عن 5 هزات ، وعادة ما تكون هذه القيمة 7-10 وما فوق. وتجدر الإشارة إلى أن الاختبار يتم باستخدام حلقة تسلق (قضيب) يبلغ نصف قطرها 5 مم ، وأن كاربينرز الحديثة المستخدمة في السحب السريع لها ، كقاعدة عامة ، نصف قطر أصغر. من الواضح أن عدد الحمقى سيكون أقل.

استطالة ثابتة(استطالة ثابتة). تصبح هذه المعلمة مهمة إذا تم استخدام الحبل كحاجز. تسمع كثيرًا عبارة: "جمار على حبل ديناميكي ؟! ماذا تفعل!" كقاعدة عامة ، هذا ما يقوله أولئك الذين يستخدمون منتجات أحد المصانع التي تنتج حبلًا ديناميكيًا في بلدنا. يتم إنتاج هذه الحبال وفقًا لتقنيات قديمة جدًا وهي حقًا "صمغ". وفقًا للمعيار ، يجب ألا تتجاوز هذه المعلمة 10 ٪ ، وعادة ما تكون 7-8 ٪ ، وهي بالطبع ليست جيدة جدًا لحبل درابزين ، لكن إذا نظرت إليها ، فهي ضعف ارتفاعها حبال ثابتة. بالطبع ، من الأفضل استخدام "الإحصائيات" في السور ، لكن استخدام "الديناميكيات" الحديثة ليس غير مريح كما كان قبل 10-15 عامًا.

استطالة ديناميكية(استطالة ديناميكية).
هذا في الواقع ما يطفئ النطر - "النقش". وفقًا للمعيار ، القيمة القصوى هي 40٪. حقا 30-35٪. بشكل عام ، كلما انخفضت قوة السحب الأول ، زاد الاستطالة - والعكس صحيح.
تمت مناقشة قص الغمد وعامل الغزل فيما يتعلق بالحبال الثابتة (غير محددة في EN892 ، ولكن يتم حسابها عادة).

في نهاية الحديث حول الحبال الديناميكية ، أود أن أشير إلى أن بعض الشركات المصنعة الروسية ، لأسباب غير معروفة ، تضلل المشترين من خلال وصف الحبال الثابتة بشكل واضح بالديناميكية. يمكن التحقق من زيف هذا البيان بسهولة عن طريق فتح جواز السفر المرفق بالحبل مع متطلبات المعايير. إذا لم يتم ربط أي شيء بالحبل لسبب ما (وهو ما يحدث غالبًا) ، فهل يستحق شراء هذا الحبل على الإطلاق.

الحبال، المنتجات التي تم الحصول عليها عن طريق لف عدة خيوط من الخيوط. في النزل ، يعمم اسم "حبل" عددًا من المنتجات المصنوعة من مواد ليفية ، والتي ، مع مقطع دائري ، يبلغ طولها عدة مرات محيط هذه المنتجات. غالبًا ما تشتمل الحبال أو الخيوط على حبال رفيعة وحبال مضفرة (حبال حبال) وحبال ملتوية (ما يسمى بالحبل الإنجليزي) ، وأحيانًا تكسر وخيوط.

الإنتاج الرئيسي للحبال هو الحرف اليدوية. الميكانيكية لا تزيد عن 3-4 ٪ من إجمالي إنتاج الحبال.

وفقًا لطبيعة الإنتاج ، تنقسم الحبال اليدوية إلى مجموعتين: مؤيدة للتلف وملفوفة. الحبال هي حبال يتم الحصول عليها بلف ثلاثة أو أربعة خيوط في نفس الوقت. الحبال الملتوية هي حبال يتم الحصول عليها من عدة طبقات ، وتلفها في الاتجاه المعاكس. العدد الإجمالي لخيوط الغزل في حبل الحرف اليدوية لا يتجاوز عادة ستة عشر.

