مسح المواقد السياحية. مواقد وشعلات تعمل بالبنزين والكيروسين.

إذا اضطررت في أي وقت إلى إعداد الحطب للنار بعد مسيرة يوم متعب وإنشاء معسكر مؤقت ، فلن يكون من الصعب تقدير مزايا موقد التخييم. تنتج الصناعة الحديثة عددًا كبيرًا من أجهزة التدفئة الملائمة بشكل مثالي الطعام السريعغذاء. على موقعنا الإلكتروني ، يمكن لعشاق الهواء الطلق العثور على معدات مدمجة يمكن أن تعمل بالبنزين أو الكيروسين. لدينا
مواقد البنزين
بريموس (البنزين / الكيروسين) ؛
مواقد المخيم لشعلة واحدة أو اثنتين.

شعلات بنزين وغاز (متعدد الوقود)

النوع الأكثر شيوعًا (جنبًا إلى جنب مع المواقد) من المعدات السياحية للطهي. الأبعاد المدمجة ذات الطاقة العالية نسبيًا واستهلاك الوقود الاقتصادي إلى حد ما جذابة للغاية للسياح الذين يفضلون السفر سيرًا على الأقدام. الإصدار الأكثر شيوعًا من الموقد هو عندما يتم وضع زجاجة الوقود بشكل منفصل ويتم توفير الطاقة باستخدام خرطوم خاص. في هذه الحالة (مع وجود محولات) يصبح من الممكن الجمع بين أنواع الوقود. هناك تصميمات يتم فيها تثبيت الموقد مباشرة على الأسطوانة التي تغذيه. كلا الخيارين لهما مزايا وعيوب.

بريموس يعمل على الكيروسين والبنزين

Primus هو منتج محبوب ويقدره الصيادون والسياح والمسافرون بالسيارات لفترة طويلة. في جوهره ، هذا موقد صغير يوضع على خزان وقود صغير (600-800 جرام). يتكون Primus من الحد الأدنى الضروري من الأجزاء وهو سهل التشغيل للغاية ، مما لا يقلل من فعاليته. يمكن أن تعمل الموديلات الحديثة على A-92 أو A-95 أو الكيروسين دون ضرر كبير (بصرف النظر عن التنظيف الإضافي) درجات متفاوتهتنظيف. وبوجود مجموعة غاز خاصة - على الغاز المسال. هذا البديهية يوسع بشكل كبير وظائف، حيث يمكن حل مشكلة الوقود بنجاح في جميع أنحاء المسار السياحي بأكمله تقريبًا.

مواقد البنزين

إذا كان الاسمان "الموقد" و "الموقد الرئيسي" يستدعيان ارتباطًا بالحركة والتقليل ، فعندئذٍ مع كلمة "موقد" ، هناك شعور بالصلابة. في الواقع ، هذا صحيح جزئيًا فقط. نعم ، من المنطقي أن تأخذ موقدًا غازًا معك في نزهة فقط إذا كنت تخطط للخروج لفترة طويلة (مع ترتيب معسكر طويل الأجل) أو إذا كان عدد المشاركين (اقرأ "أكلة") كبير.

مثال ممتاز على هذه المعدات هو منتجات كولمان ، على سبيل المثال ، موقد غازولين 424A700. صُنعت على شكل حقيبة سفر مريحة للغاية للنقل ، وهي مثالية لتنظيم مطبخ المخيم لمعسكر سياحي كبير. ومع ذلك ، هناك لوحات أصغر بكثير ومناسبة تمامًا لمجموعات المشي لمسافات طويلة. وبالتالي ، يمكننا أن نقول بأمان أنه إذا لم يكن لديك قيود خاصة على القدرة الاستيعابية (سيكون الوزن الرئيسي هو الوقود) ، وكانت مدة الرحلة أكثر من ثلاثة أيام ، فمن الصعب تخيل خيار أفضل من الغاز موقد.

