تم تثبيت العديد من الطوافات بحبل الكلمات المتقاطعة. جهاز لتثبيت الطوافات

جذوع الأشجار العائمة مرتبطة ببعضها البعض في عدة صفوف

منصة عائمة لنقل الأشخاص والبضائع

قارب ذو قاع مسطح لعبور النهر

الزوارق المائية البدائية

يتم ربط جذوع الأشجار معًا في عدة صفوف لتجمع الأخشاب أو عبور المياه

الهيكل الموجود في وسط نهر نيمان، حيث وقع ألكسندر الأول ونابليون على صلح تيلسيت عام 1807

المركبة على الماء

وحدة نقل للقوارب الخشبية، تتكون من حزم من جذوع الأشجار

بالنسبة ليوري لوزا فهو "ليس سيئًا على الإطلاق"

أغنية الكرمة

الهيكل الموجود في وسط نهر نيمان، حيث وقع ألكسندر الأول ونابليون على صلح تيلسيت عام 1807

سجلات تركت للصدفة

لوحة للرسام الفرنسي ت. جيريكو “... ميدوسا”

ماذا بنا المستكشف ثور هايردال من خشب البلسا؟

سباح النهر

أغنية يوري لوزا الناجحة

الانجراف حفنة من جذوع الأشجار

. "مكونة من الأغاني والكلمات"

السجلات العائمة

حفنة من جذوع الأشجار على الماء

تحولت السجلات إلى النقل

قارب التجديف

جمعت من أغاني يوري لوزا

ميغاهيت بواسطة يوري لوزا

مجموعة من جذوع الأشجار متماسكة بإحكام

قارب الطفل

ضرب بواسطة يوري لوزا

تم إطلاق المخبأ المتدحرج

قارب السجل

حرفة التجديف بالأخشاب

لوزا ليست بهذا السوء على الإطلاق

تمجد النقل بواسطة يوري لوزا

. "مكونة من الأغاني والكلمات" بقلم لوزا

فريق من السجلات مع اتصالات قوية

مركبة مائية مع عوارض خشبية على متنها

منصة عائمة

الزوارق المائية

قوارب مائية قابلة للنفخ

قوارب الطوافات المائية

تم إطلاق المخبأ المتدحرج

سجلات مربوطة على النهر

الجد الأكبر للسفينة

أغنية يوري لوزا

يتم تثبيت جذوع الأشجار معًا لعبور الأخشاب أو تجديفها

الأجسام العائمة المترابطة لنقل البضائع والأشخاص

يتم ربط جذوع الأشجار معًا في عدة صفوف للتجديف أو العبور

الميزة الرئيسية لسحب السفن ودفعها مقارنة بنقل البضائع في السفن ذاتية الدفع هي فصل الدفع والحمولة (القطر أو الدافع والصنادل).

1. جوهر وأنواع وطرق سحب السفن.

سحب السفن- طريقة موثوقة وأحياناً الطريقة الوحيدة لتحريك السفن. تتميز أنواع القطر التالية حسب الغرض:

- ينقل(تسليم السفن والقطارات إلى وجهتها بموجب عقد النقل)؛

- مساعد الغارة(تحريك السفن في الأرصفة، وتشكيل القوافل، وأداء الأعمال التشغيلية، وتقديم المساعدة للسفن والقوافل أثناء الحركة والمناورة، وما إلى ذلك)؛

- سحب خاص(النقل والقطر المساعد للأشياء الخاصة)؛

- سحب الطوارئ(عمليات القطر عند تقديم المساعدة للسفن المعرضة للخطر في حالة الحوادث وعواقبها).

هناك الطرق التالية لقطر السفن:

- على حبل طويل(يستخدم في الأنهار والبحيرات والخزانات الكبيرة) عندما يتجاوز طول حبل القطر طول التيار النفاث الصادر عن دافعات مركبة القطر. أثناء الأمواج، يتم ضمان التوتر الموحد للكابل. يصل طول القطار إلى 700-1000 متر. و اكثر.

- على حبل قصير(يستخدم في الأنهار، عند التحرك مع التدفق، مع أبعاد مسار محدودة عند التحرك ضد التيار والسحب المساعد) عندما يكون طول حبل القطر أقل من طول التيار النفاث من دفع مركبة القطر. وهذا يوفر قدرة أفضل على المناورة للقطار.

- قريب خلف المؤخرة(يستخدم في الجليد المكسور) عندما يكون جذع السفينة المسحوبة قريبًا من مؤخرة مركبة القطر لتجنب الاصطدام عند توقف الأخيرة.

- "في قوس"(تستخدم في الأنهار الكبيرة)، بينما يتم تحريك الصنادل بمساعدة الدفة بما يتجاوز عمل التيار النفاث لدافعات مركبة القطر. عيب هذه الطريقة هو الحاجة إلى التحكم المستمر في دفات السفن المقطوعة.

- التوجه المتعدد(تستخدم عند تحريك قطار ضد تيار قوي وفي المسطحات المائية الكبيرة في الطقس العاصف) باستخدام العديد من مركبات القطر للمساعدة في الحركة.

- تحت الجانب، "تأخر"،تستخدم عند تنفيذ الغارات والمساعدة

ج - الطريقة المجمعة، أي. السحب على كابل مع الدفع و (أو) القطر باستخدام "سجل" (يستخدم للقطر أو المساعدة الخاصة).

على عدة حبال سحب في الحالات التي يكون فيها القطر عبارة عن سفينة غير مخصصة للقطر (البضائع أو الركاب) ولإمكانية التحكم اللازمة، من الضروري ضبط طول حبال السحب المطبقة على جوانب القطار باستمرار (المستخدمة عند إجراء الإنقاذ عمليات).

- tuyer أو الجر الشاطئتُستخدم في السفن التي يصعب التنقل فيها بشكل خاص (المنحدرات، والأقفال، وما إلى ذلك)

تعتمد إمكانية التحكم في القطار المقطوع على طول كابل القطر، وموقع توصيله على مركبة القطر، وقوة دفع مركبة القطر، والأبعاد الإجمالية، ووزن القطار وشكله، وأبعاد المسار.

تأثير موقع حاجز القطر (الخطاف) على إمكانية التحكم.

لتوفير ثبات جيد لمركبة القطر وقدرة على المناورة، يتم تثبيت خطاف القطر على مسافة ( أ) 0.5 - 1.0 م إلى المؤخرة من مركز التدفئة المركزية. وفقًا لد.ب. سفينة القطر. في هذه الحالة، على مسار مستقيم، التركيز الدافع ف دمتوازنة من خلال قوة السحب لجسم مركبة القطر روقوة السحب على الخطاف ف زولا يتم إنشاء لحظات تحول. عندما تنحرف الدفة، ستدور مركبة القطر بزاوية معينة α، ثم القوة ف ز 1،سيصبح حبل السحب المنقول إلى أصغر، وله كتف أ 1 = خطيئة α. لحظة التحولحبل السحب م بمن بضع قوى ف دو الصف 1موجهة في الاتجاه المعاكس لعزم التوجيه السيد. أعظم قيمة للحظة Mb ستكون عندما ينحرف حبل القطر عن DP لمركبة القطر بزاوية تبلغ حوالي 45 0. كلما زاد إزاحة الحاجز مع الخطاف نحو المؤخرة، كلما كانت خفة الحركة أسوأ. لزيادة خفة الحركة وتقليل قطر دوران القطار، يتم نقل حبل القطر من DP إلى ما يسمى بجانب الدوران. "نقر" على القوس أو المؤخرة (يتم تثبيت القاطرة على الشمعات بكابل). بسبب عدم تطابق نقاط تطبيق القوات ف دو ف زيتم إنشاء لحظة تحول موجهة في اتجاه الدوران.