بناءً على هذه الخصائص ، يتم تقسيم درجات السوق من الحبال إلى مجموعتين: 1) خيوط مؤيدة - نقطة الإنطلاق ورباعية ، والتي تشمل أسماء السوق: oornik ، خيوط الحياكة calico ، shkimka ، الفريق ، الرباط ، فاصل التعبئة ، و 2) الحبال الملتوية: شيستريك ، مثمن ، ديفياتريك ، إلخ. أسماء الحبال في الأسواق تنتمي إلى الستة: الكسر ، القمصان ، شاكر ، عقبة ، حبل ، نصف زمجرة ، ريدج ، سنود وغيرها. الرقم ثمانية يشمل: قميص ، حبل ، لجام ، حبل ألماني ، سنود ، إلخ. إلى تسعة: عقبة ، لجام ، غولوسينيك. إلى الاثني عشر: عربة ، لجام ، خيط ، حبل ، باركيه ، جولوسينيك ، ثقيل ، إلخ. إلى الخمسة عشر - موقف البحر وعرافة - حبل العربة. الأسماء المدرجة ليست سوى جزء من أسماء الحبال الموجودة في السوق. تنوع أسماء الحبال (حتى مائة) لا يرجع فقط إلى الاختلافات في الأصناف ، ولكن أيضًا بسبب تنوع المناطق المستهلكة. لذلك ، يُطلق على نفس الحبل الرقيق المائل ، الذي يعمل عن طريق وضع ثلاثة خيوط من الخيوط ، يستخدمه الصيادون لربط العوامات ، اسم "فريق" في منطقة المياه في روستوف ، و "شكيمكا" في منطقة أستراخان المائية ؛ في منطقة أوديسا ، يتم استخدامه لتزيين بلاط السقف ويسمى "الأربطة". يسمى الحبل المستخدم لسحب العربات "حبل ثقيل" في بعض المناطق ، و "مستقيم" في مناطق أخرى ، و "صحيح" في المنطقة الثالثة ، إلخ.

عادة ما تكون الحبال المصنوعة يدويًا قصيرة في الطول ، وغالبًا ما تعتمد على "السحب" ، أي على طول قطعة أرض العزبة ، حيث يتم عادةً إنتاج الحبال ("الملتوية"). يتم تلبية طلب السوق على الحبال الطويلة (بدون عقدة) المصنوعة من القنب عالي الجودة ، وخاصة لأغراض الصيد ، عن طريق الحبال الرقيقة ، التي يبلغ محيطها حوالي 20 إلى 75 ملم. في بنائها ، باستثناء الطول (حتى 250 مترًا) ، لا يمكن تمييزها تقريبًا عن الحبال الملتوية ، وبالتالي يصعب تحديد الفرق بين الحبال وحبال الإنتاج الميكانيكي ؛ في النزل ، غالبًا ما يشار إلى الحبال الرفيعة باسم حبل ميكانيكي أو خيوط ميكانيكية. لم يعد هناك هذا التقسيم الذي يمكن العثور عليه في الحبال اليدوية ، والتي تحمل نفس الاسم ، وتختلف عن بعضها البعض فقط في حجم المحيط أو القطر ، وكذلك في الجودة. حبال الجر غير المائي أو الصافي تسمى "الحواف" في بعض المناطق.

الخصائص الرئيسيةيتم تقليل معظم حبال القنب الموجودة في السوق إلى طريقة الإنتاج (التضمين أو التواء) ، والسمك (القطر أو حجم المحيط) ، وعدد خيوط الغزل وطول الحبال. بناءً على ذلك ، يمكننا تقديم المخطط التالي لبناء الحبال. المجموعة الأولى: الحبال اليدوية (منزلية) - ممدة وملفوفة. المجموعة الثانية: الحبال اليدوية والميكانيكية (الصيد) - الملتوية. المجموعة الثالثة: حبال التطور الميكانيكي (الفني) - الملتوية. الحبال من المجموعة الأولى مخصصة بشكل أساسي للأغراض المنزلية: الأسطح - للتغليف والحياكة ، والحبال الملتوية - للنقل الذي تجره الأحصنة (لبناء القاطرات ، واللجام ، والخيوط ، وما إلى ذلك). تُستخدم الحبال من المجموعة الثانية في المقام الأول لأغراض الصيد: للارتداد إلى الشباك (القمصان الشبكية) ، لبناء علاجات الخطاف ذاتية اللولبة (الخط الرئيسي ، قمصان القائد ، وقوف السيارات في البحر) ولربط الشباك والشباك (حبل عقبة). تستخدم حبال المجموعة الثالثة بشكل أساسي للأغراض الفنية وتستخدم في بناء شباك الأنهار وتزوير الصيد (معدات سفن الصيد).

البناء الفني للحبال المختلفة (بغض النظر عن جودتها) واضح من الجدول أعلاه. 1 ، وبالنسبة للحبال المصنوعة آليًا ، يمكن أن يكون الطول ، بالطبع ، أكثر مما هو موضح. يتضمن هذا المخطط بناء الحبال لجميع أسماء الأسواق تقريبًا.

