كيفية جلفنة السيارة في المنزل بشكل صحيح. ما هو الجلفنة. طلاء الزنك بأجزاء كبيرة.

المظاهر المناخية ، التي تعتبر طبيعية في منطقة معينة ، لها تأثير ضار للغاية على حالة جسم السيارة إذا لم يكن محميًا بطبقة خاصة. طبقة الطلاء التي تغطي السيارة أثناء إنتاجها هي تلك الطبقة الواقية الموثوقة التي تحمي الجسم من الصدأ. الرطوبة العالية وتغيرات درجات الحرارة والأمطار والثلج تحفز ظهور التآكل في الأماكن التي لا توجد بها طبقة طلاء أو تتكسر نتيجة التقطيع أو الخدش. لكن يحدث أنه في السيارة الجديدة ، لا يتم تغطية جميع المناطق بالطلاء - لذلك ستبدأ في التدهور في أول الأجزاء.

يساعد على حماية جسم السيارة من التآكل المبكر عن طريق الجلفنة أو الجلفنة كما يقولون. في الواقع ، هذا هو الجواب على السؤال - لماذا نحتاج الجلفنة. للحماية من التآكل.

جسم السيارة مغطى بطبقة من الزنك ، ونتيجة لتفاعل الزنك مع الهواء ، يتم تكوين طبقة واقية على الجسم ، والتي تصبح حاجزًا أمام تغلغل الأكسجين إلى السطح المعدني لل الجسم. الأكسجين لا يخترق - لا يوجد أكسدة ، والجسم غير تالف ويستمر لفترة طويلة.

كيف تعرف ما إذا كان الجسم مجلفنًا أم لا؟

غالبًا ما يطرح هذا السؤال عند شراء سيارة مستعملة. مع الجديد ، كل شيء بسيط هناك: يمكن العثور على هذه المعلومات في المستندات الخاصة بالسيارة. إذا لم يكن الجسم مجلفنًا بالكامل ، ولكن جزئيًا ، فسيتم توضيح ذلك.

في حالة شراء سيارة مستعملة ، يمكنك أن تعرف بشكل موثوق ما إذا كان قد تم تنفيذ عملية الجلفنة أم لا إذا كان بإمكانك العثور على منطقة على الجسم غير مغطاة بالطلاء ، على سبيل المثال ، خدش. إذا كان الخدش قديمًا ولم يظهر عليه صدأ ، فهذا يعني أن الجسم - كله أو جزء منه - قد تمت معالجته. وبهذا المعنى ، فإن الخدش الجديد لن يكون مؤشراً ، لأن التآكل لا يزال يستغرق وقتًا معينًا للظهور.

فيديو: إصلاح منطقة الصدأ على سقف السيارة

طرق الجلفنة

توجد طرق الجلفنة التالية: 1) بارد ، 2) ساخن ، 3) باستخدام معدن الزنك ، 4) جلفاني.

الجلفنة الباردةلا يوجد شيء أكثر من الرسم على الجسم - فقط الرسم جودة عالية، حيث يتم إدخال إضافات مقاومة للتآكل في الطلاء.

الجلفنة الساخنة(وتسمى أيضًا "الحرارية") - طريقة موثوقة للغاية تستخدم في إنتاج العديد من السيارات باهظة الثمن. جوهر الطريقة هو كما يلي: عندما يتم دحرجة صفيحة معدنية على طول ناقل ، يتم تطبيق سبيكة الزنك عليها.

التزجيج بالزنكروميتال- طريقة قديمة بالفعل ، لكنها لا تزال شائعة بسبب موثوقيتها العالية. تكمن الموثوقية في حقيقة أنه في حالة تلف الطلاء الموجود على الجسم ، فسيظل المعدن يحتفظ بخصائصه المضادة للتآكل. جوهر الطريقة: يتم تطبيق الطلاء على الصفائح المعدنية ، والتي تعتمد على الزنك ومادة تبطئ من تطور عملية التآكل (المانع).

الجلفنةيستخدم لجلفنة أجزاء فقط من الجسم. جوهر الطريقة: يتم تطبيق الزنك على المعدن باستخدام التحليل الكهربائي. في طريقة كلفانيةالمجلفن ، يتم وضع الطلاء بالتساوي ، يصبح الجزء سلسًا.