في الطقس الهادئ، عند سحب القطارات على الخزانات، لزيادة السرعة عن طريق تقليل معدل الانعراج لمركبة القطر، يتم ربط حبل السحب بقوس القطر الخلفي. عند سحب السفن على قاطرة قصيرة، يكون تأثير الأقواس ضئيلًا، ولكن عند القطر على قاطرة طويلة، أثناء تشغيل الأقواس، تؤدي قوى الاحتكاك في القاطرة إلى تفاقم إمكانية التحكم في مركبة القطر.

يتم التحكم في القافلة بشكل أساسي عن طريق حبل القطر، ولكن يمكن أيضًا استخدام دفات السفن المقطورة.

تقع نقطة ربط حبل السحب أعلى بكثير من مركز ضغط الماء، وبالتالي القوة ف ز 1يخلق لحظة شفاء مقاس م كر. st = F g z cosα sinα (ارتفاع الخطاف على شكل حرف z فوق مركز ضغط الماء)مما قد يؤدي إلى انقلاب مركبة القطر.

طول حبل السحب له تأثير كبير على إمكانية التحكم في القطار ويتم حسابه وفقًا للصيغة V.V. زفونكوفا ل ب = أ 3 √ ن ط ، حيث معامل أ = 32-33لمركبات القطر ذات العجلات

أو ل ب = Ak√¤/ت 2 ، أين أ- مشاركة. طاولة القطر ك – معامل =8-10؛ ¤-مساحة الجزء المغمور من القسم الأوسط لرأس الصندل م2؛ v سرعة القطار في الماء الهادئ، م/ث.لقاطرات أخرى.

عندما ينحرف حبل القطر عن محور القطار بزاوية β قوة الجر ف زسيخلق حركة للأمام وتحول عزم الدوران M حوالي = F g sinβ 0.5 L, حيث L هو طول القطار إذا تم أيضًا تحريك دفات المراكب في نفس الاتجاه الذي انحرفت فيه مركبة القطر، فإن عزم الدوران الإجمالي للقطار سيكون إجمالي M = M b +M p =1/2L(F g sinβ +P cosα).

مركبتا قطر متماثلتان A وB، عندما يتم نقل عجلة القيادة إلى زاوية α، تنحرفان لنفس الفترة الزمنية بنفس المسافة لمن محور القطار، ولكن لحظة دوران صناديق المحور. وسيكون أكثر من صناديق المحور. ب. كلما زاد طول حبل السحب، أصبحت قدرة القطار على المناورة أسوأ. إن تقصير حبل القطر مفيد فقط في حدود معينة (30-40 مترًا للسفن الصغيرة و40-50 مترًا للسفن الكبيرة). باستخدام كابل قطر قصير جدًا، تعمل الطائرة النفاثة من دفع مركبة القطر على تقليل السرعة وتؤدي إلى انحراف القطار. يسمح كابل القطر الطويل للقطار بالتحرك خارج تأثير التدفق الناتج عن دفع القطر، مما يزيد من سرعة الحركة، ويخفف من الهزات والانحراف (يعمل الكابل كمخمد)، ولكنه يقلل من قدرة القطار على المناورة. يتم قيادة القطارات ضد التيار وفي الخزانات على قاطرة طويلة. للتحرك مع التيار، يكون طول حبل القطر أقل بمقدار 2-3 مرات من الطول الموصى به ضد التيار. كلما زادت كتلة القطار وأبعاده، زادت مقاومته وساءت إمكانية التحكم فيه. عند التحرك على طول قسم ضيق ومتعرج من قناة الشحن، لتحسين إمكانية التحكم في القطار، يتم تقصير طول صناديق المحاور. كابل باستخدام ونش القطر.

تشكيل قطار مقطوع يجب أن توفر: أفضل إمكانية تحكم، وأقل مقاومة محددة، وأبعاد مقبولة لظروف الإبحار وقوة القطر المحددة. في هذه الحالة، يتم الاسترشاد بالخطة والمخططات القياسية لتشكيل القوافل، ومتطلبات PTE، وقواعد الملاحة، واتجاه الحركة، وظروف المسار في منطقة الملاحة، وعبء العمل، وطبيعة البضائع الحالة الفنية والسمات الهيكلية لسفن القافلة. يجب أن يتم تحميل السفن بشكل صحيح وليس لها قائمة أو تقليم. يحظر ضم السفن المعيبة دون ملحقات الإشارة ومعدات ومعدات مكافحة الحرائق والطوارئ. يتم وضع السفن التي تحمل البضائع الخطرة في قوافل منفصلة. يجب تقليل الفجوات (الشالمانات) بين الصنادل للاستفادة بشكل أفضل من التدفقات العابرة. يتم وضع السفن المحملة والثقيلة والمتينة بالقرب من مركبة القطر. توضع السفن ذات مساحة الشراع الكبيرة في بداية القافلة أو في وسطها، أما السفن التي تنطلق في الطريق فتوضع في الصف الأخير أو على جانبي القافلة. عند تشكيل قافلة، يتم إرساء الصنادل، ومن الضروري الخروج إلى الممر الملاحي بأقل قدر ممكن وضمان حرية الوصول إليه بعد تشكيل القافلة.

أشكال وأنواع القطارات المقطوعةتعتمد على اتجاه حركة القطار.

للقطر ضد التياريستخدم:

- إيقاظ القطاراتمستقر في المسار ويتم التحكم فيه بشكل جيد. الأداء الجيد عندما تكون السفينة الرائدة ذات حجم كبير وغاطس، والثانية أصغر من الأولى، والثالثة أصغر من الثانية. يتم وضع السفن من نفس النوع مع انخفاض الغاطس، ويجب أن تكون المسافة بين السفن هي الأصغر.

- القطارات "الستيل" و"الوتد" و"البرميل"يتم استخدامه في الأنهار ذات أبعاد المسار المحدودة، حيث يتم ضمان إمكانية تحكم أفضل مع زيادة طفيفة في مقاومة الماء.

للقطر مع التياريستخدم:

-التراكيب من الحشوات.يسمى عدد الحشوات في التكوين. عدد الصنادل في الصف الواحد، وعدد الصفوف هو عدد الأرصفة. تتميز هذه التركيبة بانحراف أقل للرياح، وتستفيد بشكل أفضل من قوة التيار المار، كما أنها تتمتع بإمكانية تحكم جيدة. السفن في الصف الأول كبيرة، وفي الثاني أصغر، وفي الثالث أصغر. يعتمد عدد الحزم والحشوات على أبعاد المسار (العرض ونصف قطر انحناء المسار). في الأنهار ذات المسار الواسع والمنعطفات الحادة والتيارات القوية، يتم استخدام قطارات متعددة الحشوات مع عدد أقل من الخطوط.

للسحب في الخزانات في الظروف الجوية الصعبة، يتم استخدام قطارات الاستيقاظ، مع وجود فجوات كافية بين سفن القطار من 30 إلى 100 متر، بينما لا يقل طول القطر عن 150-250 مترًا. في حالة الرياح القوية، يكون لحركة القطار زاوية انجراف كبيرة ومسار واسع يحدده التعبير ح = كيلولتر ث ، أين ل- معامل في الرياضيات او درجة الانجراف (الجدول) ؛ قانون العمل- طول القطار . إذا تم وضع سفن محملة بشكل خفيف أو فارغة في نهاية القطار، فإن عرض المسار يزداد إلى 20٪.

تمت مناقشة قضايا التشكيل والقدرة على المناورة والسيطرة على القوافل المقطوعة في مختلف ظروف الملاحة في درس عملي مدته ساعتان 4.1 (أنواع وطرق سحب السفن).

1. سحب الطوافات وأنواع الطوافات ووحدات التجديف.

طوف – وحدة نقل ذات رحلة واحدة - تركيبة من وحدة أو أكثر من وحدات التجديف المثبتة بترتيب معين، والمثبتة معًا بإحكام، ومجهزة بالإشارات وأجهزة التحكم وفقًا لقواعد التجديف وقواعد الملاحة.