لصالح اختيار المعدات التي تعمل بالبنزين (الكيروسين) ويمكن أن تعمل في نفس الوقت كمدفأة وموقد تخييم للخروج إلى الطبيعة ، يمكن تقديم الكثير من الحجج. علي سبيل المثال:
القدرة على السفر في الأماكن التي لا يوجد فيها وقود تقليدي (كليًا أو جزئيًا) ؛
الحد الأدنى من وقت التحضير للعمل ؛
توفير الوقت والجهد (لا حاجة لتجديد احتياطيات الوقود بانتظام).

الموقد السياحي هو اختراع مفيد يسهل إلى حد كبير حياة السائح. "سلفها" هو موقد منزلي عادي ، صنعه فرانز ليندكفيست في عام 1892 في السويد. في وقت لاحق ، أصبح المخترع مؤسس الاهتمام الذي يحمل نفس الاسم ، وبدأت كلمة "primus" تشير إلى الفئة الكاملة من أجهزة الطهي المدمجة التي تعمل بالكيروسين وأنواع الوقود الأخرى.

في روسيا ، كانت هذه الأجهزة المنزلية شائعة منذ العشرينات من القرن العشرين. في منتصف القرن ، عندما تم استبداله تدريجيًا من الاستخدام اليومي بالغاز و مواقد كهربائية، تم تبنيه من قبل السياح. كانت هناك نماذج خاصة تعرف باسم المواقد السياحية.

يقدر معظم المسافرين فوائد موقد التخييم ، على الرغم من أنه لا يزال هناك أشخاص يفضلون الطهي على نار المخيم.

آمل أن تقنعك الحجج التي قدمتها أدناه بالحاجة إلى موقد سياحي ، لأنه ليس مناسبًا ويوفر الوقت فحسب ، بل إنه يحمي البيئة أيضًا.

الموقد السياحي: المزايا

• موقد التخييم مرتين يقلل من الوقت اللازم لتنظيم الإفطار والغداء والعشاء. يتطلب الحريق جمع الحطب وإشعال النار ، وهو أمر معقد بشكل خاص بسبب سوء الأحوال الجوية ، ونقص الأراضي الجافة (بسبب كثرة السياح أو شباب الغابة) ؛

• عند المشي في منطقة خالية من الأشجار (على سبيل المثال ، جبلية ، على طول التندرا) ، فإن الموقد السياحي هو الطريقة الوحيدة لطهي الطعام الساخن ؛

• يساعد الموقد السياحي أيضًا في معرفة ما إذا كان الطريق يمر عبر المحميات الطبيعية والمتنزهات الوطنية وغيرها من الأماكن التي لا يمكن إشعال الحرائق فيها ؛

• أي حريق جديد يضر بالطبيعة ، على سبيل المثال ، في التندرا يتكاثر لبضع مائتي عام ، في الممر الأوسط - 2-3 سنوات. موقد التخييم يحمي الطبيعة.

• على عكس الموقد ، فإن النار ليست فقط حرارة ونارًا ، بل هي أيضًا رائحة احتراق ودخان قوية ، تتشبع بها كل الأشياء. كلما طالت مدة الرحلة ، زادت الرائحة الكريهة ، والتي تكون مزعجة بشكل خاص لمن حولك إذا عدت من الرحلة بالقطار أو الحافلة.

بريموس السياحي: أنواعها وتطورها

في العهد السوفيتي ، كان يتم تمثيل موقد التخييم بعدة أنواع ، كان علي التعامل مع كل منها.

أنواع شعلات التخييم السوفيتية:

• نوع المضخة (يتم ضخ الضغط في خزان الوقود بواسطة مضخة) ؛
• نوع بومبليس (الضغط يرتفع بسبب التسخين) ؛
• الأشعة تحت الحمراء.

شعلات بمضخةتمثلها عائلة كاملة من "النحل الطنان": من 1 إلى 4 أعداد.

"بامبلبي -1"، نسخة من "Phoebus 625" النمساوية. واحدة من المواقد السياحية السوفيتية الأولى ، تميزت بموثوقيتها ، لكنها كانت ضخمة جدًا في نفس الوقت.