لا يمكن القيام بالطرق الثلاث الأولى للجلفنة بمفردك ، لذلك سنصف الطريقة الأخيرة - الجلفانية ، التي يمكن لمالك السيارة أن يقوم بها بحشد أي جزء من الجسم بيديه.

افعل ذلك بنفسك عملية الجلفنة

ستحتاج للإجراء إلى: سائل موصل (إلكتروليت) ، حمام كلفاني ، مصدر تيار وقطبين كهربائيين.

1. يستخدم حامض اللحام (محلول مائي من كلوريد الزنك) كإلكتروليت - يباع جاهزًا.
2. كما حمام كلفاني، يمكنك استخدام حاوية مصنوعة من البلاستيك أو الزجاج ؛ يجب تثبيت حوامل الأنود والكاثود في الحمام.
3. سيكون المصدر الحالي عبارة عن بطارية بها مصباح متوهج منخفض الطاقة بحيث لا يغلي المحلول الكهربائي أثناء إجراء الجلفنة ؛ يجب ألا تتجاوز القوة الحالية 1 أ.
4. الأقطاب الكهربائية: 1) ستكون لوحة الزنك بمثابة القطب الموجب الذي تحتاج إلى إحضار "+" من البطارية إليه ؛ 2) سيكون الكاثود هو الجزء الذي سيحتاج إلى الجلفنة ، على التوالي ، تحتاج إلى إحضار "-" إليه.

فيديو: جلفنة جزء من جسم السيارة

إذا كان الفيديو لا يظهر ، فقم بتحديث الصفحة أو

ملحوظة.لطلاء أكثر اتساقًا للجزء بالزنك ، من الأفضل وجود عدة أنودات ، ويجب وضعها على جميع جوانب الجزء ، على نفس المسافة منه.

قبل البدء في الجلفنة ، يجب تحضير الجزء: نظيف ومزيل الشحوم. ثم خفض الكاثود والأنودات إلى حمام كلفانيوأغلق الدائرة - ستبدأ عملية الجلفنة. كلما طالت مدة إغلاق السلسلة ، زادت سماكة طبقة الزنك الموجودة على الجزء. بعد الانتهاء من الجلفنة ، من الضروري تحييد بقايا حامض اللحام على الجزء المعالج - لذلك يتم غسله بمحلول الصودا.

نتفهم جميعًا جيدًا أن حياة السيارة تعتمد بشكل مباشر على جودة جسمها. وعند شراء سيارة
في أي حال ، عليك الانتباه إلى هذا.

ولكن ماذا لو كانت السيارة ، كما يقولون ، مستعملة ، أي مستعملة؟ هناك طريقة للخروج: يمكنك تحفيز الجسم ، بالإضافة إلى صنعه
من الممكن بيديك.

هل تستحق ذلك؟

حسنًا ، الجميع يقرر بنفسه. هل يستحق حماية الجسم من التآكل وتأثير أي مواد كيميائية؟ أم أنه من الأفضل الاستمرار في الترقيع
الإطار؟ وماذا أيضا خيار!

بالمناسبة ، يفضل مصنعو السيارات جلفنة الجزء السفلي من الجسم فقط ، باعتباره الأكثر ضعفًا. وينتج انود
الحماية. لكن الزنك هو الأكثر شيوعًا لأنه أرخص.

أنواع الجلفنة:

1. طلاء مجلفن.
2. المجلفن البارد ، أي الرسم.
3. خيار الانتشار الحراري.
4. الرش الحراري.
5. جلفنة جسم السيارة على الساخن (أو حراري).

لذلك ، نحن نحفز جسم سيارتنا بأنفسنا.

لظروف المنزل ، الخياران الأولان مناسبان.

جلفنة على البارد

أسهل طريقة. أولاً ، نقوم بإعداد السطح: نقوم بتنظيفه من جميع أنواع الأوساخ ، والصدأ مختلف هناك. بجانب او بجوار
يتم تطبيق السطح بتركيبة خاصة ، كما فهمت بالفعل ، تحتوي على الزنك. يتضمن هذا التكوين خاص
دهانات مملوءة بالزنك مانعة للتآكل ، وسائل ربط خاص. يتم خلط هذين المكونين
المبلغ المحدد في التعليمات. يجب أن تشير التعليمات أيضًا إلى متطلبات الاستخدام الآمن.
التكوين الذي يجب اتباعه.

