ما هي نماذج علب التروس LPG من الجيل الثاني للاختيار. كيفية اختيار وشراء مخفض الغاز

يعتبر مخفض الغاز أحد وحدات HBO الرئيسية التي تؤدي مهمة معادلة ضغط الوقود في النظام. يكون الغاز في الأسطوانة في صورة مضغوطة (في حالة سائلة): خليط البروبان - البيوتان تحت ضغط 12-16 جوًا ، الميثان - 200 ضغط جوي. للمقارنة ، الضغط في عجلة السيارة هو 2-2.5 ضغط جوي ، والضغط في نظام التدفئة لمبنى مكون من 16 طابقًا هو 5-6 ضغط جوي. من المنطقي أنه في ظل هذا الضغط ، لا يمكن توفير الوقود للفوهات ، لأنه سيؤدي ببساطة إلى تعطيلها.

يتكون المخفض من متاهات لخفض الضغط (غرف ، عادة 1 أو 2 أو 3 وصمامات بينها) ، ومبخر (دائرة مانعة للتجمد) ، وقنوات وأغشية خاملة. مخفض الفراغ - مخفض HBO 2جيل ، مصمم فقط للمحركات الكربورية. يكمن جوهر عمله في رد الفعل على الفراغ في النظام الناتج عن فتح دواسة الوقود.

إلكتروني مخفض HBO من الجيل الرابعمتزامن تمامًا مع النظام الإلكتروني للسيارة ووحدة التحكم الإلكترونية. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتحليل سرعة المحرك ودرجة الحرارة ، والتي على أساسها تولد نبضات للمكونات الإلكترونية. تم وضع الجهاز على محركات الحقن. على فكرة، شراء الغازالكتروني مخفضممكن للجيل الثالث.

تعديل مخفض HBO: فراغ - يدويًا عن طريق تدوير براغي ضبط (يقوم الشخص الثاني في هذا الوقت بتغيير سرعة المحرك ، من أجل تسكع القيمة المثلى هي 700-800 دورة في الدقيقة) ، تعديل إلكتروني - شبه يدوي ، بما في ذلك مع التشخيصات على الحامل.

بالمناسبة ، يمكن العثور على أكبر شكاوى من سائقي السيارات في علبة التروس من الجيل الثاني Atikerالتي يمكن أن تفشل في درجات حرارة سالبة (-15 درجة وأقل) - يخشون الغشاء ويتجمد ببساطة ، لذلك عليك أولاً تدفئة السيارة لفترة طويلة بالبنزين ، وبعد ذلك فقط تتحول إلى الغاز.
لكن الخبراء يسمون أحد علب التروس المثلى مخفض HBO ROMANI. مزاياه:

• تنتج الشركة المصنعة التركية المكونات ومجموعات HBO الخاصة بها ، والتي لم تثبت نفسها جيدًا في ظروفنا فحسب ، بل يمكن أيضًا أن تكون متوافقة مع وحدات من الشركات المصنعة الأخرى ؛
• يسمح لك بالبدء في درجات حرارة منخفضة دون استخدام البنزين ؛
• يعمل بشكل لا تشوبه شائبة حتى مع جودة الوقود المنخفضة.

أجيال!

في السوق الحديث لمعدات أسطوانات الغاز في أوكرانيا ، هناك العديد من الشركات المصنعة التي تقدم منتجات عالية الجودة.

ومع ذلك ، حتى هنا يوجد قادة و "غرباء" ...

تعمل Incargas في كييف منذ عام 2008. خلال هذه الفترة الزمنية ، مرت الكثير من مخفضات الغاز بين أيدي عمال التركيب لدينا ، ولكي نكون أكثر تحديدًا ، أكثر من 11000. هذا هو مقدار ما قمنا بتركيب أنظمة HBO للجيل الثاني والرابع على سيارات من مختلف العلامات التجارية.

وبناءً على ذلك ، لدينا "قاعدة خرسانية معززة" لاختيار علبة تروس لسيارتك.