جودة الحبل إلى حد ما ينعكس حجم الحبال في السمك: كلما كان قطر الحبال أو محيطها أصغر ، كان أفضل د ب. مواد أولية؛ كلما زاد عدد خيوط الغزل المستخدمة في بناء حبال من نفس السماكة ، كان د أفضل. جودة الحبل. لم يتم بعد وضع معايير جودة الحبال ، ولا يمكن تقديم إرشادات محددة. العيوب الرئيسية الموجودة في الحبال اليدوية هي: الرطوبة الزائدة ، الجودة غير المرضية للمواد الخام والإنتاج غير المتكافئ في الحجم. نظرًا لأن الحبال تُباع بالوزن ، يحاول الحرفيون ترطيب الحبل صناعيًا لزيادة الوزن. في الشتاء ، تدق الحبال المبللة بشكل مفرط ، عندما تصطدم ببعضها البعض مثل القضبان الخشبية ، وعند حكها تصرخ. إذا لم يتم تجفيف مثل هذا الحبل ، الذي تم وضعه في فصل الشتاء ، فسيبدأ في التسخين في الربيع ، ويصبح مغطى بالعفن والتعفن. يمكن استخدام جهاز التكييف للتحقق من محتوى الرطوبة ، ولكن هذه الطريقة معقدة نوعًا ما. من الناحية العملية ، يكون التعريف التالي للرطوبة الزائدة في الحبال كافيًا: يتم وزن العينات المختارة من الحبال بدقة وتترك مكشوفة في غرفة عند 15-17 درجة لمدة يوم واحد على الأقل ؛ ثم يأخذون العينات إلى الغرفة التي توجد بها البضائع التي تم أخذ العينات منها ، وتركهم يرقدون هناك لمدة 12 ساعة على الأقل ، وبعد ذلك يتم وزنهم مرة أخرى ؛ إذا كان الفرق في الوزن الأولي واللاحق لا يتجاوز 3٪ ، فإن محتوى الرطوبة في الحبال يعتبر طبيعيًا. فيما يتعلق بجودة المواد الخام ، يجب ملاحظة أن القنب للغزل يجب أن يكون كذلك. نظيفة وخالية من الحرائق. ومع ذلك ، غالبًا ما يصادف المرء حبالًا بكمية كبيرة من النار في المنتصف ، ويتم تنظيف الجانب الخارجي فقط من الحبل منه أو تلطيخه بالغراء. من الناحية العملية ، لتقليل تكلفة الحبال ، هناك أيضًا تزوير مباشر للمواد الخام ، والذي يتمثل في حقيقة أن الرمل يُسكب في القنب قبل صنع خيوط منه لوزن الحبال. من الخارج ، قد يعطي هذا الحبل انطباعًا بوجود حبل جاف وجيد ، لكن جودته ستكون غير مرضية. في إنتاج خيوط الغزل للحبال ، تُستخدم أحيانًا نفايات معالجة القنب أو النهايات المقطوعة للحبال القديمة كمواد خام رئيسية ، ويتم الحصول على قنب عالي الجودة فقط لبطانة الخيوط. تبدو الحبال المصنوعة من هذه الخيوط جيدة من الخارج ، لكنها ستكون غير مرضية في الخدمة. أقل شيوعًا هي حالات التطور غير المتكافئ للحبال على طول الطول ، على سبيل المثال ، يتم عمل الحبل بشكل أرق نحو الأطراف وأثخن في المنتصف. يعطي هذا الحبل ، الملفوف في دوائر ، انطباعًا بوجود حبل رفيع جيد الصنع ، ولكن عند فتحه ، يبدو وكأنه سيجار طويل.

ترتبط العيوب التي لاحظناها بشكل أساسي بحبل الانزلاق المصنوع يدويًا وجزئيًا بالحبل الملتوي المعبأ في دوائر ، مما يصعب اكتشافه. لكن هذه التشوهات ليست بأي حال من الأحوال من سمات الإنتاج الحرفي ، الذي لا يعد بشكل عام أسوأ من الإنتاج الميكانيكي.

يتم وضع الحبال في السوق وهي ملفوفة في دوائر أو ملفات بأطوال مختلفة ولا يتم إطلاقها تقريبًا من الإنتاج في شكل منتجات تامة الصنع ، باستثناء أنه في بعض الحالات يكون طول الحبل مناسبًا للغرض (مقابض الزوج ، إلخ.) .

حبال في البحر. يسمى أي حبل في اللغة البحريةحبل. على السفن ، بالإضافة إلى الكابلات الفولاذية السلكية ، تستخدم كابلات القنب والمانيلا بشكل كبير. يستخدم القنب كمواد لمعدات السفن. اعلى جودةأو غزل مانيلا (ألياف من نبات موسى للمنسوجات). تنقسم كبلات القنب حسب عدد الخيوط إلىثلاثة حبلاو أربعة حبلا، وكذلك على الكابلاتعمل الكابلو عمل الكابل ، بالإضافة إلى أبيض، أو غير مقيّد، و صمغي. يتم قياس سمك الكابل بمحيطه بالبوصة.

في الجدول. 2 وفي الشكل. تُعطى العقد والوصلات الأكثر استخدامًا في الشؤون البحرية مع الإشارة إلى الغرض منها.