الجلفنة المجلفنة

دعنا نحلل أكثر بالطريقة المعتادةطلاء الزنك للأجزاء الفردية. إذا هيا بنا.

طلاء الزنك للمنتجات المعدنية هو أبسط وأشهر وأرخص طريقة للحماية من التآكل. تتميز عملية الجلفنة في المنزل بتقنية سهلة وبأسعار معقولة.

1 الجلفنة كوسيلة للحماية من التآكل للمعادن

في الممارسة العالمية ، يتم استخدام طلاء الزنك على نطاق واسع بين الطلاءات المعدنية المضادة للتآكل. . هذا يرجع إلى التكلفة المنخفضة نسبيًا للزنك والكفاءة العالية للحماية الناتجة من البيئة الخارجية. في الوقت نفسه ، تتميز العملية التكنولوجية للطلاء ، التي تسمى الجلفنة ، بتكاليف منخفضة. يتفاعل الزنك في الغلاف الجوي مع الأكسجين ، مما يؤدي إلى تكوين طبقة رقيقة من الأكسيد على سطحه ، مما يحمي المعدن المحمي من التأثيرات الضارة للبيئة الخارجية. هناك عدة طرق لجلفنة الأجزاء المعدنية:

• الحار؛
• رش الغاز الحراري
• انتشار حراري
• البرد؛
• كلف.

يتم اختيار طريقة الجلفنة بناءً على شروط الاستخدام اللاحق للمنتج والخصائص المرغوبة للطبقة الواقية. لجزء واحد ، يمكن تطبيق عدة أنواع من الطلاء. لكي تكون النتيجة عالية الجودة في جميع الحالات ، من المهم اختيار السماكة الصحيحة لطلاء الزنك ، اعتمادًا على درجة الحرارة ووقت العملية. يرجى ملاحظة أن المجلفن التفاصيل المعدنيةيجب ألا يتعرض لأي ضغط ميكانيكي.

2 تقنيات طرق الجلفنة المختلفة

يتم تطبيق الطلاءات الساخنة عن طريق الغمر في وعاء به زنك مصهور ، يتم الحفاظ على درجة حرارته في حدود 460-4800 درجة مئوية. تعتبر طلاءات الزنك الساخن من بين الأفضل من حيث المتانة والجودة وتحتل المرتبة الثانية من حيث حجم الإنتاج. العملية التكنولوجيةكثيفة الاستهلاك للطاقة ومعقدة من حيث توفيرها سلامة البيئة، والذي يرجع إلى الاستخدام الطرق الكيميائيةتحضير السطح ووجود الزنك المصهور.

الرش الغازي الحراري - يتم صهر الزنك المسحوق أو الأسلاك ورشها في تيار غاز على معدن قطعة العمل. هذه الطريقة مثالية للحماية من التآكل للحجم الكبير الهياكل المعدنيةالتي لا تتناسب مع حمام الزنك المجلفن أو المصهور. تصطدم جزيئات الزنك المصهور بسطح المنتج وتشوه ، وتشكل طبقة مسامية ("متقشرة") ، والتي ، كقاعدة عامة ، تتطلب المعالجة باستخدام مادة مالئة (مادة الطلاء والورنيش). لا يفقد الطلاء المركب خصائصه الوقائية في بيئات مختلفة (الغلاف الجوي والبحر والمياه العذبة) لمدة 30 عامًا أو أكثر.

الانتشار الحراري (التشريد) - يتم الحصول على طلاء الزنك بسبب تغلغل ذرات الزنك في الركيزة الحديدية بتكوين سبيكة من الحديد والزنك لها بنية معقدة. يتحقق التأثير بسبب حقيقة أن ذرات الزنك عند درجات حرارة أعلى من 2600 درجة مئوية تمر في طور البخار. يتم تنفيذ العملية في حجم مغلق من الدعامات أو المعوجات المملوءة بقطع العمل وخليط مسحوق يحتوي على الزنك. يتم استخدام هذه التقنية عندما يكون من الضروري الحصول على طبقة زنك أكثر سمكًا من 15 ميكرومتر (عادة 25-110 ميكرومتر). الطريقة صديقة للبيئة. الطلاء غير مسامي ، مع التصاق عالي ، والقدرة على الحماية أعلى من 3-5 مرات من تلك التي تم الحصول عليها بالطريقة الجلفانية ، ويمكن مقارنتها بمقاومة طلاء الزنك الساخن.