وحدة التجديف– مجموعة من جذوع الأشجار أو الأشياء مرتبة بترتيب معين ومثبتة معًا بإحكام. الجزء الأمامي من الطوافة يسمى رأس، خلف - ذيل.

حسب شروط القطر تنقسم الأطواف إلى: النهر والبحيرة والبحر. حاليًا، مع تطور نقل الأخشاب بالسفن، انخفض نقل الأخشاب بالطوافات بشكل حاد.

الطوافات النهرية.

تُستخدم الأطواف النهرية بشكل أساسي لنقل البضائع العائمة (الأخشاب المستديرة بشكل أساسي) باستخدام قوة تيار النهر، أي قوة تيار النهر. تطفو الطوافة في اتجاه مجرى النهر. تتضمن ملاحة قائد الطوافة توجيه الطوافة على طول مسار السفينة، مع مراعاة ظروف السفر واتجاه التيار. وأبعاد الأطواف، كقاعدة عامة، تقترب من الأبعاد المضمونة لمرور السفينة، مما يجعل توجيه الأطواف عبر مناطق زراعية محدودة. مسألة صعبة للتنقل، وتتطلب معرفة ممتازة بظروف الطريق ومهارات الملاحة الخاصة. الطريقة الأكثر فعالية للتجديف هي سحب سيارة.

للقطر على طول الناتج المحلي الإجمالي لنظام الدولة الموحدة للاتحاد الروسي، يتم استخدام الطوافات المقطعية من معهد البحوث المركزي لتجديف الأخشاب في المصب. وهي مكونة من مقاطع من نفس الحجم بطول من 50 إلى 100 متر وعرض من 9 إلى 27 متر (حسب الأبعاد المحددة، بما في ذلك السدود). واعتماداً على أبعاد المجرى المائي، يتم تحديد أبعاد الطوافة وعدد الأقسام الموجودة فيه. تتكون المقاطع من حزم لها نفس العرض والغاطس، ومثبتة بمحاور طولية على طول المقطع، وتشكل صفوفًا عرضية وطولية. تتكون الصفوف المستعرضة من حزم متساوية الطول. على أقسام الرأس والذيل من الطوافة، يتم تثبيت الحبال الجانبية (الكابلات) في حزم الصف الثاني من نهاية الطوافة. تم تصميم نهايات الأسِرَّة ذات الكشتبانات لربط فروع حبل القطر (المريض) معها من مركبة القطر.

للقطر على طول الأنهار لأعلى، ضد التيار، استخدم طوافات خاصة "راف" و"بايك" وعلى شكل سيجار، والتي تتمتع بمقاومة أقل للماء (ضيقة ومبسطة).

الاستخدام: على الطوافات الخشبية عند تأمين الطوافات وإطلاقها في مكان تكوينها. جوهر الاختراع: يشتمل على جسم مكون من فكين 1 متصلين بواسطة صمولة 2 ووقف إسفين 3. يتم تثبيت ذراع متأرجح 4 في الجسم مع إمكانية دورانه على محور 5. أحد أذرع الاختراع يتفاعل الكرسي الهزاز مع جهاز قفل على شكل وصلة لولبية تحتوي على قضيب 6 مع كرة 7 لتوصيل حبل العمل بجهاز تثبيت وتحرير الأطواف، يتم توفير إصبع 9 موجود في فتحات الخدين 1.2 أو.

اتحاد السوفييت

الاشتراكي

الجمهورية(الجمهورية)5ف65ز69/20

لجنة الدولة

عن الاختراعات والاكتشافات

في لجنة الدولة للعلوم والتكنولوجيا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

ن 765101 صنف. B 65 G 69/20, 1980. (54) جهاز لتثبيت الحبل L RSO من طوف السبائك

يتعلق الاختراع بالنقل المائي للأخشاب ويمكن استخدامه على طوافات خشبية عند تأمين وإطلاق الطوافات في مكان تكوينها، والغرض من الاختراع هو زيادة موثوقية الجهاز.

في التين. 1 يُظهر الجهاز، منظر عام؛ في التين. 2 - جهاز قسم جهاز تثبيت الطوافة وتحريرها يشتمل على جسم من خدين 1 متصلين بواسطة صامولة 2 ووقف إسفين 3. يحتوي الجسم على ذراع متأرجح 4 مع إمكانية تدويره على محور 5 يتفاعل أحد أذرع الذراع الهزاز مع جهاز قفل على شكل وصلة لولبية تحتوي على قضيب 6 مع كرة 7 وصامولة

2، زاوية الرصاص للخيط تساوي زاوية الاحتكاك. في هذه الحالة، فإن القوة عند فتح جهاز القفل تحت الحمل سوف تعتمد فقط على الاحتكاك المتداول للكرة 7.

"". Ж1733359 А1 (57) الاستخدام: على الطوافات الخشبية عند تأمين وإطلاق الطوافات في مكان تكوينها. جوهر الاختراع: يشتمل على جسم مكون من فكين 1 متصلين بواسطة صمولة 2 ووقف إسفين 3. يتم تثبيت ذراع متأرجح 4 في الجسم مع إمكانية دورانه على محور 5. أحد أذرع الاختراع يتفاعل الروك مع جهاز قفل على شكل وصلة لولبية تحتوي على قضيب 6 مع كرة 7 .

لتوصيل حبل العمل بجهاز التثبيت وتحرير الطوافات، يتم توفير إصبع 9، الموجود في فتحات الخدين 1. 2 أو.

لمنع التشغيل التلقائي لوصلة المسمار، يتم توفير قفل على شكل مقبض بساق 8، متصل بالجسم. لتوصيل حبل العمل بجهاز تثبيت وتحرير الطوافات، يتم وضع إصبع 9 بشرط أن يكون موجوداً في فتحات الخدين 1.

يتم إدخال حلقة الحبل الآخر في المقبس الذي يتكون من نتوءات إسفينية للذراع المتأرجح 4 والتوقف 8.

قبل التشغيل، يتم ربط حلقة واحدة من الحبل الفولاذي بالجهاز بإصبع 9، ولربط الحلقة الأخرى، يتم فتح المقبس عن طريق تدوير المقبض 8، الذي يتفاعل مع قضيب 6 من وصلة المسمار، الحركة المحورية التي تطلق الذراع المتأرجح 4.

أدر المقبض للخلف 8 الروك

4 يتم إحضاره إلى وضع العمل. حيث

جمعها L. Trofimchuk

المحرر N. Silnyagina المحرر الفني M. M. Proofreader S. Shevkun

أمر 1634 الاشتراك في التداول

VNIIPI من لجنة الدولة للاختراعات والاكتشافات التابعة للجنة الدولة للعلوم والتكنولوجيا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

113035، موسكو، Zh-35، جسر راوشسكايا، 4/5

مصنع الإنتاج والنشر "براءة الاختراع"، أوزجورود، شارع جاجارينا، 101، يتم ضغط النتوءات الإسفينية للذراع الهزاز 4 والوقف 3.

عندما يتم تطبيق حمولة من الطوافة، فإن تفاعل الحبل مع نتوءات الإسفين يخلق قوة نشر.عندما يتم تنشيط جهاز القفل عن طريق تدوير القضيب 6 عن طريق المقبض 8، يدور الذراع المتأرجح 4، وينفتح المقبس ويتحرك حلقة حبل الشحن تأتي من نتوءات الإسفين. لقد حدث انقطاع في حبال الشحن، ولضمان سلامة العمال، يمكن تدوير المقبض 8 عن بعد، على سبيل المثال، باستخدام الخطاف.

