جاك. الغرض والأنواع والخصائص والاختيار

جاك (من دوميكراخت الهولندية)

آلية لرفع البضائع الثقيلة عند إجراء أعمال الإصلاح أو التركيب أو التحميل والتفريغ. د- يتميز بأبعاد صغيرة، وزن منخفض (عادة لا يتجاوز 1% من سعة الحمولة)، سرعة منخفضة (0.01-0.25) م/دقيقة) وارتفاع الرفع (0.15-1 م). ومع ذلك، يمكن أن تصل سعة محركات الديزل ذات الأغراض الخاصة إلى عدة مئات تورفع الحمولة إلى ارتفاع عدة م. د. يضمن الرفع السلس للأحمال والتثبيت الدقيق والاحتفاظ بها عند ارتفاع معين. بناءً على نوع محرك الأقراص، يتم التمييز بين المحركات اليدوية والكهربائية، واستنادًا إلى مبدأ التشغيل وميزات التصميم - الحامل والمسمار والهيدروليكي.

الجزء الرئيسي من محرك الجريدة المسننة والترس هو حامل حمل ( أرز. 1 ) مع كوب دعم للحمل وبنهاية سفلية (قدم) مثنية بزاوية قائمة لرفع الأحمال مع سطح داعم منخفض. بناءً على نوع آلية النقل، يتم تقسيم محركات الجريدة المسننة والترس إلى رافعة وتروس. في محركات الرافعة، يتم تمديد الحامل بواسطة رافعة محرك متأرجحة، وفي محركات التروس، بواسطة ترس يتم تدويره بواسطة مقبض محرك. د. قدرة الرفع تصل إلى 6 تلديك انتقال مرحلة واحدة، من 6 إلى 15 ت- مرحلتين وما فوق 15 ت- ثلاث مراحل. يتم تثبيت الحمولة المرفوعة على السكة بواسطة أجهزة قفل. تبلغ كفاءة محرك الجريدة المسننة والترس مع محرك تروس واحد 0.85 ومع تروسين تبلغ 0.7.

الجزء الرئيسي من المراوح اللولبية عبارة عن برغي مزود بكوب حامل مفصلي، يتم تحريكه للدوران بواسطة مقبض. لتحريك حمولة في مستوى أفقي، يتم استخدام مصعد على انزلاق، ومجهز أيضًا بمسمار ( أرز. 2 ). يتم تثبيت الحمولة بواسطة مراوح لولبية عن طريق الكبح الذاتي للمسمار، مما يضمن درجة عالية من السلامة التشغيلية. عادة لا تتجاوز سعة حمولة المراوح اللولبية 20 ت. د- لأغراض خاصة يتم تصنيعها بقدرة رفع 100 تأو أكثر عند رفع حمولة تصل إلى 2 م. كفاءة المحركات اللولبية لا تتجاوز 0.3-0.4.

يمكن أن تكون المحركات الهيدروليكية ذات عمل دوري بمحرك يدوي أو عمل مستمر بمحرك ميكانيكي. في د. العمل الدوري ( أرز. 3 ) يتم رفع المكبس، وهو داعم للحمل، عن طريق سائل العمل الذي يتم توفيره للتجويف السفلي للزجاج بواسطة مضخة مكبس، يتم تشغيلها يدويًا بواسطة مقبض ومجهزة بصمامات الشفط والتفريغ. يحدث انخفاض الحمل عندما يتم نقل سائل العمل من الزجاج إلى خزان المضخة. في مضخة العمل المستمر، يتم إمداد مائع العمل إلى المساحة الموجودة فوق المكبس، ونتيجة لذلك لا يتحرك المكبس للأعلى، بل الزجاج مع الحمل والخزان والمضخة. يتم توصيل الزجاج والمكبس ببعضهما البعض عن طريق نوابض العودة. إذا كانت الأسطوانة في الموضع العلوي، فسيتم وضع الدعامات تحتها وفتح صمام الصرف، ثم تحت قوة الينابيع، سيرتفع المكبس ويزيح السائل إلى الخزان. يتم وضع الدعامات مرة أخرى تحت المكبس، ويتم تكرار دورة العمل دون إعادة ترتيب محرك الأقراص، وتجمع المحركات الهيدروليكية بين مزايا المحركات اللولبية والجريدة المسننة والترس. لديهم كفاءة عالية (0.75-0.8)، تشغيل سلس، دقة التوقف، الكبح الذاتي، الاكتناز وقدرة التحميل العالية، تصل إلى عدة مئات ت. عيوبها هي السرعة المنخفضة وارتفاع الرفع المنخفض في دورة عمل واحدة.

أشعل.:كيفر إل جي وأبراموفيتش الثاني، آلات رفع الأحمال، الطبعة الثانية، الجزء الأول، م، 1956؛ مهندس ميكانيكى. المرجع الموسوعي، المجلد 9، م، 1949، ص. 857-63.

الموسوعة السوفيتية الكبرى. - م: الموسوعة السوفيتية. 1969-1978 .

انظر ما هو "مربى" في القواميس الأخرى:

- (هولندا، دومكراغت). آلة رفع الأثقال؛ يتكون من عجلة تروس وقضيب مسنن مع خطاف في الأسفل. قاموس الكلمات الأجنبية المدرجة في اللغة الروسية. تشودينوف أ.ن.، 1910. هدف جاك. com.domekragt. آلة الرفع ... ... قاموس الكلمات الأجنبية للغة الروسية

رافعة، رافعة، إسفين قاموس المرادفات الروسية. اسم جاك، عدد المرادفات: 7 جاك هوائي (1) ... قاموس المرادفات

جاك، جاك، زوج. (ألمانية: دومكرافت) (تقنية). آلية تستخدم لرفع الأشياء الثقيلة إلى ارتفاع صغير. جاك السيارة. قاموس أوشاكوف التوضيحي. د.ن. أوشاكوف. 1935 1940 ... قاموس أوشاكوف التوضيحي

جاك، جاك، ذكر جاك، هولندي. أداة يدوية لرفع وتشحيم العربات وبشكل عام لرفع الأشياء الثقيلة والرفع والتحمل. قاموس دال التوضيحي. في و. دال. 1863 1866… قاموس دال التوضيحي

- (من dommekracht الهولندية) آلية ثابتة أو محمولة أو متحركة لرفع الحمولة الموضوعة عليها. يمكن أن تكون الرافعات عبارة عن حامل أو لولبي أو هيدروليكي أو هوائي. قدرة تحميل تصل إلى 500 طن، ارتفاع الرفع 0.5 - 2.2 م... القاموس الموسوعي الكبير

جاك، هاه، زوج. آلية رفع الأثقال إلى ارتفاعات منخفضة. رف ومسمار، محرك هيدروليكي | صفة جاك، أوه، أوه. قاموس أوزيغوف التوضيحي. إس.آي. أوزيجوف ، إن يو. شفيدوفا. 1949 1992… قاموس أوزيجوف التوضيحي

- (Dum craft، Jack Screw، Jack and pinion Rack) آلية لرفع الأشياء الثقيلة إلى ارتفاع صغير. هناك أنواع مختلفة من الرافعات: 1. الرافعات اللولبية، حيث يكون جزء العمل عبارة عن برغي ملولب. 2. الرف والترس، حيث يتم توجيه جزء العمل... ... القاموس البحري

جاك- عناصر حاملة وداعمة (المسمار، هيدروليكي، هوائي، إلخ) لتركيب وتفكيك واستقامة ورفع القوالب، بما في ذلك القوالب المنزلقة والقابلة للتعديل للتسلق، بالإضافة إلى قوالب صب الخرسانة الأرضية وعناصر الاستقامة. [غوست ر... ... دليل المترجم الفني

جاك- - آلية ثابتة أو محمولة أو متحركة لرفع الأحمال إلى ارتفاع صغير (يصل عادة إلى 2 متر). يمكن أن تكون الرافعات عبارة عن حامل أو لولبي أو هوائي أو هيدروليكي. وتتراوح قدرة الرفع للرافعات من عدة كيلوغرامات إلى مئات الأطنان.… ... موسوعة مصطلحات وتعاريف وشروحات مواد البناء

معلومات عامة

تم تجهيز السيارات القديمة برافعات لولبية ورف وترس بسعة تحميل تصل إلى 500 كجم أو أكثر. بالنسبة لمثل هذه الرافعات ذات الدعم القابل للطي، يجب توفير مآخذ خاصة على جسم السيارة، والتي غالبًا ما تكون مسدودة بالأوساخ والجليد أو مشوهة، مما يجعل استخدامها صعبًا. يؤدي التثبيت غير الصحيح إلى تلف الأسطح الجانبية للرفارف أو الأبواب أو العتبات. بالإضافة إلى ذلك، إذا ضعفت العتبات والمآخذ بسبب التآكل، فهناك خطر سقوط السيارة، وليست جميع الرافعات المرفقة بالسيارة تتمتع باستقرار مقبول وقدرة على التكيف مع المواقف المختلفة.
اليوم، من بين مجموعة كبيرة ومتنوعة من الرافعات الحديثة، يمكنك اختيار الأجهزة التي تلبي متطلبات كل من سائق السيارة الذي ينوي حملها معه واستخدامها فقط لسيارته، ومركز خدمة سيارات كبير يخدم باستمرار السيارات من مختلف الفئات .