يسمى:

• يجب أن يكون صندوق التروس "ذو علامة تجارية". وهذا يعني أن الشركة المصنعة يجب أن تكون معتمدة في أوكرانيا وأوروبا ؛
• يجب أن يحتوي صندوق التروس على احتياطي طاقة بناءً على معايير سيارتك ؛
• يجب أن يكون صندوق التروس قابلاً للصيانة وليس مكلفًا للصيانة. وهذا يعني أنه عندما يكون من الضروري القيام بأعمال وقائية عليها ، لم تكن هناك صعوبات في "الحصول" على مجموعات الإصلاح ؛
• يجب أن تكون محمية قدر الإمكان من الغبار والرطوبة ؛
• يجب أن تحتوي على وصلات مناسبة لخراطيم مانع التجمد والغاز. السيارات مختلفة ، وعندما تنشأ مهمة تثبيت علبة تروس في حجرة محرك محدودة ، يجب ألا تكون هناك صعوبة في توصيل هذه الأكمام نفسها ؛
• يجب أن يأخذ تصميم صندوق التروس في الاعتبار النقاط المثلى لمرفقه. ماذا تعني؟ على سبيل المثال ، لديك سيارة للطرق الوعرة وتقوم بتركيب الغاز عليها. لذلك ، إذا كان تصميم مخفض الغاز لا يأخذ في الاعتبار نقاط التعلق "الصلبة" الخاصة به ، فيمكن ببساطة أن يتمزق بسبب الأحمال الثقيلة والاهتزازات ؛
• أخيرًا ، يجب أن يكون صندوق التروس مضغوطًا وفعالًا. تمتلك "ضخًا" متساويًا ومستقرًا للغاز في نطاقات تشغيل مختلفة للمحرك.

هذا هو السبب في INCARGAS المخفض ويتم تثبيته.

9 عوامل تحدد ميزة علب التروس
توماسيتو:

• العامل رقم 1: هذه هي العلامة التجارية الأكثر شيوعًا لمخفض البروبان / البوتان مع عقود من الموثوقية المثبتة ؛
• العامل رقم 2: سهولة التركيب بسبب الأبعاد المدمجة والترتيب "الصحيح" لتركيبات التبريد ؛
• العامل رقم 3: تصميم قوي وخفيف الوزن ومضغوط مصمم للعمل في أي درجة حرارة محيطة ؛
• العامل رقم 4: المكونات المقواة داخل علبة التروس المصنوعة من السبائك الخفيفة ؛
• العامل الخامس: القدرة على "هضم" الغازات السيئة ؛
• العامل رقم 6: عمر طويل للمحرك قبل الاستبدال الأول لمجموعة التصليح ، حوالي 200000 كم ؛
• العامل رقم 7: ضبط سهل عند معايرة معلمات HBO 2 و 4 أجيال ؛
• العامل رقم 8: المخفضات التي تناسب معظم السيارات ذات السعات المختلفة ؛
• العامل رقم 9: سعر معقول.

نماذج توماسيتو الأكثر شهرة

TOMASETTO في 07

• المخفض نوع Tomasetto الإلكترونية. هذا هو العنصر الرئيسي في نظام بالون الغاز لسيارة Euro 2 LPG ، ويتم استخدامه للتركيبات على المكربن ​​وسيارات الحقن ، حيث يُتوخى تركيب معدات الجيل الثاني ؛
• هذه ميزة التصميمعلبة التروس في 07 - وجود صمام الملف اللولبي وعنصر التصفية. يتيح لك ذلك تثبيته في أي حجرة محرك ، وبالتالي يسهل صيانته ، نظرًا لأن الوصول إلى المكونات الرئيسية لعلبة التروس مفتوح دائمًا ؛
• يتميز المخفض بعمر خدمة طويل ، وبساطة في جودة الغاز وموثوقيته. القوة الحقيقية مثيرة للإعجاب أيضًا لعلب التروس من هذه الفئة. 100 كيلو واط (حوالي 140 حصان)