كلفاني - يوفر طلاءًا ناعمًا ودقيقًا للغاية ، يتم تطبيقه عن طريق العمل الكهروكيميائي. هذه الطريقة قابلة للتطبيق ليس فقط على المواد الموصلة للكهرباء ، ولكن أيضًا على المواد غير الموصلة للكهرباء. يكون الطلاء الناتج موحدًا ودقيقًا في الحجم وزخرفيًا ولامعًا ، ولا يتجاوز سمكه ، كقاعدة عامة ، 20-30 ميكرون. التكنولوجيا - تُغمر ألواح الزنك والبنية المراد معالجتها في خزان به إلكتروليت ، ثم يتم توصيلها بمصدر التيار المباشر. أثناء التحليل الكهربائي ، يذوب أنود الزنك ، وتستقر جزيئاته على سطح المنتج. ترتبط الطريقة الكهروكيميائية بتوليد النفايات الخطرة.

الطلاء البارد للمنتجات المعدنية باستخدام مواد أولية مشبعة بمسحوق الزنك شديد التشتت (يحتوي الطلاء النهائي على 89-93٪ زنك). هذه الطريقة قابلة للتكيف بدرجة عالية ، وهي الأبسط ، وتستخدم حاليًا على نطاق واسع. إنه فعال للغاية بالنسبة للمنتجات والهياكل التي لا يمكن معالجتها بأي طريقة أخرى - خطوط النقل الثابتة والأنابيب وعناصر المعدات النفطية ومسارات السكك الحديدية وحواجز الطرق وتركيبات الأثاث وغيرها من الأشياء الثابتة وغير المنقولة التي يصعب الوصول إليها. يمكن أن يستمر الطلاء "البارد" 3-4 مرات أطول من الطلاء "الساخن". العيوب - مقاومة منخفضة نسبيًا لمختلف الضغوط الميكانيكية ومتطلبات عالية لظروف العمل الصحية والصحية للرسامين بسبب استخدام المذيبات العضوية.

يتم تطبيق كل هذه الأساليب على نطاق صناعي. يمكن تنفيذ الأخيرين بشكل مستقل وفقًا للتدابير الأمنية اللازمة.

3 الجلفنة في المنزل

الجلفنة في المنزل إجراء يتطلب دقة ودقة كبيرين. . يمكن أن يكون المصدر الحالي شاحن 2-6A ، 6-12 فولت أو بطارية السيارة. من الناحية النظرية ، يمكن استخدام أي ملح يذوب في الماء لصنع إلكتروليت. ومع ذلك ، من الأسهل من الناحية العملية صنع محلول ملح الزنك. تكوينه:

• 200 غرام من كبريتات الزنك
• 50 جم من كبريتات الأمونيوم أو المغنيسيوم ؛
• 15 غرام خلات الصوديوم.
• 1 لتر من الماء.

يمكنك استخدام إلكتروليت للبطارية (محلول مائي لحمض الكبريتيك) ، حيث يجب وضع الزنك. عندما يتوقف التفاعل ، يتحول الحمض إلى ملح ، ويبقى الزنك. إذا كان المحلول الحمضي شديد التركيز ، فسيظهر راسب (كبريتات الزنك البلورية) في الأسفل. يتم تخفيف المحلول في هذه الحالة قليلاً بالماء. من المهم أن تتذكر أن الإلكتروليت هو سم خطير يجب التعامل معه بحذر شديد وفي ملابس واقية. يجب أن تكون الغرفة التي يتم تنفيذ العمل فيها جيدة التهوية.

إلتقط الصحون من بلاستيك الفينيل أو الزجاج. عندما يكون الجزء صغيرًا ، حتى وعاء اللتر سيفي بالغرض. يوفر إمكانية ربط منتج وإلكترود مصنوع من الزنك عليه. يتم ترشيح المنحل بالكهرباء ويصب في وعاء. يجب تنظيف الجزء المراد جلفنته جيدًا وإزالة الشحوم منه. يجب أن يتم ذلك على أفضل وجه ممكن حتى يتماسك الزنك بشكل متساوٍ وثابت. ثم يتم غمس الجزء في المحلول لمدة 2-10 ثوانٍ ، وبعد ذلك يتم غسله على الفور تحت الماء الجاري. هذا الإجراء يسمى التنشيط الكيميائي. بعد ذلك ، انتقل إلى أنودة المنتج.