مطالبة

جهاز لتأمين حبل الطوافة الخشبية، يحتوي على مبيت به

5 يحتوي على عنصر الإمساك بالحبل وآلية القفل المتصلة بالحبل، ويتميز بأنه، من أجل زيادة موثوقية الجهاز، يتم استخدام عنصر الإمساك

10 مصنوع على شكل متأرجح مع نتوء إسفيني، مثبت مع القدرة على التفاعل مع آلية القفل، بما في ذلك المسمار، أحد طرفيه مصنوع من الأسطوانة، والآخر بقفل، 15 مصنوع في شكل مقبض مع عرقوب.

ويتعلق نموذج المنفعة بالنقل المائي للغابات، وعلى وجه الخصوص، بالدعائم اللازمة لتأمين الأطواف. يحتوي الجهاز على خوازيق مثبتة بلفات سلكية ومجهز بالإضافة إلى ذلك بكمرة دعم تقع بشكل أفقي في الأرض على جانب الطوافة ووصلات صلبة تربط الحزمة مع الخوازيق، ويتم توصيل الوصلات بالعارضة على مسافة 0.207 L من كل طرف من طرفي الحزمة، حيث L هو طول الحزمة. 1 ص. و-لي، 2 مريض.

ويتعلق نموذج المنفعة بالنقل المائي للغابات، ولا سيما بدعم تأمين الأطواف.

ومن المعروف استخدام دعامات الأكوام والدعامات كأكوام ساحلية، وهي عبارة عن عدة جدران خوازيق متوازية متصلة ببعضها البعض بواسطة نظام من الدعامات. يتم ربط حبل إزالة الطوافة بمرساة يتم وضعها خلف الجدار الأخير من حافة الماء (Kamusin A.A. et al. النقل المائي للغابات: كتاب مدرسي للجامعات / Ed. V.I. Patyakin. - M.: MGUL.2000، - ص142).

عيب هذه الدعامات هو استحالة استخدامها في مجرى النهر.

الحل الأقرب إلى الحل المطالب به هو شجيرة خوازيق لطوافات الإرساء، تحتوي على أكوام مركزية وخارجية مثبتة بأسلاك عرضية (AS 658059، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، MKI B65G 69/20، 1979). تم اعتماد شجيرة الوبر هذه كنموذج أولي.

عيب النموذج الأولي هو الحمل المنخفض المسموح به على الدعم.

المشكلة التي يهدف نموذج المنفعة إلى حلها هي إزالة العيب المحدد.

ويتحقق ذلك من خلال ربط خوازيق الجهاز عن طريق وصلات صلبة إلى عارضة دعم موضوعة أفقياً في الأرض على جانب الطوافة على مسافة 0.207L من كل طرف من أطراف الحزمة، حيث L هو الطول من الشعاع.

تتيح لك الميزات الأساسية المذكورة زيادة الحمل المسموح به على الجهاز.

يتم توضيح نموذج المنفعة في الرسم، حيث يوضح الشكل 1 الجهاز، منظر جانبي، الشكل 2 - أيضًا منظر علوي.

يحتوي الجهاز على خوازيق 1، مترابطة في شجيرة بواسطة لفات سلكية 2، ووصلات صلبة 3 متصلة بكمرة دعم 4 تقع أفقيا في الأرض على جانب الطوافة، وتتصل الوصلات الصلبة بالعارضة على مسافة 0.207 L من كل طرف من طرفي الحزمة، حيث L هو طول الحزم.

يتم تثبيت الجهاز على النحو التالي. في موقع الطوافة (منطقة تغمرها المياه أثناء فيضانات الشتاء)، يتم دفع عدة أكوام 1 (مظللة في الشكل 2). أمام الأكوام، على جانب الطوافة، يتم دفن عارضة دعم ذات موقع أفقي 4 مع روابط صلبة 3 مثبتة مسبقًا عليها، ويتم وضع الحزمة بحيث يكون محورها الطولي عموديًا على المستوى الرأسي الذي يمر عبر الاتجاه المتوقع للحمل. ثم يتم توصيل الوصلات الصلبة بالأكوام المدفوعة ويتم دفع العدد المطلوب من الأكوام. بعد ذلك، يتم توصيل الأكوام ببعضها البعض بواسطة لفات سلكية 2، ويتم تسوية التربة الموجودة أسفل العارضة وضغطها.

تعمل الحبال 5 على تثبيت الطوافة 6 المتكونة عند الطوافة بالجهاز، وفي الربيع، تُغمر الطوافة بالماء وتطفو الطوافة للأعلى. يبدأ الجهاز بالعمل.

يتيح لك الجهاز المقترح زيادة الحمل على الدعم. بالإضافة إلى ذلك، عند ربط روابط صلبة على مسافة 0.207L من كل طرف من أطراف العارضة، فإن عزم الانحناء المؤثر على العارضة سيكون ضئيلًا. هذا يسمح لك بزيادة موثوقية الجهاز.

جهاز لتثبيت العوارض التي تحتوي على خوازيق مثبتة بلفات سلكية، يتميز بأن الجهاز مزود بكمرة دعم موضوعة أفقيا في الأرض على جانب الطوافة ووصلات صلبة تربط العوارض بالوصلات، ويتم توصيل الوصلات إلى على مسافة 0.207L من طرفي الحزمة، حيث L هو طول الحزمة.

التجمع ستاف

الطرق الأكثر شيوعًا لربط جذوع الأشجار بالعصي هي تثبيتها بالمسامير وربطها بالمسامير. في الطريقة الأولى، يتم إدراج الحزم المستعرضة - المسامير - في الأخاديد المنشورة بالقرب من نهايات جذوع الأشجار وتكدسها هناك. التصميم جامد للغاية ودائم. يتم تجميع معظم طوافات الملاحة على منحدرات الأنهار الصعبة بهذه الطريقة. في الطريقة الثانية، يتم ربط السجلات الطولية بخيوط (جذوع ملتوية أو فروع الأشجار الصغيرة) إلى قطعتين عرضيتين رفيعتين - رونجين. تعتبر الطوافة المثبتة على المسامير أقل موثوقية من المسامير، ولكنها مصنوعة بشكل أسرع.
التثبيت بالمسامير. المسامير محفورة من شجرة التنوب الخام. يمكنك أيضًا استخدام الصنوبر، لكنه أكثر هشاشة. يعتبر وتد الخشب الجاف جيدًا لأنه لا يزيد من وزن الطوافة ويمكن أن يكون سميكًا حسب ما تمليه الاعتبارات التكنولوجية. ومع ذلك، فإن الشجرة التي جفت لديها العديد من الشقوق، مما يؤثر على قوة المفتاح وموثوقية إسفينه في الأخاديد؛ لا يمكن التوصية بالمسامير الجافة إلا للطوافات الصغيرة. يجب أن تكون قطعة العمل أطول بمقدار 50 سم من المتوقع

العرض المعطى للطوف. اختر سجلًا للوتد بدون انحناء قوي وفروع كبيرة وغير ملتوية (تصعب معالجتها). إذا كنت تفتقر إلى مهارات النجارة، قم أولاً بوضع علامة على الجذع، كما هو موضح في الشكل. 9. باستخدام الفحم أو قلم الرصاص، ارسم المقطع العرضي للمفتاح على نهاية القطر الأصغر. بعد قياس الأبعاد الرئيسية للقسم، قم بإجراء نفس الرسم على الطرف الآخر من السجل، مع الانتباه إلى التوازي بين خطوط كلا الرسمين. للقيام بذلك يمكنك

أرز. 9. المفتاح

تطبيق راسيا بوب. بعد أن صنفرت السجل في الأماكن الصحيحة ، ارسم بالعين أو اضرب بسلك الخطوط الطولية 3 (الشكل 9) ، والتي تشكلت من تقاطع الحافة الرأسية لمفتاح المستقبل / مع السطح الأسطواني للسجل. لتحديد الخطوط المستقيمة، يتم دفع المسامير أو الأوتاد الخشبية الصغيرة إلى نهاياتها المقصودة، حيث يتم سحب خيط بقطر 2-3 ملم يُفرك بالفحم. الخيط، الذي تم سحبه وتحريره بشكل حاد، ينقر على السجل، ويترك خطًا مستقيمًا عليه. إذا كان السجل طويلا، فمن الأفضل التغلب على الخط في أجزاء، والضغط على الخيط الممتد بيدك وقدمك في نهايات كل قسم.