العنصر الرئيسي للكابلكابل- ملتوية من القنب في اتجاه حركة عقارب الساعة ؛ الملتوية من الكعبخيوط- عكس اتجاه عقارب الساعة ، ومن الجدائل -كابل عمل كابل ، في اتجاه عقارب الساعة. يحتوي الكبل ذو الأربعة حبال على ملفالنواة- الخيط الخامس الملتوي قليلاً ، يملأ الفراغ في المنتصف وبالتالي يمنع الكبل من ثني الخيوط إلى الداخل. تُستخدم الحبال ذات الأربعة حبال حيث يلزم مرونة ونعومة خاصة لسطح الحبل. عندما تكون كثافة المعالجة التي تقاوم البلل مطلوبة ، يتم استخدامهاكابلات العمل ، الملتوية من كبلات تعمل عكس اتجاه عقارب الساعة ، وتسمى هذه الكابلات الخيوطخيوط. يجف كابل عمل الكابل ، نظرًا لوجود سطح كبير ، بعد أن يصبح مبللاً. لحماية قنب الكابلات من التعفن تحت تأثير الرطوبة ، يتم طحنه.

يتميز كابل مانيلا ، الذي يتمتع بقوة لا تقل عن قنب القنب ، بميزة الخفة: فهو لا يغرق في الماء ، وبالتالي فهو يستخدم بشكل أساسي في القاطرات. عادة لا يتم تلطيخ كابل مانيلا ، لأنه ليس عرضة للتعفن من الرطوبة.

وفقًا لنوعية القنب ، يتم تقسيم الكابلات إلى أرقام 20 و 25 و 37 و 40 و "مشط خاص". تشير الأرقام الموجودة في No.

تذهب النظارات إلى خلع الملابس من ما يسمى ب خطوط شائكة .

اسم الكابلات حسب السماكة: حبل- كابل العمل بالكابلات ، بمحيط يزيد عن 14 بوصة ، كابل- كابل عمل كابل ، من 6 إلى 14 بوصة ، تاجر- كابل عمل الكابلات ، من 4 إلى 6 "كابلات عمل الكابلات ليس لها اسم خاص ، مثل كبلات العمل من 1 إلى 4" (على سبيل المثال ، 3 "كبل ، 1 1/2" كابل ، إلخ). يتم استدعاء الكابلات في 1 "وأقل خطوط. يتم استدعاء الكابلات الموجودة في الخطوط الخيوط، وتختلف الخطوط في عدد الخيوط.

تنحدر خطوط اللحية إلى 12 و 9 و 6 خيوط. بالإضافة إلى هذه الخطوط ، يتم تحضير shkimushgar من اللحية بخيوط 6 و 3 و 2 (shimushgar shesterik و tee و double).

يتم إنتاج الكبل في فتحات من 100 سازين بطول 6 أقدام (182.9 م) ، خطوط - 45 سازين (82.3 م) لكل منهما. قبل استخدام كابل القنب ، يجب سحبه للخارج. يسمح بشدها بنسبة 8-9٪ دون فقدان القوة. تعتمد قوة كبل القنب على جودة القنب والتوتر المنتظم لألياف الكابلات والخيوط. نظريًا ، يجب أن تكون قوة الكابل مساوية لمجموع قوى جميع الكابلات التي يتكون منها ؛ في الممارسة العملية ، شد الكابلات غير متساو والقوة الفعلية أقل بكثير. لتحديد قوة كبل راتنجي ثلاثي الجدائل لعمل الكابلات ، يتم استخدام الصيغ التالية: 1) القوة التفجيرية بالأطنان هي c 2/3 ، حيث c هو محيط الكبل بوحدة dm. ؛ 2) قوة العمل بالأطنان تساوي c 2/18 ؛ 3) بالنسبة للكابل المختار على الرافعة أو الخاضع لتوترات متغيرة ، فإن حصن العمل بالأطنان يساوي c 2/30 ؛ 4) كابل عمل الكابل هو 1/4 أضعف من كابل عمل الكابل ؛ 5) الكبل الأبيض غير الراتنج أقوى 1/4 من الراتنج ؛ 6) تقلل وصلة واحدة جيدة الصنع من قوة الكابل بمقدار 1/6.

يتم اختبار قوة الكابلات عن طريق وزن معلق على كعب بطول 6 أقدام. يجب أن يتحمل كابل الراتنج رقم 20 61.4 كجم في أعمال الكابلات و 57.3 كجم في أعمال الكابلات ؛ يجب أن يتحمل الكبل غير المقيد رقم 20 في أعمال الكابلات 68 كجم ، في أعمال الكابلات - 63.9 كجم ؛ كابل مانيلا رقم 21 - 80.9 كجم. يجب تقديم منتجات القنب للاختبار فقط بعد تجفيفها في غرفة ساخنة عند درجة حرارة حوالي 15 درجة. لا ينبغي للكابل المأخوذ للعينة. غير مجدول ، لأن دورتين أو ثلاث دورات تكفي لكسر حصنها. يتم تطبيق الحمل بشكل تدريجي. يجب أن يكون للكشتبانات التي ترتبط بها نهايات الكابلات أكبر قطر ممكن. إذا حدث انقطاع في الكابل في النهايات ، فيجب اعتبار هذا الاختبار غير صالح. عند اختبار الكابلات والكابلات ، يجب أولاً طي سازن على الأقل من الأطراف ، لأن هذه الأجزاء تكون دائمًا أضعف بكثير. يجب إجراء اختبار القوة في غرفة دافئة.