الخصائص الرئيسية

سعة التحميل(يشار إليها بالكيلوجرام أو الأطنان) - أقصى قوة يمكن أن يطورها الرافعة. يجب ألا تقل قدرة الرفع عن قدرة الرفع القياسية أو نصف وزن السيارة الفارغة.
منصة الدعم- جزء الدعم السفلي من المقبس. يجب أن تضمن أبعادها الحد الأدنى من المسافة البادئة في الأرض عند سعة تحميل معينة، ويجب أن تمنع نتوءات (شكل) السطح الانزلاق الجانبي للرافعة.
يلتقط– جزء من الرافعة مصمم ليستقر على السيارة أو الحمولة التي يتم رفعها. في الرافعات اللولبية أو الرفوف للنماذج القديمة من السيارات المحلية، يكون هذا قضيبًا قابلًا للطي، وفي البعض الآخر، كقاعدة عامة، يوجد شريحة ثابتة بشكل صارم (كعب الرفع).

الحد الأدنى (الأولي) لارتفاع الالتقاط(Н min) – أصغر مسافة رأسية من المنصة الداعمة (الطريق) إلى البيك اب في وضع العمل السفلي. يجب أن يكون الارتفاع الأولي صغيرًا بحيث تتناسب الرافعة بين الطريق وعناصر التعليق أو الجسم.
أقصى ارتفاع للرفع(Н max) – أكبر مسافة رأسية من منصة الدعم إلى البيك اب عند رفع الحمولة إلى ارتفاعها الكامل. لا تسمح قيمة H max غير الكافية باستخدام الرافعة لرفع المركبات أو المقطورات التي تكون الأماكن المخصصة لتركيب الرافعة فيها على ارتفاع عالٍ.
الحد الأقصى للسكتة الدماغيةالرافعة (L max) – أكبر حركة للبيك اب عموديًا من الموضع السفلي إلى الموضع العلوي. إذا كانت هذه المعلمة غير كافية، فقد لا تقوم الرافعة "بتمزيق" العجلة من الطريق.
القوة على مقبض محرك الأقراص- القوة التي يجب تطبيقها عند رفع الحمولة. يعتمد ذلك على وزن السيارة التي يتم رفعها ونوع الرافعة. في بعض الأنواع يتغير أثناء الصعود.
الاستدامة– قدرة الرافعة على الحفاظ على وضع عملها تحت تأثير القوى التي تميل إلى تحريك السيارة في الاتجاه الطولي أو العرضي. تنشأ هذه القوى عندما يتم إمالة الرافعة نفسها، بسبب عاصفة من الرياح، أو انحدار الطريق، وما إلى ذلك. يعتمد الاستقرار بشكل أساسي على حجم النظام الأساسي الداعم وميزات التصميم.
براعه- الرافعة مناسبة لرفع جميع أنواع السيارات في ظل ظروف الطريق المختلفة، وكذلك أثناء أعمال الإصلاح: كعنصر طاقة، لإزالة الإطارات، وما إلى ذلك.

مقابس الزجاجات الهيدروليكية

تتمتع بقدرة تحميل تتراوح من 2 إلى 100 طن أو أكثر، وتأتي في أنواع أحادية ومتعددة الكباسات (تلسكوبية). العناصر الحاملة ليست فقط الجسم والمكبس القابل للسحب (المكبس)، ولكن أيضًا سائل خاص (سائل العمل). الغلاف عبارة عن أسطوانة توجيه للمكبس وخزان لسائل العمل. يوجد كعب الرفع للرافعات بقدرة رفع تصل إلى 20 طنًا في الجزء العلوي من المسمار المثبت في المكبس. وهذا يسمح، إذا لزم الأمر، عن طريق تدوير المسمار، بزيادة الارتفاع الأولي للمقبس.
تنتقل القوة من مقبض القيادة عبر الرافعة إلى مضخة الحقن. عندما يتحرك لأعلى، يدخل السائل من الخزان إلى تجويف المضخة، وعند الضغط عليه، يتم ضغطه في تجويف أسطوانة العمل، مما يدفع المكبس للخارج. يتم منع التدفق العكسي للسائل بواسطة الصمامات. لخفض الحمل، يتم فتح إبرة القفل ويتم إخراج سائل العمل من تجويف أسطوانة العمل مرة أخرى إلى الخزان.
هناك تصميمات للرافعات الهيدروليكية، حيث يتم استخدام محرك كهربائي متصل بالشبكة الداخلية للمركبة أو محرك هوائي لتشغيل المضخة.
عند اختيار رافعة الزجاجة الهيدروليكية، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار ليس فقط سعة الحمولة الخاصة بها، ولكن أيضًا ارتفاعات الرفع والرفع، نظرًا لأن شوط العمل بسعة تحميل كافية قد لا يكون كافيًا لرفع السيارة. أنها تتطلب مراقبة مستوى السائل وحالته وضيق الأختام. إذا لم يتم استخدام هذه الرافعات بشكل متكرر، فمن المستحسن عدم تشديد آلية القفل بالكامل أثناء التخزين. يمكن تشغيلها فقط في الوضع الرأسي، كما هو الحال مع أي رافعات هيدروليكية، لرفع الحمولة وليس لحملها.

(+) قوة منخفضة على مقبض محرك الأقراص، وصلابة الهيكل.
(-) تعقيد الجهاز، الوزن الكبير والارتفاع الأولي، غالبا ما يكون الاستقرار غير كاف، السكتة الدماغية الصغيرة (للمكبس المفرد).

الرافعات الهيدروليكية القابلة للدوران

إنها عبارة عن هيكل منخفض على عجلات يتم من خلاله رفع الرافعة ذات كعب الرفع بواسطة أسطوانة هيدروليكية. يتم تسهيل راحة العمل من خلال المنصات القابلة للإزالة التي تعمل على تغيير ارتفاعات الرفع والرفع. في النماذج المدمجة، المقبض قابل للطي وليس متعدد الوظائف.
يمكن تقسيم الرافعات الهيدروليكية المتداول إلى ثلاث مجموعات.

للإستخدام الشخصي

قدرتها الاستيعابية تصل إلى 3 طن.
(+) رفع سريع، ضربة طويلة.
(-) هشاشة الهيكل.

لخدمات السيارات وورش الإطارات

لديهم قدرة رفع تصل إلى 4 أطنان، ويمكن أن يكون لديهم دواسة رفع مسبقة للحصول بسرعة على الارتفاع المطلوب للرفع.
(+) الصلابة الهيكلية، الاستقرار الجيد، الرفع السريع، السكتة الدماغية الطويلة.
(-) القدرة على العمل فقط على الأسطح المسطحة والصلبة.

لخدمة المركبات الثقيلة والمعدات المتخصصة (الصرف النقدي، اللوادر الآلية، إلخ.)

لديهم القدرة الاستيعابية من 2 إلى 20 طن.

ويمكن أيضًا تجهيزها بدواسة ما قبل الرفع وتسمح باستخدام أجهزة إضافية، مثل العارضة المنزلقة لرفع جانب السيارة. في بعض الطرازات، يمكنك استخدام مقبض المحرك لرفع أو خفض الحمولة، بالإضافة إلى نقل الرافعة.

(+) الصلابة الهيكلية والاستقرار الجيد وارتفاع الرفع عند استخدام أجهزة إضافية يمكن أن يصل إلى 1 متر.
(-) الوزن الثقيل (من 60 إلى 225 كجم)، من الصعب إعداد الرافعة للعمل بسرعة.