القطب الكهربائي للزنك مصنوع من قطعة من الزنك يتم حفر ثقب بداخلها وتعليقها من سلك نحاسي. يجب أن يستوفي القطب الكهربي المتطلبات التالية:

• مساحة السطح قابلة للمقارنة مع مساحة المنتج ؛
• الشكل مسطح وسهل وضعه في الحاوية.

تستخدم الأسلاك النحاسية للاتصال بمصدر الطاقة. يتم إحضار جزء ناقص ، بالإضافة إلى قطب الزنك ، الذي سوف "يذوب" ، وتتكون طبقة من الزنك على المنتج. وقت المعالجة - 10-40 دقيقة.

4 خيارات للجلفنة المنزلية

أصعب شيء في العمل هو اختيار وضع الجلفنة. جودة طلاء الجزء تعتمد عليه. إما أن يستقر عليها مسحوق الزنك ، والذي يمكن إزالته بسهولة بخرقة ، أو طبقة متينة تدوم لفترة طويلة.

العوامل التي تحدد عامل جودة الطلاء:

1. كثافة التيار هي مقدار التيار مقسومًا على مساحة سطح المنتج. يجب أن يكون 0.5-10 أمبير لكل 1 ديسيمتر مربع (على النحو الأمثل 1.5 A / dm 2). يحقق منظم الجهد رد فعل غير عنيف للغاية. إذا كانت الفقاعات من سطح المنتج نشطة بشكل مفرط ، فسيكون الطلاء غير متساوٍ وضعيف.
2. يجب أن تكون درجة حرارة المنحل بالكهرباء في درجة حرارة الغرفة (18-25 درجة مئوية).
3. كثافة المنحل بالكهرباء - تختلف على مدى واسع (من صفر إلى قابلية ذوبان أملاح الزنك).
4. هندسة المنتج - في الجزء شكل معقداعتمادًا على إزالة شظاياها المختلفة من القطب الكهربائي للزنك ، قد يكون هناك اختلاف كبير في سماكة طلاء المناطق المختلفة (طلاء ضعيف في التجاويف ، وتتشكل الزيادات على الحافة الحادة).

بناءً على ما سبق ، يُنصح بزيادة المسافة إلى القطب ، واستخدام 2 أنود الزنك ، وتحريف الجزء ، والتجربة. يمكن إجراء الجلفنة في طبقتين أو ثلاث طبقات مع الإزالة المصاحبة للتراكم الناتج.

5 افعل ذلك بنفسك الجلفنة الباردة

جلفنة على البارد - دهان على شكل دهان.تحتوي هذه الصياغة على المعنى الرئيسي للمادة المستخدمة - وهذا ليس دهانًا يحتوي على الزنك ، ولكن هذا المعدن على شكل دهان.

بالنسبة للجلفنة الباردة ، يمكن العثور على مجموعة متنوعة من المواد من مختلف الشركات المصنعة في السوق. بالنسبة للعديد من المركبات ، في بعض الأحيان تختلف الخصائص الرئيسية (محتوى الزنك ، على سبيل المثال) على نطاق واسع. وفقًا لذلك ، قد تختلف فعاليتها أيضًا. تتطلب بعض التركيبات بشدة على جودة تحضير السطح المعدني ، والبعض الآخر ليس لديه التصاق كافٍ بالجزء ويتقشر بسهولة ، وبعضها ذو مرونة منخفضة ومغطى بشبكة من الشقوق ، وهناك تلك التي تحتاج إلى مذيب خاص ، معدات خاصة مطلوبة لتطبيق عدد من المواد ، غير متوافقة مع المعاطف الخفيفية.