ليست هناك حاجة لعمل وتد على شكل شبه منحرف متساوي الأضلاع: سيكون من الصعب الحفاظ على الزوايا الصحيحة وسيكون من الأصعب قطع الأخاديد الأمامية والخلفية في جذوع الأشجار على نفس المسافة. من الأسهل القيام بذلك إذا كانت إحدى الزوايا مستقيمة (الشكل 9، الزاوية أ). زاوية ألفا هي 75-80 درجة. إذا كانت هذه الزاوية صغيرة جدًا، فإن الإسفين الذي يثبت المفتاح يضغط لأعلى بقوة ويمكن أن يقسم السجل، وإذا كان قريبًا من 90 درجة، فمع التأثيرات القوية على الحجارة سوف ينهار الخشب ويقفز السجل من المفتاح .

يبلغ ارتفاع المفتاح h عادةً 0.5-0.7 مرة قطر جذوع العصا في موقعه و1.3-1.5 مرة عرض المفتاح عند القاعدة b. أبعاد المسامير لطوف يتسع لـ 7 أشخاص: بعقب - ارتفاع ح - 20 سم، عرض ب - 12 سم (يتناسب المقطع العرضي مع دائرة يبلغ قطرها 24 سم)؛ للقمم - الارتفاع 15 سم، العرض 10 سم (يناسب دائرة قطرها 18 سم). من غير المعروف ما إذا كانت الأبعاد المشار إليها هي الأمثل، لكنها كافية؛ على الأقل لا يعرف المؤلف حالات كسر المفاتيح بهذا الحجم في حوادث الطوافة العادية. بعد وضع العلامات، يتم وضع السجل الفارغ للوتد على سجلين عرضيين مع الشقوق بحيث لا يتدحرج. ليست هناك حاجة لصنفرة السجل بأكمله، فسيكون أكثر استقرارًا.

حواف الوتد محفورة بفأس. قبل قطع كل حافة، يتم إجراء قطع على سطح السجل كل 30-40 سم، ثم يتم قطع الخشب بينهما على طول خطوط العلامات الطولية. مع ترك بدل بسيط للمعالجة النهائية، وأثناء التمريرة الثانية، قم بإزالة البدل بضربات خفيفة حتى يتم الحصول على سطح نظيف. لتقليل الاحتكاك، تحتاج إلى القطع من الأعلى إلى المؤخرة. إذا كنت بحاجة إلى إزالة طبقة كبيرة من الخشب، فبدلا من التخفيضات، من الأفضل إجراء تخفيضات عرضية، وليس جلبها إلى خطوط العلامات الطولية بمقدار 0.5-1 سم. من الملائم البدء في قطع المفتاح من الوجه الرأسي /، ثم عمل القاعدة 2، ومع وجود طائرتين في الزوايا الصحيحة، قم بعمل الوجه المائل الأخير. من الأسهل أولاً إنشاء شريط مستطيل، ثم قطع حافة واحدة إلى الزاوية المطلوبة. أولئك الذين يعملون بشكل جيد مع الفأس يبدأون في قطع وتد بالعين مباشرة من شجرة قائمة. إنهم يملؤونه فقط بعد إنشاء قسم طالما يسمح به ارتفاع العامل. يتطلب إنتاج وتد لطوف يتسع لـ 7 أشخاص حوالي 3 ساعات، ومع الخبرة المناسبة يستغرق الأمر أقل بكثير.

من الأفضل قطع المسامير ليس في نهايات جذوع الأشجار ، ولكن بالقرب من المنتصف ، بحيث تكون المسافة من القوس والمؤخرة حوالي "/4 من طول الطوافة - ومن ثم ربما لن تتشقق الأخاديد إذا كان ذلك لأسباب تتعلق بالملاءمة لتعميد التلال (على سبيل المثال،<саянских>) أو الجذع، يُنصح بتحريك المسامير نحو المقدمة والمؤخرة، ثم لا تقطعها على مسافة أقرب من 60-80 سم من نهايات جذوع الأشجار وأقرب من 50-70 سم من ناهضات التلال على شكل حرف U .

عمق الأخاديد في أعقاب جذوع الأشجار متوسطة القطر هو 13-16 سم - أكبر قليلاً من عرض المنشار. في القمم، لا ينبغي أن يكون عمق الأخدود أكثر من نصف قطر السجل في مكان معين، وإلا فسوف ينكسر إذا بدأت الطوافة، بعد الاصطدام، في الخروج بهذا السجل على الحجر. بحيث لا يؤثر الاختلاف في أقطار جذوع الأشجار المختلفة بشكل كبير على مسودة الطوافة، قم بقطع الأخشاب الأكثر سمكًا بشكل أعمق، مع توزيع هذا الاختلاف بين القاع والسطح. إذا كان النهر غنيا بالمياه الضحلة والصخور الصغيرة، فمن المستحسن تسوية جميع جذوع الأشجار على طول القاع لتقليل غاطس الطوافة.

أرز. 10. أبعاد وزوايا الأخدود والمفتاح:
1 - سجل؛ 2-مفتاح؛ 3 إسفين
ألفا أكبر من بيتا؛ ب - ب أكثر من 4-5 سم؛
عرض شفرة الفأس أكبر؛
زاوية ألفا هي 90 درجة؛
زاوية جاما أقل من زاوية بيتا

يتم إجراء قطع الأخدود، مثل حواف المفتاح، بزوايا مختلفة - واحدة عمودية، والآخر مائل (الشكل 10). يتم إجراء القطع المائل بزاوية أكثر وضوحًا قليلاً من ميل الحافة المقابلة للمفتاح (زاوية جاما أقل من زاوية بيتا)، بحيث في حالة حدوث خطأ في عمل إحدى الزوايا، لا يتم ضغط الإسفين لأعلى . يجب أن يكون عرض الأخدود في الجزء العلوي (أ) أكبر من عرض المفتاح على طول القاعدة (ب) بحيث يتناسب المفتاح بسهولة مع الأخدود مباشرةً من الأعلى - وهذا يجعل من السهل تجميع الطوافة (وهكذا -مُسَمًّى<открытый паз>). يجب أن يكون الفرق في عرض قواعد الأخدود والمفتاح (B - c) 4-5 سم على الأقل، بحيث لا يكون الإسفين لوحًا رفيعًا يتشقق فورًا عند طرقه، بل كتلة من الخشب الذي لا يخاف من ضربة جيدة. إذا كان عليك تفكيك الطوافة، فيمكن إخراج هذا الإسفين أو، في الحالات القصوى، قطعه دون إتلاف الأخدود والمفاتيح.

يتم دفع الإسفين من الحافة المائلة للمفتاح، ويتم ضغط حافته العمودية مباشرة على القطع الرأسي للأخدود. مع هذا الترتيب للإسفين والمفتاح، من الضروري الحفاظ على المسافة بين التخفيضات الرأسية L (الشكل 11). وهذا أسهل من الحفاظ على المسافة بين الزوايا السفلية للأخاديد لجميع جذوع الأشجار (المسافة م في الشكل)، خاصة إذا كان عمق الأخاديد مختلفا. يجب مواجهة مثل هذه المشكلة إذا كان الإسفين موجودًا على جانب الحافة الرأسية أو إذا كانت حافتا المفتاح مائلتين (شبه منحرف متساوي الأضلاع). يتم ضمان الدقة اللازمة من خلال القياس من عمود مقطوع تمامًا إلى الطول، والذي يتم من خلاله قطع كلا الأخاديد الرأسية. بعد إجراء القطع الرأسية بدقة، يتم إجراء القطع المائلة على مسافة تقريبية منها. غالبًا ما يتم استخدام عرض نعل الحذاء كمقياس: على أي حال، سيتم تحديد الأخطاء بواسطة الإسفين. ما عليك سوى مراقبة زاوية المنشار والأخدود. مشى عبر السجل، وليس قطريا.