تسمى الكابلات المنتجات ، الملتوية من الأسلاك الفولاذية أو الملتوية من الألياف النباتية والاصطناعية. في السفن ، تُستخدم الكابلات كرافعات للركض والوقوف ، ورافعات ، وخطوط إرساء ، وقاطرات ، ورافعات ، وشبكات ، ونهايات رمي ​​، إلخ. تُصنع الحصائر ، والمصدات ، والمماسح ، وما إلى ذلك من الكابلات القديمة. حجمها ووجهتها. في الوقت الحاضر ، يتم استبدال الكابلات النباتية عمليًا بالكابلات الاصطناعية.

خصائص الكابلات التي تحدد أدائها هي القوة والمرونة والكتلة ومقاومة العوامل الخارجية - الماء ودرجة الحرارة والإشعاع الشمسي والمواد الكيميائية والكائنات الحية الدقيقة ، وما إلى ذلك. تتيح لك معرفة هذه الخصائص ضمان العناية المناسبة بالكابلات ، ومناسبتها التخزين والاستخدام على متن الطائرة.
تميز قوة الكابل قدرته على تحمل أحمال الشد. يميز بين قوة الكسر وقوة العمل. يتم تحديد قوة كسر الكابل من خلال أصغر حمل يبدأ عنده في الانكسار. هذا الحمل يسمى كسر القوة. يتم تحديد قوة العمل للكابل من خلال أكبر حمل يمكن أن يعمل فيه
شروط محددة لفترة طويلة دون المساس بسلامة العناصر الفردية والكابل بأكمله. هذا الحمل يسمى القوة المسموح بها. يتم تحديد قيمتها بهامش أمان معين. يُفترض عادةً أن قوة عمل الكابل أقل بثلاث مرات من قوة الانهيار.
سماكةيقاس الكبل بالمليمترات: نباتي وتركيبي على طول المحيط ، والصلب - بطول القطر. كلما كان سمك الكابل أصغر ، كان التعامل معه أسهل وأكثر ملاءمة.
المرونةيميز الكابل قدرته على الانحناء دون كسر الهيكل وفقدان القوة. تضمن المرونة الكبيرة للحبل راحة وأمان العمل به.
مرونة(مرونة) الكبل - قدرته على الاستطالة تحت حمل الشد وأخذ الأبعاد الأصلية دون تشوه متبقي بعد إزالته. تعتبر مرونة الكابل صفة نسبية. على سبيل المثال ، يعتبر الكبل ذو الصفات المرنة العالية مناسبًا في تصنيع كبلات القطر ، ولكنه سيصلح بشكل سيئ موضع الوعاء عند الرصيف إذا كانت خطوط الإرساء مصنوعة منه ، وغير مناسب للتزوير الثابت.
تحدد كتلة الكبل مدى تعقيد التعامل معه. كلما كانت أقوى وأخف وزنا ، كان العمل معها أكثر ملاءمة.

حبال نباتيةمصنوعة من ألياف طويلة متينة ومعالجة بشكل خاص لبعض النباتات (القنب ، الصبار ، غزل الموز ، القطن ، إلخ). وفقًا لطريقة التمديد ، يتم تقسيمها إلى كبلات كابلات وكابلات (الشكل 5.1).
يبدأ تصنيع أي كابل نباتي بحقيقة أن الألياف ملتوية في خيوط تسمى الكابلات. يتم لف الخيط من عدة كبلات ، وتشكل العديد من الخيوط الملتوية معًا كبلًا من كابلات العمل. اعتمادًا على عدد الخيوط ، تكون الكابلات ثلاثة وأربعة ومتعددة الجدائل. يكون الحبل الذي يحتوي على خيوط أقل دائمًا أقوى من حبل بنفس السماكة ، ملتوي منه
المزيد من الخيوط ولكن أقل منه في المرونة. يتم الحصول على كبل عمل الكبل عن طريق لف عدة كبلات معًا ، والتي تسمى في هيكل هذا الكبل خيوط. كابل عمل الكبل أقل شدة من كابل عمل الكبل من نفس السماكة ، لكنه أكثر مرونة ومرونة. حتى لا ينفك الكابل ويحتفظ بشكله ، الالتواء لكل منهما
يتكون العنصر اللاحق من هيكل الكبل في الاتجاه المعاكس لوضع العنصر السابق.
على سفن البحرية ، تستخدم كابلات القنب والمانيلا والسيزال على نطاق واسع.
كابلات القنب مصنوعة من ألياف القنب - القنب. تتمثل العيوب المهمة في كابلات القنب في قابليتها للتعفن والرطوبة العالية. لحماية الكابل من التلف ، يتم لف خيوطه من الكابلات المكسوة براتنج الشجر. تسمى هذه الكابلات الراتنجية.