مقابس مقصية قابلة للطي

يتم الرفع عن طريق سحب المكبس من الأسطوانة الهيدروليكية، مع تغيير الزاوية بين الرافعات المفصلية. في بعض الأحيان يكون لديهم مستويين للرفع، مما يجعل من الممكن رفع السيارات ذات الخلوص الأرضي المنخفض إلى ارتفاع كبير. يمكن تجهيزها بنظام تحكم كاردان وصمام ضغط ومقبض حمل. تتراوح قدرة الرفع لهذه الرافعات عادة من 4 إلى 7 أطنان.
(+) الصلابة الهيكلية، والتنقل، والقوة المنخفضة على مقبض القيادة، والارتفاع الأولي الصغير، وارتفاع الرفع الكبير.
(-) الوزن الثقيل والتكلفة العالية والقدرة على العمل فقط على الأسطح المسطحة والصلبة.

الرافعات الهوائية

يتم رفع الحمولة عن طريق تزويد الهواء المضغوط. يمكن تصنيع هذه الرافعات في نسخة متدحرجة، ولها ارتفاع أولي منخفض وسعة تحميل تتراوح من 2 إلى 40 طنًا، ويتم استخدامها فقط كمعدات خدمة السيارات.
(+) ثبات جيد، عدم بذل أي جهد للرفع من جانب الشخص، ارتفاع أولي صغير، سعة تحميل كبيرة.
(-) الوزن الثقيل والتكلفة العالية والقدرة على العمل فقط مع معدات الضاغط.

الرافعات الهيدروليكية المعينية

تبلغ قدرة الرفع لهذه الرافعات من 1 إلى 2 طن، وهي تحتوي على أربع روافع مفصلية على شكل ماسة كعناصر حاملة.
يتم الرفع عن طريق تغيير الزوايا بين الرافعات، مما يزيد من المسافة بين المنصة الداعمة والبيك اب. لسهولة التخزين والنقل، يمكن توفير الرافعات الماسية في علبة بلاستيكية.
(+) صلابة الهيكل، قوة الرفع المنخفضة، السطح الداعم الكبير.
(-) وزن كبير.

مقابس ذات مرحلتين

لديهم مستويين من الالتقاط - يقع أحدهما في الطرف العلوي للأسطوانة، والثاني يتم توفيره بواسطة منصة متصلة بحدودها السفلية. تم تصميم هذه الرافعات للعمل مع المعدات الثقيلة ولها قدرة رفع تتراوح من 5 إلى 25 طنًا.
(+) صلابة الهيكل، ثبات جيد، قوة منخفضة على مقبض القيادة، ارتفاع أولي منخفض، ارتفاع رفع كبير.
(-) الوزن الثقيل والتكلفة العالية.

جاك عالي

يعود تاريخ تصميم هذه الرافعات إلى أكثر من 100 عام. العنصر الحامل الرئيسي لهذا التصميم هو السكة ذات الثقوب. تتحرك آلية ذات أصابع معدنية على طول السكة، والتي تلتصق معًا وترفع مقبض الإمساك، كما لو كانت على سلم.
يتيح لك المفتاح "من أعلى إلى أسفل" التحرك في الاتجاه المطلوب من خلال فتحة رف واحدة مع كل ضربة لمقبض المحرك، ومن الممكن أيضًا خفض الحمل خطوة بخطوة. استخدام المقبض الممتد يقلل من الجهد المبذول عند الرفع.
للعمل بشكل آمن مع الرافعات من هذا النوع، يجب عليك الالتزام بتعليمات التشغيل ذات الصلة (يجب أن تكون مرفقة مع الرافعة). تحظى هذه الأجهزة ذات ارتفاع الرفع العالي بشعبية كبيرة بين عشاق القيادة على الطرق الوعرة، حيث يتم استخدام عدم استقرارها لتحرير مركبة عالقة من الشبق، كما يسمح تصميم الرافعة باستخدامها كرافعة. تتمتع الرافعات ذات الرف العالي والترس بقدرة رفع تصل إلى 3 أطنان.
(+) شوط عمل كبير وأقصى ارتفاع، وقوة ثابتة طوال شوط العمل بأكمله، وسهولة الاستخدام، وتعدد الاستخدامات.
(-) وزن وأبعاد كبيرة.

رافعات قابلة للنفخ

وهي عبارة عن غلاف (وسادة) محكم الغلق، يتم ملؤه عن طريق خرطوم بغازات العادم من ماسورة العادم لرفع السيارة.
ويمكن وضعها أسفل السيارة بغض النظر عن موقع نقاط دعم الرافعة على الجسم. ما عليك سوى أن تكون حذرًا عند ملامسة عناصر نظام العادم ذات درجة الحرارة المرتفعة. يعمل الرافعة القابلة للنفخ على أي نوع من سطح الطريق، حتى الثلج أو الطين، وتتمتع بقدرة رفع تصل إلى 4 طن، بينما ترفع السيارة في أقل من دقيقة واحدة. يمكن تركها تحت الحمل لمدة لا تزيد عن 5-10 دقائق، على سبيل المثال لتغيير عجلة.
تشتمل المجموعة على سجادتين تعملان على تحسين الحماية ضد الأوساخ والأضرار التي تلحق بالوسادة، بالإضافة إلى حقيبة للتخزين المدمج للجهاز.
(+) ثبات جيد، سهولة الاستخدام، الاكتناز في وضع النقل، الحد الأدنى للارتفاع الأولي، الوزن المنخفض (2-3 كجم)، الرفع السريع (حتى دقيقة واحدة).
(-) متطلبات عدم وجود تسرب في نظام العادم. بعد العمل على طريق متسخ، يصبح جزء من سطح الوسائد والحصائر متسخًا ويتطلب التنظيف.

عند العمل مع الرافعات، يجب عليك اتباع قواعد السلامة الأساسية.
عند استبدال عجلة وإجراء أعمال الإصلاح والمركبة معلقة، يلزم ما يلي:
قم بتثبيت العجلات على الجانب المقابل للمرفاع في كلا الاتجاهين، ولهذا يمكنك استخدام أحذية خاصة؛
بعد رفع الجسم إلى الارتفاع المطلوب، بغض النظر عن تصميم الرافعة، قم بتثبيت حامل موثوق أسفل العناصر الحاملة للجسم (العتبات، والأعضاء الجانبية، وما إلى ذلك). لا تعمل أبدًا تحت السيارة إذا كانت مدعومة برافعة فقط!
قم بتثبيت الرافعة بحيث تكون احتمالية الانزلاق أو السقوط عند رفع السيارة ضئيلة.

الرافعات هي أجهزة مصممة لرفع الأحمال وربط الأجزاء معًا وإجراء الصيانة.

تتمتع أجهزة الرفع مثل الرافعات بمجموعة واسعة من التصميمات التي تستخدم مبادئ تشغيل مختلفة.

طلب

تنشأ الحاجة إلى رفع الحمولة إلى ارتفاع معين بشكل دوري في أنواع معينة من الإنتاج وعند إصلاح الآليات.

الاستخدام الأكثر انتشارًا لأجهزة الرفع هو ضمان:

• رفع الأحمال في محلات تصليح السيارات وخدمات صيانة السيارات؛
• تركيب الهياكل حسب المستوى أثناء أعمال البناء والإصلاح؛
• رفع جسم ذو كتلة كبيرة إلى ارتفاع صغير؛
• سير العمل في المنظمات من نوع المستودعات؛
• إجراء صيانة المركبات الفردية.

أنواع الرافعات

تختلف المقابس في نوع محرك الأقراص الذي تستخدمه، ويتم استخدام الأنواع التالية من محركات الأقراص.

• رافعة ميكانيكية - يتم رفع الحمولة نتيجة لتطبيق قدر كبير من القوة (يدويًا، بالقدم)؛
• جاك هوائي – يتطلب مصدرًا للهواء المضغوط للعمل. من ناحية، يؤدي هذا إلى حدوث إزعاج، ومن ناحية أخرى، فإنه يضمن رفع الحمولة إلى ارتفاع معين بأقل جهد؛
• الرافعة الهيدروليكية – ترفع الجسم باستخدام الضغط (السائل) وتتميز بالجهود الصغيرة اللازمة لرفع الأحمال.
• مقبس كهربائي - لتشغيله، يلزم الوصول إلى الشبكة الكهربائية، مما يحد من استخدامه على الطريق للخصائص السعوية للبطارية.

على أساس مبدأ التشغيل:

1. رف وترس؛
2. هوائي؛
3. هيدروليكي.

يتم تصنيع الرافعات اللولبية:

• مع موضوع شبه منحرف.
• على شكل الماس.
• أجهزة برغي الرافعة.