تشتمل جميع المواد المعروضة على مكونين يتم توفيرهما في عبوات منفصلة - مسحوق الزنك ومكوِّن رابط سائل. قبل الاستخدام ، يتم خلط كلتا المادتين وفقًا للمعايير المحددة في مستندات الطلاء. نسب "مسحوق" - "رابط" تتراوح من 1: 1 إلى 3: 1. يتم تطبيق العامل عند درجة حرارة 5-40 درجة مئوية ورطوبة هواء 30-98٪. أثناء العمل وبعده ، يتم تهوية الغرفة جيدًا. يجب استخدام معدات الحماية الشخصية.

• محتوى مسحوق الزنك النقي كيميائيًا المشتت بدقة هو 96٪ ؛
• يجف بسرعة - انتظر 30 دقيقة قبل وضع الطبقة التالية ؛ 6 المتطلبات الأساسية للجلفنة على البارد في المنزل

  أحد المكونات المهمة هو أن الزنك السائل مخلوط مسبقًا. نظرًا للكثافة العالية ، تكون التكوينات طبقية للغاية وقبل الاستخدام مباشرة يجب خلطها جيدًا حتى يتم الحصول على كتلة متجانسة ، يتم الحصول على السائل. بالإضافة إلى ذلك ، كلما كان المعدن جاهزًا للطلاء بشكل أفضل ، كلما كانت طبقة الزنك الواقية أكثر متانة. لذلك ، من الأفضل تنظيف الجزء ميكانيكيًا ، متبوعًا بإزالة الشحوم.

  

  المجلفن ، المطبق على مثل هذا المنتج في طبقتين ، سوف يستمر لمدة 10 سنوات على الأقل. تتم الطبقة التالية بعد 30 دقيقة فقط من الطبقة السابقة. انتظر 24 ساعة قبل وضع طبقات الطلاء العلوية ومواد الطلاء (بحيث تتبخر بقايا المذيبات تمامًا). الجلفنة الباردة ، التي يتم إجراؤها بأيدي المرء وفقًا للتكنولوجيا والتعليمات الخاصة باستخدام التركيبة ، ليست أقل جودة وموثوقية من إصدار المصنع.

هناك طرق عديدة لحماية سيارتك من الآثار الضارة للتآكل. أحدها هو جلفنة الجسم ، والتي تستخدم في الدول الأجنبية منذ أكثر من 30 عامًا. كما أن الإنتاج المحلي لا يقف ساكناً ويقوم تدريجياً بإدخال هذه التكنولوجيا. لكن معظم السيارات المستعملة لا تتمتع بمثل هذه الحماية ، لذا فإن مسألة الجلفنة الذاتية للجسم ، أو على الأقل عناصره الأكثر ضعفًا ، أمر منطقي تمامًا.

ما هي عملية جلفنة جسم السيارة؟ للوهلة الأولى ، كل شيء بسيط للغاية. الجلفنة هي طلاء سطح معدني بمادة تحتوي على الزنك ، والتي تهدف إلى الحد من آثار التآكل المدمر. تكمن الصعوبة في حقيقة أن جلفنة الجسم أبعد ما تكون عن البساطة التي تبدو عليها. إنها مكلفة نسبيًا ومزعجة وصعبة من الناحية التكنولوجية.

ومع ذلك ، لا يزال الجلفنة مستخدمة ، وتتطور باستمرار ، وهذا ينطبق بشكل خاص على شركات السيارات الأجنبية التي تغطي سياراتها بمركب وقائي لأكثر من عقد من الزمان. يمكن تفسير هذا الاهتمام بالجلفنة من خلال الفوائد التي يحصل عليها جسم السيارة بعد المعالجة المناسبة.

الميزة الرئيسية هي مقاومة التآكل. طبقة الزنك نفسها لا تتفاعل بأي شكل من الأشكال مع تأثيرات الرطوبة والأملاح التي تهاجم المعدن باستمرار. إنه يخلق حاجزًا يحمي الفولاذ من الآثار الضارة للبيئة العدوانية.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تعزى متانة هذا الطلاء إلى المزايا. لا يوجد علاج آخر مضاد للتآكل يمكن أن يضاهي متانة طلاء الزنك.

تقوم العديد من شركات السيارات بالفعل بتعبئة أجسام سياراتهم في مرحلة الإنتاج. يخضع البعض لمثل هذه المعالجة. زنك البعض الآخر فقط بعض العناصر. هناك أيضًا من يقوم بمعالجة عدة أجزاء بشكل كامل ، والباقي على جانب واحد فقط. على سبيل المثال ، تخضع أجسام Lada Kalina المحلية وبعض طرز الشركات المصنعة الأوروبية لمثل هذه المعالجة.