أرز. 11. المفاتيح في السجل

بعد إجراء القطع، قاموا بقطع الأخدود على طول قاعدة السجل، أولاً من جانب واحد ثم من الجانب الآخر (الشكل 12، ب)، ثم بضربة قوية بعقب قاموا بإخراج الخشب من الأخدود (الشكل 12، ب). 12، ج). إذا لم ينجح هذا، يتم إجراء تخفيضات إضافية على طول الخطوط المنقطة (الشكل 12، ب). إذا لزم الأمر، قم بتنظيف قاعدة الأخدود باستخدام بلطة أو إزميل. للتأكد من أن هذا العمل لا يسبب صعوبات، يجب أن يكون عرض الأخدود، على الأقل عند القاعدة، أكبر من عرض شفرة الفأس. إذا كان هناك فرع في مكان الأخدود المستقبلي، لتسهيل تنظيف الأخدود، فقم بعمل 3-4 قطع، مما يجعل الوسط أقرب ما يمكن إلى الفرع (الشكل 12، د). بالتزامن مع أخاديد المفاتيح، يتم عمل أخاديد للحواف، ويتم قطع الأعمدة المختلفة، والسجلات في الأماكن الصحيحة، وما إلى ذلك. يستغرق تحديد جميع الأخاديد واختيارها 4 أشخاص حوالي 3 ساعات.

من الأفضل صنع أسافين لتثبيت المسامير من الصنوبر الجاف، مثل هذا الإسفين قوي ولا يتجعد ولا يبتل عند الطرق. الأوتاد المصنوعة من شجرة التنوب الجافة تصمد جيدًا أيضًا. يجب عمل الفراغات للأوتاد مركزيًا. يتم قطع عدة جذوع بأطوال مختلفة، يتم تحديدها حسب قطر الجذوع المراد ضمها، من أعقاب غير مستخدمة متبقية من قطع جذوع العصا، أو من شجرة مختارة خصيصًا، ويتم تقسيمها إلى كتل مستطيلة. لكي يتم تثبيت الإسفين بإحكام، يجب أن يتناسب بإحكام. تحتاج إلى دق الأوتاد بمطرقة (الشكل 13، أ) مصنوعة من الصنوبر الخام (يحتوي على العديد من الفروع، ومن شجرة واحدة يمكن صنع مجموعة كاملة من المضارب بأوزان مختلفة ولكل ذوق). المضارب الجيدة مصنوعة من خشب البتولا. تتبول أشجار التنوب بسرعة.

أرز. 12. عمل أخدود للمفتاح

يتم قطع الأوتاد من الفراغات مباشرة في مكانها ويتم دفعها في الفجوة بين المفتاح وجدار الأخدود المائل على الجانب على طول المفتاح. لمنع الإسفين من الخروج لأعلى، يبدأون في ضربه، وتوجيهه قليلاً إلى الأسفل (الشكل 13، ب): بالزوايا الصحيحة للأخاديد والمفاتيح، بعد عدة ضربات، سيقف أفقيًا. لكي يتمسك الإسفين بسطحه بالكامل، من الأفضل جعله على شكل كتلة ذات حواف متوازية تقريبًا، فقط في المقدمة يجب أن يكون هناك جزء من المقدمة يبلغ طوله 5-7 سم. ، لا يتجاوز الإسفين الجزء الأمامي، أخرجه وقم بالغرز على طول الطول بالكامل بمقدار 3-3 سم 5 سم، وإذا ذهب الإسفين بسهولة شديدة، فقم بإعادته للخلف، واصنع واحدًا جديدًا، وهذا سيكون أحدهما مفيدًا لفجوة أضيق. يتم دفع الإسفين على طول الطريق إلى إسفين السجل السابق.

أرز. 13. تجميع الطوافة على المسامير:
أ - دق الإسفين،
ب - موضع الأوتاد المدفوعة والمدفوعة؛
ج - إسفين.
د - ثني المفاتيح عند تجميع الإطار (الانحناء مبالغ فيه)

على الرغم من أن زاوية الإسفين صغيرة، إلا أنها لا تزال تثبت المفتاح بقوة أكبر على الجانب الذي يتم دفعه منه (الشكل 13، د) وفي هذه الحالة، ينحني المفتاح إلى حد ما، وإذا بدأت في التجميع الطوافة من السجل الخارجي، سوف تنحرف الطوافة بأكملها وتتخذ عرضًا متوازي الأضلاع للحفاظ على التماثل المحوري، قم بتجميع الطوافة بدءًا من المنتصف، وإضافة جذع من كل جانب. يجب توجيه الحواف الرأسية للأخاديد الأمامية والخلفية في نفس الاتجاه، بحيث تظل المسافة بينهما ثابتة إلى حد ما، على الرغم من ثني كلا المفتاحين، وتتناسب السجلات التالية دون صعوبة. إذا تم إجراء قطع رأسي من جوانب مختلفة، على سبيل المثال، عند مفتاح القوس في الأمام، وفي المؤخرة في الخلف، فعند قيادة الأوتاد من جانب الحواف المائلة، سينحني كلا المفتاحين في اتجاهات مختلفة، وفي من أجل تثبيت الجذع التالي، يجب سحبهما معًا بحبل أو توسيع الأخدود في السجل من الأفضل جعل جدار الأخدود أمام الطوافة عموديًا - ثم عندما يصطدم سجل بحجر، سيتم نقل القوة على المفتاح من خلال حافة الأخدود الواسعة والمجهزة جيدًا، وليس من خلال الإسفين . يتم وضع السجل التالي على كلا المسامير، ويتم ضغطه بعربة في المؤخرة على السجل المجاور ويتم تثبيته بإسفين في وتد المؤخرة. بعد ذلك، يتم سحب الجزء العلوي، إذا انتقل إلى الجانب، إلى السجل الثابت بحلقة حبل، ولفه بعصا، ويتم دفع إسفين مفتاح الأنف. وهكذا حتى يتم تجميع المعسكر بأكمله. يستغرق الأمر من شخصين حوالي 4 ساعات لتجميع طوف كبير.

الحياكة مع الرذائل. لربط إطار الطوافة، يتم استخدام خيوط من جذوع أشجار البتولا أو أشجار التنوب بطول 3-4 أمتار وقطر عند المؤخرة 3-5 سم، ولربط التلال وأجزاء أخرى - أيضًا من فروع الصنوبر، الصفصاف، والكرز الطيور. عند الالتواء، ينقسم الجذع إلى ألياف ويصبح مرنًا دون أن يفقد قوة الشد. اتضح شيئًا مثل حبل سميك غير قابل للتمدد.

تكنولوجيا إنتاج الفيتسا ليست معقدة، على الرغم من أنها تتطلب بعض المهارات. بالنسبة للنباتات، يتم استخدام سيقان طويلة بدون عقدة سميكة وباستدقاق صغير؛ أنها تنمو عادة في مناطق الغابات الكثيفة. عند تنظيف الشجرة من الفروع، لا تقطع الجذع نفسه - من الأفضل ترك بقايا العقد تبرز قليلاً. في الجزء العلوي من الجذع، لا يتم قطع الفروع، وترك عنقود نصف متر. للتخزين لأكثر من 2-3 ساعات، توضع القطع في الماء لمنعها من الجفاف. يجب أن تُطهى السيقان على البخار فوق الفحم المشتعل على نار طويلة قبل لفها مباشرة. بدون التبخير، يصعب الالتواء، وتزداد نسبة الخردة وتقل قوة الفتائل بسبب كسر بعض الألياف. تجعد جذوع شجرة التنوب بشكل أفضل عندما تكون باردة من جذوع البتولا.