إذا أمكن، انقل:

• محمول؛
• متحرك؛
• ثابت.

خصائص الرافعات

تصاميم المسمار، تستخدم كمكونات قياسية للمركبات لأعمال الإصلاح. يتكون الجهاز من عدة براغي ذات سنون شبه منحرفة تعمل على رفع أو خفض الحمل حسب اتجاه دوران التروس المخروطية التي يقودها المقبض.

يتم تثبيت الآلية في جسم أسطواني وتحتوي على أداة إمساك قابلة للطي في التصميم مصنوعة على شكل قضيب أو منصة دعم.

أثناء التشغيل، يقع الالتقاط على السطح السفلي للجسم الذي يتم رفعه. عندما يدور المقبض، تدور التروس، مما يدفع البراغي الملولبة إلى حركة انتقالية.

شرح استخدام الخيوط شبه المنحرفة على البراغي:

1. وظيفتها المتأصلة في الكبح الذاتي؛
2. لا حاجة لاستخدام تثبيت إضافي عند الرفع؛
3. التأكد من أنه يحمل الحمل بشكل آمن.

تتراوح سعة تحميل الأجهزة اللولبية بين 0.5 و10 طن.

خصوصية استخدام المصعد هي الحاجة إلى دراسة ملصق المنتج بعناية.

يعد هذا الإجراء ضروريًا لتحديد أقصى ارتفاع للرفع يضمن تغيير العجلات الخلفية والأمامية للماكينة. ويعد ذلك ضروريا، استنادا إلى خصوصيات تصميم نظام التعليق الخلفي، لبعض أنواع السيارات التي تتميز بحركة حرة عالية.

نظرًا لمسافة السفر الكبيرة، لا يمكن رفع العجلات الخلفية حتى عند الوصول إلى أقصى قدر ممكن من الرفع. ومع ذلك، يتم تضمين هذه الأنواع من أجهزة الرفع في المركبات الصالحة لجميع التضاريس، والتي تتطلب الرفع إلى ارتفاع حوالي 0.5 متر.

من بين التصميمات اللولبية للرافعات، تبرز آليات من النوع الرأسي والآليات الماسية ذات مبدأ التشغيل الأفقي.

الرافعات الماسية، يتم إنتاجها في نسختين: بمحركات ميكانيكية وهيدروليكية. وهي تتألف من أربع روافع متصلة بمفصلات على شكل ماسة، يتم رفع الحمل أو خفضه عندما تتغير زوايا الروافع.

يحتوي تصميم الرافعة على أخدود على سطح منصة الدعم لدعم أداة التقوية الموجودة على السطح السفلي للجسم. يضمن هذا الجزء استقرار النظام مع ضمان أداء الرفع.

تتكون النماذج الحديثة لأجهزة الرفع من النوع الماسي من عدة أذرع مفصلية تتحرك في اتجاهين متعاكسين، مدفوعة بضغط المشبك. التصميم أكثر انتشارًا من آلية المسمار من النوع العمودي ويتم تضمينه في معظم السيارات.

تتراوح قوة رفع الآليات التي توفرها ميزات التصميم للعناصر الحاملة من 0.7 إلى 2 طن، ويبلغ رفع العجلة 7 سم.

الرافعات ذات المسمار اللولبيتتكون من عدة قضبان، يوجد في الجزء السفلي من الذراع مستوى دعم وتوقف للمسمار مع نوع مفصلي للتثبيت، وفي الجزء العلوي من الذراع يوجد بيك اب ومسمار كهربائي مثبت.

عندما يتم تدوير الآلية بواسطة المقبض، تتحرك القضبان على طول برغي الطاقة، ونتيجة لتغيير الزاوية بينهما، يتغير الارتفاع. يجمع النموذج بين ميزات أجهزة الرفع المعينية والرافعة، ولكنه يتمتع بقدرة تحميل أكبر مقارنة بالأخير.

تسمح الآلية برفع الأحمال التي يصل وزنها إلى 1 طن. يصل إجمالي ارتفاع الرفع إلى 40 سم. عندما يرتفع سطح العجلة عن الأرض بمقدار 10 سم.

هياكل الرف والمسمار، يتكون من عنصرين رئيسيين: برغي ذو قطر كبير ومبيت، متوفر في نسختين: بمسمار واحد ومسمارين.

يتم تشغيل الآليات ذات المسمار ذو القطر الكبير ومنصة الرفع بواسطة مقبض. إنه يدفع صامولة الدعم من خلال دوران العديد من التروس المخروطية، مما يؤدي إلى حركة العنصر الداعم.

تتميز الأجهزة ذات المسمارين بحقيقة أن جسم الجهاز يعمل بمثابة صامولة داعمة، ويتكون الجزء اللولبي من عنصرين. يتكون الجهاز من برغي كبير يتم فيه تثبيت عنصر آخر بخيط كبير في الاتجاه المعاكس.

يعمل المقبض على آلية السقاطة التي تحرك المسمار ذو القطر الكبير الذي يخرج من السكن، ويتحرك عنصر آخر من جهاز المسمار، وبالتالي تغيير ارتفاع الحمل.

هذه الهياكل قادرة على توفير قوى الرفع في حدود 0.8 إلى 3 طن.

من الممارسات الشائعة تجهيز المركبات متوسطة الحجم بأجهزة الرفع هذه، والتي تستخدم على نطاق واسع لنقل البضائع.

الرافعات الرف والجناح، مبدأ التشغيل هو تحريك آلية السقاطة على طول سطح السكة ذات الوضع الرأسي، والتي يتم عمل الشقوق أو الثقوب أو وضع الأسنان عليها.

يضمن التصميم حركة البيك اب في الاتجاه الرأسي عن طريق ترس دوار مسنن أو رافعة متأرجحة. من أجل تأمين الحمل، يتم تزويد الجهاز بسدادة قفل موجودة على أحد التروس.

مستخدم:

• للمركبات الثقيلة، يوفر رفعًا يصل إلى ارتفاع 1 متر؛
• في المناطق التي تعاني من سوء الطرق لاستخراج المركبات العالقة في الوحل.

تتميز نماذج الرافعة المسننة والترس بحقيقة أن آلية القيادة عبارة عن قضيب متأرجح يعمل على الحامل ويسبب تغييرًا في الارتفاع.

تتراوح سعة الحمولة لهياكل الجريدة المسننة من 0.5 إلى 2.5 إلى 5 طن وأكثر.

تتمتع التصاميم بالقدرة على استخدام آلية لأداء وظائف الونش اليدوي. لهذا الغرض، هناك عروات على السطح العلوي للسكك الحديدية والدعم.

يتميز المقبس High-Jack بأنه سهل الاستخدام، ولكنه يتطلب نوعًا خاصًا من التجويف في السيارة لتثبيته. يقع هذا التصميم بالقرب من سطح الجسم، مما قد يشكل خطورة عند استخدامه.

تتميز مجموعة من أجهزة الرفع الهيدروليكية بما يلي:

• كفاءة عالية؛
• قدرة تحميل عالية
• نعومة عند الرفع.

من بينها، مقابس الزجاجات مصنوعة بقضيب واحد أو نوع تلسكوبي.

تصاميم قضيب واحدتتكون من مبيت يعمل في نفس الوقت كحاوية لسائل العمل ويقوم بوظيفة الأسطوانة والمكبس. يتم تركيب منصة رفع على المكبس، والتي لديها القدرة على تغيير الإحداثيات الرأسية.

عند الضغط على الرافعة، يتم ضخ السائل إلى الاسطوانة. عندما يزداد الضغط، تقوم الأسطوانة بتمديد القضيب، مما يؤدي إلى تغيير الارتفاع.

تم تجهيز التصميم بصمامات شفط وتفريغ مع إجراء قفل للتغلب على تدفق السائل من حجم الأسطوانة إلى تجويف المضخة. إذا كان من الضروري خفض الحمل، تتم إزالة إبرة القفل، ونتيجة لذلك يتم ضخ السائل تحت تأثير الكتلة من خلال المضخة إلى الخزان.

هناك نماذج مزودة بمحرك قدم أو يدوي أو هوائي للمضخة الهيدروليكية.

نظرًا لأن الهياكل الهيدروليكية توفر قوى رفع تصل إلى عدة مئات من الأطنان، فمن المستحسن استخدامها في السيارات أو المركبات الثقيلة.