حتى الآن ، تضمن الشركة المصنعة أنه أثناء إنتاج Kalina ، يتعرض حوالي 40 ٪ من كامل سطح أجزاء الجسم للجلفنة. تتم معالجة بعضها بطريقة الغمر الكامل في حمام كلفاني. أما البعض الآخر ، الأقل ضعفًا ، فيتم تغطيته فقط من الداخل ، حيث لا توجد أعمال طلاء كاملة. تدعي الشركة المصنعة أن عناصر كالينا غير المجلفنة محمية بطبقة أولية. بالإضافة إلى ذلك ، يصعب التعرف على تعفن داخل الجسم ، لذلك ينصب التركيز الرئيسي عليها.

بالإضافة إلى كالينا ، تجدر الإشارة إلى عدة نماذج أجنبية مجلفنة جزئيًا أو كليًا كمثال. من بينها النماذج التالية:

• يتم معالجة العديد من النماذج بالجلفنة الحرارية ؛
• فولفو.
• بعض موديلات فورد
• تستخدم Audi والشركات المصنعة أدناه الجلفنة المجلفنة لسياراتهم ؛
• هوندا.
• الفا روميو؛
• مرسيدس.
• بيجو.
• تويوتا وغيرها.

بعض الشركات المصنعة المذكورة أعلاه تحشد الجسم الكامل لنماذجها. هذا يضيف قيمة لهم بشكل كبير ، ومع ذلك ، تزداد مدة خدمتهم بشكل كبير.

بشكل منفصل ، يجب قول بضع كلمات حول طرق جلفنة السيارة. هناك ثلاث طرق رئيسية مستخدمة هنا:

• حراري - يتكون من غمر الجسم في وعاء بمحلول خاص يحتوي على الزنك ، والذي يتم تسخينه إلى درجة حرارة معينة ؛
• كلفاني - الجزء أو الجسم مغمور تمامًا في الحمام مع الزنك المذاب فيه. الجزء نفسه متصل بالقطب السالب وجسم الحاوية بالإيجابي. وهكذا ، ترتبط جزيئات الزنك موجبة الشحنة بمعدن الجسم ؛
• الجلفنة الباردة تشبه إلى حد بعيد الطريقة السابقة. ومع ذلك ، فإن الجزء غير مغمور في الحاوية ، ولكن تتم معالجته بقطب كهربائي يحتوي على الزنك ، وهو متصل أيضًا بالطرف الموجب لمصدر الطاقة.

غالبًا ما تُستخدم الطريقتان الأخيرتان في جلفنة جسم السيارة في المنزل بنفسك. في الوقت نفسه ، يتم استخدام المعالجة الجلفانية المستقلة بشكل أقل تكرارًا نظرًا لتعقيدها وارتفاع تكلفتها. يجب النظر في هذه الطرق بمزيد من التفصيل ، حيث من الممكن تمامًا القيام بذلك بنفسك في ظروف المرآب.

يبدأ جلفنة جسم السيارة بهذه الطرق بإعداد محلول يحتوي على الزنك. هذا سوف يتطلب حامض الكبريتيكوالزنك النقي. كل هذا يمكن شراؤه في سوق السيارات أو في محلات هواة الراديو. ستحتاج أيضًا إلى مصدر طاقة - بطارية السيارة العادية أو الشاحن سيفي بالغرض. ستحتاج أيضًا إلى وعاء بحجم مناسب مقاوم للأحماض.

لتحضير محلول يحتوي على الزنك ، تحتاج إلى وضع قطعة من الزنك في الحاوية المعدة بمعدل 400 غرام من المعدن لكل 1 لتر. بعد ذلك ، يُسكب الحمض في الحاوية بجرعات صغيرة. في الوقت نفسه ، يجب اتباع احتياطات السلامة - لا بد من حماية العينين والجهاز التنفسي واليدين.

عندما يذوب الزنك ، سيكون من الضروري التأكد من تفاعل الحمض تمامًا ، ومن أجل ذلك يجب إضافة قطعة أخرى من الزنك إلى المحلول الناتج.