للالتواء، يتم تقسيم الجذع عند المؤخرة، ويتم إدخال حلقة في الشق (محبوكة من قطعة حبل رفيعة بطول متر، على سبيل المثال، حبل)، حيث يتم ربط عصا بطول 0.5-1 متر. الحلقة ملتوية في نوع من الحبل. يتم لف هذه العاصبة حول مؤخرة الجذع، وبالتالي منعها من المزيد من الانقسام؛ بعد ذلك، يمكن الملتوية الشغل (الشكل 14، أ، ب).

أرز. 14. صنع الڤيتات:
أ، ب - تثبيت الكرنك لالتواء الرأس؛
ج - تطور الرذيلة. د، ه - تأمين الجزء العلوي من الذقن

أسهل طريقة هي تحريف الذقن معًا. الأول، يرتدي القفازات، يضغط الجزء العلوي من الفيتسا على جذع شجرة بقطر 30-40 سم (الشكل 14، ج)، والثاني، ممسكًا بعصا الياقة، يبدأ في تحريف الجذع. العملية سهلة في البداية، حيث أن الجزء الأنحف من الجذع ملتوي في الأعلى. عندما يكون هذا الجزء من الجذع ملتويًا بدرجة كافية، لكن الألياف لم تبدأ بعد في التمزق، بناءً على إشارة الأول، يتخذ الثاني عدة خطوات حول جذع الشجرة بحيث لا يعد الجزء الملتوي من الجذع معلقًا في الهواء ولكن يتم الضغط عليه على جذع الشجرة. يضغط الأول أيضًا بيده، ونتيجة لذلك أصبح الجزء الأكثر سمكًا من الرقبة ملتويًا الآن. لذلك، لف الخيط تدريجيًا على الشجرة، يتم جلب الالتواء إلى المؤخرة تقريبًا. بعد الانتهاء من التواء، يتم فك الفيتسا من الشجرة، وفكها إلى حد ما، ووضعها على الفور في الماء. يمكن لف عدد صغير من المسامير الرفيعة المخصصة لتثبيت أجزاء من التلال والجذع باستخدام مؤخرة نفس الجذع بطول 30-50 سم ومثنية كبوابة، مع بعض البراعة، يمكن لف المسامير شخص واحد، وتأمين الجزء العلوي لهذا باستخدام إحدى الطرق الموضحة في الشكل. 14، د، د من الضروري تحضير فييت باحتياطي - مرة ونصف أكثر مما هو مطلوب حسب الحسابات.

أرز. 15. سجلات العقد

عند تجميع الطوافة، يتم سحب جذوع العصا في أزواج مع حلقات من الرذائل إلى ronzhina - جذع عرضي يبلغ قطره 10-15 سم، ومن الأفضل عمل حلقة عن طريق لف الجزء العلوي من الفيتسا حولها بعقب (الشكل 15، أ). الطريقة الموضحة في الشكل 15، ب، يسمح لك بضبط قطر الحلقة بسرعة عن طريق لف المؤخرة في المكان الصحيح، ولكن الحلقة الرفيعة من هذه المؤخرة يمكن أن تنكسر إذا تم دفع الإسفين بقوة شديدة.

يتم وضع حلقة من الفيتسا على أطراف جذوع الأشجار، ويتم ضبط طولها في مكانها وسحبها بحصة قوية حول رونجينا (الشكل 15، د، هـ). يرجى ملاحظة أن المكان الذي يتم فيه إلتواء الملزمة يقع في منطقة الخازوق والرونجينا، ويتم الضغط على مؤخرة الملزمة إلى الرونجينا بواسطة جزء الملزمة الذي ينزل تحت الجذع. إذا تركت خفاقة من الفروع في نهاية الملزمة، فلن ينحل الالتواء، ومن خلال النقر على الملزمة في الأماكن الصحيحة بعقب الفأس، يمكن سحبها بإحكام. بعد ذلك، بدلا من الحصة، يتم إدخال إسفين مصنوع من جذوع الأشجار المنقسمة بقطر 12-15 سم وطول حوالي 0.5 متر، ويتم قطع أنف الإسفين بقارب، كما في الشكل. 15، ج، ولكن لا تتم إزالة اللحاء بحيث يقل انزلاقه. الأوتاد الجافة أخف وزنًا ولكن معالجتها أكثر صعوبة. بالضغط على الإسفين بقدمك، يتم دقه بفأس بين رونجينا وزوج من جذوع الأشجار (الشكل 15، و) إلى الموضع المحدد بالحرفين g و z في نفس الشكل. إذا تم تركيب الإسفين بسهولة، فسيتم إزالته وتشابك الحلقة، مما يقلل من حجم الحلقة. لا تقم بدفع الإسفين حتى النهاية، اترك مساحة لتشديد التثبيت إذا أصبح الدبوس مفككًا.

يتم ربط كل زوج من جذوع الأشجار، بدءًا من الأجزاء الوسطى، بأعقابهما إلى رونجين واحد، ثم قممهما بالأخرى. يقوم بعض صانعي الأطواف بعمل شقوق في جذوع الأشجار (الشكل 15، ط) لحماية الأطواف من الاصطدام بالحجارة، وهو أمر غير عملي: جمال الطوافة على الأطواف هو بساطتها وسرعة إنتاجها. بالإضافة إلى ذلك، نادرا ما تنكسر الحفارات أثناء التنقل، حتى عند التسلق فوق الصخور، وإذا حدث ذلك، يمكنك ربط زوج من جذوع الأشجار السائبة وتثبيت منصة جديدة في بيئة هادئة.

لربط أجزاء من الرفوف والجذع بالمسامير، يتم نسج حلقة بالطريقة الموصوفة عند نقطة التثبيت، وهي ملتوية بالوتد، ويجب لفها مباشرة في المكان الذي يتم فيه تجديل الحلقة، مما يؤدي إلى إزعاج حلقة بضربات خفيفة بعقب الفأس.بعد إجراء نصف الدورة الأولى والأكثر صعوبة، يتم استبدال الحصة بعصا مترية يبلغ قطرها 4 -6 سم، ثم قم بلف العصا بإحكام، وهكذا حتى لا يتم فكه، قم بتأمين العصا بإسفين مدفوع في صدع السجل (الشكل 15، ي). من أجل الموثوقية، يمكنك أيضًا الإمساك بالعصا بحبل رفيع. لمنع انفجار المسمار، لا تقم بتحريفه أكثر من 1-1.5 دورة. إذا كانت الحلقة ضيقة، قم بفك العصا ونسجها بشكل أقصر.

على الرغم من الطقطقة الحزينة للضحايا عند قيادة إسفين أو لف عصا للغاية<непромышленный>نوع البناء، قوة هذا التثبيت عالية جدًا. لا تمتد الحبال بمرور الوقت، مثل الحبال، وبالتالي فإن الوسادات والجذع المربوط بالحبال لا تتأرجح. أبحر المؤلف على أطواف مربوطة بالكامل على الرؤوس، على طول المنحدرات والصدوع ذات الصعوبة المتوسطة، ولم تكن هناك حالات كسر فيها. تم فحص الفيتسا في نهاية إحدى الحملات، عندما كان عليهم في كثير من الأحيان الزحف فوق الصخور والمياه الضحلة، وقد تم تآكلها بما لا يزيد عن ثلث سمكها. في الوقت نفسه، يتم صنع الطوافة المحبوكة بشكل أسرع بحوالي يوم من الطوافة المسننة. يتم تجميع الحفارة مباشرة على الماء، ويستغرق الأمر شخصين حوالي ساعتين، لذلك، إذا كنت لا تتوقع السباحة عبر الأخاديد والأمواج التي يبلغ ارتفاعها مترين والتعليق على الصخور عدة مرات، فيمكنك استخدام الحفارة بأمان. قد تكون مثل هذه الطوافة مفيدة لمجموعة فقدت الطوافة الأولى ولم يكن لديها الوقت أو القوة لمواصلة القتال ضد النهر، وتجولت حول المنحدرات الرئيسية وتحاول الوصول إلى الناس في أسرع وقت ممكن.