مع الأخذ في الاعتبار تفاصيل استخدام الرافعات الهيدروليكية، يوفر تصميم هذه الآليات تدابير أمان إضافية:

• استخدام الفولاذ المقسى لتصنيع الأجزاء الداعمة ذات القوة العالية لمنع الأعطال؛
• استخدام التموج على السطح الداعم لمنع الانزلاق المحتمل للأحمال؛
• تجهيز أجهزة الرفع الهيدروليكية بمقاييس الضغط للتحكم في القوة المولدة.

تصميم زجاجة ذات جذع مزدوجيعتمد النوع التلسكوبي على استخدام عدة قضبان. تحتوي آلية الرافعة ذات القضيبين على مكبس صغير يسمح باستخدام الجهاز في الوضعين الأفقي والرأسي.

تعمل الأسطوانة الهيدروليكية على تشغيل ذراع الرفع، مما يؤدي إلى رفع الجسم. هذا النوع من المقابس قادر على توفير ارتفاع أكبر مقارنة بالأجهزة ذات القضيب الواحد.

جاك المتداول الهيدروليكييعمل على مبدأ الزجاجة، ولكن محور القضيب يكون في المحور الأفقي، والمكبس غير متصل بالبيك اب. مبدأ التشغيل هو أن الهيكل على شكل عربة على عجلات يتم تنشيطه عن طريق تحريك الرافعة.

يتم تقليل الضغط باستخدام مقبض أنبوبي يقوم بتدوير المسمار الموجود على الصمام. تتميز أجهزة رفع ناقل الحركة بأنها مجهزة بإطار دوار. الآليات الأخيرة هي نوع من الأجهزة المتداول وتستخدم لإصلاح علب التروس وناقلات الحركة.

وتستخدم الآليات في محطات خدمة الإطارات وفي خدمات الصيانة.

وفقًا لمعلمة سعة الحمولة، هناك ثلاثة أنواع من الرافعات الدوارة:

• يمكن للآليات المستخدمة في سيارات الركاب أن تتحمل حمولة تصل إلى 3 أطنان.
• الأجهزة المستخدمة في محلات تصليح السيارات والخدمات الفنية بقدرة رفع تصل إلى 4 طن تتميز بأن لديها القدرة على استخدام دواسة الرفع السريعة والغرض منها هو الرفع الأولي لتوفير ما يلزم لمزيد من الرفع والرفع إلى ارتفاع أكبر؛
• أجهزة تستخدم لصيانة الآلات الكبيرة بقوة رفع تصل إلى 20 طن مزودة بدواسة الرفع المسبق وآلية رفع جانب واحد من الجهاز الفني.

عندما يكون الخلوص الأرضي منخفضًا، يُمارس استخدام الرافعة الدوارة ذات الرفع المنخفض.

قبل أن تبدأ آلية المكبس الخاصة بالمضخة في العمل، يتم وضع حامل خاص أسفل الجزء السفلي من السيارة، ويتم تنشيط رافعة الرفع الأولي لكعب الرفع، وتستخدم لتغيير الارتفاع الأولي لرفع الجسم. الحد الأقصى المسموح به للزيادة في ارتفاع الرفع هو 9.3 سم.

هياكل الرفع الكهربائيةهي نتيجة التوليف في آلية واحدة للأجزاء المتحركة ميكانيكيًا ومحرك كهربائي من محرك مزود بعلبة تروس. تبلغ قوة الرفع لهذه الأجهزة 2 طن كحد أقصى.

يتم تشغيل المقبس من الشبكة الكهربائية للسيارة، ويتم توصيله به من خلال ولاعة السجائر. الاستهلاك الحالي هو 20A، مع بطارية منخفضة الجودة، فإن موثوقية الجهاز موضع شك.

الرافعات الهوائيةيستخدم:

• عند إجراء التثبيت الدقيق للمعدات؛
• أثناء أعمال الإصلاح والإنقاذ.
• في ظروف التربة غير المستقرة.
• على التربة المستنقعية وفضفاضة.
• للجمع والختم اللاحق لخطوط الأنابيب التي يصل قطرها إلى 12 سم.

يتم توصيل الرافعة الهوائية بالضاغط باستخدام موصل خاص، وبعد ذلك، عن طريق الضغط على الرافعة، يتم توفير الهواء إلى جهاز الاستقبال ويبدأ رفع الجسم. غالبًا ما تشبه أجهزة الرفع الصغيرة من هذا النوع في المظهر وسادة تعمل على رفع الجهاز الفني عن طريق ضخ الهواء.

جاك قابل للنفخ من النوع المحمول، عبارة عن حاوية مطاطية ذات جدران مرنة قوية، مملوءة بالهواء أو غازات عوادم المركبات. لبدء العمل ورفع الحمل، من الضروري إنشاء وسادة هوائية عن طريق ضخ الهواء إلى الرافعة.

يمكن أن يتم حقنه باستخدام ضاغط أو مضخة تعمل بالسيارة. على الرغم من الهشاشة الواضحة للجهاز، فإن هذا النوع من آلية الرفع قادر على توفير قوة رفع تبلغ 3-4 أطنان.

إنه هيكل مجهز بعجلات وعناصر قفل بارتفاع رفع لا يزيد عن 35-40 سم. تأخذ الأرقام المقدمة في الاعتبار معلمات جهاز التدحرج نفسه والعناصر الإضافية.

يتم استخدامه في مراكز صيانة المعدات التقنية المتخصصة. جهاز الرفع متصل بضاغط عالي الضغط، مما يسمح لك برفع السيارة إلى ارتفاع يصل إلى نصف متر خلال ثواني قليلة.

مزايا

مزايا الرافعات اللولبيةمع الخيوط شبه المنحرفة هي القدرة على توفير قوة رفع عالية مع الحفاظ على:

• بساطة التصميم،
• سهولة الاستعمال،
• موثوقية عالية أثناء التشغيل،
• وزن خفيف،
• سعر منخفض.

مزايا التصاميم المعينيةتتكون الرافعات اللولبية من مقبض قيادة طويل بما فيه الكفاية، مما يجعل من الممكن تقليل الجهد المطلوب لرفع المعدات والقضاء على احتمال إصابة اليدين.

تشمل المزايا الوزن المنخفض مع توفير قدرة رفع تصل إلى 2 طن، واستقرار كافٍ لآلية الرفع.

تعد القدرة على خدمة المركبات ذات الخلوص الأرضي المنخفض وقلة الطلب على موقع التثبيت من بين نقاط القوة في هذا النوع من الآليات.

الرافعات ذات المسمار اللولبيتتميز بتكلفة منخفضة وارتفاعات رفع جيدة وصغر الحجم وخفيفة الوزن.

آليات الرف والمسمارتتمتع بمؤشرات ثبات جيدة والقدرة على توفير الصلابة اللازمة أثناء التشغيل، مما له تأثير إيجابي على موثوقية هذا النوع من الأجهزة.

مزايا هياكل الجريدة المسننة والترستتكون من سهولة التشغيل، وإمكانية استخدامها في الاتجاهين الأفقي والرأسي، وقوة الرفع العالية (حتى 20 طنًا)، وقابلية الصيانة، والكفاءة العالية (85٪).

المرفقات الهيدروليكية من نوع الزجاجةتتميز بصلابة مشتركة ممتازة أثناء التشغيل. وتتميز بالحاجة إلى بذل الحد الأدنى من الجهد للرفع وارتفاعات التثبيت الأولية الصغيرة.

الرافعات للهياكل الهيدروليكية المتداولتتميز بمعلمات ثبات جيدة، وارتفاع صغير للتثبيت الأولي، والحاجة إلى بذل القليل من الجهد للتنشيط. أثناء التشغيل أنها توفر صلابة وموثوقية جيدة.

الرافعات الكهربائيةتتميز بسهولة التشغيل والقدرة على التشغيل من مولد أو بطارية السيارة والأداء الجيد عند العمل في الظروف القاسية.

السمات المميزة للنماذج الهوائيةيجب ضمان الرفع المنخفض أثناء تشغيل الهيكل ووجود سطح داعم ذي حجم كبير، مما يضمن التشغيل المريح والموثوق.

يتميز هذا النوع بالهدوء وسرعة التشغيل العالية للغاية، والقدرة على رفع الأحمال الضخمة، والبساطة في ظروف موقع التثبيت، والكفاءة العالية (85٪)، وسهولة التركيب.

مشاكل

إزعاج عند استخدام مرفاع لولبي بخيوط شبه منحرفةهو أن لديها مساحة سطح داعمة صغيرة.