"بامبلبي -2"- نسخته الأكثر تصغيرًا مع حماية الرياح المثبتة ، والتي نجت حتى يومنا هذا. لم يستفد Bumblebee من تحسين التصميم من قبل المهندسين السوفييت.

"بامبلبي -3"- هذه طنانة توأم مع شعلتين لإدخال بولر بيضاوي كبير ، ولم تتجذر في السياحة بسبب حجمها ووزنها.

"بامبلبي -4"- على الرغم من اختلافها عن جميع نظيراتها السابقة في التصميم الحديث ، إلا أنها لم تنل إعجاب السائحين بسبب مشاكل التزويد بالوقود. الصمام الكروي ، الذي ينظم إمداد الوقود وكان سابقًا صمامًا إبرة ، عالقًا في الفوهة طوال الوقت.

من أجل إشعال مثل هذا الموقد السياحي ، كان من الضروري ضخ الضغط بمضخة (حوالي 20 مضخة) ، ووضع قطع من الوقود الجاف (كحول جاف) على صفيحة تسخين خاصة تحت رأس بريموس. يحترق لمدة دقيقة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة نظام الوقود و أحدث اللغاتاللهب ، مع المفتاح المزود ، كان من الضروري فتح صمام إمداد الوقود بسلاسة. بدأ موقد بريموس المسخن ، بدون سخام ، عمله ، محدثًا ضوضاء مثل حشرة تحمل الاسم نفسه.

النحلة الطنانة التي تم تسخينها بشكل سيئ تحترق بشعلة ، وليس بوردة زرقاء ، كما كان ينبغي أن تكون. في هذه الحالة ، احترق البنزين بشدة وسد نظام الوقود في موقد المخيم بالرماد. استضافته مؤخرًا ، والذي تم إصداره عام 1984. لقد كان نجاحًا!

شعلات تخييم بدون مضخةيمثلها بريموس "Ogonyok" و "Touristsky".

"شرارة"- نسخة الألمانية "Juwel 84". المزايا - الحجم والوزن المصغران (حجم الكوب) ، بساطة التصميم ، لأن. لا توجد مضخة تتعطل طوال الوقت. في العهد السوفياتي ، أطلق على سائح بريموس "سبارك" حلم السائح.

"سياحي".حقيبة صغيرة تطوى من تلقاء نفسها "تلعق" أيضًا الصناعة المحلية من عينات أجنبية - هذه المرة "Optimus 8r hunter" السويدية. مزاياه الرئيسية هي الاكتناز والاستقرار.

تم تسخين كل من هذه الشعلات السياحية لفترة أطول بكثير من Bumblebee بسبب عدم وجود مضخة.

مقالات مفيدة:

• مواقد الغاز التي تعمل بالطاقة الشمسية والتي تستخدم بدلاً من المواقد الحديدية في الحملات الشتوية ، تقوم أيضًا بطهي الطعام.

  حاليًا ، لا تزال بعض الطرز السوفيتية قيد الإنتاج. لذلك ، فإن الموقد السياحي "Bumblebee-2" معروف اليوم باسم "Dastan" ويتم إنتاجه في قيرغيزستان. قامت الشركة المصنعة الأوكرانية "Motor Cich" بإعادة صياغة العديد من الموديلات السوفيتية بشكل مبتكر وصنعت نموذجًا خاصًا بها على أساسها: "Motor Cich PT-2" ، "Motor Cich PT-3" ، "Motor Cich OIB-2S" (سخان الأشعة تحت الحمراء).

  تفاجئ معجزات الفكر التكنولوجي لما بعد الاتحاد السوفيتي بوزنها الكبير - من 1.5 إلى 2.5 كجم. وليس بأي حال من الأحوال سعر بنس واحد من 1400 إلى 2500 روبل. إنهم يبدون متواضعين مثل أسلافهم - الشعلات السياحية السوفيتية. يمكنك قراءة المزيد عنها وعن مواقد البنزين الحديثة الأخرى.