مخفض الغاز توماسيتو ألاسكا

• علبة التروس الأكثر شيوعًا لأنظمة غاز البترول المسال من الجيل الرابع. وفقًا للإحصاءات ، تحتوي كل سيارة رابعة في أوكرانيا على علبة تروس Tomasetto Alaska. حاز صندوق التروس على تقدير سائقي السيارات لموثوقيته وقدرته الممتازة على الاحتفاظ بضغط الغاز والاستجابة الفورية لعمل المسرع. مخفض الأبعاد المدمجة
• يتم تدوير التركيبات التي تتصل بها أكمام مانع التجمد. يتيح لك ذلك وضع خط التبريد من الناحية الجمالية تحت غطاء السيارة ؛
• متوافق تمامًا مع أجهزة الحقن ، OMVL و. لديها احتياطي طاقة ممتاز يصل إلى 136 حصان. موصى به للتثبيت مع مجموعات مثل. هذا النموذج هو خيار رائع للسيارات الصغيرة والمتوسطة.

TOMASETTO ARTIC

• تم تصميم طراز صندوق التروس هذا للتركيب مع أنظمة غاز Euro 4 في السيارات بقوة تصل إلى 200 حصان. المخفض لديه أداء ممتاز من حيث ضغط العمل ، والذي يتراوح من 0.9 إلى 1.9 بار. يتيح لك ذلك تثبيت علبة التروس على العديد من طرازات السيارات ، وقوة مختلفة ؛
• تسمح لك خاصية عتبة الضغط المنخفض بتثبيتها على السيارات بقوة 115-120 حصان. والمؤشر العلوي للسيارات ذات قوة المحرك الأعلى. يعمل صندوق التروس جيدًا في الشتاء في درجات حرارة منخفضة ؛
• في الصيف ، لا توجد مشاكل في التوصيل الحراري ، وذلك بفضل نظام سترة التبريد المدروس جيدًا. السمة المميزة لهذا المخفض هي الاكتناز وسهولة التركيب.

نماذج مخفضات KME ، مزاياها:

مخفض غاز KME DIEGO فضي

• غلاف محكم 100٪ مصنوع من ألومنيوم خاص بدرجة الطائرات ؛
• مصمم للسيارات ذات المحركات القوية ، حتى 205 حصان ؛
• وجود صمام لولبي إضافي عن بعد للغاز ؛
• توافق ممتاز مع السرعة العالية فوهات الغازحسن ؛
• دخول تحت الأكمام 8 مم ؛
• مدخل الأكمام المضادة للتجمد 16 مم ؛

حزمة KME DIEGO الفضية المخفض

• مخفض الغاز

مخفض الغاز KME DIEGO GOLD

• هيكل من الألومنيوم بدرجة حرارة مختومة بنسبة 100٪ ؛
• مصمم للتركيب على سيارات عالية الطاقة ، بأداء يصل إلى 330 حصان ؛
• موصى به للتركيب على المركبات على الطرق الوعرة ؛
• وجود صمام غاز كهرومغناطيسي إضافي عن بعد ؛
• توافق ممتاز مع حاقنات HANA ؛
• موصى به للتركيب على السيارات ذات الشحن التوربيني ؛ دخول تحت الأكمام 8 مم ؛
• مدخل تحت وصلات مانع التجمد 16 مم ؛
• نوابض وحشيات مقواة داخل العلبة.

مخفض حزمة KME DIEGO GOLD

• مخفض الغاز
• مرشح مصمم لتنظيف الغاز الخشن ؛
• محول خاص يستخدم لتوصيل المرشح والمخفض ؛
• لوحة التركيب في مقصورة محرك السيارة ؛
• مجموعة التجميع بالكامل (الصواميل ، البراغي ، البراغي) ؛
• الموصل الأصلي للملف الكهرومغناطيسي.