إن الحاجة إلى تثبيته على هيكل الإطار أمر غير مريح أيضًا، نظرًا لأن هذه المنطقة لا يمكن أن تصبح متسخة فحسب، بل تصدأ أيضًا، وهو عامل خطر عند العمل مع هذا الجهاز.

تعقيد تشغيل النموذج المعيني من النوع اللولبيقد تكون هناك شوط عمل صغير في حالة الالتقاط المنخفض، وانخفاض كفاءة الجهاز (30-40٪)، وانخفاض الاستقرار فيما يتعلق بالتثبيت الإضافي المطلوب، وتقتصر قوة الرفع على طن ونصف .

للهياكل من نوع الرفع ذات الرافعة اللولبيةالعيوب المميزة هي: ضعف الاستقرار ومقبض القيادة غير المناسب.

مقابس ما بعد المسمارلديهم كتلة كبيرة وزيادة في ارتفاع الرفع، مما يحد من تنوع استخدامها. بشكل منفصل، تتميز الآليات ذات المسمار الواحد بقيم رفع صغيرة.

عيوب أجهزة الجريدة المسننةبسبب الوزن والأبعاد الزائدة، هناك احتمالية للانقلاب نتيجة هبوب الرياح القوية.

عيوب الأجهزة الهيدروليكية من نوع الزجاجة- وزن كبير وسعر مرتفع وتصميم معقد. يتميز هذا النوع بارتفاع الرفع الأولي العالي، وسرعة التشغيل المنخفضة، والحاجة المتكررة للصيانة. التنظيم الصارم لموضع الرافعة أثناء النقل يمكن أن يسبب الإزعاج.

العيب المنفصل للنماذج أحادية القضيب هو السكتة الدماغية الصغيرة للقضيب.

عيوب أجهزة الرفع من النوع المتداولمحدودة الاستخدام بسبب كتلتها الكبيرة وأبعادها الكبيرة.

المشاكل المرتبطة بتشغيل جهاز الرفع الكهربائيالمرتبطة بموارد الطاقة المحدودة، على الطرق السياحية أو أثناء السفر.

للهياكل الهوائيةالعيوب التالية نموذجية:

• غالي السعر،
• تعقيد الجهاز،
• عدم القدرة على العمل مع إيقاف تشغيل المحرك ،
• الحاجة إلى مصدر للهواء المضغوط أو غاز عادم السيارة،
• تراكم الرواسب في الغرفة عند استخدام غاز العادم.

كيفية اختيار جاك

تقليديا، يمكن تقسيم المعلمات التقنية لأجهزة الرفع إلى حرجة وثانوية، على الرغم من أنه عند الاختيار، تكون الحدود بين المجموعات في التصنيف غير واضحة.

تتضمن المؤشرات الحاسمة التي تحدد تشغيل جهاز الرفع الفروق الدقيقة التالية.

تعد قوة رفع الجهاز أحد أهم المؤشرات، وهي مهمة سواء من وجهة نظر إمكانية رفع جهاز تقني معين أو من وجهة نظر موثوقية النظام. وترتبط الموثوقية بدورها ارتباطًا وثيقًا بميزات تصميم الأجهزة.

يتم حساب قدرة الرفع المطلوبة للرافعة عن طريق إضافة وزن السيارة المستخدمة بمقدار 200-300 كجم، والتي يتم توفيرها لضمان الموثوقية عند استخدام آلية الرفع هذه.

تعد معلمة الحركة العمودية التي يوفرها التصميم إحدى المعلمات المهمة لآلات الرفع. من المهم التأكد من أن ارتفاع التثبيت كافٍ لتنفيذ مقدار العمل المطلوب. ومع ذلك، عند اختيار آلية الرفع، من الضروري مراعاة مقدار اللعب الحر لنظام امتصاص الصدمات وسهولة التشغيل.

إذا كان من الضروري ضمان قيمة أكبر لهذه القيمة، فمن المستحسن استخدام عناصر إضافية في شكل منصات وحوامل. في بعض الأحيان يتم استخدام رافعة وترس ذات ارتفاع رفع أكبر بعدة مرات لهذه الأغراض.

الحد الأدنى للارتفاع لبدء رفع السيارة (البيك اب) محدود بمعايير التصميم الشاملة للماكينة.

يوفر الالتقاط وضعًا مجانيًا لآلية الرفع أسفل الجزء السفلي أو جسم السيارة التي تتم صيانتها.

يتضمن نفس المؤشر جزئيًا سهولة الوصول إلى المقبض لبدء تشغيل الآلية ومعالجتها. عند اختيار الرافعة، تحتاج إلى معرفة الخلوص الأرضي للمركبة ومقارنته بمعلمات ارتفاع البيك اب في النماذج المعروضة.

عند اختيار المقبس، من المهم أيضًا مراعاة المعلمات التقنية الثانوية التي لا تؤثر بشكل مباشر على تشغيل الجهاز، ولكنها مهمة من حيث راحة التصميم أثناء التشغيل والصيانة.

وتشمل هذه الخصائص:

• الأبعاد الكلية للمنتج، والتي ينبغي أن تضمن إمكانية الاستخدام كاملة مع المعدات التقنية. من ناحية أخرى، يجب أن تكون مدمجة بما يكفي لتوضع في مكان ملائم في صندوق السيارة أو مقصورة الركاب مع الحد الأدنى من المساحة التي تشغلها.
• يعد وزن الجهاز مهمًا من حيث قوة أجزاء الهياكل الداعمة، والتي يجب أن تكون مصنوعة من مواد عالية الجودة ذات كتلة كبيرة. ومن ناحية أخرى، فإن وزن الجهاز مهم عند استخدام القدرة الاستيعابية المحدودة للجهاز نفسه.

  في هذه الحالة، يجب أن تميل معلمة التكيف هذه إلى الحد الأدنى من القيم الممكنة.

• جودة المنتج، والتي يمكن أن يكون لها تأثير مباشر على الخصائص الأساسية للرافعة إذا تم تصنيعها بشكل سيء.

عند اختيار جهاز، من المهم الانتباه والتحقق من:

1. التشغيل السلس لأجزاء الآلية ضمن نطاق معين من القيم؛
2. وجود أو عدم وجود احتياطي الطاقة في الآلية أو الفجوات الحرة؛
3. خصائص الاستقرار في الحالات المطوية والمكشوفة؛
4. وجود أو عدم وجود مصادر تسرب الغاز أو السائل في مقابس الهياكل الهوائية والهيدروليكية؛
5. موثوقية تثبيت أجزاء ومكونات الآلية.

ايهما افضل

في الممارسة العملية، لتجهيز سيارات الركاب، يكون الرافعة الماسية بقوة رفع تتراوح من 1.5 إلى 2 طن كافية.

لخدمة المعدات التقنية الأكبر حجمًا، من الأفضل استخدام الأجهزة الهيدروليكية والهوائية ذات وزن رفع يصل إلى 8 أطنان.

لتنفيذ معظم أعمال الصيانة الفنية، تكون القيمة الكافية لمعلمة الحركة العمودية 30-50 سم.

في حالة استخدام مركبات ذات خلوص أرضي يبلغ 15 سم، للخدمة الكاملة للآلة، يمكنك استخدام هياكل من النوع المتدحرج أو نماذج لولبية بارتفاع بيك اب يبلغ 6-9 سم.

كيف تستعمل

تشمل الاحتياطات عند العمل مع معدات الرفع ما يلي:

• ضمان تشغيل الجهاز عند تثبيته على سطح أفقي صلب.
• رفع السيارة حصريًا في الوضع المحايد لمقبض علبة التروس.
• ضمان الرفع السلس باستخدام حركات موحدة ومتسارعة بشكل موحد عند استخدام محرك الرافعة الميكانيكي.
• بعد الانتهاء من الصعود، من الضروري اختبار الثبات عن طريق هز الآلة بعناية في اتجاهات مختلفة، مما يضمن عدم السقوط العرضي أثناء هبوب الرياح القوية.
• إذا تم رفع كلتا العجلتين، على سبيل المثال، الأمامية، فمن الضروري منع حركة العجلات الخلفية، والعكس صحيح.
• يوصى باستخدام هياكل تثبيت إضافية، مثل نقاط التوقف، والحوامل، والقضبان، وما إلى ذلك.

يضمن

اعتمادًا على الشركة المصنعة وسياسة التسويق الخاصة بها، يتم توفير ضمانات للرافعات ذات التصميمات المختلفة لمدة تتراوح من 6 إلى 24 شهرًا.