  مواقد التخييم الحديثة

  مع بداية إقتصاد السوقفي روسيا ، ظهرت نماذج حديثة من مختلف الشعلات لحملة كبار المصنعين الغربيين ، ثم منافسيهم الآسيويين. على عكس المواقد السوفيتية ، تعمل المعرفة الأجنبية على البنزين وأنواع الوقود الأخرى.

  من بين الشركات المصنعة الرائدة الشركة السويدية Primus و Kovea الكورية و ADG الفرنسية و MSR الأمريكية وعدد من الشركات الأخرى ، بما في ذلك. والصينية.

  تتميز منتجاتها ليس فقط بتصميمها المريح والمريح ، ولكن أيضًا بوزنها المنخفض من 77 إلى 1200 جرام ، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من الأسعار - من 500 روبل. ما يصل إلى 10000.

  بإيجاز كل ما سبق ، يمكن ملاحظة أن كل سائح حديث اليوم لديه الفرصة ليختار لنفسه إما موقدًا سياحيًا تقليديًا ، مثل تلك التي كانت أمهاتنا وآباؤنا (وحتى أجدادنا) يتنزهون فيها ، أو تصميمات حديثة للشعلات من أجلها. ارتفاع. ولكن بغض النظر عما تختاره ، فإن أي موقد أفضل بكثير من عدم وجود موقد.

  ديمتري ريومكين خصيصا ل

في الجزء الأول المخصص لترميم موقد بريموس الأسطوري هذا ، سنعيد أداءه ، وسأعرض أيضًا خيار تحويله للعمل على الغاز.

سيخصص الجزء الثاني للترميم مظهر خارجيبالإضافة إلى تكييف الموقد للعمل مع المضخات والزجاجات القياسية من أي موقد متعدد الوقود.

بواسطة تصنيفات الموقدتنتمي جميع هذه المواقد إلى فئة مواقد البنزين ، حيث يتم إنشاء الضغط في الخزان عن طريق التسخين مباشرة من الموقد نفسه. نظرًا للحد الأدنى من الأجزاء ، تتمتع هذه المواقد بموثوقية رائعة وقابلية صيانة ممتازة ، فضلاً عن فرص كبيرة لإجراء تعديلات.

السوفيتي PT-1 هو نسخة من السويدي Optimus 8r.

معبأة بشكل مضغوط للغاية في علبة معدنية. سنعيده في الجزء الثاني.

هناك موقد بالداخل.

كما نرى الموقد نفسه والخزان بحالة جيدة. لكن اقطع الترهل.

نبدأ التفكيك. قم بإزالة الدرع الواقي من الحرارة.

فك الجرس.
بل إنه من الأفضل أن نرى كيف ، تحت تأثير الجاذبية ، غرق الحاجز النحاسي الناعم تدريجيًا. يجب أن يتدفق مع القطع العلوي أو أعلى قليلاً.

فك الفوهة. يمكن ملاحظة أن المصلح السابق قد قام بلعق الحواف تقريبًا.

سكة لتنظيف الفوهة. يجب أن يتم لحام إبرة فيه ، لكن لا توجد إبرة ، كسرها أحد المالكين السابقين. نقوم بإزالة السكة لأنه غير ضروري.

قم بإزالة غطاء المغزل. إذا لم أكن مخطئًا ، فهذا الخيط هو M10x1.

أخرج المغزل. هذا ما يبدو عليه.

نقوم بتنظيف وإزالة الغسالة الأولى ورمي الغدة المطاطية ، وبدلاً من ذلك نقوم بلف شريط الدخان المطوي من المنتصف بإحكام حتى سمك الغسالات. وضعنا الغسالة التي تم إزالتها في الخطوة السابقة.

ننتقل الآن إلى تفكيك الخزان. إنه مملوء بالتناظرية السوفيتية لقفل الخيط. لفك الخزان ، تحتاج إلى حرقه. قبل الحرق ، تأكد من تجفيف الموقد وتهويته من آثار البنزين.

فك بعناية. حاول المالك السابق الالتواء بدون معالجة حرارية وقام بتدوير حافتين.

فتح جسم الموقد.

نخرج الفتيل القديم.