حبال مانيلا مصنوعة من ألياف الموز. من بين جميع كابلات المصنع ، تتمتع بأفضل أداء.
تتمتع الكابلات بقوة ومرونة ومرونة كبيرة: في ظل حمل يساوي نصف قوة الكسر ، فإنها تطول بنسبة 15 - 17٪ دون فقدان القوة. تبلل الكابلات ببطء ، وبالتالي لا تغرق في الماء لفترة طويلة ، وتحت تأثير الرطوبة لا تفقد مرونتها ومرونتها ، بل تجف بسرعة ، وقليل من القابلية للتحلل. الكابلات لونها أصفر فاتح إلى ذهبي اللون.
بنى.
حبال السيزال مصنوعة من ألياف أوراق الأغاف ، وهي نبات استوائي. لديهم نفس المرونة مثل كابلات مانيلا ، ولكنها أقل شأنا منها في القوة والمرونة ومقاومة الرطوبة. تصبح كابلات السيزال الرطبة هشة ولها لون أصفر فاتح.
اعتمادًا على طريقة التصنيع والسمك ، يكون لكابلات المصنع أسماء خاصة: الخطوط - كبلات الكابلات تصل سماكتها إلى 25 مم وكابلات عمل الكابلات حتى سمك 35 مم ؛ اللآلئ - تعمل كبلات الكابلات بسمك من 101 إلى 150 مم ؛ الحبال - تعمل كبلات الكابلات بسمك يزيد عن 350 مم.
خطوط القوة الكبيرة ملتوية من عدة قنب عالي الجودة. يسمى الخط الملتوي من قنب منخفض الدرجة shkimushgar. يذهب لتصنيع الحصير والمصدات وغيرها من المنتجات. تسمى الخطوط التي يتم الحصول عليها عن طريق نسج خيوط الكتان بالحبال. الحبال المضفرة مرنة ومرنة. يرون قوى الالتواء دون تغييرات وتشوهات خارجية كبيرة. بسبب هذه الصفات ، يتم استخدام الحبال لتصنيع laglins و حبال الرايات.

الكابلات الفولاذيةمصنوعة من أسلاك الفولاذ المجلفن بقطر من 0.2 إلى 5 ملم. حسب التصميم ، تنقسم الكابلات الفولاذية إلى ثلاثة أنواع: مفردة ومزدوجة وثلاثية (الشكل 5.2). تتكون الكابلات أحادية الطبقة ، التي تسمى الحلزونية ، من خيط واحد يتم فيه لف الأسلاك في لولب في صف واحد أو أكثر ، وتتمتع بمرونة كبيرة. يتم استخدامها في العديد من الأجهزة والآليات ، لتطبيق البنزيل وأثناء أعمال التزوير المختلفة.

تصنع الكابلات المزدوجة عن طريق لف عدة خيوط حول قلب واحد مشترك ، والذي يمكن أن يكون نباتيًا أو معدنيًا. تسمى الكابلات المزدوجة الكابلات كابلات العمل. يملأ القلب الفراغ الموجود في منتصف الكابل ويمنع الخيوط من السقوط إلى المركز. كما يتم استخدام النوى: أسلاك فولاذية ، قنب مزيت و
الكابلات النباتية الأخرى من الكابلات والمواد الاصطناعية والأسبستوس. يضمن القلب إحكام الكبل والحفاظ على شكله في الانحناءات تحت الضغط العالي.
تحمي النوى العضوية المزيتة الأسلاك الداخلية من الصدأ ، وتجعل الكابل ، مثل النوى الاصطناعية ، أكثر نعومة ومرونة. بالإضافة إلى قلب المركز ، تحتوي العديد من الحبال على لب عضوي داخل كل حبال.