إذا لم يكن هناك تفاعل مع إطلاق الفقاعات ، فيمكن اعتبار المحلول جاهزًا للاستخدام. يمكن استخدام التركيبة الناتجة ل طريقة كلفانيةافعل ذلك بنفسك الجلفنة والباردة. كيفية القيام بذلك موضحة في بضع كلمات أدناه.

يتم تحضير جزء السيارة المراد تشكيله وفقًا لذلك. يزيل آثار التآكل وأعمال الطلاء القديمة. عند التنظيف ، لا تستخدم مزيلات الطلاء القوية. ومع ذلك ، إذا لم يكن من الممكن الاستغناء عنها ، فيجب معالجة الجزء بمحلول مائي من الصودا.

بعد ذلك ، يتم تحضير الكمية المطلوبة من المحلول المحتوي على الزنك والحاوية المقابلة. يتم توصيل الطرف السالب للبطارية بالجزء ، وهو مغمور في المحلول. السعة نفسها متصلة بالطرف الموجب ويتم تطبيق الجهد. من أجل جلفنة ناجحة لجزء صغير ، يكفي جهد 12 فولت وتيار حوالي 1 أ.يجب أن تكون نتيجة المعالجة جزءًا بطبقة رمادية موحدة. بعد ذلك ، تتم إزالة العنصر وشطفه جيدًا في محلول مائي من الصودا.

تستخدم الطريقة لمعالجة الأجزاء الكبيرة المجلفن البارد. لتنفيذه ، ستحتاج إلى المحلول الموصوف مسبقًا وإلكترود بقطعة من الزنك في النهاية. يتم لف القطب الكهربائي بقطعة قماش ويتم توصيله بالطرف الموجب لمصدر الطاقة. الجزء نفسه متصل بالطرف السالب للبطارية.

تتلخص عملية الجلفنة الكاملة التي يتم إجراؤها بنفسك إلى ما يلي - يتم ترطيب القطب بمحلول مُعد ومعالجة المعدن به بالفعل حتى يتم الحصول على طبقة موحدة من الزنك الرمادي.

نقوم بتنظيف مكان التلف بورق الصنفرة. إذا كان هناك صدأ صغير ، فيجب إزالته. لن يلتصق الزنك بالصدأ.

يجب أن تذكر العبوة: بطارية بها محلول ملحي ونظام منغنيز وزنك.

نقوم بإزالة ملصق البريق من البطارية.

نفتح بطن البطارية وننفض المخلفات.

نحتاج فقط إلى حاوية البطارية نفسها ، لأن إنه مصنوع من الزنك.

قطع قطعة من الزنك من حاوية البطارية. نتشبث به بسلك به تمساح ، ثم نرميه على الطرف الموجب للبطارية.

نلف صفيحة الزنك بقطعة قماش ، شاش ، مسحة ، أي شيء أقصر ، الشيء الرئيسي هو أنه لا يوجد اتصال مباشر مع جسم السيارة في المستقبل.

ثم نحتاج إلى حامض اللحام.

نرمي تمساحًا على الطرف الموجب لبطارية السيارة ، ونبلل قطعة قماش (قطعة قماش) بحمض اللحام ونبدأ في تطبيق الزنك بحركة دائرية للتلف.

فيما يلي صور من زوايا مختلفة للعملية.

في نهاية الجلفنة ينصح بغسل المنطقة المتضررة بالماء أو بمحلول ضعيف من الصودا.

ملاحظة. ضع في اعتبارك أن عملية الجلفنة مصحوبة بإطلاق كبير للحرارة وحرق قطعة القماش. ضع ذلك في الاعتبار ، وابحث عن الثقوب المحتملة حتى لا يكون هناك ماس كهربائي مباشر للوحة الزنك وجسم السيارة.

أخيرًا ، لم تُنشر صورة للدمار بعد عام. لم أجد صورة في وقت الدافع الإبداعي عندما كتبت هذا التقرير. لم يتغير الوضع مع مكان الجلفنة. لم يزحف الصدأ ، وظل كل شيء كما هو بعد الجلفنة. سأحاول الإبلاغ عن صورة "بعد عام" في هذه المراجعة أو في تعليق.

بإخلاص،
فسيفولود فومين ، فريق فورمولا 4x4.