KME R2 التوأم

• مؤشرات طاقة ضخمة ، أي ما يصل إلى 409 حصان!
• حجم مضغوط. عند تركيبها في حجرة محرك سيارتك ، فإنها تحتفظ بمظهرها الجمالي ؛
• توافق ممتاز مع أجهزة التحكم بالغاز التي تعمل على تصحيح OBD ؛
• تطبيق موجه TWIN خاص. التوزيع الأمثل لسائل التبريد داخل علبة التروس ؛
• يتكون صمام التحكم داخل صندوق التروس على شكل مخمد. يعمل هذا الابتكار على إطالة عمر خدمة علبة التروس ؛
• ضغط مستقر دائمًا ، بدون فقد الطاقة ؛
• متوافق مع فوهات غاز HANA.

أرغب في ترقية معدات أسطوانات الغاز المثبتة على جهاز Moskvich-412 الخاص بي. أي واحد تنصح به مخفض الغاز- فراغ أم الكتروني؟ أود أن يكون غير مكلف ، ولكن مع معايير جيدة.

بالنسبة لأي محرك مكربن ​​، يكون مخفض المبخر مع التحكم الهوائي في إمداد الغاز مناسبًا. تسمى هذه الوحدات من الجيل الأول من معدات أسطوانات الغاز أيضًا بالفراغ ، حيث إنها تقوم بجرعات الغاز اعتمادًا على الفراغ في مشعب السحب. يصف القائمون على التركيب علب التروس الخاصة بالعلامات التجارية الإيطالية بأنها الخيار الأفضل. من حيث نسبة السعر / الجودة ، يوصي الخبراء بـ Lovato (متوسط ​​سعر التجزئة 43 يورو) ، و Logas (40 يورو) و Tomasetto (45 يورو) ، التي تنتمي إلى مجموعة الأسعار المنخفضة. تعتبر الأكثر موثوقية ودائمة من بين المعدات المعروضة في سوقنا. فنيو الورشة المتخصصون في التركيب والصيانة أنظمة الغازمزود الطاقة ، لاحظوا أن علب التروس الإيطالية أسهل في الضبط.

علب تروس المبخر التركية أرخص إلى حد ما من الوحدات الإيطالية ، ولكن نظرًا للإعداد الشاق ، فإن العديد من المثبتين لا يحبونها. إن استخدام مكونات الماركات الإيطالية والهولندية "باهظة الثمن" في موسكفيتش ليس له ما يبرره بسبب ارتفاع سعرها.

من الأفضل عدم استخدام مخفض فراغ ، ولكن مخفض يتم التحكم فيه إلكترونيًا. بادئ ذي بدء ، لأنه لا يحتوي على درجة واحدة ، بل درجتين من الضبط - عند الخمول وبسرعات عالية ، مما يسمح لك بضبط النظام لتشغيل المحرك في أوضاع مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن علبة التروس "الإلكترونية" لها ميزة أخرى. عند استخدامه ، لا يلزم توفير جزء بدء من الغاز أثناء بدء التشغيل عن طريق الضغط يدويًا على زر في المقصورة - بدلاً من السائق ، يتم ذلك عن طريق الإلكترونيات. تكلفة مثل هذا الجهاز لنظام الطاقة هي نفسها تقريبًا تكلفة جهاز الفراغ.

عادة ما يكون لدى الشركات التي تبيع وتثبت HBO قطع الغيار وقطع الغيار اللازمة لخدمة معدات الغاز المستوردة ، لذلك لا يوجد نقص في قطع غيار علبة التروس.

وحدات HBO من مختلف الصانعين لا تتطلب "تنسيق". ولكن إذا كان HBO القديم محليًا ، عند توصيل علبة تروس إيطالية ، فسيتعين عليك استخدام محول ملولب. والحقيقة هي أن قطر الأنبوب الرئيسي للأنظمة المحلية هو 8 ملم ، وللإيطاليين - 6 ملم.

من إعداد فلاديمير كورنيتسكي ، إيغور شيركون
تصوير سيرجي كوزميتش ويوري نيستيروف وأندري ياتسولياك