للحصول على كبل ثلاثي الطبقات ، يتم لف العديد من الكابلات المزدوجة معًا ، والتي تسمى في هذه الحالة خيوط. الكابلات ثلاثية الطبقات هي كبلات عمل الكابلات. هذه الكابلات مصنوعة من سلك أرق ، وهي أكثر مرونة ، لكنها في نفس الوقت أضعف بحوالي 25٪ من الكابلات. تستخدم بشكل أساسي في آليات الرفع الخفيفة مع لف الكابلات على الأسطوانات ، لسقوط رافعة القوارب ، إلخ. الكابلات السميكة التي يبلغ قطرها 40-65 مم تذهب إلى خطوط الإرساء وزوارق القطر. تتوفر الكابلات الفولاذية بأي أطوال ولكن لا تقل عن 200 متر. يتم تحديد سمك الكابل الفولاذي حسب قطره. يتم إنتاج الكابلات الفولاذية ملفوفة على لفائف خشبية أو معدنية. يجب تزويد كل فتحة (بكرة) من الكبل بعلامة وشهادة تشير إلى اسم الكابل وطوله وسمكه وقوة كسره والوزن الصافي (الوزن 100 م) ووزنه في العبوة (مع بكرة) ، تاريخ التصنيع. بالإضافة إلى ذلك ، يشار إلى تصميم الكبل وخصائص السلك الذي صنع منه الكبل. عند القبول ، يجب إجراء فحص شامل مع قياس تحكم للسمك في عدة أماكن. يجب ألا يكون هناك خيوط مفلطحة أو أسلاك مكسورة أو مكسورة. يجب ألا تتلف الأسلاك المجلفنة أو تتشقق.
أثناء التشغيل ، يجب تشحيم الكابلات مرة واحدة على الأقل كل ثلاثة أشهر. يتم تشحيم الحبال المخزنة على ظهر السفينة مرة واحدة في السنة على الأقل. مع العناية المناسبة ، فإن العمر التشغيلي لكابلات تزوير الوقوف عمليا غير محدود. لتشغيل الكابلات من 2 - 4 سنوات.

الحبال الاصطناعيةمصنوعة من مواد بوليمرية. اعتمادًا على ماركة البوليمر ، يتم تقسيمها إلى مادة البولي أميد والبوليستر والبولي بروبيلين. تشمل كبلات البولي أميد الكابلات المصنوعة من ألياف الكابرون والنايلون (النايلون) والبيرلون والسيلون وغيرها. مواد البوليمر. تصنع كبلات البوليستر من ألياف اللافسان واللانون والداكرون والدولين والتريلين والبوليمرات الأخرى. المواد المستخدمة في تصنيع الكابلات البولي بروبلين عبارة عن أفلام أو خيوط أحادية من مادة البولي بروبيلين ، تيبولين ، بوسترون ، أولسترون ، إلخ.

بواسطة الخصائص الفيزيائية والميكانيكيةالكابلات الاصطناعية لها مزايا كبيرة على الكابلات النباتية. فهي أخف وزنا من الأخيرة ، وتتفوق عليها بشكل ملحوظ في القوة. على سبيل المثال ، قوة الشد لكابل النايلون التقليدي بسمك 90 مم أعلى 2.5 مرة من قوة الشد لكابل مانيلا بنفس السماكة وأكثر من 3 مرات من راتينج السيزال والقنب.
تتميز الكابلات الاصطناعية بالمرونة والمرونة ومقاومة الرطوبة ولا تفقد في معظمها قوتها عند البلل وعندما تتغير درجة حرارة الهواء ، مما يسمح باستخدامها عندما تعمل السفينة في ظروف مناخية مختلفة. الكابلات مقاومة للمذيبات (بنزين ، كحول ، أسيتون ، زيت التربنتين) ، ولا تخضع للتعفن والعفن.

الكابلات الاصطناعية لها عيوب وميزات يجب مراعاتها أثناء تشغيلها. تتلف كابلات البولي أميد عند تعرضها للإشعاع الشمسي ، والأحماض ، وزيت التجفيف ، وزيت الوقود ، وما إلى ذلك. يتم تدمير كابلات البوليستر عن طريق ملامستها للأحماض والقلويات المركزة. تقل قوة الكسر لكابلات البولي بروبلين عند درجات حرارة أعلى من + 20 درجة مئوية ، وفي درجات الحرارة السلبية تقل المرونة أيضًا. جميع الكابلات الاصطناعية أثناء الاحتكاك بسطح أجزاء الجهاز ، وكذلك نتيجة الاحتكاك بين الخيوط والألياف
داخل الكبل ، يمكنهم تجميع شحنة من الكهرباء الساكنة ، والتي عند تفريغها تسبب شرارة ، وهو أمر خطير من حيث الحرائق.
الألياف الخارجية ليست مقاومة بما فيه الكفاية للتآكل ويمكن أن تذوب ، خاصة عند فركها على الأسطح الخشنة. تتمتع الكابلات الاصطناعية بمرونة كبيرة ، مما يشكل خطرًا على الأشخاص في حالة الكسر.
تفقد جميع الكابلات الاصطناعية ، مثل الكابلات النباتية ، قوتها تحت تأثير أشعة الشمس ، وسرعان ما "تتقدم في العمر" ، لذا يجب تخزينها في الداخل أو تحت الأغطية لفترة طويلة ، وتجفيفها في الظل.
يجب غسل الحبال التركيبية الملوثة بمياه البحر المالحة. أيضًا ، يجب أن يخضعوا بشكل دوري للعلاج بمضادات الكهرباء الساكنة - نقعهم ليوم واحد في البحر أو في المياه المالحة فقط. سيتم تسهيل نفس الأهداف من خلال لف الكابل بمياه البحر الخارجية.