يتم تقديم الضمان في حالة حدوث خلل في المنتج خلال هذه الفترة أو تغيير في أدائه يكون له تأثير كبير على تشغيل المنتج.

في حالة حدوث هذه الحالات، يجوز للشركة المصنعة، وفقًا للشروط المحددة في بطاقة الضمان، استبدال الجهاز المعيب أو دفع تعويض مالي.

كقاعدة عامة، تشمل الشروط التي تنشأ بموجبها مسؤولية الشركة المصنعة ما يلي:

1. العيوب التي حدثت أثناء إنتاج المنتج والمتعلقة بالمواد المستخدمة أو التكنولوجيا المستخدمة.
2. العيوب التي تظهر نتيجة النقل أو التخزين غير السليم للبضائع حتى لحظة البيع.

مصنعي جاك

لاختيار جهاز رفع، من المهم أن تتعرف أولاً على الشركات المصنعة الأكثر نجاحًا لهذا النوع من المنتجات من العينات المتوفرة في السوق.

حازم AE&T (معدات وأدوات السيارات - معدات وأدوات خدمة السيارات) متخصصة في إنتاج معدات الرفع وتركيب الإطارات والضغط. مع نسبة جودة السعر المعقولة، تمتلك الشركة شبكة واسعة من الوكلاء.

الشركة المصنعة لملحقات الآلةشركة AIRLINE متخصصة في إنتاج الرافعات وأدوات صيانة المعدات التقنية والضواغط وغيرها من الملحقات.

من وجهة نظر التسويق وترويج المنتجات، ركزت الشركة معظم جهودها على تنظيم المتاجر عبر الإنترنت، كونها أقل تمثيلاً في السوق الحقيقي.

حازممتخصصة في إنتاج ملحقات السيارات مثل أغطية مقاعد وحصائر الصناديق وسجاد الأرضية والمواد الكيميائية للسيارات والبطاريات ومساحات الزجاج الأمامي والضواغط. تتقدم الشركة ديناميكيًا إلى الأمام في سوق الخدمات، حيث توفر سلعًا عالية الجودة وتنفذ نظام الخصومات وتوسع منطقة تغطيتها لتشمل الشبكة العالمية.

شركةتتمتع شركة FIT بتخصص واسع يتراوح من إنتاج مواد البناء إلى أدوات الحدائق والبناء والنقل والأدوات الهوائية (المثاقب وماكينات جز العشب وما إلى ذلك). يرجع التطور الديناميكي للشركة إلى جودة منتجاتها واستراتيجية التسويق المدروسة جيدًا.

حازمتنتج شركة Forsage ملحقات مختلفة للسيارات. تتمتع الشركة بسمعة عالمية ولها حصتها في السوق في العديد من البلدان، وذلك بفضل ضمان جودة وموثوقية منتجاتها.

تخصص الشركةكرافت هي شركة مصنعة لمكونات الفرامل والمحرك والتعليق والتوجيه للسيارات. هناك طلب على منتجات هذه الشركة المصنعة نظرًا لسعرها المعقول، ولكن بسبب هذا تصبح أيضًا موضوعًا لعدد كبير من المنتجات المقلدة.

الصانعمتخصصة في إنتاج أدوات لصيانة السيارات. أصبحت منتجات الشركة منتشرة على نطاق واسع ومعترف بها من قبل المستهلكين، وذلك بفضل الجودة الجيدة للمواد المستخدمة والدقة العالية للأداة.

حازمتنتج STAYER مجموعة واسعة من الأدوات لأعمال السيارات والنجارة والإصلاح وتتميز بالجودة الجيدة للخدمات المقدمة، والتي بفضلها لا تحتل مكانتها في السوق فحسب، بل تعمل أيضًا على توسيع حدودها تدريجيًا.

مجال نشاط الشركة STELS هو إنتاج وبيع معدات رفع الأحمال ومعدات معدات المستودعات.

الرافعة الهيدروليكية عبارة عن جهاز ميكانيكي ثابت ومحمول ومتحرك لرفع أي جسم يقع تحته، مما يسمح لك بالاستغناء عن الهياكل أو الرافعات المساعدة. تعمل الآلية بالزيت المعدني، الذي يؤدي إلى رفع الحمولة عن طريق تحريك المكبس التفاضلي للمضخة. وهي وسيلة لميكنة العمل في مختلف قطاعات الاقتصاد الوطني.

تتميز الرافعة الهيدروليكية بقدرتها على رفع كتلة كبيرة من البضائع (من مائتي إلى مائتي طن)، والجهد المنخفض للشخص الذي يعمل بها، والكفاءة العالية، وسلاسة الرفع، والقوة الهيكلية. عيوب الآليات القوية هي كتلتها الكبيرة، والمسافة الأولية من مستوى وقوف الحمل المرفوع، والحركة الفردية البطيئة للمكبس، والتكلفة العالية.

أنواع الرافعات

متوفر في تعديلات مختلفة: زجاجة، متدحرجة، ماسية، مستويين، خطاف منخفض. أنها تختلف في التصميم ونوع محرك الأقراص. يتم استخدام مقبس الزجاجة في مختلف مجالات الاقتصاد، ويتميز بتصميمه البسيط وتشغيله المريح. تستخدم لرفع وخفض المعدات الخاصة وسيارات الركاب والشاحنات. أثناء البناء، من الممكن رفع المبنى بمساعدته. الشرط الرئيسي هو أن وزن الحمولة التي يتم رفعها يجب أن يتوافق مع قدرة الرفع للآلية المحددة في التعليمات.

يعمل الرافعة الدوارة على مبدأ مقبس الزجاجة. يتم وضع منطقة الدعم على رافعة يتم رفعها بواسطة مكبس العمل. يتيح لك ارتفاع الرفع رفع سيارة من أي ماركة يصل وزنها إلى ثلاثة أطنان. لديها أصناف: مقص، مع إزاحة أسطواني مكبسين، ممدود.

جهاز جاك

الأجزاء الرئيسية للآلية القادرة على رفع وخفض الحمل هي: الرافعة - العارضة التي تدور حول المحور، المكبس - قضيب أسطواني مجوف. الصمامات هي صمامات إغلاق وتحكم لتمرير وإغلاق وتنظيم تدفق الزيت الهيدروليكي.

تخزين الزيت، آلية الحركة الترددية داخل الاسطوانة.

عندما تعمل المضخة، يملأ السائل الهيدروليكي قاعدة الأسطوانة ويرفع الجزء الأسطواني إلى أعلى. ونتيجة لذلك، يرتفع الحمل. جهاز مصمم للحفاظ على الضغط عند المستوى المطلوب يتكون من صمامات الشفط والتفريغ. الشفط يمنع الزيت من العودة من الاسطوانة إلى الخزان، والتفريغ يمنعه من الخروج منه. عن طريق فك المسمار، ينخفض ​​​​الضغط ويستقر الحمل في مكانه.

يتمتع الزيت الهيدروليكي بخاصية عدم الانضغاط، مما يؤثر على انتظام رفع الجسم وخفضه وتأمينه عند الارتفاع المطلوب.

وفي الوقت نفسه، تتميز آليات الرفع بسرعات تشغيل منخفضة ويصعب تخزينها ونقلها. عموديًا، لمنع تسرب الزيت، يتم نقلها أثناء الوقوف. وهي تتطلب مراقبة منتظمة لمستوى الزيت وحالة الأختام والصمامات (عدم تسرب الزيت الهيدروليكي).

يتم استخدام الرافعة الهيدروليكية في الحياة اليومية لجميع أنواع العمل عندما يكون من الضروري رفع حمولة. الاستخدام الأكثر شيوعا في الوقاية وإصلاح معدات السيارات. في معظم الحالات، تكون نقاط الصيانة مجهزة برافعات دوارة. غالبًا ما يستخدم أثناء أعمال البناء والتركيب، ومد خطوط أنابيب الغاز والنفط، وهو مساعد لا غنى عنه أثناء عمليات الإنقاذ. آلية عالمية يمكن استخدامها في أي مواقف حياتية عندما يكون رفع الحمولة ضروريًا.

كلمة جاك هي من أصل هولندي، كما هو الحال مع العديد من المصطلحات التلاعبية
في اللغة الروسية. لن نتعهد بالقول بشكل لا لبس فيه، ولكن من المحتمل جدًا أن دخولهم إلى اللغة الروسية حدث في عهد بطرس الأكبر. هناك الكثير من الاقتراضات من الهولندية والألمانية في نفس الوقت: من كلمة "مرساة" (قفل أو جزء مشابه من آلية الساعة - في الألمانية أنكر، الترجمة الحرفية - مرساة) إلى حبال (في "حلقة" الهولندية "). جهاز الرافعة (من dommekracht الهولندية) من أصل قديم جدًا وكان معروفًا منذ العصور القديمة.