بالإضافة إلى الطوافات على المسامير وعلى المسامير، يمكنك البناء<гибридные>أطواف يتم فيها تثبيت أعقاب جذوع الأشجار بمسمار، ويتم تثبيت قممها بالمسامير. من حيث كثافة اليد العاملة والقوة والموثوقية، تحتل هذه الطوافة موقعًا متوسطًا مناسبًا. هذا التصميم مناسب للأنهار الشمالية التي تتدفق في المنطقة الحدودية للغابات، حيث تكون الأشجار قصيرة، مع مستدقة كبيرة وتكون جذوع الأشجار في أحد طرفيها رفيعة جدًا بحيث لا يوجد مكان لقطع الوتد.

حول تجميع الطوافة. يمكنك تجميع الطوافة على الأرض أو على الماء مباشرة. للتجميع على الأرض، يتم استخدام زلة، حيث تم وضع العلامات ومعالجة السجلات. يتم دفع الطوافة النهائية على طول الزلاجات إلى الماء باستخدام VAG. إذا لم تكن هناك صخور كبيرة جدًا في الطريق، فلا يتم وضع الأسرة على الأرض، بل على أهرامات من الحجارة أو على حجارة خشبية (<колодец>). ليست هناك حاجة لاستخدام أي بكرات: فالطوف ينحدر بسهولة تامة على المنحدرات الرطبة.

لتجميع طوف على الماء، تعتبر المياه الراكدة الهادئة مثالية بعمق 0.5-1 متر، في مثل هذا العمق من السهل استرداد أداة غارقة. في أعماق كبيرة، ضع الأداة المجانية على الشاطئ فقط، واحتفظ بالإزميل، الذي عادة ما يقفز بعيدًا إلى الجانب أثناء ضربة غير ناجحة، على مقود بطول متر. يمكنك تجميع الطوافة في تيار سريع إلى حد ما. في هذه الحالة، يتم ربط الحبال بكلا طرفي المؤخرة أو الوتد، والتي يتم ربطها أعلى النهر على الضفة بحيث يمكن تثبيت الرونغ (الوتد) عبر التيار. يجب تثبيت الزوج الأوسط من جذوع الأشجار أثناء وقوفك في الماء، وبعد ذلك يمكنك الصعود إلى جذوع الأشجار المثبتة والعمل بها، وتبقى جافة تقريبًا.

مزايا تجميع الطوافة على الأرض: لا حاجة للصعود إلى الماء؛ من السهل الوصول إلى أي نقطة تثبيت؛ كونها موجودة حول الطوافة على الأرض، يتداخل الناس مع بعضهم البعض بشكل أقل؛ حرية الوصول ودرج المواد من أي جانب، وسهولة التعامل مع الأدوات والأجزاء الصغيرة التي لن تغرق أو تطفو بعيدًا.

مزايا التجميع على الماء: من السهل تحريك ووضع جذوع الأشجار في مكانها؛ يمكن تجميع الطوافة بواسطة شخصين، وببعض المهارة حتى بواسطة شخص واحد؛ ليست هناك حاجة لبناء ممر أو منحدر خاص في الماء؛ إذا تم تثبيت جذوع الأشجار بالمسامير، فلن تحتاج حتى إلى منصة على الشاطئ - ما عليك سوى قطع عدد صغير من أخاديد الخدمة التي لا تتطلب دقة خاصة، ويمكن تصنيعها عن طريق لف جذوع الأشجار قليلاً من الماء.

وبالتالي، من الأفضل تجميع طوف على الماء إذا كان كبيرًا أو مصنوعًا من جذوع الأشجار الثقيلة من الصنوبر، وأيضًا إذا كان الشاطئ لمسافة كبيرة ينتهي بحافة في الماء أو يتكون من صخور يبلغ قطرها 1-1.5 متر . وفي حالات أخرى، يكون الأمر أكثر ملاءمة لتجميع الطوافة على الشاطئ. قم بقطع الأطراف البارزة للمفتاح أو الصفيحة فقط بعد الانتهاء من الطوافة بالكامل مع فحص جميع المعدات وهي واقفة على قدميها عند التحميل الكامل.

طرق أخرى للحياكة ستاف. جنبا إلى جنب مع المسامير والمسامير، يمكنك ربط جذوع الأشجار بالحبال والأسلاك والكابلات الفولاذية. بالطبع، سيتعين عليك حمل مواد تثبيت خاصة معك، لكنك ستتمكن من تجميع الطوافة في وقت أقصر. لا يمكن حياكة جذوع الأشجار بحبل يمتد عادةً وليس قويًا بدرجة كافية إلا عند عمل طوف مؤقت لعبور مجموعة عبر نهر عميق في جزء المشي من الطريق أو للوصول بسرعة إلى الأشخاص على طول جزء غير معقد بالفعل من النهر. يمكنك ربط طوف قوي إلى حد ما بسرعة باستخدام سلك حديدي ناعم يبلغ قطره حوالي 3 مم. يتم حياكة طوف صغير في طبقة واحدة، أما بالنسبة للطبقة الكبيرة، فيجب طي السلك إلى النصف. يتم الحصول على طوف قوي عن طريق تثبيت جذوع الأشجار بكابل مضفر من الفولاذ مقاس 3-5 مم.

باستخدام هذه الوسائل، يمكنك ربط الطوافة على نفس المبدأ كما هو الحال مع الحياكة. في هذه الحالة، لا يتم قطع الحبل إلى قطع، ولكن يتم حياكة حلقات منفصلة في الطرف الطويل المشترك، حيث يتم ربط أزواج من جذوع الأشجار بالحبل. عند قيادة إسفين، يتم تمديد السلك أو الكابل، ويقطع في الإسفين، وبما أن الفولاذ يحتوي على زنبرك جيد، فمن المستحيل دفع الإسفين أكثر. لكي لا تعاني، ضع

أرز. 16. ربط جذوع الأشجار بالطرف الطويل للكابل
أ - رونجينا؛ ب - المجلس؛
ج - إسفين بين الإسفين والسلك عبارة عن لوح صغير سمكه 1-2 سم.
من خلال الانزلاق على طوله، سوف يتلاءم الإسفين جيدًا مع مكانه.

إذا كان طول الكابل كافيًا، فمن الأفضل لهم أن يمسكوا الجذوع إلى الشعاع واحدًا تلو الآخر، كما هو موضح في الشكل. 16. يتم وضع رونجين مقطوع من الأعلى والأسفل عبر جذوع الأشجار، ويوضع عليه لوح، ويتم تجديل كل شيء بإحكام بكابل؛ يتم ربط الكابل في النهاية، ويتم دق الأوتاد بين اللوحة والحبل، مما يؤدي إلى شد الكابل. تتمثل مزايا هذا التصميم في التجميع السريع وعدم وجود كابل أو حبل يربط زوجًا من جذوع الأشجار معًا. هذا الأخير هو المكان الأكثر ضعفًا عند التثبيت بحلقات منفصلة، ​​حيث أن الحجر الضيق الذي يمر على طول الطوافة عبر الفجوة بين زوج من جذوع الأشجار يمكن أن يكسر الحلقة التي تشد هذا الزوج. في التصميم الموصوف، يغطي الكابل جميع السجلات على طول نصف الدائرة السفلية. ثغرة في التصميم<веревочном>التنفيذ هو أنه يمكن كسر الحبل بحجر، ثم تنهار الطوافة بأكملها على الفور. لمنع حدوث ذلك، يمكنك ربط كل حبل بحبلين، وتأمين جذوع الأشجار الزوجية باستخدام أحدهما، والسجلات الفردية باستخدام الآخر.