حبل على متن سفينة

تسييج الكابلات والأنابيب المعدنية وما إلى ذلك على طول الجوانب وحول الفتحات وما إلى ذلك على متن السفينة

كابل الشراع

كابل السفينة

سياج على سطح السفينة

. "سياج سطح السفينة"

سياج حول الفتحة

كابل السفينة

كابل على طول جانب السفينة

كابل على طول الجانب

سياج الكابلات

حبل على الألواح

المبارزة على السفينة

حبل بحار

كابل على طول جانب السفينة

كابل فولاذي على متن سفينة

حبل على ظهر المركب

درابزين حبل

حبل على طول الجانب

شريان الحياة على متن الطائرة

سياج على طول الجانب

يحمي من السقوط في البحر

سياج السفينة

درابزين سطح السفينة

حبل السفينة

لا يسمح لك الوقوع في البحر

سياج السطح

حبل المبارزة على السفينة

المبارزة على سطح السفينة

سياج سطح السفينة

حبل على طول القارب

على متن الطائرة

سياج على طول سطح السفينة

حارس سطح السفينة

كابل على طول سطح السفينة

كابل الشراع

سلك حماية سطح السفينة

. "الحاجز" على السفينة

. "سياج" على سطح السفينة

سياج على طول جوانب السفينة

. "سياج" على سطح السفينة

. "سطح السفينة"

. "الحاجز" على متن سفينة

م. حبل مشدود بإحكام في وضع مائل أو مستلقي: تمشي أعمدة (أشرعة مثلثة) على طول السكة ؛ يتم ربط الشراع بالسكة الحديدية على طول الفناء ؛ تجفف الملابس على قضبان السفينة ؛ لان الدرابزين ممتدة على الساحات يتشبث بها الناس عند وقوفهم للسلام على الساحات. يتم شد الدرابزين على طول سطح السفينة ، أثناء الرمية القوية ، ويمسكها الناس أثناء التنقل. الدرابزين المرتبط بالدرابزين

يوجد حبل في الحلقة ولكن ما على السفينة

حبل على طول جوانب اليخت

الجواب على السؤال في scanword "سياج حبل ، أنابيب معدنيةوما إلى ذلك على طول الجوانب وحول الفتحات وما إلى ذلك على متن السفينة "يتكون من 4 أحرفستجد دائمًا إجابات لجميع الكلمات الممسوحة ضوئيًا مع التدقيق الإملائي على الموقع. يتم تجديد قاعدة الإجابات كل يوم. حظا سعيدا في اللعبة!

تسييج الكابلات والأنابيب المعدنية وما إلى ذلك على طول الجوانب وحول الفتحات وما إلى ذلك على متن السفينة

هاينريش (1829-1904) المنظر العسكري الروسي والمؤرخ ، جنرال المشاة

امتد الحبل على طول جانب السفينة

سياج الكابلات على طول جوانب السفينة ، وحمل البوابات ، والكابلات على طول جوانب قارب النجاة

كابل الشراع

كابل السفينة

سياج على سطح السفينة

كابل مشدود بإحكام لربط أشرعة بها

. "سياج سطح السفينة"

سياج حول الفتحة

كابل السفينة

كابل على طول جانب السفينة

كابل على طول الجانب

سياج الكابلات

حبل على الألواح

حبل على متن سفينة

المبارزة على السفينة

حبل بحار

كابل على طول جانب السفينة

كابل فولاذي على متن سفينة

يوجد حبل في الحلبة ولكن ماذا عن السفينة؟

حبل على ظهر المركب

درابزين حبل

حبل على طول الجانب

شريان الحياة على متن الطائرة

سياج على طول الجانب

يحمي من السقوط في البحر

سياج السفينة

درابزين سطح السفينة

حبل السفينة

لا يسمح لك الوقوع في البحر

سياج السطح

حبل المبارزة على السفينة

المبارزة على سطح السفينة

سياج سطح السفينة

درابزين لمنعك من السقوط في البحر

حبل على طول القارب

على متن الطائرة

سياج على طول سطح السفينة

حارس سطح السفينة

كابل على طول سطح السفينة

كابل الشراع

سلك حماية سطح السفينة

. "الحاجز" على السفينة

. "سياج" على سطح السفينة

سياج على طول جوانب السفينة

حبل مشدود على السفينة يمنع الناس من السقوط في البحر

المنظر العسكري الروسي والمؤرخ العام (1829-1904)

. "سياج" على سطح السفينة