هناك أسطورتان شائعتان مرتبطتان بهذه الآلية.
الأول يقول أنه في العصور القديمة (على الرغم من أننا لم نجد أي ذكر في مصادر جادة ولسنا مستعدين لتحديد نوع "العصور القديمة") استخدموا رافعة لكسر بوابات المدينة أثناء الهجوم. من الناحية الفنية، هذا ممكن من حيث المبدأ، والعديد من الأجهزة الشعبية هي من أصل عسكري. وتستمر الأسطورة لتقول إن تصميم الجهاز سُرق وبيع، وربما أصبح هذا أول حالة تجسس صناعي.
هناك أسطورة أخرى تتعلق بأصل رافعة السيارة. ويعتبر مخترعها هو بيتر لوناتي. كان يعمل في إصلاح السيارات في العشرينات من القرن العشرين في الولايات المتحدة الأمريكية. وجاءت فكرة إنشاء مصعد سيارة بحامل هيدروليكي مركزي مدعوم بوحدة هيدروليكية يدوية (في الإصدارات الأولى) في صالون تصفيف الشعر. هناك، قام السيد، أثناء قص شعر ابنه الصغير، برفع الكرسي بسهولة إلى الارتفاع المطلوب باستخدام جهاز هيدروليكي بسيط مع محرك مضخة يدوي (أو بالأحرى يعمل بالقدم). في عام 1925، قام أمريكي ملتزم ببناء أول مصعد هيدروليكي للسيارات في العالم.

قليلا من ماضينا. *

في فجر صناعة السيارات المحلية، أصبحت الرافعات اللولبية بدون علبة التروس هي الأولى. أداة غريبة الوزن ومتينة للغاية ومجهزة بآلية بسيطة للرفع والخفض الثابت، إذا لزم الأمر، غالبًا ما يتم استخدامها على الطريق كسندان عندما تكون هناك حاجة إلى تثبيت شيء ما أو الضغط عليه. لا يزال العديد من السائقين القدامى يتذكرونه باعتزاز. ولكن لتثبيته كان من الضروري الزحف أسفل السيارة على بطنك ورفعها في هذا الوضع مما تسبب في الكثير من الإزعاج. بالإضافة إلى ذلك، تم استهلاك الكثير من المعدن لإنتاجه، وهو من الناحية الاقتصادية ترف.

دفع التقدم في صناعة السيارات أفكار التصميم إلى ابتكار أنواع جديدة من تصميمات الرافعات. ظهرت رافعات الجريدة والترس التسلسلية للإنتاج المحلي. الموثوقية التي تعتمد على الزنبرك وحالة أسنان قفل آلية الرفع. يجب الاعتراف بأن جودتها لم تكن على قدم المساواة، وبعد استخدام الرافعة لفترة قصيرة من الزمن، حدثت حالات السقوط بشكل متزايد. مع شراء شركة فيات وبناء مصنع للسيارات في تولياتي، بدأ إنتاج سيارات Zhiguli، والتي تم تجهيزها برف رافعة وترس مع علبة تروس. تبين أن الجهاز موثوق به للغاية بالنسبة لسيارات الركاب، ولكن تم تآكل المجذاف الخاص بأسطوانة الرافعة الموجودة في صناديق Zhiguli بسرعة بسبب التآكل. وقد بدأ بالفعل تجهيز "الثمانية" بمقبس ذو شكل ماسي ذو لولب لولبي ، وهو ليس من الصعب إرضاءه بشأن موقع تركيبه. لا تزال جودة مثل هذا الجهاز تسبب الكثير من الانتقادات بسبب انخفاض جودة المعدن المستخدم في تصنيعه.

يتطلب نقل البضائع رافعات موثوقة وقوية ومدمجة. حلت الرافعات الهيدروليكية محل الرافعات اللولبية. في البداية، كانت "GAZON" ذات الخمسة أطنان موثوقة وتم استخدامها بنجاح لسنوات عديدة. وقد تم تجهيزهم أيضًا بسيارات ZIL. ولكن بالفعل بالنسبة لسيارة MAZ تبين أن مثل هذا الجهاز غير مناسب بسبب قدرته الاستيعابية المنخفضة. كما تبين أن الرافعة غير مناسبة لسيارة URAL، بسبب السكتة الدماغية الصغيرة للقضيب، من أجل رفع الجسر، كان من الضروري وضع ركيزة ضخمة تحت دعم الرافعة. تم تطوير الرافعة الهيدروليكية ذات القضيب المزدوج خصيصًا لمركبات URAL، مما يلغي الحاجة إلى قيام السائقين بحمل قطع من عوارض السكك الحديدية معهم.

الكذب تحت السيارة
مع ظهور مركبات كاماز في أراضيهم الأصلية، حصل السائقون على واحدة من أفضل الرافعات في الماضي السوفيتي. قدرتها الاستيعابية 10 طن. نوع الزجاجة، ذو وزن مريح للأجهزة من هذا النوع. لقد جعلت الموثوقية التي لا تشوبها شائبة وسهولة الاستخدام من مقبس KAMAZ الجهاز المفضل لجميع السائقين وخاصة سائقي الشاحنات. حتى السائقين الذين يعملون على الشاحنات المستوردة بذلوا قصارى جهدهم للحصول على رافعة KAMAZ القياسية تحت تصرفهم. التشيكوسلوفاكية، على سبيل المثال، المدرجة في سيارة سكودا، لا يمكن مقارنتها من حيث الموثوقية مع الجهاز المحلي. معظم السائقين المشاركين في نقل البضائع لمسافات طويلة، وجميع "السحرة" (كانت هناك أيضًا فئة من السائقين الذين ينقلون البضائع الخاصة المحظورة بموجب التشريعات في ذلك الوقت)، حملوا معهم بالتأكيد رافعتين. في الحالات التي انفجرت فيها كلتا العجلتين على محور واحد، بسبب الحمل الأقصى، والذي حدث غالبًا في حرارة الصيف، كان من المستحيل رفع محور السيارة بمقبس واحد. للقيام بذلك، فإن طول شوط القضيب ليس كافيًا ومن الضروري استبدال رافعة أخرى لرفع الماكينة إلى الارتفاع المطلوب. هل يمكنك أن تتخيل كل "الراحة" لمثل هذا العمل؟ ماذا لو كان من الضروري أيضًا القيام بهذا العمل أثناء ذوبان الجليد في الخريف؟
عندما يغوص الرافعة في أرض ناعمة مثل الزبدة. سيتطلب ذلك براعة وبصيرة غير عادية؛ إذا لم يكن لدى السائق دعامات خشبية في ترسانته، فإن استبدال الإطار المثقوب بإطار احتياطي يصبح جحيمًا حيًا.

على الرغم من كل المضايقات المذكورة أعلاه التي تنشأ عند العمل مع الرافعات، فقد سهلت إلى حد كبير العمل الصعب بالفعل للسائقين المحترفين. بعد كل شيء، لا يقتصر استخدام الرافعة على مجرد استبدال عجلة مكسورة. يتم استخدامها لأداء وظائف مختلفة. لنفترض أن "القدم" الداعمة لشبه المقطورة أصبحت غير صالحة للاستعمال، لاستبدالها، ستحتاج إلى رافعة شاحنة أو على الأقل رافعة شعاعية، لكن الرافعة الصغيرة ستبطل مشاركة هذا النوع من أجهزة الرفع في الإصلاح. أو دعونا نفكر في موقف أكثر مأساوية: بعد وقوع حادث، من الضروري تحرير السائق المثبت بواسطة المعدن الملتوي للمقصورة وبالتالي إنقاذ حياة الشخص - لا يمكنك الاستغناء عن الرافعة. وبهذه الطريقة يتم تحديد عبقرية الاختراع، في رأينا، إلى حد كبير من خلال توسيع نطاق تطبيقه.

* هذه المراجعة للماضي والحاضر القريب لتطبيقات الرفع هي عمل سائق شاحنة محترف تقاعد مؤخرًا من الكابينة. كان هناك الكثير مما كان جديدًا حتى بالنسبة لنا.

حقوق الطبع والنشر Liftcenter يحظر النسخ الكامل أو الجزئي دون إذن كتابي.